Gevecht AlphaTauri en Haas bereikt climax in Abu Dhabi

Als het gaat om positie in het kampioenschap is dat het enige duel wat nog interessant is tussen constructeurs.... Mercedes zie ik niet voorbij gaan aan Ferrari en hetzelfde geldt voor McLaren en Alpine.... AR en AM zou ook interessant kunnen zijn, maar gezien de posities waar ze normaal gesproken op rondrijden zie ik daar ook geen wisseling komen in de laatste race van het seizoen...

Mario... Vettel stond er tot de safetycar er erg goed voor maar op de mediums tegen verse rood verdedigen is niet te doen. Heeft Vettel een goed weekend dan kan er misschien wel een P8 in zitten en dan zijn ze met een 6 punten vs 0 score net voorbij aan alfa.

P7*

@Tyla: Dat klopt en daarom zei ik ook dat het wel interessant zou kunnen zijn... Maar ik verwacht het eerlijk gezegd niet... Het zal ook afhangen van de kwalificatie of je AM en AR in de gaten moet houden voor de race... ;)

Waarom zou je AM en AR niet in de gaten moet houden voor de race? Er rijden maar twintig auto's in de F1...

De nieuwe wedstrijdleiding wordt nu ook ontslagen🤷‍♂️

Omdat de fia zoals altijd zichzelf belachelijk maakt door hun eigen regels niet na te leven.

T moest eens ophouden met deze willekeur.

Goede vraag #76
Het was mij ook totaal onduidelijk.
Sterker nog;
Het is me nog steeds totaal onduidelijk!

Zodra ik het weet vertel ik je het misschien wel...

Gevonden! Veel leesplezier...
_______________________________________________

Op zondag gebeurde er iets onverwachts. Toen de safety car naar buiten kwam, ging Tsunoda in zijn AlphaTauri de pitstraat in. Die pit-entry is sneller dan het reguliere circuit onder een neutralisatie, dus Tsunoda haalde Russell eigenlijk in.

Na zijn pitstop kwam de Japanner de baan weer op als zesde in de trein, en dus met een ronde achterstand, maar volgens de computers van de FIA had hij zich al van een ronde achterstand ontdaan.
Daardoor mocht Tsunoda niet voorbij de leiders en verloor hij alle kans om zich nog naar voren te vechten. Hij moet namelijk iedereen voorlaten, terwijl de rest allemaal weer in dezelfde ronde reed.

Op de radio was er ook verwarring bij zowel de coureur als zijn engineer. Bij de herstart kozen ze ervoor om meteen het hele veld voor te laten, om geen gevechten te beïnvloeden.

Na de race wist Tsunoda nog niet te vertellen wat er aan de hand was.
“Aan mij werd verteld dat ik in de rij moest blijven. Ik weet niet waarom. Waarschijnlijk dacht de FIA dat ik voor plek vijf aan het vechten was!”
AlphaTauri-teambaas Franz Tost was duidelijk gefrustreerd en wilde niet reageren op wat er is gebeurd.

Alles correct verlopen

Volgens de FIA is er geen duidelijke fout gemaakt. Dat zeiden ze in een statement. “Alle systemen hebben correct volgens de regels gefunctioneerd.
De ongewone situatie kwam opzetten als gevolg van de eigenaardigheden van dit circuit.
Het scenario zit zo: auto 22 was de eerste die safety car-lijn 1 passeerde toen de safety car de baan op kwam, waardoor hij dat een ronde later ook deed.
Normaal gesproken weet het systeem dat hij zich dan mag ontdoen van een ronde achterstand. Toen reed hij echter de pitstraat in en reed hij harder dan de wagens achter de safety car. Daardoor ontdeed hij zich van een ronde achterstand toen hij de controle lijn passeerde.
Toen hij daarna het circuit weer opkwam, gaf het systeem correct aan dat hij weer een ronde achter lag, maar omdat hij de leider al een keer gepasseerd was, kwam hij niet meer in aanmerking om dat nog een keer te doen.

Race control keek of het correct was en bevestigde dat alleen auto’s 6 en 23 het veld mochten inhalen.”

De FIA gaf verder aan dat er nog naar de situatie gekeken zal worden en er mogelijk in de toekomst aanpassingen worden gedaan.
“Hoewel dit een zeer ongebruikelijk scenario is - er waren geen fouten in het systeem of de procedure - is dit iets onvoorspelbaars dat kan gebeuren, en daar hoeven geen directe veranderingen voor worden doorgevoerd.
Het zal natuurlijk in de toekomst wel besproken worden bij de Sporting Advisory Committiees, als onderdeel van de normale terugkijk-procedures.”

Geen directe veranderingen?? Wat mij betreft kan de raceleiding opstappen

Ooohhhhh computer says no... zeg dat dan! De wedstrijdleiding was koffie aan het drinken natuurlijk? Het was ook maar 5 ronden ofzo achter de SC, dus amper tijd om ff te kijken

Thanks Larry.
☝️😘👍

Thanks voor de thanks @Pick...

Geen da...
Ohhhhh., wacht eens even!
Ik zie wat jij hier doet.
Whahahaha. 🤪