Het team van Mercedes kende afgelopen weekend in Mexico een sterke race. De Duitse renstal kende echter geen vlekkeloos weekend. Lewis Hamilton klaagde tijdens de kwalificatie en de race veelvuldig over probleempjes met zijn motor. Lang was onduidelijk wat er precies aan de hand was, Mercedes komt nu met tekst en uitleg.
Hamilton kon in Mexico-Stad weer eens meestrijden aan de kop van het veld. De Britse zevenvoudig wereldkampioen kwalificeerde zich op het Autodromo Hermanos Rodriguez als derde en in de race kwam hij uiteindelijk als tweede over de streep. Toch was men bij Mercedes niet geheel tevreden, de klachten van Hamilton over probleempjes met zijn motor waren immers opvallend.
Hamilton had het idee dat hij niet altijd kon beschikken over het volledige vermogen van zijn Mercedes-krachtbron. De irritatie was tijdens de race duidelijk te horen maar de tweede plaats was alsnog meer dan welkom voor de Brit en zijn team. In de debrief op YouTube legt hoofdstrateeg James Vowles de zaak uit: "Dit komt voort uit het feit dat de coureurs het gaspedaal intrapten, terwijl het gevraagde vermogen niet snel genoeg geleverd kon worden."
Hamilton had dezelfde klachten ook in de kwalificatie in Mexico. De problemen in de kwalificatie waren volgens Vowles meer voor de hand liggend. "Dat kan met de afstelling worden verbeterd en in de race hadden we uiteindelijk een punt bereikt dat het niet meer verkeerd was. Ik denk dat het in de kwalificatie slechter was. Toch was het wel genoeg om bij beide coureurs een klein prestatieverlies te veroorzaken."
Franco Colapinto heeft sinds zijn F1-debuut in Monza veel indruk gemaakt, en dat is de mensen in Argentinië ...
Enkelvoudig wereldkampioen Damon Hill maakte op vrijdag bekend dat hij gaat stoppen bij Sky Sports. Hill neemt na der...
Guanyu Zhou zal na dit seizoen gaan vertrekken bij het team van Sauber, maar lijkt wel actief te gaan blijven in de F...
Formule 1-fans konden gisteren kaartjes kopen voor het groots aangekondigde launch event in de O2 Arena in London, ma...
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
Alweer proberen ze de prestaties van that guy te downlplayen. Pff wat een team is dat zeg
Ze zullen hier ff gaan zitten liegen zeg...Tjonge jonge.
Waar in het artikel gaat het over verstappen? Letterlijk nergens...
Door niet letterlijk te zeggen als dit probleem niet hadden, vooral in de kwali, hamilton sneller kon. Ze waren in Maxico zoals gewoonlijk te langzaam.
Hij spreekt over een klein prestatieverlies terwijl ze in de kwalificatie drie tienden trager waren. Nergens schrijft hij dat ze pole zouden pakken oid. Jij maakt dat ervan.
Sterker nog. Hij verwachtte dat alle teams er last van hadden.
Ik heb zitten luisteren en zijn uitleg was zeer geloofwaardig. Echter zit er meer dan 2 tiende tussen Mercedes in handen van Hamilton en de Red Bull in handen van verstappen. Hamilton gaf alles om een kans te houden op de overwinning en Verstaften deed elke ronde lift-and-coast.
Dat is een beetje het manko van al die analyses achteraf. Men gaat er maar van uit dat iedereen maximum aan het pushen is.
Voor mij is 1 ding duidelijk Hamilton en Verstappen staken er boven uit deze race.
Zet Lewis in een Williams. Dan heeft hij reden tot klagen.
@Supa
Vorig jaar zijn er geen mensen ontslagen.
Er zijn mensen geweest die de regels toegepast hebben. Op een manier die gewoon in de regels stond. Bevestigd door de stewards ter plaatse. Het eerste protest van Mercedes is namelijk gewoon verworpen.
Toto boos, Bose boos dat er weer een headset gemold werd, Toto en team dienen alsnog een protest in, en daarmee kwam de WK huldiging op losse schroeven te staan.
