Mercedes GP: "We moeten accepteren dat het ons meer tijd kost"

  • Gepubliceerd op 16 aug 2011 15:03
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP legt zich inmiddels neer bij het feit dat ze meer tijd nodig hebben voordat ze voor de hoogste eer kunnen strijden in de Formule 1. De Duitse autofabrikant nam eind 2009 Brawn GP, de toenmalig kampioen, over en begon vol ambities aan een hernieuwd avontuur als constructeur. Dat leverde sindsdien niet meer dan een handvol podiumplekken op, allen in 2010.

“Vergelijk het met Red Bull Racing, zij hadden ook vijf jaar nodig om het systeem neer te zetten en Sebastian Vettel won de eerste race namens Scuderia Toro Rosso, dat over dezelfde auto beschikte”, begint Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug tegenover Autosport. “Met alle respect en waardering voor Red Bull Racing, het heeft wel tijd gekost. We moeten gewoon accepteren dat wij ook tijd nodig hebben. Ik spreek niet over twee jaar vanaf nu. Als je binnen vijf jaar successen boekt zonder dat je als team met geld smijt, dan heb je het goed gedaan.”

“We hebben onszelf als vierde team gepositioneerd in een veld dat meer competitief is dan ooit. Drie teams hebben dit jaar al overwinningen behaald. Red Bull Racing heeft dan wel de meeste races gewonnen, maar McLaren en Ferrari hadden meer kunnen winnen. En als het gat nou steeds groter zou worden, dan zouden we ons zorgen maken. Maar ons ritme van ontwikkeling is intens en wat dat betreft blijven we bij. We lopen alleen sinds de start van het seizoen achter de feiten aan.”

Reacties (18)

Login om te reageren
  • Ik denk dat Mercedes vooral een bepaalde sleutelfiguur mist. Bij RBR is dit Newey. En natuurlijk, Newey heeft bij Williams & McLaren ook niet in 1 jaar een top auto neergezet maar uiteindelijk kan zo een sleutelfiguur doorslaggevend zijn.

    Ik verwacht niet dat Mercedes de stap gaat maken komende jaren. Ik schat de mensen die bij Ferrari & McLaren zitten net even iets hoger in.
    Overigens denk ik wel dat Mercedes er dichter op zal zitten. De verschillen zijn nu wel erg groot.. en wellicht dat ze in de toekomst in ieder geval net als in 2010 weer aanspraak kunnen maken op podiumplaatsen.

    • + 0
    • 16 aug 2011 - 15:17
    • msg

      Posts: 686

      (Ik schat de mensen die bij Ferrari & McLaren zitten net even iets hoger in.) Waar denk ja dat Ross Brawn vandaan komt !!! deze meneer was het beste van Ferrari ooit heeft gehad.

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 09:08
    • Ross Brawn ontwikkelt geen auto. Heeft ie bij Ferrari nooit gedaan en doet ie nu weer niet, dus wat heeft het designteam daar nu aan?

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 13:49
    • Inderdaad een beetje een loze reactie. De ontwerper is toch wel doorslaggevend als het gaat om een auto neerzetten die in de basis goed is.

      Ross Brawn is een strateeg, dat is iets heel anders.

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 15:55
    • msg

      Posts: 686

      Ik denk dat jullie echt niet weten wat Ross Brawn allemaal deed bij bv wiliams /ferrari en gp mercedes dat hoor ik nu al !!!denk je dat schumacher alleen rijden doet ! hahahahaha nou ik zal het je vertellen echt niet, maar ja jullie kijken gewoon niet verder dan jullie neusje nou succes verder met dom L.....doei

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 19:34
  • veldt000

    Posts: 180

    Laatste twee races vind ik het gat tussen de top 3 teams en rest, waaronder Mercedes GP, wel erg groot geworden.

    • + 0
    • 16 aug 2011 - 15:59
    • Helemaal mee eens. Ook Renault is afgezakt.

      Een en ander geeft maar weer aan dat de organisatie welke Brawn geerfd had en waarmee ze in 2009 de titel haalden, daarvoor eigenlijk helemaal niet klaar was.
      Ze hebben dat seizoen puur gewonnen omdat de FIA de erven Honda niet wilden verliezen en durfden de double diffusor zo vlak voor de start van het seizoen dan ook niet te verbieden...

