De stewards in Abu Dhabi hebben hun vonnis geveild over het moment van Lewis Hamilton in de derde vrije training. De Brit leek tijdens de code rood twee auto's in te halen. Het incident werd aan de kaak gesteld door Lando Norris. De stewards hebben Hamilton geen straf gegeven.
De stewards laten weten dat Hamilton wel degelijk de Haas van Kevin Magnussen inhaalde tijdens de code rood, Norris meldde dit ook aan zijn team. Hamilton heeft volgens de stewards aangegeven dat hij bezig was met een snelle ronde en direct op de rem trapte toen hij de rode vlag zag. In dit proces haalde hij de wagen van Magnussen in. De stewards namen een soortgelijk incident met Max Verstappen in Zandvoort me in hun beslissing.
De stewards keken ook naar de telemetrie van de wagen van Hamilton. Daaruit bleek dat de Brit direct van zijn gas ging toen hij de rode vlag zag. Tevens zag men dat Hamilton direct remde en dat hij volgens hen de juiste actie ondernam. De stewards beamen wel dat Hamilton technisch gezien artikel 2.5.4.1 b van Appendix H brak. Hij kon volgens de stewards echter niets anders doen dan Magnussen passeren.
New Document: Decision - Car 44 - Red Flag
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) November 19, 2022
Published at 19.11.22 14:23 CEThttps://t.co/Kyw2TLgSja#F1 #Formula1 #AbuDhabiGP 🇦🇪 pic.twitter.com/YdZlNd5KyQ
Het Mercedes-avontuur van Lewis Hamilton zit er bijna op. De zevenvoudig wereldkampioen neemt over drie races afschei...
De Formule 1-wereld beleeft een onrustige week. Er kwam in de afgelopen dagen veel nieuws naar buiten, en de FIA liet...
Max Verstappen is hard op weg naar zijn vierde wereldtitel in de Formule 1. De Nederlander maakt veel indruk, en somm...
Voor 2025 is er nog één stoeltje beschikbaar in de Formule 1. Het team van VCARB moet het tweede stoelt...
Franco Colapinto maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Williams-invaller zit nog zonder zitje voor 2025, ma...
Tsja, dat weet je met Lewis
Voor Lewis gelden andere regels.
Yeah, sure. Verrassend hoor.
Vast naar SKY Sport geluisterd. Die hadden genoeg argumenten klaarliggen. *geen knipoogje deze keer*
Fia is toch belachelijk bezig hiermee? Het valt nu gewoon echt te veel op
"But after hearing the evidence, the stewards ruled that the matter wouldn’t be pursued further, writing in their verdict: “It is our conclusion that [Verstappen] took every reasonable action to comply with the regulations in that he immediately reduced speed in a safe manner at the earliest opportunity upon the first indication of the red flag, even before a red flag or red light panel was visible to him.”
Grappig, krijgt exact dezelfde uitleg als Verstappen in Zandvoort.
@ruth
Ook daar had Verstappen straf moeten krijgen is mijn mening.
Want nu krijg je dus dit.
Verschil bij Verstappen was dat het rechte stuk was en direct remde maar tijdens het remmen er voorbij ging.
Doordat Verstappen 260 ging en stroll 110. Dat was de uitleg destijds.
Kijkend naar deze situatie zit er wel verschil. Melding in Zandvoort kwam pas veel later en niet direct.
Meerdere wagens. Het was het einde van het rechte stuk dus snelheid werd al verminderd. De lampen waren ook eerder aan dan toen.
Maar prima als je eenmaal toegeeft als FIA dat rood tijden vrije training betekend dat je mag inhalen dan is dat nu zo.
Weer een simpele regel die door uitzondering kapot word gemaakt
Ze gaan de regels precies naleven als the sir uit de f1 is. Want meneer wilt als een koning behandeld worden en niks aantrekken van regels. Hoe zit het met die piercings?
Ooh maar ik vind ook dat dit bestraft moet worden, dat is mijn punt ook niet. Wel de idioterie van NyckVrieskast. Heb hem ook bezig gezien in de chat tijdens de race in Brazilië, het is gewoon triest.
Ik kan heel slecht tegen hypocriete mensen. Daar is Hamilton er een van. Hij loopt te huilen dat hij het vroeger zo moeilijk heeft en dat hij moest vechten en werd benadeeld. Maar in de f1 constant voorgetrokken
Jij bent toch degene met het probleem. Elke beslissing afgelopen race was volgens jou in het voordeel van Hamilton, met de nodige kleurrijke taal erbij.
Dat is mijn mening ja. Er wordt er te veel opgelet op dat soort zaken. En de beslissing wordt beïnvloed daardoor en dat vind ik niet terecht
Dezelfde redenering van de stewards als in Zandvoort.
Dezelfde uitkomst als in Zandvoort.
En toch een verschil in interpretatie?
@ RBH2019
"De situatie is toch ook volledig anders Stoffel? Dat snap je toch hopelijk wel? Iedere situatie is uniek in de F1..."
--
Elke situatie is inderdaad uniek, echter de regels blijven dezelfde.
Typisch
En terecht.
Je kunt Lewis niet bestraffen om 'n kleine onbenullige fout.
De telemetrie liegt niet en is voor iedere renstal openbaar....(dat laatste weet ik niet zeker, wie weet dat wel?).
Ik weet het wel maar zeg niks...
