32
Het team van Mercedes kende een goede vrijdag in Abu Dhabi. Lewis Hamilton noteerde in de eerste vrije training de snelste tijd en George Russell was in beide sessie tweede. Hamilton kijkt tevreden terug op de vrijdag en hij denkt dat het verschil met Red Bull Racing kleiner is geworden.
Het team van Mercedes is bezig met een lastig seizoen. In de afgelopen Grand Prix-weekenden heeft met echter een stijgende lijn ingezet. Afgelopen weekend in Brazilië bereikte dat een hoogtepunt en wist Russell de race te winnen. Of men dit weekend kan meestrijden om de zege is na de eerste twee vrije trainingen nog niet geheel duidelijk.
Hamilton sluit de dag in ieder geval af met een zeer goed gevoel. De Britse zevenvoudig wereldkampioen was in VT1 dus de snelste en na de sessies spreekt hij zich uit bij Motorsport.com: "Het verschil is weer iets kleiner geworden. De Red Bulls zijn hier iets sneller en dat hadden we ook wel verwacht. We denken niet dat dit onze beste race is mar we zullen vannacht gaan werken. We staan er eigenlijk niet heel erg slecht voor, hopelijk kunnen we er een mooi gevecht van maken."
Hamilton weet wel dat er nog wat werk aan de winkel is. De Brit reed in de tweede training immers de vierde tijd en naar afloop verklaarde hij dat: "Het voelde in VT1 eigenlijk best wel goed. In de tweede vrije training was de balans echter niet zo goed. We hebben toen het een en ander aangepast maar dat waren niet de juiste veranderingen. In de tweede training had ik daardoor veel moeite met overstuur."
De Formule 1 heeft een principe-akkoord gesloten voor de komst van een elfde team in 2026. Zoals verwacht gaat het om...
Het is nog altijd niet bekend waar de toekomst van Valtteri Bottas ligt. Na dit seizoen vertrekt hij bij Sauber, en h...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij. Hij zorgde voor veel vreugde, en ...
Max Verstappen pakte afgelopen weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel op rij in de Formule 1. De Nederlander re...
Lando Norris kon in Las Vegas Max Verstappen niet van de wereldtitel afhouden. Norris was strijdbaar, maar het lukte ...
Natuurlijk wordt het verschil kleiner als Mercedes nog doorontwikkelde terwijl RBR al sinds Japan gestopt is.
Het is precies hetzelfde als vorige jaren met Red Bull die op het laatste altijd weer erg dichtbij Mercedes kwam
Exact. Red Bull heeft al een lichter chassis klaar liggen, maar hadden de luxe dat ze die niet hoefden in de zetten. Die update plus de andere verbeteringen zullen ervoor zorgen dat Red Bull volgend jaar weer een flinke stap vooruit zal zetten.
Of het genoeg is, zal dan wel blijken.
@Senna Mercedes bracht de ene na de andere update mee naar de circuits, vind het zelfs heel bijzonder dat die wel binnen de budgetcap zijn gebleven.
In vs kwam Mercedes met nog een groot update pakket. Rb is al in Singapore/Japan gestopt met updates. Ferrari geen idee.
Rb heeft een nieuw lichter chassis liggen en Ferrari zou ook nog wel wat verzinnen. Mercedes lijkt een beetje van rb van 2020 en eerder. Laatste races komen ze dichterbij maar het seizoen erop neemt rb weer een grote voorsprong.
@Nyckvrieskast, het gaat er niet om wanneer Mercedes met een upgrade kwam, het gaat om de discussie dat Schwantz hier insinueert dat Mercedes zich niet aan de spelregels houd vanwege ik citeer: "Mercedes bracht de ene na de andere update mee naar de circuits".
Kom met feiten als blijkt dat over het seizoen Mercedes meer updates heeft gebracht en zich niet aan de spelregels houd of wees anders stil. Het moment van de update is niet relevant want het zegt niets over het aantal updates in relatie tot de budgetcap.
