Fernando Alonso en Esteban Ocon bezorgden hun team Alpine gisteren de nodige kopzorgen. De teamgenoten raakten elkaar twee keer in de openingsfase van de sprint. Alonso was woedend en de Spanjaard viel ver terug, hij werd echter als schuldige aangewezen door de stewards.
Alonso en Ocon raakte elkaar voor de eerste keer in de openingsronde in bocht 4. Alonso raakte gefrustreerd maar beide coureurs verloren nog niet zoveel posities. In bocht 15 raakten de twee elkaar weer en beschadigde Alonso zijn voorvleugel. De stewards wezen Alonso als schuldige aan van dit incident. Hij kreeg een tijdstraf van vijf seconden en twee strafpunten op zijn superlicentie.
New Document: Offence - Car 14 - Collision with car 31
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) November 12, 2022
Published at 12.11.22 23:23 CEThttps://t.co/FBO2abLagQ#F1 #Formula1 #BrazilianGP 🇧🇷 pic.twitter.com/ilebrVzxRe
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Oei, nou zijn de rapen gaar...
Gasly gaat een hoop lol hebben volgend jaar.
Overigens was het Alonso's fout hoor dus terecht dat hij als schuldige wordt gezien.
Alonso heeft na afloop van de wedstrijd de bolide van Ocon in de fik gestoken.
Nouja, dat is niet waar. Maar de auto van Ocon is gisteren wel degelijk afgebrand in Parc Ferme.
Alonso en Ocon hebben een licht ontvlambare relatie.
Was vast Max: die had nog iets te vereffenen met Ocon
werpt misschien ook een iets ander beeld op de situatie met Stroll een paar weken geleden. Hij mag iets meer marge aanhouden. En Stroll deed de actie ook nog eens dunnetjes over, al vind ik wel dat een coureur het recht heeft om meteen na een bocht de binnenkant af te dekken. Vettel wilde m te snel afzijn waardoor je uiteindelijk deze situatie krijgt. Vind 10 seconden voor Stroll wel een erg zware straf eigenlijk, vond het meer een racing incident waarbij Stroll misschien iets te naïef was.
hij reed er nog niet naast, Vettel had nog kunnen liften. Bij het inhalen van Ricciardo nam ie een vergelijkbaar risico, toen ging het net wel goed. Wil de actie van Stroll niet helemaal goed praten, maar dat Vettel het gras op moet/gaat kun je niet alleen hem aanrekenen. Vettel had een keus.
Het werpt helemaal geen ander beeld. Ocon reed gewoon op de racelijn en alonso rijdt er achterop, natuurlijk is dat alonso zijn fout.
Voor het tweede weekend op rij reageert stroll op een actie ipv een verdedigende lijn te kiezen. Hij ziet vettel naar links gaan en begint dan te bewegen, dan ben je te laat en als aanvaller kan je dan ook geen kant meer op. We zagen vorige week al hoe gevaarlijk zoiets kan zijn.
ok, dan niet.
Het frappante aan het verhaal met Stroll vind ik dat ik best wel overeenkomsten zie met bijvoorbeeld Rosberg en Hamilton bij de start in Barcelona 2016. Rosberg verdedigde eerst maar half en toen Hamilton overtuigend de binnenkant koos gooide Rosberg pas echt de deur op slot.
Het lijntje tussen race-incident en een strafbare actie is dus vrij dus. Stroll zie ik echt volledig reageren na de inzet van Vettel, Rosberg kneep in 2016 in eerste instantie al iets. Interresant de overeenkomsten en verschillen te zien!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Numnum
Posts: 4.863
Afdekken mag niet op die plek als iemand al naast je rijdt.