Nadat hij zijn Honda-krachtbron als een 'GP2-motor' had bestempeld, roept de Alpine-krachtbron van dit jaar slechte herinneringen op bij Fernando Alonso. Niet omdat de motor minder vermogen heeft, maar omdat het de betrouwbaarheid heeft van de Honda-motor waarmee hij in 2015 racete.
Dat seizoen werden Alonso en zijn McLaren-teamgenoot Jenson Button getroffen door een gecombineerde recordstraf van 105 gridposities tijdens de Belgische Grand Prix, zo slecht was de betrouwbaarheid van de power unit.
Dit jaar ervaart de tweevoudig wereldkampioen soortgelijke problemen. Vier van zijn vijf uitvalbeurten waren als gevolg van slechte betrouwbaarheid met de motor. Hij viel uit tijdens de Grand Prix van Singapore en afgelopen zondag opnieuw terwijl hij binnen de punten reed in Mexico. Beide uitvalbeurten waren gerelateerd aan motorische problemen.
Hij vertelde de media: "In het eerste jaar van Honda hadden we aan het einde van het jaar 72 plaatsen gridstraf of zoiets. Bij Honda stopten beide auto's. Dit jaar stopt alleen auto 14. Ik denk dat we niet voorbereid zijn, de motor kan de races niet afmaken. Het kan geen pech zijn als je zes of zeven motoren moet vervangen zoals wij deden en we nog steeds niet finishen in de races. Dus ik denk dat ze volgende winter wat werk te doen hebben."
De Spanjaard is gefrustreerd dat het zijn auto lijkt te zijn die de dupe is van de betrouwbaarheidsproblemen. Hij schat dat het hem 66 punten heeft gekost. Er zijn in totaal vijf motorstoringen geweest en hij heeft ook problemen gehad in de kwalificatie en in de sprintrace op de Red Bull Ring.
Alonso: "Voor auto 14 zijn er nog steeds betrouwbaarheidsproblemen. Ik denk dat ik dit jaar 60 punten heb verloren, dus als je de zes punten van de zevende plaats in Mexico erbij optelt, is dat 66. Uiteraard profiteren alle andere coureurs daarvan, ze scoren meer punten dan zou moeten."
"Het is gewoon ongelooflijk dat er maar een of twee auto's in elke race uitvallen en mijn auto hoort daar altijd bij. Ik heb dit jaar vijf kapotte motoren gehad, denk ik. Er was het probleem tijdens de kwalificatie in Australië en Oostenrijk. Ik startte niet eens de sprint vanwege de stroomstoring. Ik denk dat we van de 19 races in ongeveer 50% daarvan niet de punten hebben gescoord die we verdienden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Nog een paar jaar en dan is de Renault motor in staat om kampioenschappen te winnen. Net als Honda...
"Paar jaar" als in een paar decennia?
Het doet mij heel erg denken aan die Renault afdeling begin van de hybride tijdperk... oh wacht...
Ergens toch jammer dat zo'n topcoureur altijd met pech geconfronteerd moet worden. Had hem ondanks zijn meeftijd graag nog eens in een echte competitieve wagen gezien.
Het is volledig aan Alonso zelf te wijten dat dit niet gebeurd is. De man heeft heeft gewoon geen technisch of organisatorisch inzicht. Hij dacht ook dat McLaren gewoon ene topteam was met een geweldig chassis en de verkeerde motor en dat in het hele proces alles aan Honda lag en niet aan McLaren.
Bij Ferrari dacht hij ook dat daar niets kon gebeuren, maar kreeg hij ook de kritiek dat hijbgeen auto kan helpen ontwikkelen met goede feedback.
Alonso is alleen goed op de baan. Daarbuiten heb je er niets aan en heeft hij zelf ook het vermogen niet zijn eigen beperkingen in te zien.
En commentaren van Stollel later suggereerden dat Alonso ook nog eens een negatieve invloed op het proves had doordat alles toch op Alonso gericht was terwijl hij geen bijdrage kon leveren.
Toch wel weer typisch Alonso,
Weer de deur dicht slaan met ruzie,
en, negatief commentaar,, aan t eind
van zijn contract ook al heeft
hij gelijk, als je de schepen achter je verbrandt
heb je geen keuze meer ,
Denk dat dat wel meevalt, teams nemen hem om zijn rijders kwaliteiten en nemen zijn uitgesproken persoonlijkheid op de koop toe.
Renault nam hem terug, tweemaal zelfs, McLaren nam hem terug en nu Aston Martin die hem een stoeltje geeft.
En geef toe, ongelijk had/heeft hij natuurlijk niet wat betreft de vroege Honda motor en recentelijk de Alpine pu.
"Maar als je een zinkend schip achter je verbrandt,
dan moet je gewoon blij zijn dat je op tijd weg bent."
Dat klopt, maar ik vraag me nu eigenlijk toch wel een beetje af waarom je überhaupt de moeite gaat nemen om zo'n schip in de fik te steken als ie toch al zinkende is? ;-)
kon je op wachten dat er iemand dat ging roepen. Sowieso is Fernando teruggekeerd bij McLaren en zelfs 2x bij Renault, dus het slaat ook nog eens nergens op. Bij Ferrari zit de deur ook niet persé op slot lijkt me, iig niet om de genoemde redenen.
@f(1)orum
Geen idee. Sommige mensen vinden het gewoon leuk om dingen in de fik te steken. Kan ook zijn om voor wat verlichting te zorgen, zodat je de kust wat beter kunt zien. Maar in het geval van Alonso denk ik eerder dat het is om iedereen nog even duidelijk te laten weten dat het schip zinkende is, maar dat hij uiteraard al een nieuw schip heeft gevonden, en op weg is naar zijn nieuwe schip waar iedereen op hem zit te wachten. Gewoon zomaar een gokje.
Alonso bereikt nooit de box, box, box.
Maar eindigt steeds langs de baan, baan, baan...
ik dacht dat die zijn les had geleerd met honda maar dit keer is het nog erger omdat alpine( renault) zijn team was waarmee hij 2x kampioen is geworden. stel je voor dat max naar ferrari zal gaan en dan redbull afbrand dat die zo slechte motor heeft. een team waar hij alles aan te danken heeft gehad.
Wat een onzin. Hij heeft geen goede keuzes gemaakt in zn carriere. die man heeft alle keuzes gehad. net als verstappen zeker, 2 jaar geleden waren ze bij ferrari woest over zn bedrog opmerking. Denk je dat ze verstappen nu niet zouden willen als hij vrijkomt?
Ja maar toen en nu werden/worden de motoren om Max heen gebouwd...
Max heeft hier 0,0 mee te maken.
Hoezo, het is toch de Formule MV...
Oejoeijoei, Alonso geeft Alpine een loei!
Kwaakkwaakkwaak, elk woord van Alonso is raak!
Alonso's loopbaan met Ferrari, Honda en Renault krachtbronnen. Volgend jaar in een Mercedes. Nu nog even afwachten hoe lang het duurt voordat hij die afbrandt.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.861
Denk dat dat wel meevalt, teams nemen hem om zijn rijders kwaliteiten en nemen zijn uitgesproken persoonlijkheid op de koop toe.
Renault nam hem terug, tweemaal zelfs, McLaren nam hem terug en nu Aston Martin die hem een stoeltje geeft.
En geef toe, ongelijk had/heeft hij natuurlijk niet wat betr... [Lees verder]