Samen met zijn team van Red Bull heeft Max Verstappen een ontzettend goed seizoen ervaren. Gecombineerd wisten ze maar liefst zes Formule 1-records te verbreken en in beide categorieën de titels te behalen. Verstappen meent dat het een zware klus zal zijn om afgelopen seizoen te evenaren, laat staan te overstijgen. Ook heeft de Nederlander bevestigd dat de #1 zal blijven pronken op zijn Red Bull-auto zolang hij de kampioenstitel blijft dragen.
In het tweede achtereenvolgende jaar weet Red Bull-rijder Max Verstappen het rijderskampioenschap te winnen. Na een lastig begin van 2022 reed de Limburger in dertien Grands Prix naar tien overwinningen en twee lagere podiumposities. Hiermee nam Verstappen met zevenmijlslaarzen afstand van concurrent Charles Leclerc, die vooral in de eerste seizoenshelft van 2022 hier en daar een greep leek te kunnen maken naar de eerste plaats.
"Het is een heel speciaal seizoen geweest. Niet alleen voor mij maar ook voor het team. We hebben de constructeurstitel voor het eerst sinds 2013 behaald en dat is natuurlijk ontzettend belangrijk voor het gehele team. Het zal heel moeilijk worden om dit jaar te matchen, laat staan overklassen. De mentale instelling zou moeten zijn om elk seizoen beter en beter te worden, maar dat zal niet makkelijk zijn na het jaar dat we gehad hebben. We moeten koesteren hoe 2022 voor ons is verlopen en echt van deze momenten genieten", vertelt Verstappen tegenover internationale media.
Op de vraag of Verstappen met de #1 zal blijven pronken op zijn auto antwoordt de coureur duidelijk: "Ja, ik zal #1 volgend seizoen weer gebruiken. Racenummer 1 is het mooiste nummer die er is voor een racer. Hoe vaak krijg je die kans om in de Formule 1 met dat getal te mogen rijden? Je weet maar nooit. Ik kan altijd teruggaan naar #33 als ik geen wereldkampioen meer ben. Maar zolang ik wereldkampioen ben, zal ik #1 altijd blijven gebruiken", sluit Verstappen af.
Het team van Ferrari kende een teleurstellend weekend in Brazilië. Ze vechten nog altijd met McLaren om de const...
De Braziliaanse Grand Prix was afgelopen weekend een enorme chaos. De regen zorgde voor veel spektakel, maar niet all...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen reed hij vanuit het achterve...
Het team van Alpine beleeft een seizoen met veel ups en downs. Begin dit jaar vertrokken er veel belangrijke mensen b...
Lewis Hamilton maakte begin dit jaar bekend dat hij in 2025 overstapt naar Ferrari. Het nieuws kwam als een dondersla...
En dat allemaal zonder 'n dominante auto, kun je nagaan wat er gebeurt als Max 'n dominante auto onder z'n kloten krijgt.....dan wint hij alles plus nog drie extra...
Er is nog altijd een verschil tussen een dominante auto en een dominante combinatie...
In het Mercedes hybride tijdperk tot 2021 konden Rosberg en Bottas makkelijk mee, terwijl Perez in zijn RB echt niet makkelijk mee kon en kan tot nu toe. En ik schat Perez hoger in dan Bottas.
Was de RB dit jaar in de race de snelste wagen? Tweede helft van het seizoen waarschijnlijk wel, maar niet zoals de mercedessen dat altijd waren over een heel seizoen. En het verschil met Ferrari was echt niet groot.
Vergeleken met Verstappen was Perez wellicht snel in kwalificatie, maar in de races bleek het gat enorm te zijn. Bijvoorbeeld in Jeddah kwalificeerde Perez wel op pole, maar in de race kon hij niet Sainz aanvallen, Terwijl Verstappen 10 seconden verderop in hevig gevecht was met Leclerc en Verstappen uiteindelijk ook voorbij ging aan Leclerc. Zelfs in Monaco, hoewel Verstappen er nauwelijks de kans toe kreeg om het te laten zien, was Verstappen in de enkele ronden dat hij wel vrij baan had veel, maar dan ook echt heel veel sneller dan Perez. Bedenk even dat de Ferrari's behoorlijk hard wegreden van Perez (met zo'n 5 tienden per ronde), maar na de pitstop van Perez was Verstappen sneller dan beide Ferrari's.
Perez is nooit kanshebber geweest voor de titel. En degenen die dat dachten na Monaco hebben er een hele slechte kijk op. Ook al hadden ze niks aan de wagen veranderd was Perez nog steeds geen bedreiging voor Verstappen.
Nee hoor Ron, ook zonder aandacht blijven zulke posts gewoon komen....
Ouw kan beter saits gaan bekijken die wat meer net naakte vrouwen te doen hebben...
Met alle respect Perez was schoothondje en b categorie coureur die niet voor niks werkloos was.
Niet te vergelijken met het niveau Alonso, Button, Rosberg en ook niet zelfs met Bottas.
En zelfs Per kon races winnen en soms Max verslaan toen die auto meer oo maat was voor Perez.
Per was makkelijk wk geworden als Max daar niet reed als 1e coureur en ook makkelijk 2 e geworden met medewerking van rbr en Max.
Dat zegt dus veel over de dominantie van de rbr auto van 2022.
Max kon ook geen potten breken in de rbr van de afgelopen jaren, op 2021 en 2022 na.
