Lewis Hamilton start de Grand Prix van Brazilië vandaag 'gewoon' vanaf de tweede plaats. De Britse Mercedes-coureur finishte de sprint als derde maar door een motorstraf van Carlos Sainz schuift hij dus op. Hamilton moest zich na afloop bij de stewards melden vanwege een verkeerd uitgevoerde startprocedure.
Hamilton was niet de enige coureur die zich bij de stewards moest melden vanwege een verkeerd uitgevoerde starprocedure. Ook Daniel Ricciardo en Guanyu Zhou moesten zich melden. De coureurs ontvangen geen straf omdat de stewards de overtredingen hebben bekeken en zagen dat de gridboxen kleiner waren dan normaal. Hamilton kan dus opgelucht adem halen.
New Document: Decision - Starting procedure
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) November 12, 2022
Published at 12.11.22 23:35 CEThttps://t.co/rEpSeLunWd#F1 #Formula1 #BrazilianGP 🇧🇷 pic.twitter.com/9zI8VfiDdc
Het team van McLaren veroverde dit jaar de constructeurstitel in de Formule 1. De Britse renstal profiteerde van het ...
Het team van Red Bull Racing kende dit jaar een onrustig seizoen in de Formule 1. Max Verstappen werd wereldkampioen,...
Max Verstappen heeft met zijn vierde kampioenschap een unieke prestatie neergezet. Het was namelijk pas de twaalfde k...
Red Bull Racing heeft in het verleden meerdere grote talenten voortgebracht. Denk aan Max Verstappen, Sebastian Vette...
Yuki Tsunoda maakte er dit jaar geen geheim van dat hij wilde promoveren naar Red Bull Racing. Dat gebeurde echter ni...
Maar Hamilton vindt dat regels er niet voor niets zijn en zal daarom vrijwillig zichzelf de straf opleggen.
Dus? De overige coureurs hadden hetzelfde probleem, en zij konden het wel.
Tsje @vade als bij een budgetcap gezegd wordt dat 'de anderen' er wel binnen kunnen blijven mag je dat argument wel gebruiken. Maar nu niet.
Helaas voor jou, mario, ik vind het gewoon voor alle drie gelden.
Je laat jezelf wel maar weer eens erg goed kennen met je reactie. Je interpreteert er maar op los, zonder daadwerkelijk te lezen wat er staat. Zoals je ook al hieronder doet bij een reactie op de titel van het artikel.
Misschien moet je het toch eens bij jezelf gaan zoeken.
Van mij ook @vade, hier ook. Maar andersom vind ik het geen reden om wel of geen straf te geven. Maar het moet allemaal wel consistent en consequent zijn.
De schrijvert impliceert met de titel alsof alleen Lewis een foutje heeft gemaakt bij de startprocedure.... Lekkere suggestieve titel weer, waarmee de schrijvert duidelijk kleur bekent....
Op een andere F1 site wordt er gesuggereerd dat de startboxen te klein zijn geverfd en de auto’s waren zodanig gepositioneerd dat geen ervan voordeel ervan heeft ondervonden.
De artikelen over Ric en Zhou worden, geheel volgens traditie, apart geplaatst hier. Nog even geduld.
Is toch niks mis mee? De andere 2 namen worden in het artikel ook keurig genoemd, alleen de meesten zijn vooral geïnteresseerd in Hamilton. Ik had de namen ook langs horen komen tijdens de race, maar alleen de naam van Hamilton onthouden. Zegt al genoeg, zo werkt het nu eenmaal. 3 namen in een titel gaat misschien ook weer wat ver.
@mario, klopt helemaal dat het suggestief is.
Maar het werkt wel want zowel de pro's als de con's van Lewis worden getriggerd.
De neutrale kijker overigens ook want die wil weten waarom de anderen niet genoemd worden
Dat is het nadeel van een suggestieve titel, iedereen vult de suggestie zelf in.
En of de schrijver hier kleur bekend, ik denk het ook niet, maar dat is persoonlijk. Ik weet wel dat ze hier goed zijn in het scherp neerzetten van de titel van een stuk zodat er in ieder geval veel klicks zijn (en dat levert simpelweg geld op)
Er weer word er een duidelijk regel vaag gemaakt. Dit door het maken van excuses. Prima FIA lekker doorgaan. Want als het hier mag, mag het straks ergens anders ook vanwege hetzelfde excuus.
Ja, blijkbaar staan die gridvakken er voor de katse viool in Brazilië.
hij stond er geen 3 meter naast ofzo hoor, links iets op de witte lijn. Tja, als je je rechts oriënteert en de zelfde afstand houdt als anders en de gridboxen zijn wat kleiner, dan kan dit blijkbaar gebeuren. Misschien handig om ze overal evengroot te maken.
