De wereldkampioenschapstitels gingen naar Max Verstappen en Red Bull Racing, in de persoon van Nyck de Vries stond er onverwachts een Nederlandse supersub op en na 22 Grands Prix kan GPToday.net de balans opmaken. Welke coureurs veroverden topresultaten en wie presteerden er ondermaats? Vandaag in deel vijf, Guanyu Zhou – de onzichtbare, maar stabiele debutant.
Zhou Guanyu (familienaam Zhou, roepnaam Guanyu. China, 30 mei 1999)
Eindklassering 2022: achttiende
Aantal WK-punten: 6
Beste klassering: 8e (Canada)
Beste startplaats: 9e (twee keer)
Aantal snelste raceronden: 1
Onderling kwalificatieduel met Valtteri Bottas: 8-14
Het Formule 1-seizoen 2022 van Guanyu Zhou
Als nummer drie van het Formule 2-kampioenschap van 2021 mocht Guanyu Zhou de overstap maken naar de koningsklasse. Goed, de Chinese coureur heeft zijn zitje bij Alfa Romeo niet volledig te danken aan zijn stuurmanskunsten – de goedgevulde portemonnee heeft uiteindelijk de doorslag gegeven – maar door de mand vallen deed-ie ook niet.
Zeker in de beginfase van het seizoen, toen de Alfa Romeo nog met de voorste middenmoters kon meekomen, liet Zhou een prima indruk achter. Door in Bahrein als tiende over de eindstreep te rijden, mocht de 23-jarige bovendien zijn naam toevoegen aan de indrukwekkende lijst coureurs die bij het debuut direct scoorden.
Naarmate het seizoen vorderde, bleek de score in Bahrein echter een toevalstreffer. Zhou wist enkel na een snaarstrakke rit in het Canadese Montréal vier punten binnen te slepen dankzij een keurige achtste plaats en dankzij andermans uitvalbeurten een zesde puntje te scoren op de hogesnelheidstempel van Monza. In de overige negentien Grands Prix verliet de Chinese debutant het evenement puntloos.
Toch moet gezegd: Zhou maakte bepaald geen slechte indruk, zoals van tevoren door sommigen wellicht was verwacht. Slechts tweemaal moest hij toezien hoe zijn wagen tijdens een race in stukjes werd teruggebracht bij het team en in beide gevallen lag de schuldvraag niet bij hem. Op Silverstone ontsnapte Zhou aan erger bij een gruwelijke salto, waarbij de roll-bar afbrak, en in Singapore werd de debutant door Nicholas Latifi in de muur gezet.
Partij voor teammaat Valtteri Bottas was Zhou zeker niet, al is het onderlinge kwalificatieduel nog niet eens zo verkeerd. Achtmaal een coureur verslaan die reeds zijn tiende Formule 1-seizoen afwerkt en bovendien in het verleden meermaals te snel bleek voor toenmalig teammaat Lewis Hamilton, er zijn debutanten die minder indrukwekkende cijfers kunnen overleggen.
Het plan van Guanyu Zhou voor het seizoen 2023
Met zes WK-puntjes en acht kwalificaties waarin hij Bottas versloeg heeft Zhou voldoende gedaan om het teammanagement van Alfa Romeo te overtuigen. De Chinese coureur mag langer blijven, hij tekende in de afgelopen nazomer een verlenging die hem ook in het Formule 1-seizoen 2023 aan de renstal uit Hinwil bindt.
Ook in 2023 is Zhou gekoppeld aan Grand Prix-winnaar Bottas. Met de hongerige Formule 2-coureur Théo Pourchaire op de reservebank en de naderende komst van technische partner Audi is Zhou er echter wel degelijk alles aan gelegen om de ingeslagen weg van stabiele progressie voort te zetten.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ook hier weer geen melding dat Zhou gisteravond een Award heeft ontvangen
voor Rookie of the Year! A u t o S p o r t s A w a r d s zijn uitgereikt!!!
In mijn ogen gewoon matig tot slecht. Natuurlijk kunnen er altijd factoren zijn zoals pech maar het punten verschil met Bottas is belachelijk groot. En natuurlijk is dit verschil vooral gemaakt in het begin van het seizoen toen Alfa een snelle auto had en Bottas gemotiveerd was, maar dan nog is het enorme verschil te groot. Zhou mist gewoon snelheid. In geen enkel opzicht een bijzonder coureur, dus wat voegt hij toe? Ik zie dan dus liever iemand als Pourchaire in die auto. Zhou zit er echt alleen vanwege zijn nationaliteit.
"En natuurlijk is dit verschil vooral gemaakt in het begin van het seizoen toen Alfa een snelle auto had en Bottas gemotiveerd was, maar dan nog is het enorme verschil te groot"
Bottas scoorde 42 van zijn 49 punten in de eerste 7 races. Nogal logisch dat een rookie even de tijd moet krijgen om zijn draai te vinden. En zo heel groot was het verschil toen ook niet met Bottas alleen had Zhou ook nog eens enorm veel pech in de eerste races van het seizoen. Dat alles helpt natuurlijk niet mee.
Als je Zhou eerlijk wil beoordelen dan moet je vooral kijken hoe hij in de 2e helft presteerde ten opzichte van Bottas. En dan is wel duidelijk dat Bottas helemaal geen meerwaarde bracht ten opzichte van Zhou. Wat misschien goed spreekt voor Zhou, maar ook wel heel veel zegt over Bottas.
Als je concludeert dat Zhou er alleen zit vanwege zijn nationaliteit dan moeten we ook heel erg hard zijn over Bottas want die heeft naar mijn idee geen enkel excuus.
"Partij voor teammaat Valtteri Bottas was Zhou zeker niet"
Dat is onzin. Zowel in gemiddelde kwalificatiepace over het seizoen als in gemiddelde racepace over het seizoen ontliepen Bottas en Zhou elkaar nauwelijks. En dat is inclusief de eerste races waar Zhou duidelijk nog even zijn weg moest vinden. Vanaf halverwege het seizoen kan je wel stellen dat Bottas en Zhou gelijkwaardig waren, waarbij Zhou in ieder geval nog opvalt in positieve zin met zijn racecraft en Bottas juist in negatieve zin.
Gewoon te min voor de F1. Buiten die crash om onzichtbaar geweest.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Gewoon te min voor de F1. Buiten die crash om onzichtbaar geweest.