Hamilton duidelijk over Verstappen-clash: "Je weet hoe het gaat met Max"

Waanzinnige coureur die Lewis..... Maar ook een waanzinnige jankerd

The British Bitchfight Champion 🏆

zoals ik al eerder schreef gewoon n Hongarije tje alles om Max erf te rijden Vreselijk dat de FIA niet goed naar de beelden heeft gekeken straf was duidelijk voor 44

Max: “Je weet hoe het gaat met Lewis”…

Het zal nooit echt goed worden tussen die twee..
maar wat jij schrijft is ook gelul @maxfanaat. Die kun je ook omdraaien : Max zal Lewis nooit ruimte gunnen uit principe niet.
Tegen ieder ander rijdt ie minder agressief.

Hij riep toch echt dat het vooral géén race incident was.

Echt? Ik ga het ff terugzoeken

Geen. Ik dacht al: toffe peer die Lewis, neemt gelijk terecht de schuld op zich! 😉

Ooohw, foutje van mij. Solly

Svp niet proberen te verdraaien, Lewis riep dat dit zeker geen race incident was en werd later ook bevestigd door de leiding.

Ik vond echter wel dat het een raceincident was.
100% dat Max andersom hetzelfde had gedaan. Deze gasten werken gewoon als een rode lap bij een stier op Elkaar.
Vond de straf voor Max dan ook niet nodig

Senna, ik schreef hierboven al.dat ik het fout gehoord had. Dat is noet hetzelfse als.de boel verdraaien.

Vond het zelf overigens wel een raceincident, ik denk niet dat Verstappen hier meer schuld had dan Hamilton. Ik denk juist dat Hamilton meer had kunnen doen om een aanrijding te voorkomen, Verstappen kon niet nog verder naar de binnenkant.

Op de onboard zie je Hamilton eerst kijken en vervolgens vol insturen. Erg dom van hem. Kostte Hamilton de overwinning.
En eigenlijk vind ik dat Verstappen behoorlijk goed reed. Ik vond alleen erg slecht dat hij Perez de plek niet terug gaf.

Het was ook jammer voor de race vooraan trouwens. Met Verstappen vooraan zou Russell ook wel hebben gewonnen (of Hamilton) maar dan was het wel wat spannender voor de overwinning geweest.

Snailer. Het is heel simpel. Het was lewis zijn bocht, want hij lag bij de apex voor. max had daar niks te zoeken.

Schijnbaar is het toch niet zo simpel, want lewis zat helemaal niet aan de apex. Daar zat Max. Lewis lag 10cm voor aan de buitenbocht. Hij hoort ook ruimte te houden voor een ander.

Fia heeft schijnbaar niet gezien dat hij gewoon instuurt (terwijl daar al een auto zit)

@snailer Max kreeg geen plek van Perez dus hij hoefde ook niets terug te geven . Dat gejammer om plek 2, ook van Leclerc trouwens, is tenenkrommend. Ga racen Checo!

Was simpel, Lewis lag voor en had recht op de racelijn.
Niet iedereen gaat aan de kant voor Max he.

SEN1. wat lul je nou? Hamilton Lag de gehele tijd voor op max. Dus is het lewis zijn bocht. hij hoeft dus niet ruimte te laten voor max. Moet iedereen max door laten als hij het een keer probeert? Wat moet lewis doen, rechtdoor rijden? De bocht gaat naar rechts

"Hamilton Lag de gehele tijd voor op max. Dus is het lewis zijn bocht"

Met dit soort logica had Hamilton dus uberhaupt helemaal niks te zoeken in Copse in Silverstone vorig jaar want daar lag Verstappen de hele tijd voor op Hamilton.

Bij dit soort extreme standpunten vraag ik me altijd af hoe consistent die standpunten blijven als we de rollen omdraaien.

Maar misschien eerst even Hamilton zijn standpunt. Hamilton nam volledig de schuld op zich voor het incident met Alonso in Belgie. Ook daar lag Hamilton voor, maar is Hamilton zich van bewust dat hij niet zo maar kan insturen als er wagen naast zit.

Het is nu niet ineens anders omdat toevallig Verstappen naast Hamilton zit in plaats van Alonso.

