Op circuit Interlagos vond er afgelopen zondagmiddag een seizoensprimeur plaats. Mercedes behaalde haar eerste "één-twee" finish bij de Grand Prix van Brazilië. George Russell nam plaats op het hoogste podiumstapje voor het eerst in zijn F1-carriere, teamgenoot Lewis Hamilton finishte niet ver achter hem als tweede. Het behaalde resultaat laat zien dat Mercedes flinke stappen maakt richting de top, maar dat de performance van de Mercedes in Brazilië nog niet betekent dat de top van het F1-veld al bereikt is, aldus Mercedes-voorman Toto Wolff.
George Russell beleefde een uitstekend weekend in Sao Paulo. De Brit behaalde zijn allereerste sprintrace-overwinning op de zaterdag en maakte het feest compleet door vanaf pole positie de rest achter zich te houden. De Grand Prix-overwinning afgelopen zondag in Brazilië is de eerste in zijn F1-carriere. Achter Russell was er genoeg chaos te beleven. Rivalen Lewis Hamilton en Max Verstappen kwamen in de "Senna S" bochten tot een aanvaring waardoor beiden flink wat posities verloren. Zevenvoudig wereldkampioen Hamilton wist uiteindelijk een hele knappe prestatie neer te zetten door zich vanaf P10 terug naar P2 te vechten. Teambaas van Mercedes Toto Wolff laat weten dat zijn team niet weet waaróm het nou zo’n goed weekend kon hebben.
"We hadden het beste pakket dit weekend. De performance is de uitslag van de rekensom waarin we onze auto zijn blijven door ontwikkelen, gecombineerd met het harde werken van ons als team. We zien de positieve trend van de afgelopen races. Zijn we weer de dominante factor? Nee, dat zijn we niet," tempert Wolff de verwachtingen. Mercedes heeft vooral in de eerste seizoenshelft een moeilijke start van het seizoen gehad waarin het voor een aantal maanden genoegen moest nemen met de bijnaam "best of the rest", normaal gesproken een term voor de teams die niet op consistente basis mee kunnen vechten om de overwinning.
Wolff sluit zijn gesprek tegenover Motorsport.com af door zijn dankbaarheid te uiten naar het team. "Weekenden zoals op Spa (België) waren ontzettend zwaar voor ons. We zijn nooit gaan stoppen met geloven in onszelf als team. Ik ben trots op wat we hebben bereikt", beëindigd Wolff trots.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Zo dominant waren ze niet
Ach gut, hij heeft geen idee. Complete verrassing van de underdog, vergelijkbaar met Kevin op pole. We still rise. Tjonge jonge, die platen zijn ondertussen wel grijs gedraaid.
@d07 Perez zat op z'n eigen niveau rondjes te rijden, en Max was onbesuisd na een rottige Q en sprint.
Merc had echt geen dominante 1-2 gehad.
@d07, Allebei, Mercedes heeft stappen gemaakt en RB kreeg de set-up niet voor elkaar...
Eigenlijk valt alles weer in ze'n plooi.
Wolff weet niet waarom Mercedes zo snel was.
Horner weet niet waarom RBR zoveel last had van bandendegradatie.
Kennelijk zag jd2000 als enige het al aankomen, die 1-2 van mercedes.
Ook credit aan de mer coureurs, die zijn aan elkaar gewaagd en zijn de beste line-up van het veld.
En dan heb je dit soort uitschieters, waarbij ze niet altijd de beste auto nodig hebben.
RBR had vanwege het uitblijven van de vrije trainingen de sweetspot niet kunnen vinden.
Simpelweg de verkeerde richting gekozen en niet de kans gekregen om het te kunnen herstellen.
Daarom kon de rest bijkomen omdat zij wél een goede afstelling hadden gevonden.
Ferrari heeft sinds enkele races geen updates meer kunnen doorvoeren vanwege de budgetcap.