Vind het pok geen straf waard, maar het blijft natuurlijk wel feit dst je verkeerd staat. Je mag best op allebei da kanten letten.
En zoals al wordt gezegd is het ook handig als er wat uniformiteit is en vakken maar ook in wat welen niet msg en wst wel en niet bestraft wordt.
Dit is precies weer zo'n geval dat er discussie ontstaat die om meerdere redenen niet nodig was. Alhoewel wij het hier weer ergens over kunnen hebben
@hupholland
Het gaat niet erom hoe erg fout de drie rijders zaten.
Het gaat erom dat dit een hele simpele regel is. En waar een bepaalde straf voor staat als je je er niet aan houdt.
Te komen met een excuus dat de boxen smaller zijn. Tja 17 anderen stonden wel goed.
Het zou inderdaad fijn zijn als ze overal gelijkwaardige boxen plaatsen.
Het punt voor mij blijft dit is een simpele regel waar iedereen zich aan kan houden. Door een uitzondering te maken kan je de regel net zo goed op effen.
Nu komen met er zit geen voordeel aan. Kan je dat op tal van simpele regels toepassenz
ik reageerde vooral op Schwantz, t is namelijk overdreven om te stellen dat het parkeervak er voor de katse viool staat als je een paar mm over de lijn staat. En jouw stelling dat je nu net zo goed de regel op kunt heffen valt in dezelfde categorie. De uitzondering die er nu gemaakt is, is prima te rechtvaardigen, de regel heeft niet aan kracht verloren. Het 'er zit geen voordeel aan' was niet het enige argument, maar t is natuurlijk altijd wel belangrijk om dat vast te stellen. Als er geen voordeel aanzit hoef je iig niet te twijfelen aan de intentie van de coureur en dat is ook gewoon belangrijk voor het al dan niet geven van een straf.
Er wordt gezegd; de 17 anderen stonden wel goed. Ja, Hamilton, Ricciardo en Zhou hebben tot nu toe ook altijd goed gestaan, dus blijkbaar was er idd iets anders waardoor 3 coureurs met hun vaste manier van aanrijden ineens niet helemaal goed stonden. Als dat dan ook blijkt uit de metingen kun je niks anders dan de schuld daar leggen waar ie hoort.
Max moet noodgedwongen 2 pitstops maken vanwege een verkeerde set-up,
doordat er slechts 1 VT was. Hierdoor grote bandenslijtage.
Mercedes heeft de set-up in 1 VT goed voor elkaar gekregen, dus >>> 1 pitstop.
Wie gaat er winnen, Russell of Lewis?
Beiden willen absoluut deze race winnen. Gaat spannend worden!!
Met een beetje mazzel helpt Latifi Max wel uit de brand, en zorgt hij weer voor een SC op het juiste moment ;)
De longruns zien er goed uit van Mercedes. En maar 1 stopper, dus ......
i.imgur.com/ggvrgun.png
RBR gaat voor het breken van Parc Fermé om de set up aan te passen en Max uit Pit te laten starten. Binnen 10 ronden zit hij weer in de top 6 en wint vervolgens de race met 20+ seconden
/s
ThaHammett
RBR gaat voor het breken van Parc Fermé om de set up aan te passen en Max uit Pit te laten starten. Binnen 10 ronden zit hij weer in de top 6 en wint vervolgens de race met 20+ seconden
/s
==========================================
Die mogelijkheid heb ik dus ook even aan zitten te denken.
Op die manier zie ik hem de race alsnog winnen.
Pietje Bell
Ik zat te twijfelen of ik die /s moest zetten haha.
Maar ik denk idd dat dat beter is om te doen
Wanneer Max vanuit de pits zou starten kan hij eenzelfde 'masterclass' laten zien als Lewis vorig seizoen
Mits de setup nu wel meteen goed is. ;-)
Als je toch uit de pitstraat start, knal er meteen een nieuwe motor in. Hoef toch maar 2races mee te gaan.
"Wie gaat er winnen, Russell of Lewis?
Beiden willen absoluut deze race winnen. Gaat spannend worden!!"
Hé, toch spannend met twee Mercedesen aan kop?
"Hé, toch spannend met twee Mercedesen aan kop?"
Haha, voor de Mercedes fans, maar daar hoor ik toch echt niet bij.
Had er voor jou even een emoticon achter moeten plaatsen. ;-)
Schande! En die arme Alonso wel bestraft voor iets pietluttigs! #justiceforalonso
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Vade
Posts: 3.811
Dus? De overige coureurs hadden hetzelfde probleem, en zij konden het wel.