Complete miskleun van de wedstrijdleiding dit. Ik trek de onafhankelijkheid van de stewards ook ernstig in twijfel want dit is inmiddels wel een patroon van extreem controversiele beslissingen die vrijwel consequent in het voordeel van Hamilton uitpakken. Dit past in hetzelfde rijtje als Abu Dhabi waar Hamilton vol de baan afsneed. Iedereen weet wat de regels zijn, maar opeens gelden ze niet voor Hamilton.

Verwacht je dat een 7 voudig wereld kampioen
Zomaar opzij gaat voor een move die Lewis nooit zou overwegen .
Laat staan uitvoeren. Nee man ze kennen allemaal de risico's die ze op het gepaste moment moeten inschatten

Waar zeg ik wie hier fout zit? Je kan wel hard daar over schreeuwen, maar ik had het over dom van Hamilton. Kostte hem de overwinning van deze race. Net zo goed als dat het toen ter tijd niet slim was van Verstappen met dat Ocon incident.

@Mustfeed is imo de eerste met een heldere reactie op de realiteit.

@Mustfeed
Kudos, precies wat wij (groepje senior racers) ook zeiden.
Ook de uitleg van Chandhok was niet correct en volledig.
Er zit op voldoende beelden te zien dat Hamilton bewust de actie inzet en derhalve ook de veroorzaker is.

Het blijkt ook wel iedere keer dat Hamilton het contact opzoekt. Hij weet dat Verstappen langs hem zit en stuurt vervolgens zo in dat een botsing onvermijdelijk is. Misschien weet Hamilton dat de wedstrijdleiding hem toch wel het voordeel geeft.

dit is toevallig dezelfde actie in dezelfde bocht als max/ocon een paar jaar geleden maar dan omgekeerd rol voor max. toen was hij eraf gekegeld door ocon en nu kegelgde max hamilton eraf. max moest toen ocon opzoeken om hem standje te geven. nee max moet weer zijn schouders gebruiken als zijn redbull niet zo dominant meer is. niks buitenaards

Volgens mij was Ocon toen een achterblijvertje Petertje dus dat voorbeeld slaat nergens op.

Die Petertje, Silverstone en alle fouten van de ex-wk mogen niet meer genoemd worden omdat dat al een seizoen geleden is. Maar (een overigens verder niet vergelijkbare situatie) uit de prehistorie mag dat wel?

Mustfeed, dat idee heb ik ook. Doet hij wel slim, dat dan weer wel.

@Petertje

Het is in dezelfde bocht, maar het is zeker niet dezelfde actie.
Even een paar duidelijke verschillen:

1. Ocon raakte Verstappen op het achterwiel. Hamilton had contact op het voorwiel.
2. Ocon lag een ronde achter. Verstappen en Hamilton vochten om positie.

Wat wel enorm grappig is is dat jij desondanks toen Verstappen de schuld gaf en nu geef je wederom Verstappen de schuld. Ik snap niet zo goed waarom je 2018 aanhaalt, want je maakt alleen maar jezelf belachelijk daar mee.

Nee hoor, die dit roze bril een af, dan had Max hetzelfde gedaan ls Lewis en dat recht had hij omdat hij in die bocht voorlag en de racelijn mag houden.
De andere moet den de keutel intrekken of als een blinde beuken op goed geluk.
Wk onwaardig eigenlijk. Doet mij aan Monza vorig jaar denken.

Inderdaad (ex-)wk onwaardig van Lewis. Net zoals blijven gassen in Monza terwijl je daarmee de veiligheid van een ander in gevaar brengt 😉

Nee @SennaS, Hamilton moet ruimte laten aan de binnenkant voor in ieder geval 1 wagen. Zoals Verstappen bijvoorbeeld wel deed in Silverstone. (Verstappen liet zelfs genoeg ruimte voor 2 wagens). Je kan niet insturen alsof er niemand naast je zit. Toch is dit constant wat Hamilton doet. Dat deed hij vorig jaar in Monza, dat doet hij dit jaar opnieuw hier in Brazilië en dat deed hij eerder in het jaar ook al bij Alonso in België.

Ik denk dat er heel wat waarheid zit in de woorden van Alonso. Hamilton is niet goed in racen op het scherpst van de snede, dat blijkt vaker mis te gaan dat dat het goed gaat.

Misschien moet je die interview van Max zien bij SKY Sports waar hij openlijk toegeeft Hamilton bewust te willen raken zodat hij niet kan winnen omdat de RedBull toch traag was.