Daarom kon Mercedes hen voorbij komen en dat zal in de volgende race waarschijnlijk ook zo zijn.
Geluk bij een ongeluk dus.
Of gewoon een kwestie van doorstomen terwijl de anderen op drift zijn geraakt.
Lijkt me voldoende reden om de verantwoordelijke teambaas te ontslaan op staande voet.
"geen idee?" --> Lijkt mij voldoende reden om de teambaas op staande voet te ontslaan!
Dan is het toch fijn dat Wolff naast teambaas tevens voor 1/3e eigenaar is van het Mercedes F1 Team.
dominant was het niet, maar wel op eigen kracht gewonnen. Benieuwd was ze in AD kunnen. Sector 3 zou ze moeten liggen, maar misschien moeten ze vanwege de lange stukken (met normale luchtweerstand) toch weer teveel een compromis zoeken waardoor Red Bull en Ferrari weer in het voordeel zijn. Ik vind het wel mooi dat Russell een race heeft gewonnen, maar hopelijk is het geen opmaat naar een nieuwe reeks van Mercedes overwinningen.
Vermoed dat Hamilton steeds als eerste zijn banden laat wisselen.
Lewis: "F*ck track position..."
Mercedes was niet dominant. Op zaterdag stond Verstappen op de verkeerde band, en op zondag was Verstappen door de botsing niet meer kansrijk voor de zege. Zonder die botsing had Verstappen denk ik alsnog het tempo gehad om de race te winnen.
"Ja maar Perez dan?" hoor ik mensen al denken. Ja.... Perez komt er wel vaker niet aan te pas en komt t.o.v. mannen als Leclerc, Sainz, Hamilton en Russell wel vaker tekort. Dat ligt niet aan de Red Bull, dat ligt aan Perez.
Mercedes heeft wel serieuze stappen gemaakt! Maar dominant, hou op man!
Mercedes is dusdanig ingelopen dat Red Bull zich niet of nauwelijks meer iets kan veroorloven. De hoge bandenslijtage zorgde er voor dat Mercedes nu de snelste was. Ik verwacht weer een sterk Red Bull in AD, mede door de rechte stukken. Voor komend jaar ligt het nu wel allemaal open en dat is goed om te zien.
Fun fact: Mercedes scoorde haar eerste 1-2 finish sinds Imola 2020. Toch best opmerkelijk.
Best wel lang geleden, maar Bottas werd het laatste halfjaar van 2021 als proefkonijn gebruikt en Hamilton het eerste halfjaar van 2022...
(zo gaan de verhalen)
Misschien horen we het over een jaartje wel van de FIA of Toto maakt het zelf eerder bekent dat ze over de budget limit heen zijn gegaan
*bekendt
**bekendt?
Bij twijfel is -dt altijdt goedt.
Dtx, weer wadt geleerdt;)
Ik vond het prachtig om te zien hoe de Mercedes op klasse de Red Bull inhaalde. Mercedes heeft een gigantische achterstand ingelopen en heeft nu een mooie evenwichtige auto.
Max kon dat iig niet waarderen ;-)
Als mer zelfs met dit concept met hoge drag in de buurt zit van rbr dan kan het weleens een saai wk worden volgend jaar met en rus en lewis.
En daar zitten we niet op te wachten, net als dit jaar met een uber dominante rbr auto.
ik kan mij nl niet voorstellen dat mer geen innovaties in de pijplijn heeft liggen, die wel raak kunnen zijn.
Met de motor op party modus en de neus uit titanium
Gebeurt er niets met de bolide.
Kijk ook naar leclerc vs lando .zo winnen de benzen.
Toto Wolff was niet aanwezig op het circuit dat is misschien de reden
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
d07
Posts: 2.520
Nou het was anders best een verrassing dat Red-Bull niet zo snel was afgelopen weekend.. Dus of de Mercedes was gewoon super snel, of Red-Bull viel behoorlijk tegen.