"Knap dat jij ook de beschikking hebt over de telemetrie"
Heb jij telemetrie nodig om te horen en zien of een coureur afremt of accelereert? 🙈 ∞
Overigens is de telemetrie inderdaad al beschikbaar, maar jij analyseert waarschijnlijk niks dus zal je dat ook niet weten.
Kom op Larry, doe niet zo flouw joh.....ik zal het tegen niemand zeggen.
De gegevens zijn al openbaar. En daar gaat niks tegen gebeuren omdat er niks tegen kan gebeuren. Vergelijk gewoon even wat ze als verklaring hebben gegeven met de beelden en je weet voldoende. Waarom zou je uberhaupt zo maar iets aannemen?
Het is overigens uiterst naief om iemand maar te geloven omdat je denkt dat het verstrekkende gevolgen heeft als die persoon niet de waarheid vertelt. Zo werkt de wereld helaas niet.
Gelukkig wordt nu ook eens een keertje de hand boven het hoofd van Lewis gehouden.
2022 gaat bij Lewis in de boeken als zijn geluksjaar...
Gelukkig zijn er regels die niet voor iedereen gelden.
Tis wel een eenheidsworst de regels de laatste jaren. Ik durf bijna zeker te zeggen als Verstappen dit had gedaan was er zeker weten een straf uit gekomen.
Lucky Lewis!
Hahahahahaha natuurlijk niet hahahaha
Ach, Max werd verleden jaar daar geholpen en nu is het de beurt aan Lewis.....big deal.
De eerste 12 reageerders hebben volgens mij het FIA document maar even links laten liggen in hun oordeel...
Als eerste reageerder was mijn comment eigenlijk alleen een knipoog naar de reactie van Lewis vorige week mbt het incident van vorige week.
Maar over het algemeen heedt hamilton (bij mij) de schijn tegen dat hij makkelijker wegkomt als het om zaken met gele en rode vlaggen gaat. En dat los van of het terecht of onterecht is.
Ik had ook geen straf uitgedeeld, maar ik stoor me dan weer enorm aan de verklaring van de stewards
"The telemetry data clearly shows the following:
1. That immediately when the red light was displayed, the driver lifted throttle 100%
2. That immediately when the red light was displayed, the driver applied firm braking pressure."
Dit is pertinent niet waar. Het duurde letterlijk 3 seconden voordat Hamilton op de rem trapte. Dat is een behoorlijk lange tijd in F1 en zeker niet onmiddelijk.
Kom op mensen. Ik ben helemaal geen fan van die Britse zeurkous, maar in dit geval zijn de stewards gewoon consequent.
Iets heel anders dan
Dat stelletje zuurpruimen van Sky, bij RB voor de Hospitality, en meer weer eens Brazilie aanhalen, ze hebben ook echt niets anders meer te vertellen.
Ik heb me mateloos geïrriteerd aan mensen als Tom Coronel. Fanboy van de bovenste plank. Beschamend gewoon. Maar Sky heeft dat Ziggo-clubje met vlag en wimpel overtroffen.
Of je daar als internationaal mediaconcern trots op moet zijn is natuurlijk de vraag.
Ze doen er in elk geval alles aan.
Haha met als maxie komt hij overal mee weg.
dat ie onmiddellijk van zn gas gaat klopt niet helemaal, maar verder lijkt me t een prima beslissing.
De FIA zou in 2023 alle auto's met remparachutes moeten uitrusten, die bij een rode vlag direct uit het achterwerk van de auto's knallen.
Was geen straf waardig. Lewis is dit jaar genoeg gestraft.
k wist dat je die dubbel l die ik 1x vergat direct zou onderstrepen🤣
Maar je slaat je spijker op z’n kop . Mij heb je Max nog nooit zien bashen en al helemaal niet met scorebord journalistiek. Jij echter als man van ruim 58 gedraagt je telkens weer als een klein kind door Hamilton met ALLES wat je kunt vinden aan te pakken. Nogmaals: beschuldig mensen niet altijd weer van dingen die je zelf veel vaker doet.
Wederom een fijne race gewenst, ik hoop dat hij naar jouw wens eindigt.
Gewoon neerleggen bij de beslissing van de stewards, of het nu Lewis, Max of welke andere f1-rijder is.
Het zijn en blijven mensen en mensen maken fouten maken. Als je wel eens mee hebt gekeken op een onboard camera vanuit de helm vind ik het een kunst dat ze met die snelheden nog dingen kunnen waarnemen. Natuurlijk zijn ze erop getraind en zien veel meer dan wij bankracers.
Net zoals vandaag bij de kwalificatie hoe op het lijntje ze rijden. Waanzinnig knap.
Dit werkelijk gewoon van de pot gepleurd. Er hing toch al geel als ik mij niet vergis en toen werd het rood, dus hoe dan ook is hij fout en hoort gewoon een straf te krijgen. De Fia kan toch gewoon niet zo blijven doorgaan, dit is overduidelijk met twee maten meten.
Ik heb het idee dat veel mensen hier niet naar het moment gekeken hebben maar gewoon een straf willen zien omdat het Lewis is. Inderdaad had dat gekund bij keihard toepassen van de regels, maar dat had bij Max in Zandvoort ook gekund. Ik vond het beide keren niet nodig. Even op aanspreken wel, maar voor de rest stelde het niets voor. En daarbij was het ook nog eens in een VT, dus enig voordeel viel er niet te behalen. Gebeurt zoiets in een kwalificatie of de race, dan wordt het verhaal uiteraard anders en moet je wel de regels letterlijk toepassen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Freek-Willem
Posts: 5.211
Tsja, dat weet je met Lewis