30
Nadat hij zijn Honda-krachtbron als een 'GP2-motor' had bestempeld, roept de Alpine-krachtbron van dit jaar slechte herinneringen op bij Fernando Alonso. Niet omdat de motor minder vermogen heeft, maar omdat het de betrouwbaarheid heeft van de Honda-motor waarmee hij in 2015 racete.
Dat seizoen werden Alonso en zijn McLaren-teamgenoot Jenson Button getroffen door een gecombineerde recordstraf van 105 gridposities tijdens de Belgische Grand Prix, zo slecht was de betrouwbaarheid van de power unit.
Dit jaar ervaart de tweevoudig wereldkampioen soortgelijke problemen. Vier van zijn vijf uitvalbeurten waren als gevolg van slechte betrouwbaarheid met de motor. Hij viel uit tijdens de Grand Prix van Singapore en afgelopen zondag opnieuw terwijl hij binnen de punten reed in Mexico. Beide uitvalbeurten waren gerelateerd aan motorische problemen.
Hij vertelde de media: "In het eerste jaar van Honda hadden we aan het einde van het jaar 72 plaatsen gridstraf of zoiets. Bij Honda stopten beide auto's. Dit jaar stopt alleen auto 14. Ik denk dat we niet voorbereid zijn, de motor kan de races niet afmaken. Het kan geen pech zijn als je zes of zeven motoren moet vervangen zoals wij deden en we nog steeds niet finishen in de races. Dus ik denk dat ze volgende winter wat werk te doen hebben."
De Spanjaard is gefrustreerd dat het zijn auto lijkt te zijn die de dupe is van de betrouwbaarheidsproblemen. Hij schat dat het hem 66 punten heeft gekost. Er zijn in totaal vijf motorstoringen geweest en hij heeft ook problemen gehad in de kwalificatie en in de sprintrace op de Red Bull Ring.
Alonso: "Voor auto 14 zijn er nog steeds betrouwbaarheidsproblemen. Ik denk dat ik dit jaar 60 punten heb verloren, dus als je de zes punten van de zevende plaats in Mexico erbij optelt, is dat 66. Uiteraard profiteren alle andere coureurs daarvan, ze scoren meer punten dan zou moeten."
"Het is gewoon ongelooflijk dat er maar een of twee auto's in elke race uitvallen en mijn auto hoort daar altijd bij. Ik heb dit jaar vijf kapotte motoren gehad, denk ik. Er was het probleem tijdens de kwalificatie in Australië en Oostenrijk. Ik startte niet eens de sprint vanwege de stroomstoring. Ik denk dat we van de 19 races in ongeveer 50% daarvan niet de punten hebben gescoord die we verdienden."
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Nog een paar jaar en dan is de Renault motor in staat om kampioenschappen te winnen. Net als Honda...
"Paar jaar" als in een paar decennia?
Het doet mij heel erg denken aan die Renault afdeling begin van de hybride tijdperk... oh wacht...
Ergens toch jammer dat zo'n topcoureur altijd met pech geconfronteerd moet worden. Had hem ondanks zijn meeftijd graag nog eens in een echte competitieve wagen gezien.
Het is volledig aan Alonso zelf te wijten dat dit niet gebeurd is. De man heeft heeft gewoon geen technisch of organisatorisch inzicht. Hij dacht ook dat McLaren gewoon ene topteam was met een geweldig chassis en de verkeerde motor en dat in het hele proces alles aan Honda lag en niet aan McLaren.
Bij Ferrari dacht hij ook dat daar niets kon gebeuren, maar kreeg hij ook de kritiek dat hijbgeen auto kan helpen ontwikkelen met goede feedback.
Alonso is alleen goed op de baan. Daarbuiten heb je er niets aan en heeft hij zelf ook het vermogen niet zijn eigen beperkingen in te zien.
En commentaren van Stollel later suggereerden dat Alonso ook nog eens een negatieve invloed op het proves had doordat alles toch op Alonso gericht was terwijl hij geen bijdrage kon leveren.
Toch wel weer typisch Alonso,
Weer de deur dicht slaan met ruzie,
en, negatief commentaar,, aan t eind
van zijn contract ook al heeft
hij gelijk, als je de schepen achter je verbrandt
heb je geen keuze meer ,
Denk dat dat wel meevalt, teams nemen hem om zijn rijders kwaliteiten en nemen zijn uitgesproken persoonlijkheid op de koop toe.
Renault nam hem terug, tweemaal zelfs, McLaren nam hem terug en nu Aston Martin die hem een stoeltje geeft.
En geef toe, ongelijk had/heeft hij natuurlijk niet wat betreft de vroege Honda motor en recentelijk de Alpine pu.
"Maar als je een zinkend schip achter je verbrandt,
dan moet je gewoon blij zijn dat je op tijd weg bent."
Dat klopt, maar ik vraag me nu eigenlijk toch wel een beetje af waarom je überhaupt de moeite gaat nemen om zo'n schip in de fik te steken als ie toch al zinkende is? ;-)
kon je op wachten dat er iemand dat ging roepen. Sowieso is Fernando teruggekeerd bij McLaren en zelfs 2x bij Renault, dus het slaat ook nog eens nergens op. Bij Ferrari zit de deur ook niet persé op slot lijkt me, iig niet om de genoemde redenen.
@f(1)orum
Geen idee. Sommige mensen vinden het gewoon leuk om dingen in de fik te steken. Kan ook zijn om voor wat verlichting te zorgen, zodat je de kust wat beter kunt zien. Maar in het geval van Alonso denk ik eerder dat het is om iedereen nog even duidelijk te laten weten dat het schip zinkende is, maar dat hij uiteraard al een nieuw schip heeft gevonden, en op weg is naar zijn nieuwe schip waar iedereen op hem zit te wachten. Gewoon zomaar een gokje.
Alonso bereikt nooit de box, box, box.
Maar eindigt steeds langs de baan, baan, baan...
ik dacht dat die zijn les had geleerd met honda maar dit keer is het nog erger omdat alpine( renault) zijn team was waarmee hij 2x kampioen is geworden. stel je voor dat max naar ferrari zal gaan en dan redbull afbrand dat die zo slechte motor heeft. een team waar hij alles aan te danken heeft gehad.
Wat een onzin. Hij heeft geen goede keuzes gemaakt in zn carriere. die man heeft alle keuzes gehad. net als verstappen zeker, 2 jaar geleden waren ze bij ferrari woest over zn bedrog opmerking. Denk je dat ze verstappen nu niet zouden willen als hij vrijkomt?
Ja maar toen en nu werden/worden de motoren om Max heen gebouwd...
Max heeft hier 0,0 mee te maken.
Hoezo, het is toch de Formule MV...
Oejoeijoei, Alonso geeft Alpine een loei!
Kwaakkwaakkwaak, elk woord van Alonso is raak!
Alonso's loopbaan met Ferrari, Honda en Renault krachtbronnen. Volgend jaar in een Mercedes. Nu nog even afwachten hoe lang het duurt voordat hij die afbrandt.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.441 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso 18.339 reacties op Alpine 0 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Alpine
mr.Monza
Posts: 9.857
Denk dat dat wel meevalt, teams nemen hem om zijn rijders kwaliteiten en nemen zijn uitgesproken persoonlijkheid op de koop toe.
Renault nam hem terug, tweemaal zelfs, McLaren nam hem terug en nu Aston Martin die hem een stoeltje geeft.
En geef toe, ongelijk had/heeft hij natuurlijk niet wat betr... [Lees verder]