Charles Leclerc houdt vol dat hij niet betrapt zal worden op het publiekelijk bekritiseren van Ferrari. Het team uit Maranello kwam in 2022 naar voren met een zeer competitieve auto, maar te midden van prestatie, strategische en betrouwbaarheidsproblemen staat Mercedes alsnog vlak achter Ferrari in het constructeurkampioenschap.
Op de vraag of Ferrari en teambaas Mattia Binotto te hard zijn bekritiseerd, zei Leclerc tegen motorsport-magazin.com: "Daar let ik niet op. Ik praat alleen over mijn eigen fouten. Er is veel negativiteit, maar naar mijn mening moet hier geen aandacht aan worden besteed, omdat het niet helpt. We moeten ons concentreren op ons werk. Als er iets misgaat, hebben mensen altijd kritiek, maar soms zonder specifieke reden. De Formule 1 is een zeer complexe sport en het is moeilijk te begrijpen als je het alleen van buitenaf bekijkt."
Hierdoor staat Leclerc erop dat als teamfouten worden bekritiseerd, dit alleen intern wordt gedaan. De 25-jarige coureur: "In een team moet je eerlijk tegen elkaar zijn en hier alles op bouwen. Ik ben altijd de eerste om mijn fouten toe te geven, maar als het om teamfouten gaat, zal ik mij daar niet publiekelijk over spreken."
"We zullen ze binnen het team bespreken - dit is mijn aanpak. Als ik met de media praat, ben ik zo terughoudend mogelijk, maar ik probeer ervoor te zorgen dat mijn stem altijd gehoord wordt binnen het team."
Max Verstappen heeft zich in de straten van Las Vegas voor de vierde keer op rij gekroond tot wereldkampioen. Vader J...
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. De Nederlander is door alles en iedere...
Carlos Sainz startte de Grand Prix van Las Vegas als tweede en is als derde over de finish gekomen op het strate...
McLaren-coureur Lando Norris wist voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas dat hij minimaal drie punten meer moes...
Max Verstappen pakte vandaag in Las Vegas zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander reed een tactisch s...
Ferrari bekritiseren door Leclerc staat gelijk aan uit het zadel gelicht worden van het steigerende paard 😵💫
tja ik durf gerust kritiek te hebben, al brengt het weinig, Ferrari had de uitgelezen kans om kampioen te worden, dankzij de PU problemen kon Max weer aansluiten en RB was net op tijd aangezien de psychologische grens bijna bereikt was het had zoveel spannender kunnen zijn ! ik vind wel dat de kritiek naar Ferrari buitensporig was !
Je hebt vandaag erg veel goede posts geplaatst. Daar was ik ook nog eens het volledig mee eens.
Ik heb daarwerkelijk uitgerekend wat de strategische blunders en de 2 uitvalbeurten hebben gekost. De rijdersfouten en het puntverlies heb ik niet meegerekend.
Ik heb de voordelen van Verstappen door de pech van leclerc ook meegenomen.
Vervolgens heb ik uiteraard ook de pech van Verstappen meegenomen en de strategische fouten van Red Bull.
Ik heb vervolgens alle twijfel in het voordeel van leclerc gegeven. Bijvoorbeeld winst voor Leclerc in Baku, hoewel dat zeker niet een abc-tje was. Of ik heb Hongarije als een strategie blunder aangemerkt terwijl ik er van overtuigd ben dat Verstappen hoe dan ook daar zou hebben gewonnen.
Verstappen zou nu na Mexico 96 punten hebben voorgestaan. Leclerc is altijd kansloos geweest dit seizoen. Haal daar nog eens 25 punten af ivm mijn biased mening en Verstappen zou ni 70 punten voorstaan.
Het zou hooguit de hoop van de Ferrari fans wat langer hebben doen doorgaan.
@snailer, de psychologische grens is simpelweg niet uit te rekenen, stel nu dat de PU van Leclerc heel gebleven was en zelf uit kon lopen dan zou het theoretisch kunnen zijn dat Max er niet meer in zou geloven! dan zie je een hele andere race als aansluiten en erover heen gaan!
ik ben wel met je eens dat de gelopen koers altijd in het voordeel geweest zou zijn van RB echter als het eenmaal in een coureur zijn hoofd zit dat het nagenoeg onmogelijk is dan zie je ook vaak andere uitkomsten..