Vaak lees je dat de wagen van Red Bull niet dominant was omdat Perez niet als tweede is geëindigd in de eindstand. Nou, zo ken ik er nog meer! De Red Bull was in 2011 en 2013 niet dominant omdat Webber destijds niet als tweede is geëindigd. In zowel Max als Sebastian zijn geval presteerden hun teamgenoten niet naar behoren en daarom is het niet slim om Perez of Webber als referentiepunt te gebruiken. Feit is dat wagen van Red Bull na de zomerstop vleugels kreeg, waardoor Max aan de horizon verdween.
@@SennaS, Perez is inderdaad geen Alonso of Button. Maar Bottas kan hij zeker wel hebben. Bottas is sterker in kwalificeren maar als racer komt hij tegen Perez te kort. Bij Force India heeft Perez bewezen dat hij een subtopper is.
Hahaha Bottas. Het aantal keer dat Bottas door de mand is gevallen is niet meer te tellen. Dit seizoen heeft wel overduidelijk laten zien hoe slecht Bottas eigenlijk is. Het leek nog even wat omdat de Alfa Romeo in het begin van het seizoen de 3e beste auto had en toen pakte Bottas een voorsprong op zijn onervaren rookie paydriver teamgenoot die ook nog eens veel pech kende. Maar ook toen al waren de prestaties van Bottas eigenlijk zwaar ondermaats. Na 7 races begon Zhou al met regelmaat voor Bottas te kwalificeren en ook in race pace ging het gelijk op tussen de 2.
En we moeten ook niet denken dat Zhou ineens een wereldtalent is. Die zat voor de Formule 1 op het niveau van Mazepin en is net als Mazepin ook hoofzakelijk de F1 binnen gekomen vanwege het geld dat hij meebrengt.
Perez is een degelijke sub topper die zich in 2013 al goed staande hield tegenover Button toen Perez nieuw was in het team en nog heel erg onervaren. Ik denk dat hij nu minimaal op hetzelfde niveau zit als Button in zijn beste jaren.
Denk dat de analyse van Brundle juist is. Max had geen dominante wagen. Het is een combinatie van goede strategie, betrouwbaarheid en een briljante coureur.
@Sennas: Sorry maar die redenatie klopt niet. Perez kon op eigen kracht niet eens van Leclerc winnen, zelfs met alle pech die Charles had.
Max is nog steeds in Dubai met zijn hele familie en Vermeulen en zijn gezin.
Ik dacht dat morgen het FIA Price Giving Gala was.
Weet iemand wanneer dat is? Is dat niet morgen?
Meestal is het FIA gala ergens in december toch?
Volgens mij is het in de week na de laatste F1 race.
Normaal de donderdagavond na de laatste F1 race.
Maar als hij morgenochtend gaat vliegen is ie toch ruim op tijd?
@Tifoso-01,
ah, mooi! Bedankt!
Mag ik vragen hoe je aan die info komt?
Ik heb alles afgezocht, maar kan niets vinden, alleen over 2021.
En weet je ook waar het plaatsvindt?
Weet iemand of Lewis nog gaat?
Ja, Sir Lewis komt de Personality of the Year award ophalen.
................ alsnog die van 2021. 😜
https://youtu.be/PSVIchJoGCQ
Bedankt voor de aanwijzing @Tifoso-01!
Zoek maar niet verder, heb het al gevonden op de Live Ticker van TRMo t0
Goed gevonden door jou! Het is werkelijk nergens te vinden.
tinyurl(.)com/4yer49cb
Max heeft dit seizoen met 15 overwinningen in 22 races de 5e plaats van 73 F1 kampioenschappen. Als beste staat Alberto Ascari, die 6 van de 8 races won in 1952. MAx staat net achter Vettel op de 4e plaats. Nu is het geweldig wat Verstappen heeft gewonnen dit jaar, en 15 races is een mooi record. Maar ik vindt dat in dit geval het ratio gewonnen races (% overwinningen) toch wat interresanter. Hier een lijstje met de eerste 5 plaatsen:
Jaar Coureur Team # races # wins % wins
1952[a] Alberto Ascari Ferrari 8 6 75,00
2004 Michael Schumacher Ferrari 18 13 72,22
1963 Kingdom Jim Clark Lotus 10 7 70,00
2013 Sebastian Vettel Red Bull 19 13 68,42
2022 Max Verstappen Red Bull 22 15 68,18
Voor mij weegt een andere factor mee...
Bijvoorbeeld of het team met bijna 300 punten voorsprong kampioen wordt of een puntje of 50. Ik geloof dat RB 146 punten ofzo voorsprong had wat een stuk minder is dan de 297 van Benz in 2016 of de 296 van 2014 of de 275 van 2015 of de 254 van 2020.
Ik vind daarom van de mercedes titels de 2017 en 2018 titel van Hamilton de besten. Zijn Mclaren titel nog steeds bovenaan voor mij.
Koning max is gedreven en zit in een goede vibe.
Als hij weer zo'n monster krijgt van red bull.
Is er geen houden aan.
Met minder wind tunnel gedoe
Zogezegde.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.424
Vergeleken met Verstappen was Perez wellicht snel in kwalificatie, maar in de races bleek het gat enorm te zijn. Bijvoorbeeld in Jeddah kwalificeerde Perez wel op pole, maar in de race kon hij niet Sainz aanvallen, Terwijl Verstappen 10 seconden verderop in hevig gevecht was met Leclerc en Versta... [Lees verder]