Nee Supa, wat Max zegt is: ik kom van rechts dus ik heb voorrang. Wanneer hij mij dat niet geeft dan ga ik hem niet belonen door te remmen: dan gaan we er maar beiden af.

Nuance verschil.

Dat is niet een nuance verschil. Dat is het volledig verdraaien van zijn woorden. Hoe onoprecht kan je zijn... Schaamteloos.

Zo ben ik! Nu nog rijders capaciteiten en ik kan zo de f1 in 😉

@ViggenneggiV
Ik bedoelde natuurlijk dat de reactie van @Supa onoprecht en schaamteloos was. ;)

@Mustfeed ik dacht het al te merken aan het plusje dat er gelijk stond na jouw reactie. (los daarvan ben ik ook niet vies van zelfspot). Respectvol dat je dit vermeldt. Thanks! 👍

Ik zat me vanmorgen te verbazen over de opmerkingen die hier worden gemaakt waaruit overduidelijk blijkt dat vele forumleden wel een spreekwoordelijke klok horen luiden maar niet weten waar de klepel hangt, maar nu heb ik zojuist de aftertalk van ViaPlay gekeken (gisteren geen tijd voor) en begrijp ik dat menigeen een stevige oneliner van de analisten hier plaatst zonder te kijken of deze wel in de juiste context past.
Tip voor die personen; Luister even naar de reacties op die onliners in het interview, dan ontdek je dat die opmerkingen in diezelfde uitzending daarna goed onderbouwt teniet worden gedaan.
Ze proberen in de studio een gesprek/discussie te voeren en dat gaat alleen als je een controversiële opmerking plaatst waar je vervolgens een tijdje over discussieert.
Jullie gebruiken alleen de losse kreet om jullie gelijk te krijgen.
Maar zo werkt dat niet.
Sterker nog, het getuigd van onwetendheid over deze sport.
Ik heb mijn lijstje met napraters, trollen en schreeuwers in ieder geval goed kunnen bijwerken en weet nu wie ik een volgende keer hier serieus kan nemen en wie ik lekker moet negeren.

petertje ik moest meteen een nieuwe tena man aantrekken man, jij kan gewoon niet anders of wel?
Serieus ik vond dat Max er toch al naast zat voor de bocht, dat LH44 zijn rem loslaat en doorduwd is natuurlijk niet waar, dit doen ze ook in nascar in de laatste bocht.

Dat jullie nog serieus reageren op flapdrol Petertje....
Die gast trekt alles uit het verband en roeptoetert moord en brand terwijl hij overduidelijk geen idee heeft waar het over gaat.
Verkeerde voorbeelden, rare vergelijkingen, loze kreten en een hoop getrol.
Petertje is hier alleen maar om onrust te stoken en dat lukt hem nog aardig ook.
Tijd dat zijn begeleiding ingrijpt en hem toegang tot het internet ontzegt zodat zijn gebazel beperkt blijft tot de binnenmuren van het PieterBaanCentrum.

Volgens Lewis is altijd that guy de schuldige *kuch Silverstone kuh*.

Op die leeftijd ging ik ook voor ieder gaatje, die andere partijen waren ook zeker niet heilig. Dat zouden jullie ook moeten weten.

Echter het probleem van Max is, daar was geen gaatje en een crash was onvermijdelijk a la Monza 2021.

Het is toch wel ironisch hé? Max die een ander nooit geen cm ruimte geeft wel telkens verwacht dat de rooie loper voor hem uitgelegd wordt.

Geluk dat het nog geen 10 seconden straf is geworden. Was namelijk zeer terecht geweest.

@wieniet dit soort race acties gaan alleen fout bij Lewis. Met Russell en Lecler gebeurt dit niet.

Hij lag toch voor, dus zijn lijn. Of moeten we Silverstone 2021 weer naar boven halen?

De regels zijn dat je ruimte moet laten als er iemand significant naast je zit... Je hoeft niet voor te liggen... En je kunt moeilijk zeggen dat bijna wiel naast wiel niet significant is. Hamilton had veel meer ruimte op Silverstone.

@Di Stefano, dan heb je zeker niet meegekregen dat de regels hierover aan get begin van het jaar zijn gewijzigd. Als de auto er substantieel naast zit (en dat was zo, want de voorwielen raakten elkaar) dan moet je ruimte laten en dat deed Lewis niet. Dat Max bestraft wordt is dan ook onbegrijpelijk.