Wat mij bij Ferrari in veel recente seizoen opvalt is dat ze heel sterk beginnen, maar qua tempo het ontwikkelen ook niet bij kunnen benen. 2017 en 2018 zijn ook gewoon prima voorbeelden, waarbij Vettel bijna een half jaar de koppositie heeft, en het daarna mis gaat. Toegegeven; in 2018 lag dat voor een groot deel aan Vettel zelf. Maar ik merk zelden dat Ferrari aan het einde van het jaar nog even een dikke sprint inzet.
En dit jaar ook, Ferrari begon ontzettend sterk... maar nu hijgt Mercedes gewoon in de nek.
Ik ga daar wel in mee, beerkuh. Maar wel met de kanttekening dat Leclerc juist in de periode dat het er om ging zijn foutjes maakte. Hij is sinds de zomerstop wel redelijk foutloos geweest in de races. Had dan een zwakkere race ten opzichte van Sainz in Mexico. Maar dat is alles.
Eens hoor Snailer. Gezien het seizoen was Leclerc, ondanks een fantastische start, gedoemd om te falen.
De door ontwikkeling van de RB (of de tegenvallende ontwikkeling van de Ferrari) en de problemen met de slijtage en het tempo dat de RB had in de races ten opzichte van de Ferrari door het hele seizoen heen, geeft mij niet de indruk dat Ferrari überhaupt kans heeft gemaakt. Laat staan dat Leclerc het verschil kon maken zoals Verstappen dat kan bij RB.
... 'maar als het om teamfouten gaat, zal ik mij daar niet publiekelijk over spreken'. Beetje passive agressivieve uitspraak, want iedereen kan zien wat z'n team zoal fout doet.
Leclerc moet gewoon is roepen dat de Ferrari als een vrachtwagen rijdt en dat de strategen amateurs zijn!
Zo dat zal ze leren bij Ferrari!
Dat was geen landgenoot hoor.
Ze spreken wel dezelfde taal,dat dan weer wel.
Dat Prost zei dat de wagen reed als een vrachtwagen is een beetje uit zijn verband getrokken. Het had (corrigeer me als ik het fout heb) toen te maken met een mankement aan de auto.
De opmerking was echter een opstapeling van opmerkingen en intern geruzie. Prost was al veel langere tijd helemaal niet blij met hoe de zaken eraan toegingen bij Ferrari, zo vond hij de sfeer bijvoorbeeld behoorlijk grimmig en onmotiverend.
Uiteindelijk is het alleen maar goed geweest dat Prost weg ging, want in 1992 ging het nog veel slechter. En hoe het Prost in 1993 bij Williams verging weten we ook nog!
@DH
Toen keek jij nog helemaal geen F1. ;)
@Dick,
Klopt. Het is echter wel een periode waar ik veel over terug zoek omdat het ontzettend interessant vindt allemaal. Sterker nog, ik ben vanaf 1984 (het debuut van Senna dus) alle seizoenen race voor race helemaal aan het terug kijken. Ben nu bij 1987.
@f(1)orum,
En toch kwam hij in 1990 behoorlijk dicht bij die titel, wat je best knap mag noemen. Wat mij ook in eerdere jaren nu opvalt als ik complete races terug kijk, is dat Prost best vaak niet vanaf de eerste startrij start, maar zich in een race heel stilletjes naar de voorste positie rijdt en dan opeens dominant wint.
Wat Senna in de Lotus allemaal laat zien is ook magistraal.
Zo, dat zal hem (@Dick) leren, @RBH2019
"maar ik probeer ervoor te zorgen dat mijn stem altijd gehoord wordt binnen het team."
Ze zullen je vast en zeker wel horen, Charles, maar de kunst is dat ze dan ook naar je luisteren ;-)
Soms zegt een vuistslag op tafel meer dan 1000 woorden, kijk maar naar Toto ;)
Ik vind het juist goed en respect dat hij de kritiek binnenshuis houdt. (een emotie daargelaten)
Volgens mij weet jij het wel @mr Monza.
Als Charles niet eens met zijn vuist op tafel gaat slaan wordt het nooit wat met Ferrari
"....maar als het om teamfouten gaat, zal ik mij daar niet publiekelijk over spreken."
"We zullen ze binnen het team bespreken - dit is mijn aanpak. Als ik met de media praat, ben ik zo terughoudend mogelijk, maar ik probeer ervoor te zorgen dat mijn stem altijd gehoord wordt binnen het team."