Heel veel aannames hier in het nadeel van mercedes. De vraag is hoe groot ware deze updates en niet alle updates betekent buiten budgetcap.
En gezien mercedes een half bezig was met het stuiter probleem en nu pas met de reguliere updates kunnen uitbrengen.
@Ron Kanon, je snapt mijn punt denk ik niet. Het gaat er niet om hoeveel updates er zijn aangezien niemand weet hoe groot of hoe klein ze zijn en dan heb ik het alleen maar over de zichtbare updates.
SennaS heeft gelijk er worden hier heel veel aannames gedaan. Als je goed leest beweer ik helemaal niet of ze wel of niet over budget zijn gegaan, dat is maar 1 en dat is dhr. Schwantz. Volgende keer even goed lezen voor dat je reageert.
@Malliw ja Giorgio volg ik ook maar het aantal updates zegt niets over budget en ook Giorgio kent niet alle details. Wat hij schrijft is wel altijd zeer gedetailleerd en onderbouwd. Zeker een aanrader om te volgen.
Wedden dat als Latifi Zondag zijn auto weer in de muur zet met nog 10 ronden te gaan, dat Hamilton gaat pitten voor verse rubbertjes? ;
Ter compensatie van Sao Paulo mag Yuki dan nog een rondje volgas rijden en komt dan aan de leiding van de race dus heeft Lewis weinig aan.
Als Lewis net als vorig seizoen in de laatste ronde weer ligt te pitten rijdt Max er weer zo omheen...
Als de marshals er een beetje van geleerd hebben, ruimen ze wat vlotter die troep op, en racen we nog een rondje of 3. Man wat duurde dat lang vorig jaar. Zelfs zo lang dat Mercedes ineens begon te hopen op een safetycar finish. En nou krijgt Masi opeens de schuld can hun blunder, omdat Hamilton door alle spanning ook nog eens vergat te verdedigen...
Oh, je wordt opeens negen jaar jonger ingeschat @nr 76.
Dat is wel aardig van @NicoS...
@SennaS
Wat een hersenloos gel*l weer!
10 seconden straf voor je concurrent eraf tikken was natuurlijk wel eerlijk!?
Dat is bekend, maar soms is het goed het eens hardop uit te spreken...
Amen!
@larry.
Aha zie je wel .
Je weet dat Brazilië geen wk wordt
Er wordt er maar 1 wk en dat zijn wij (Nederland)
Er was helaas geen plek meer op de oranje camping.
Balen zeg,want het is toch heerlijk weer om buiten voor je oranje tentje het WK te kijken....
Lang geleden dat het zo optimistisch klonk vanuit die hoek. In het draadje van FP1 op de officiële s ite gaf men aan veel nieuwe experimenten te doen en waren heel actief op baan weliswaar niet met dezelfde omstandigheden als in de Q als R.
Ook andere teams reden met flow fiz in FP1 om nieuwe componenten te testen oa AM. Mclaren had een nieuwe vloer.
Wel ze komen ieder jaar wel met iets innovatief maar volgend jaar verwacht ik van de andere 2 toppers ook wel iets speciaals. 😉
Maar wat SennaS zegt is dat we niet weten wat de updates onderhuids is geweest. Optische kunnen ze veel meenemen maar wat is er onderhuids aan updates gedaan. Bijvoorbeeld dat RB veel aan het materiaal lichter maken heeft gewerkt en dat schijnt veel te kosten.
Koning max mag zijn nr 33 oppoetsen.
Na volgend seizoen
Plakt t ie hem er terug op.
Want volgend jaar is het the
union jack .
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.896 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
613.815 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
ThaHammett
Posts: 67
Natuurlijk wordt het verschil kleiner als Mercedes nog doorontwikkelde terwijl RBR al sinds Japan gestopt is.
Het is precies hetzelfde als vorige jaren met Red Bull die op het laatste altijd weer erg dichtbij Mercedes kwam