Kijk even naar de beelden vanuit de lucht, ik weet niet wat je 'voor liggen' noemt. Daarbij moet je ruimte laten als er iemand naast je zit.

Maar vreemd genoeg hoeft Lewis dst bljjjkbaar niet.
Dit was voor mij een echt raceincident.
Zag vandaag meerdere acties de hier enigzins op leken maar waarbij overal wel de ruimte gelaten werd, de enige die dat niet deed was Lewis. En dan gaan de stewards daar weer makkelijk in mee.

Di stefano kijk m idd ff terug dan zie dat lewis een meter van bnnenkant af zat en max zo ruim mogelijk de bocht probeerde te nemen. Kijk gelijk die van silverstone dit jaar tussen lewis en leclerc waar lewis leclerc alle ruimte geeft en leclerc er gewoon voorbij kan

@DiStefano

Het is 2022 hè, met aangescherpte regels hierin.

DI stefano heeft juist gelijk. Dat is de rede dat max ook een penalty gekregen, want hij zat niet voor lewis. deze gasten moeten eens de regels lezen en niet zomaar wat roepen.

Di Stefano...
De regel van uitkomen bocht 1: Leaving another car space... Door Verstappen half naast de baan te duwen (reed met nog twee linkerwielen op de baan) wordt deze regel overtreden

De regel ingaang bocht 2 .... Na silverstone heeft de FIA de regel hierop verduidelijkt... en dat is wanneer de aanvallende partij er hoofdzakelijk naast zit, dan is de bocht voor de aanvallende partij. Gezien Verstappen met twee wielen op de baan zat, was het niet leaving of the track + voordeel maar een legitieme inhaal actie volgens de regels...

Belachelijke regels maar kennelijk denkt de FIA er net zo over door het niet altijd toe te passen. Net als dat er voor Yuki kennelijk niet de na Abu Dhabi veruidelijkte regel is toegepast en de FIA, zoals ik het zie, dezelfde interpretatie heeft toegepast als Masi in Abu Dhabi...

Het is niet de schuld van Max, het is niet de schuld van Lewis... het is een raceincident, maar waar keer op keer wel schuld aan is... is willekeur in het toepassen van regels door de FIA.

Gaan we miepen over

Gaan we miepen over (blijkbaar mn tekst niet afgemaakt)... de beste coureurs van de wereld die een handleiding aan regels voorgeschreven krijgen waaraan ze moeten denken terwijl ze met 320 een bocht in duiken en in een fractie moeten reageren... Echt hoever is het inmiddels wel niet gekomen bij de FIA.

Indycar is in heel veel dingen minder dan F1... maar doordat het regelboek relatief simpel is... is het voor iedereen behapbaar en wordt een botsing waarbij allebei de coureurs door kunnen rijden gezien als normaal*

Max heeft met zijn agressieve rijstijl en late remacties schijt aan alle coureurs.
Alle coureurs laten dit ook gebeuren behalve Lewis. Die heeft in het verleden genoeg gelift als Max weer eens met een agressieve actie aan kwam gedenderd.

Dan kun je het wel zo brengen dat het aan Lewis ligt, maar ik zie het anders.
Lewis is de enige coureur die ook lak aan Max heeft en hem met zijn eigen wapens bestrijdt: op het randje verdedigen en aanvallen en daarbij vooral niet liften.
Koekje van eigen deeg noem ik dat.

@Politik;
Hoeveel aanrijdingen met anderen heeft Max dit jaar gehad?
En hoeveel heeft Lewis er al geraakt?

I rest my case

Ik heb Hamilton vandaag toch probleemloos meerdere auto's zien passeren.

Het jaar 2022 is voor Lewis een soort careercrash.

Dat schrijft Politik toch?

"Max heeft met zijn agressieve rijstijl en late remacties schijt aan alle coureurs.
Alle coureurs laten dit ook gebeuren behalve Lewis."

Iedereen laat het gebeuren dus is er niks om tegenaan te rijden

@JV,

Ik zal daar een veelgehoord argument van de Max-fans in de periode 2015-2020 tegenover zetten: als je altijd vooraan rijdt(destijds Lewis)heb je minder kans op touches dan wanneer je in het veld tussen andere auto's moet vechten ( destijds Max)

Of gaat dat argument, nu het omgedraaid is niet meer op ;)

I rest my case

@THW;
In Lewis zn eerste gevecht ging het vandaag al mis zoals het dit jaar al vaker het geval is.