F1 is een team sport, je wint en verlies met het team En als je wint heb je vrienden , rijen dik.
Een pakketje schroot met een dun laagje chroom
Ik vind het wel chique van hem en nu maar hopen dat ferrari ook geen kritiek op hem heeft als hij een fout maakt.
Hoewel de "mislukkingen" van Ferrari vaak wordt opgeblazen had Charles zeker momenten dat hij recht had om zich uit te spreken. Het feit dat hij het geduld heeft om dat vooral binnenskamers te houden is een prima eigenschap van hem. Wat je het team zeker kan verwijten is dat Charles niet de ondersteuning kreeg dat hij nodig had.
Ik vraag me af of ze wel luisteren naar Leclerc maar dan op goede manier, zeg maar. Ik bedoel, na wat strategische blunders begon men aan de pitmuur bij Ferrari opeens te vragen wat voor tactiek Leclerc wilde tijdens de race. Dat kan toch niet de bedoeling zijn lijkt me. Daarnaast krijg ik de indruk dat Ferrari de auto meer richting Sainz aan het ontwikkelen is terwijl ik Leclerc toch sneller acht. Rare ontwikkelingen wat mij betreft.
Leclerc is nog niet klaar voor een wereldtitel maar dat gaat geheid komen. En dan zou het handig zijn als bij Ferrari alle neuzen dezelfde kant op staan. Ook die van Carlos. Want Carlos gaat geen titel halen met zijn niveau. Die moet de taak van 2e coureur op zich nemen.
@RBH
'ongeveer net zo vaak' ? Dus net niet net zo vaak? Vaker of minder vaak? Hoe vaak is dat precies?
Valt toch tegen van een leraar Nederlandsch. Zo zie je maar, dat bruine hemd past iedereen;)
Ongeveer net zo vaak betekent ongeveer net zo vaak. Als je hier al moeite mee hebt, zie ik het somber in en ga je ook niets meer leren. Net als vele Nederlanders zijn mijn familieleden ook vrienden en kennissen verloren aan bruinhemden. Dus hou dat soort taal lekker voor bij je gezin ofzo.
Een simpele verwijzing naar het begrip taalnazi, waar ik je toe reken. En dat weet je volgens mij best. Heeft dus niets te maken met de man met de snor en zijn kameraden.
Uitreksel woordenboek populair taalgebruik:
taalnazi BETEKENIS & DEFINITIE
(scheldw.) taalverbeteraar; taalcriticaster; iemand die voortdurend taalfouten van anderen bekritiseert en verbeterd. Soms ook: taalhooligan. Een neutralere term is taalpurist.
Een porretje dus, naar iemand die op een vervelende manier de taalbetweter uithangt. In deze zelfde comments val je iemand aan op zijn taalgebruik, en niet op een vriendelijke manier, het is helaas een terugkerend fenomeen.
En o ja, 'ongeveer net zo vaak' klopt van geen kanten. 'Net zo vaak' betekent 'PRECIES zo vaak', en 'ongeveer precies' is gewoon tegenstrijdige onzin. Sneu dat je je fouten niet toegeeft, maar had eigenlijk niet anders verwacht.
Dit is wel de juiste mentaliteit. Gaat niet perse om ht beschermen van Ferrari, want dat is gewoon een instituut en daar kunnen ze heus wel wat hebben na zo veel jaren in de autosport. Maar er werken natuurlijk mensen waar hij iedere dag mee aan de slag gaat en die werken zich natuurlijk in de rondte om het beste van zichzelf te brengen. Daarnaast is het natuurlijk ook niet zo dat Leclerc geen fouten gemaakt heeft. Dus buiten dat het gewoon niet zoń fatsoenlijk ding is om te doen, zeker niet als je het herhaalt, denk ik dat Lecelrc zich een probleem op de hals zou halen als hij dit wel zou doen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dunderklumpen
Posts: 365
Een simpele verwijzing naar het begrip taalnazi, waar ik je toe reken. En dat weet je volgens mij best. Heeft dus niets te maken met de man met de snor en zijn kameraden.
Uitreksel woordenboek populair taalgebruik:
taalnazi BETEKENIS & DEFINITIE
(scheldw.) taalverbeteraar; taalcriticaster; ieman... [Lees verder]