Pierre Gasly weet dat hij op zijn tellen moet passen. De Franse AlphaTauri-coureur staat op 10 strafpunten en bij 12 strafpunten volgt een schorsing van één race. Gasly moest afgelopen weekend in Brazilië dan ook oppassen, hij moest zich op zondag na de race echter weer bij de stewards melden.
Gasly finishte de Braziliaanse Grand Prix op het circuit van Interlagos op de tegenvallende veertiende plaats. Na afloop moest hij zich echter melden bij de stewards vanwege het overschrijden van de maximum snelheid in de pitstraat. Hij reed 81,8 kilometer per uur terwijl hij maar 80 kilometer per uur mocht rijden. De stewards deelden een tijdstraf van vijf seconden uit maar opvallend genoeg kreeg hij geen strafpunten.
New Document: Offence - Car 10 - Pit lane speeding
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) November 13, 2022
Published at 13.11.22 20:52 CEThttps://t.co/6oLs4VLP4C#F1 #Formula1 #BrazilianGP 🇧🇷 pic.twitter.com/OeWkgcMQTW
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Hij werd duidelijk gematst, meten met 2 maten, er is gewoon nog niets veranderd.
Vreemd, eerst strooien ze met strafpunten om het minste of geringste.
Maar zodra er iets op het spel staat trekken ze de keutel in en kom je weg met een aai over het bolletje.
Ik snap de FIA echt niet.
Ik snap het helemaal. Meneer Gasly heeft laten merken dat hij van zijn strafpunten af wil voordat hij bij Alpine aan het werk gaat. Ook Szafnauer heeft zich daar over uitgelaten.
Eerst heeft hij daarom te langzaam gereden tijden een outlap van de sprintrace, in de hoop daar strafpunten voor te krijgen. Daar trapten ze niet in, enkel een waarschuwing, en dus moest het nog een keer over tijdens de race door in de pitlane te hard te rijden. Ook daar zijn ze dus niet in getrapt. En vanaf nu mag hij dus gewoon zijn best gaan doen, want een schorsing zal altijd bij Alpine moeten worden uitgevoerd. Ik zeg: heel goed opgelet FIA!
De FIA heeft geen belang om de straf bij Alpine te laten uitvoeren.
Regels zijn regels.
Dus ik blijf bij mijn eerste post.
Waarom een tijdstraf? De voorgaande paar keer werden hier geld boetes voor gegeven.
Over het algemeen wordt voor speeding in the pitlane een boete gegeven wanneer het tijdens trainingen gebeurt (en volgens mij ook kwalificatie), maar tijdens de race worden er tijdstraffen uitgedeeld omdat het je een oneerlijk voordeel oplevert (of in ieder geval op kan leveren).
Eddy.
Goed punt! Dank je.
Maar bij een tijdstraf horen ook strafpunten op je licentie toch?
Patrick_St
@Piet verdriet,
Ik vond het een waanzinnig weekeind! ------------------------
=======================================
Normaal gesproken kost het je teveel moeite om mijn naam even te noemen als je op me reageert (of op een ander).
Mag ik vragen waarom je me nu ineens @Piet verdriet noemt?
Omdat ik helemaal klaar met je was.
Ok @Partick, bedankt voor jouw eerlijke antwoord.
Als je het niet erg vindt blijf ik sprintweekends waardeloos vinden. ;-)
Er lagen nog maar 2 strafpunten in de doos.
Ze vonden het oneerlijk dat Gasly de doos had leeg gegrabbeld, daarom kreeg verstappen de laatste.
Hoeveel puntjes heeft vriend Stroll eigenlijk gehad voor zijn actie in de sprintrace?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.252
Hij werd duidelijk gematst, meten met 2 maten, er is gewoon nog niets veranderd.