@Politik;
En toch raakte Max in die periode lang niet zoveel auto's als Lewis. Gek is dat toch

@villeneuve.. toevallig wanneer Verstappen Hamilton tegen komt is er een aanrijding: dit valt Verstappen net zo aan te rekenen. Hamilton lag een halve auto lengte voor: als je goed kijkt zie je dat Verstappen de auto nog ff aanzet om zij aan zij te komen.

Je kan wel Hamilton de schuld geven, maar Verstappen ramt overal z’n wagen tussen en iedereen wijkt. Behalve Hamilton dan.

@JV,

Ik denk dat je niet goed geteld hebt ;)

Je hoeft niet te wijken, je moet ruimte laten als er iemand naast je zit. Dit was geen wagenbreedte.

Marcus Ericsson, twitter:

"Don’t agree on that call. For me it’s a race incident.
Both could have avoided it.
But for me it’s more on Lewis not giving Max enough room at apex #F1 #BrazilGP"

"Ik heb Hamilton vandaag toch probleemloos meerdere auto's zien passeren." pfffff. Ik heb Verstappen vandaag probleemloos 4 keer zoveel auto's zien inhalen. dusssss .....

Max deed een mislukte "Lewis", hij moet die move gewoon nog ff oefenen om ook daarin de goat te evenaren ;)

Ocon lag een ronde achter, dan MAG je de leider niet aanvallen op zo'n manier

In een gevecht in dezelfde ronde moet je ruimte laten als je niet volledig gepasseerd bent

Je kan unlappen niet vergelijken met knokken om een positie in bocht 2.

Ocon zat fout omdat hij zich niet op veilige wijze unlapte.
Lewis zit hier fout omdat ie gewoon instuurt terwijl daar een concurrent voor 95% langszij zit aan de fukking binnenkant notabene

Zeker niet. Hij zat er al te ver naast daarvoor en Hamilton stuurde te hard in. Maar gelukkig heeft hij zichzelf uitgeschakeld voor de race overwinning. Ik heb niets tegen hamilotn. Maar gelukkig omdat hij naast de baan weer zit te zeuren over Verstappen.

Gelukkig mogen we van mening verschillen @politik.
Dat het oppertunistisch was, ja. Maar Lewis moet ook ruimt laten, Max zat er zover naast en haalde de bocht gewoon, dan moet je voldoende ruimte laten. En ja, je hebt gelijk dat Lewis bereid is dat niet te doen.

Opportunities*

@Freek,

Daarom imo ook race incident

Opportunistisch* natuurlijk. Wauw. Teveel in het Engels getrold blijkbaar.

Ja RHB, je zit er niet lekker bij. Ook al een stam+t foutje, lekker man.

Misschien gaat het nog eens tot je doordringen dan mensen niet allemaal perfecte robots zijn.

@politik, race incident ben ik het helemaal mee eens.

@rbh haha. Je dat kan gebeuren.
Ik vroeg me al af wat je bedoelde. Maar het was de 'e' die ik fout had, sorry daarvoor.
Ik zou willen zeggen 'ik zal het niet meer doen', maar ik kan het niet beloven, dus doe ik het ook niet ;-)

Politik,
Lewis is per definitie fout in duels tegen Max.

Wat een domme argumentatie. Knokken voor positie of unlappen. Daarbij hamilton stuurt gewoon in daar waar max geen kant op kan. Hij remt laat idd maar er was ruimte genoeg. Sinds wanneer mag je niet meer laat remmen? Lewis moet zijn ogen gebruiken.

@Pepe,

Waarom mag Max in Silverstone wel de racelijn volgen en insturen en mag Lewis dat gisteren volgens jou niet?

Dat was toch wel anders want als Hamilton daar gewoon normaal gestuurd had zoals bij Lelerc was er niks aan de hand geweest. Hier stuurt hij gewoon in.

Politik, er zit natuurlijk wel verschil in, of de wagen aan de binnenkant met 2 wielen op de witte lijn rijdt, of dat er nog 2 wagenbreedtes tussen zitten. Kromme vergelijking imo.

@Politik;
Nu doe je het er om. In silverstone paste de auto van Lewis 2x aan de binnenkant. Zoveel ruimte liet Max die daar absoluut de racelijn niet volgde.
Maarja, het was Lewis, dus dan weet je wel hoe het gaat

@JV,

Je hebt absoluut een punt als je zegt dat Lewis in Silverstone meer ruimte had.
Maar waar het om gaat is de racelijn, die hielden in beide gevallen de coureurs aan de buitenkant aan, met een kleine voorsprong.