      • + 0
      • 16 aug 2011 - 16:12
    • De dubbele diffuser zat helemaal binnen de regels, daarom heeft de FIA die niet verboden. Het enige probleem was dat ze tegen een ander team (Renault?) hadden gezegd dat het niet mocht, dat was het enige punt. Het was tevens niet alleen de DD. Williams en Toyota hadden die ook, die hebben helemaal niets gewonnen.

      • + 0
      • 16 aug 2011 - 17:45
    • Ik heb nooit begrepen waarom die Toyota & Williams een stuk minder goed waren.

      Wat maakte die Brawn afgezien van de DD dan zo belachelijk goed?

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 08:51
    • Toyota stond wel op pole in Bahrein geloof ik, Rosberg lag een hele tijd aan de leiding in Maleisië. Hetgene wat die Brawn zo goed maakte was dat die een update voor lag op de andere teams door het enorme budget dat er in gestoken was in combinatie met de dubbele diffuser. Williams en Toyota hadden enkel en alleen die DD terwijl de Brawn ook veel andere aspecten al op orde had.

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 13:51
  • Ik ben blij dat Brawn GP na 2009 omgedoopt is in Mercedes GP, geluk geen schade verlies en er een mooi sprookje van kunnen maken. Want Mercedes GP is verre van weg, ik hoop alleen niet dat Rosberg zijn naam schade maakt, aangezien hij nog steeds op zoek is naar zijn eerste overwinning en dat barrel van een Mercedes niet wil.

    • + 0
    • 16 aug 2011 - 16:56
    • Ik heb zo een gevoel dat wanneer Button stopt bij McLaren (en dat gaat natuurlijk nog wel even duren) men Rosberg als goede vervanger ziet.

      Wat dat betreft nog even geduld:).

      • + 0
      • 16 aug 2011 - 17:07
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Hmm ik betwijfel dat hoor. Button gaat nog 2 of 3 jaar door, dan zie ik McLaren niet meer investeren in een Rosberg. Dan zullen ze eerder voor een jonger talent gaan wat dan naast een gevestigde naam kan gaan rijden. Helaas is Roberg gewoon nog geen gevestigde naam, hoe zuur dat ook is voor Rosberg, want die verdient het in mijn ogen gewoon.

      • + 0
      • 16 aug 2011 - 22:30
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ik denk dat geen team op het ogenblik interesse heeft in Rosberg. Hij laat te weinig zien en is onzichtbaar tijdens de race. De kwalificaties doet hij wel goed.

      • + 0
      • 16 aug 2011 - 23:50
  • bram

    Posts: 14

    ik zou even willen vragen of er hier iemand naar spa gaat dit jaar. want ik ben 15 en heb men ticket al gekocht en nu krijg ik te horen dat ik een zogezegde begeleider nodig heb om binnen te gaan . dus alls er iemand geintreseerd is laat iets weten ! alvast bedankt :)

    • + 0
    • 16 aug 2011 - 19:01
    • Is dat zo? Ow is dat wel even pech hebben voor je, ik ga net dit jaar niet. Vorige 2 jaren ben ik wel geweest, maar dit jaar komt het helaas niet uit in verband met een feest enzo. Anders had ik je graag geholpen.

      • + 0
      • 16 aug 2011 - 20:31
    • mlracing

      Posts: 63

      Bram je kan gewoon rond het circuit Nederlanders aanspreken en deze vraag stellen. Denk niet dat ze er problemen mee hebben als je met ze mee naar binnen loopt. Zijn er genoeg en anders spreek je gewoon een engelstalig persoon aan (als je engels redelijk is). Is wel relaxed volk wat bij de Grand prix rondloopt. Veel plezier iig.

      • + 0
      • 17 aug 2011 - 00:05
  • Michael

    Posts: 1.434

    Persoonlijk vind ik het verschil tussen de top 3 en MercedesGP vrij groot. Als zij dit in de komende races niet dichten begin ik echt te geloven wat MercedesGP nu heeft gezegd: \"er is meer tijd nodig\".
    Dit betekent dat in 2012 en 2013 niets te verwachte valt van MercedesGP. Misschien nog een paar spannende acties van Schumacher in 2011 en 2012 maar daar blijft het dan bij.

    • + 0
    • 16 aug 2011 - 23:46

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (37)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar