Carlos Sainz reed een zeer solide sprint in Brazilië. De Spaanse Ferrari-coureur kwam als tweede over de streep na een aantal felle duels met Lewis Hamilton en Max Verstappen. De Spanjaard raakte Verstappen, al was hij zich daar niet van bewust. De podiumplek in de sprint was van belang voor Sainz.
Sainz start morgen in de race namelijk niet op de voorste startrij. Door een ICE-wissel moet hij morgen vijf plaatsen naar achteren op de grid. In de sprint deed hij in ieder geval niet rustig aan en meldde hij zich in zeer veel duels. Hij passeerde Verstappen na een gedurfde move in de eerste bocht. Verstappen beschadigde daarbij zijn voorvleugel.
Sainz was na afloop in ieder geval zeer te spreken over zijn sprint. Nadat hij zijn medaille had ontvangen uit de handen van Felipe Massa, sprak hij met interviewster van dienst Naomi Schiff: "We hebben normaal gesproken meer degradatie dat de Mercedessen. Ik zag dat ze had aan het pushen waren en ik kreeg het voor elkaar om veel posities te winnen bij de start. Ik moest agressief zijn omdat ik morgen de penalty heb staan."
Sainz ging dus ook de strijd vol agressie aan met Max Verstappen. In de eerste bocht raakte hij met zijn achterwiel de voorvleugel van Verstappen, deze raakte beschadigd. Sainz: "Het spijt mij dan we contact hebben gemaakt. Soms moet je ervoor gaan om het voor elkaar te krijgen. We hebben een goede pace maar misschien heeft Mercedes de pace gevonden. We moeten het morgen maar gaan zien als we allemaal op de mediums staan."
Red Bull-coureur Max Verstappen heeft dit seizoen zijn vierde wereldtitel op zijn naam geschreven. Dat ging echter ni...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Max Verstappen maakte dit jaar veel indruk in de Formule 1. Hij beschikte niet langer over de snelste auto, maar hij ...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat ze afscheid nemen van Sergio Perez. In 2025 wordt hij verv...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Ik vind dat Sainz geen excuses hoeft te maken. Hij zat voor Max en daarom leg ik de schuld voor de schade bij Max zelf.
ja, Stroll zat ook voor Vettel, dat zegt niet alles. Maar in dit geval deed Sainz niks verkeerd, iets eerder in de bocht was ie wel agressiever, misschien heeft hij dat andere contact geen eens gemerkt en dacht ie dat het over het uitremmen ging? Verder gewoon een klein tikje, kan gebeuren tijdens het racen.
Mee eens dat de vleugelschade niet echt Sainz zijn fout was, zijn actie was echter te agressief in mijn ogen, hij reed eigenlijk tegen Verstappen aan. Dus snap zijn excuses wel.
Sainz mist de apex volledig en rijdt letterlijk met zijn wielen tegen Verstappen aan.
Ik zit niet bij in de stewards-kamer om te zien waarom ze al dan niet iets beslissen. Ik kan echter wel gewoon kijken naar een race. Moest het omgekeerd zijn, was jij de eerste om dit te roepen.
Kijk gewoon eens naar een inhaalmanoeuvre voor je iets roept. Sainz zit letterlijk 2 meter van de racelijn af op het moment van inhalen. Je ziet hem rechtdoor schuiven.
welke regel zegt dat je bij een inhaal manoeuvre op de ideale racelijn moet zitten? en hij schuift niet rechtdoor, hij remt gewoon later dan max voor die inhaalpoging. dat is de risico die hij dan neemt. zulke risicovolle actie deed max ook heel vaak en toen vond jij dat prachtig.
maar het contact is pas later. Je mag bij een uitremactief in een dergelijke remzone best een stukje doorschieten hoor. Gewoon een actie uit het boekje.
"zulke risicovolle actie deed max ook heel vaak en toen vond jij dat prachtig."
Hahaha, je bent te grappig? Ga maar op zoek, je zal geen enkele post van mij vinden die dit prachtig vindt, van eender welke rijder. Je verzint er gewoon op los.
"maar het contact is pas later."
Ze hebben twee keer contact, eerst na het remmen van Sainz, terwijl er voldoende ruimte gelaten werd door Verstappen en dan door Verstappen die te vroeg terug achter Sainz wil gaan zitten of de snelheid van Sainz verkeerd inschat.
Natuurlijk zijn daar overigens regels voor, anders kan iedereen gewoon veel te laat op de rem gaan staan, tegen de ander aan beuken en weer doorrijden. Sainz zat hier op een grijze lijn omdat hij de bocht nog haalt, maar dit was zeker niet de bedoeling, Sainz ging te laat op de rem, zonder Verstappen zijn ruimte laten, heb je een crash.
ik zie toch echt maar 1x contact. En idd, door de blockpass van Sainz kon Verstappen niet insturen waar hij wilde. Dat is ook racen, elkaar de pas afsnijden. Als iedereen ten allen tijde alleen maar zn eigen lijn denkt te kunnen rijden krijg je idd veel aanrijdingen.
Op de onboard van Verstappen kan je het zelfs horen, het is band tegen band, lichtjes, maar er is contact.
Ik zeg ook nergens dat Sainz moet bestraft worden, maar helemaal correct was de actie niet. Gelukkig liet Verstappen ruimte.
Hoeft hij idd ook niet te doen. Was een fair gevecht
Niks aan de hand. En door. Prima race Sainz. Klaar
Carlos heeft niks gedaan, want hij was er gewoon voor. Voor de rest een prima sprintrace gereden.
Ik zie dat Sainz hier nog wel wat reaguurders op z'n hand heeft.... Was het een ander geweest, dan was er heul anders gereageerd en hadden ze het waarschijnlijk weer over "het opzettelijk uit de race willen beuken" gehad...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.223
Ik vind dat Sainz geen excuses hoeft te maken. Hij zat voor Max en daarom leg ik de schuld voor de schade bij Max zelf.