Hoe had Max die bocht gisteren willen halen dan? Zonder aanrijding was dat niet gelukt, tenzij Lewis gelift had.
Maar waarom zou Lewis wel moeten liften en Max, die iets achter hem ligt en de racelijn niet heeft, dat niet hoeven te doen?

Het was gewoon een opportunistische en vooral onnodige actie van Max, die fout afliep.
Straf vond jk overdreven, was gewoon een race-incident wat mij betreft.

@Politik;
Als Max in Silverstone de racelijn gehouden had, dan had hij naar de Apex gestuurd. Echter, dat deed hij niet want Lewis zat aan de binnenkant (die overigens ook niet richting Apex ging).

Bij het incident gisteren dwingt Lewis al volledig de curbs op, laat daarmee geen ruinte en stuurt vervolgens nog verder in waarna een clash onvermijdelijk is. Liften hoeft uiteraard niet, maar meer ruimte laten aan je concurent waarvan je weet dat hij er zit is wat je minimaal moet doen. Je kunt gewoon niet insturen als er iemand aan de binnenkant zit. Doe je dat wel, dan is een aanrijding onvermijdelijk.

Of max de bocht wel of niet zou halen is slechts speculatief. Dat ze beiden rechtdoor schieten is geen argument aangezien dat komt door het verlies van grip door de aanrijding en de schade.

Max gaf zelf aan dat hij wist dat Lewis geen ruimte zou geven. “Dan maar samen eraf” waren zijn woorden..

Die bocht had ie 9dit keer) weldegeljjk gehaald

Ze gingen er met zijn tweeën af terwijl Max aan de binnenkant zat. Max had het alleen gehaald als hij zeer langzaam die bocht zou nemen. Dat is ook de reden dat de racelijn niet is. Ik heb nu de uitleg van Chandhok gezien. Ik ben nu van mening dat het gewoon een terechte straf was.

Kell schijnt ongesteld te zijn.

Eigenlijk zegt Hamilton niet veel met dat ene zinnetje. Ja het is een nauwelijks verborgen beschuldiging, maar zoals altijd blaast iedereen dat gigantisch op. Een vuurtje wakkert hij iig er niet mee aan. Ik neem aan dat Max veel meer zijn gal gaat uitspuwen.

Hier zegt de beste man toch niets verkeerd. Ik vind het een korte, maar krachtige reactie. Niets mis mee!!

@turbof1 en @ILMOP Hier zegt hij juist heel veel mee. Hamilton weet dondersgoed wat hij hiermee zegt en hoe dit wordt uitgelegd.
Kijk even terug naar het afgelopen seizoen en hoe het voltallige Mercedesteam continu subliminale boodschappen aan het verkondigen was. Als je dit soort dingen maar lang genoeg blijft zeggen en herhalen, gaan mensen het vanzelf geloven en erin mee. Je zag vorig jaar dus ook als de agressor en valsspeler werd neergezet. Kijk naar hoe Mercedes maar bleef aandringen dat Verstappen Hamilton eraf zou rossen in de laatste race en hoe men hier in meeging.
Dat is wat Hamilton nog steeds doet. Continu sneren en geniepige opmerkingen over iemand maken. Daarbij weet hij zeer goed hoe dit wordt geïnterpreteerd door zijn 'fans' en de 'anti-fans' van Verstappen. Dit is juist heel smerig wat hij doet.
Een beetje de Paul Rosenmoller die continu Pim Fortuyn zat de bashen en we weten hoe dat is afgelopen.

teveel aluminium schaaltjes op je hoofd Emile? maak er dan 1 keer verkiezingsfraude van als je de complottheorie toer wilt opgaan.

@turbof1 Wat heeft verkiezingsfraude hier nu mee te maken? Heeft ook helemaal niets met complottheorieën te maken.

evenveel als Pim Fortuyn: totaal en compleet niets. En dat is mijn punt, je blaast iets op tot het punt dat het een groot compleet complot is. Iedereen die in F1 zit maakt zich al eens schuldig aan een sappige quote. Who cares. Maar straks ga je me nog zeggen dat als Verstappen wordt neergeschoten dat het Hamilton zijn fout gaat zijn.

