25
Het is al eventjes bekend dat er aankomend seizoen zes sprints op het programma staan. Daarmee wordt het aantal sprints van dit jaar verdubbeld. Het was nog niet duidelijk waar deze sprints verreden zullen worden, op de vrijdag in Abu Dhabi is dit echter naar buiten gekomen.
Het normaal gesproken goed ingevoerde Auto, Motor und Sport weet namelijk waar de zes sprints in 2023 worden verreden. Volgens het Duitse medium wordt er gekeken naar circuits waar de heren coureurs goed kunnen inhalen. Volgens AMuS worden er volgend seizoen sprints afgewerkt in Azerbeidzjan, Oostenrijker, op het circuit van Spa-Francorchamps in België, in Qatar, Austin en wederom op Interlagos in Brazilië.
De sport zou volgens AMuS ook nog nadenken over het aanpassen van het weekendformat als er een sprint wordt verreden. Er wordt volgens het medium namelijk gesproken over een tweede kwalificatie. De eerste kwalificatie zou dat de startgrid voor de sprint bepalen terwijl de tweede, nieuwe, kwalificatie dan de grid voor de Grand Prix op zondag zou moeten bepalen. Het is echter nog niet duidelijk of deze plannen op goedkeuring van de teams kunnen rekenen.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Ze kunnen beter de top 10 achterstevoren laten starten en de rest normaal. Dan weet je zeker dat je spectakel hebt. Dan is kan je strategisch nadenken of je voor die pole gaat ook voor die p11 en dan normaal starten. Hmmmm, ik ga even lobbyen in de paddock
En terecht dat de teams tegen waren.
Het is geen poppenkast.
De snelste voorop.
Wil jij daar staan dien je simpelharder te rijden.
Het is al erg genoeg verkunsteld binnen de F1 met de rare bandenopties en drs.
Helemaal mee eens @EvdP. Reverse grids zijn voor junior klasses nog enigzins goed om het inhalen aan te leren maar een pro klasse moet niet eens willen denken aan gemallemoer met reverse grids of straffen omdat je snel bent.
Kan je net zo goed de top 5 in het klassement op regenbanden kwalificeren en de 6/10 op inters 11/14 op harde banden, 15/18 op mediums en 19/20 + invallers op softs. Heb je wel voordeel als t regent maar bij reversed grids stop ik met kijken.
Nóg meer offtopic, maar naar aanleiding van de vele geruchten sinds de opmerking van Verstappen aan het adres van Checo heeft de F1 geopperd om wellicht alsnog de kwalificatie crash van Perez in Monaco te onderzoeken.
Geen kwalificaties meer. Die hebben toch geen toegevoegde waarde buiten Monaco om.
Ieder race weekend:
op zaterdag een vrije training, plus een sprint race waarbij de kampioenschapsstand achterstevoren de grid vormt.
op zondag een vrije training, plus de hoofdrace waarbij de uitslag van de sprint geldt als de startopstelling: klaar.
Geen gridpenalty's, de toppers moeten ieder weekend veel inhalen en strategisch rijden om niet vast te zitten achter de minderen.
Indien je teveel onderdelen wisselt begin je vanuit de pits, of neem je extra ballast mee: simpel, hou het ook simpel
Een mummie, da's pas ingewikkeld
Zou de FIA hier meelezen?
Als je stront in je ogen heb, kan je überhaupt niet lezen.
Dan wordt het lastig inderdaad. Heb je daar vaak last van?
Kleinere identiteitten van de FIA al of niet rechtstreeks maar lezen zeker niet alles 😉
Ik geloof dat ik ook stront in mijn ogen heb want ik kom zelfs niet eens door de titel heen.
Als de titel al onleesbaar lijkt begin ik niet eens aan de rest van het verhaal.
De schrijver kan ik nu zonder te kijken al raden.
Een kwalificatie voor de sprint op vrijdag en een kwalificatie voor de race op zaterdag stelde ik pas hier voor.
Nou, tóch gedaan en inderdaad... er wordt zelfs gesuggereerd op een Oostenrijker sprints te organiseren.
Ik heb nu al meelij met die persoon.
Vooral met die zware auto's van tegenwoordig is dat helemaal niet fijn inderdaad.
Doen ze net bij de mooiste GP van de USA een vermaledijde sprintrace, die lui zijn compleet van het padje...
Sprints? Gaan ze echt met die onzin door?
“We gaan meer naar onze fans luisteren” riep men nog.
Flikker op met je sprints man!
Sao Paulo was een succes (door de regenkwali, maar dat vergeten ze even) dus het heeft weer voor een jaar de stempel succes bij de pipo's die het verzonnen hebben.
Een sprintrace op een Oostenrijker? Ik wist niet dat ze der Dieter onder zijn eigen Red Bull ring hadden begraven.
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Gebruiker
Posts: 615
Wellicht off-topic maar men is bezig te onderzoeken om tactische motor wissels aan te pakken. De huidige straffen schrikken niet genoeg af.
Ook gaat in 2023 iets veranderen met de DRS in sprintraces. De vleugel zal dan 1 ronde eerder open gaan.