De FIA vond dit allemaal nogal onwenselijk en heeft bij Mercedes aangegeven dat ze de zaak zouden reviewen voor de toekomst. Het reglement werd aangepast van Any Car naar ALL cars. Daarnaast werden mensen binnen de organisatie herplaatst. Dus niet ontslagen.
Dit jaar 7 miljoen boete.. Voor het team ja. Voor een minimale breach, en conform een procedure waar alle teams mee akkoord zijn gegaan. Achteraf zeuren had geen zin. Dan hadden ze allemaal niet moeten tekenen, of vooraf al draconische maatregelen moeten eisen. Zoals verplichte punten aftrek bij constructeur en coureur.
1 + 1 is niet moeilijk nee.. Maar met de feiten werken blijkbaar wel.
Voor de mensen die een gedetailleerde uitleg willen over de kansen van Hamilton op een overwinning. Deze man is performance engineer van Hulkenberg geweest en later van verstappen. Hij is daarna off track sim performance engineer geweest. Inmiddels heeft hij de F1 verlaten en is content creator geworden.
In onderstaande video gaat hij de details in. Samengevat zegt hij het zelfde als Mercedes in hun debrief.
https://youtu.be/kLKwbrzKsUU
SennaS als het de beste auto ooit was dan had Perez al lang dik tweede gestaan. Je weet wel zoals Bottas in bijna al die jaren.
Je doet nu hetzelfde als jouw favo en zijn team: dingen opnoemen om impiciet te laten doorschijnen wat een geweldenaar Lewis is.
Bottas werd meer keer niet tweede dan wel in zijn Mercedes-jaren.
Zelfs een keertje 5de.
Viggen.. je grijpt ook wel alles aan om lekker te zeuren over Mercedes en Hamilton hè?
Ze kunnen ook nergens vertellen dat er een probleem is of er zijn een aantal personen weer zo zuur om deze hele topic te vernaggelen met gezever dat compleet uit de lucht is gegrepen. Grow up..
Gilh: nergens? Elke race bedoel je zeker.
Zeuren over track limits en dan zelf zwart wit krijgen bijvoorbeeld. Talking about who needs to grow up...
Laat dit soort dingen maar over aan de mensen die er verstand van hebben.
En zijn naam niet uitspreken. That guy and they are to fast. Hamilton moet echt eens volwassen worden.
Ok, met deze uitleg snap ik het helemaal. Een beetje goede uitleg doet wonderen. Tja, wat kan het motorprobleem anders veroorzaken dan dat je het gaspedaal intrapt en de motor levert niet... Duidelijk zo.
Met de uitleg van Mercedes worden wij lezers echte motordeskundigen ;-)
Ik ben een bull wijzer geworden.
@Agostini, logisch toch. Zo las ik ook laatst de uitleg dat een lekke band wordt veroorzaakt doordat er een gaatje in zit.
En weet je nog die wielmoer van Bottas die vastzat in Monaco? Dat kwam door het feit dat die niet los kwam.
Het is allemaal niet zo moeilijk die F1-techniek.
Toen ik de kop las begreep ik het al...
Als je achter die redbull rijdt lijkt het natuurlijk ook snel alsof je niet over al het vermogen beschikt 😂. Tja, je hoort Verstappen er natuurlijk ook wel eens over en kan me voorstellen dat het vooral voor de drivabilty van de auto niet heel lekker is en het vertrouwen in de auto niet ten goede komt. Wel knap dat hij dan toch 2e is geworden (die laatste is ietwat cynisch)
Ik mis ook altijd een bull kracht als ik mijn gaspedaal intrap. Misschien eens een andere kopen.
Probeer eens de Mercedes AMG W11. Schijnt een bull power te hebben
Misschien moet MB elke race een nieuwe motor erin leggen, kwestie van niet aan concurrentievervalsing te doen, zoals Wolff altijd beweerd, maar OWee als een ander team een fout maakt, dan is de wereld te klein voor hem. Nooit van mijn leven zo'n team van slechte verliezers gekend Ham incluis.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Runningupthathill
Posts: 18.039
Waar in het artikel gaat het over verstappen? Letterlijk nergens...