Reinste onzin, ga daar mee naar Qanon. Daar houden ze van dat soort dingen, maar dit is geen plaats hiervoor.

@turbof1 Daar heb je een punt, mijn analogie gaat te ver. Neem ik terug. Was ook niet de bedoeling om te zeggen dat Verstappen dit gaat overkomen, of dat hij dezelfde rol heeft. Ging mij meer om het punt dat woorden ertoe doen en dat ze gevolgen hebben.
Ik ben ervan overtuigd dat Hamilton dit zeer bewust toepast en met een bepaalde reden doet. Maar niet met dit als resultaat nee.

Ocon kon ook niet verdwijnen toen dacht Verstappen er anders over.

Ocon had het recht om te unlappen, maar neemt bewust onnodig risico in een non-gevecht.

Daarnaast gaf Max meer ruimte dan Lewis. Is wel wezenlijk verschil.

Ik wist dat Max een straf zou krijgen met incidenten uit het verleden.

Max had daar niks te zoeken omdat het was te verwachten dat de voorganger de racelijn zou pakken.

Bewust ???? Serieus? Met het risico dat hij ook kon gaan douchen? Man toch.

Naar mijn idee niet meer dan een race-incident. Totaal onnodig en overbodig van WX MAX (de gebruiker). Zeker nu er vanuit F1 een vuist gemaakt wordt tegen de online haat en bedreigingen. Ik had op dat gebied meer van WC MAX verwacht. WC MAX die hier de mond vol van heeft. Geldt zeker alleen niet voor Lewis, Max en Erik
Teleurstellend en WC MAX laat hier zien hoe hij andere veroordeelt maar zelf precies hetzelfde doet.

Het een zeggen en het andere doen. Zeg maar hoe je het anders wilt noemen?

Dus dat komt erop neer dat als meneer Verstappen in een gat duikt, iedereen op zij moet en de deur open gooien?

Waar zeg ik dat precies SennaS?
Volgens mij zeg ik race-incident. Lewis hoeft niet opzij, Lewis moet racen en dat deed ie.

Heeft hij Pérez al voorgelaten inmiddels of ?

Wat heeft dat er nou mee te maken?
Perez had gewoon wat beter zijn best moeten doen dit seizoen.
Max heeft geen kadootjes weg.
Tis trouwens nog geen Sinterklaas of Kerstmis.

Waar heen?
Hij had daar niet mogen zijn omdat het zelfmoord was in dat gaatje, als je achter ligt.

Ik vroeg t me gwn af. Scheen een ding te zijn namelijk

@SennaS
Achterlicht?
Kijk je skelter eens na met je achterlicht...

Lewis begon met dat spelletje in Silverstone verleden jaar

En Monza was de race waar Lewis de pits uitreed en meteen Max begon af te knijpen, diezelfde ochtend was er in de F2 nog ingehaald buitenom in 1, maar de andere coureur liet ruimte

Tja als je F2 gaat vergelijken met F1 in een wk duel, dan ga ik mij van alles afvragen.

Feit is gewoon dat je daar kan inhalen als de andere coureur ruimte laat, net als vandaag deed slechte verliezer Lewis dat niet

Hoezo was daar geen gat? Leg eens uit gewoon nieuwsgierig.

Als Lewis in Silverstone verleden jaar op de kerb aan de binnenkant had gezeten zoals Max in deze race had hij Max niet geraakt

Als Lewis evenveel ruimte had geleaten vandaag als Max verleden jaar in Silverstone had er geen contact geweest

Hou jij je maar bezig met de sirtaki want van racen heb je geen feta gegeten

In duels tussen Max en Lewis is per definitie de schuld van Lewis, als er wat mis gaat.
Punt uit.

Je maakt de naam Senna ten schande met dat soort domme opmerkingen

Je toont aan niets te snappen van wat er nu eigenlijk gebeurde zowel Silverstone 2021 als vandaag

Brundle zei toch echt dat Lewis ruimte had moeten laten

En Max had verstandiger moeten zijn omdat hij wist dat hij toch niet kon winnen. Het is bij beide hetzelfde , zu gunnen elkaar NIETS.
Max zal tegen niemand zo hard en agressief racen als tegen Hamilton.
Want ohhhhh wat weten de gevechten tussen Charles en Max mooi en respectvol begin dit jaar. Klopt , vandaar dat Charles ook bijna altijd verliest van Max, hij is te lief.