Het Formule 1-team van Alpine wist een moeizame start van het seizoen om te draaien tot eentje waar het uiteindelijk als vierde in het constructeursklassement eindigde. Het versloeg hiermee concurrent McLaren, ondanks dat het team gedurende het 2022-seizoen een miserabele zeven uitvalbeurten heeft moeten incasseren. Alpine teambaas Otmar Szafnauer meent dat de vierde eindstek deels te danken is aan de agressieve manier van auto-ontwikkeling.
Met coureurs Fernando Alonso en Esteban Ocon wist Alpine rivaal McLaren in het rijderskampioenschap achter zich te laten. De start van het seizoen was lastig voor het Franse team, tijdens de preseasontests vooraf aan de eerste ronde van de 2022-kalender leek Alpine niet lekker voor de dag te komen, een observatie die later door Alpine CEO laurent Rossi werd bevestigd.
Toch begon Alpine langzaam maar zeker het tempo op te bouwen. Door middel van Ocon en Alonso's prestaties wist het team rondom de zomerstop goede resultaten te behalen. Bij de Grand Prix van Japan behaalde het team de beste finishplaats van het seizoen; een vierde plek, gescoord door Ocon. Alonso's prestaties waren over het gehele seizoen nog beter; echter werden er veel punten verloren omdat de tweevoudig wereldkampioen maar liefst zes van de zeven uitvalbeurten in totaal op z’n bord kreeg. Met een voorsprong van veertien punten op McLaren behaalde Alpine een belangrijke vierde resultaat in het eindklassement van 2022. Alpine teambaas Otmar Szafnauer is trots en zegt dat de ontwikkelingssnelheid van zijn team één van de betere dit seizoen was.
"We waren één van de beste, als je beide punten bekijkt, van begin tot het einde (van het seizoen). Ik denk dat Mercedes daar ook bij hoort. De eerste test had vanwege verschillende redenen wat problemen, vooral omdat we de performance wouden blijven pushen. We namen risico’s met de motoren op het gebied van performance waardoor we riskeerden dat onze krachtbron in betrouwbaarheid achteruit liep, maar dat kunnen we oplossen. Ook wat betreft het chassis waagden we de gok erop om de performance te versterken. Zodra we onze productieproblemen in het begin van het seizoen op hadden gelost, konden we updates brengen", vertelt Szafnauer.
Met de transfer van Alonso naar Aston Martin kreeg Alpine de uitgelezen kans om voor een volledig Franse rijdersline-up te kiezen: het team heeft Pierre Gasly van de Red Bull-familie losgeweekt. Met een jong rijdersduo op het circuit hoopt Alpine in 2023 de doorstap te kunnen maken richting de top drie.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Als je vaak uitvalt scoor je ook minder punten
Helaas moet je het nu doen met 2 Franse haantjes
Twee halve haantjes bedoel je.
Het wordt niks meer bij die Fransen. Renault straat auto of Renault F1 auto. Rommel blijft rommel.
In 2016 met een hoop bombarie in de F1 gekomen.
Anno 2022 nog steeds dezelfde motorregels, Honda heeft inmiddels zelfs al twee wereldtitels, Ferrari heeft inmiddels een compleet nieuwe motor ontwikkeld en Mercedes heeft nog steeds een prima motor maar bij de Fransen blijft een typisch Renault rotzooi product dat nog altijd niet betrouwbaar is en feitelijk op alle fronten tekort komt. En maar doorgaan met mooie praatjes en een illusionaire titelstrijd.
Olav? Ben jij het??
Lol, uitgelezen kans. Mooie manier om het rijdersdebacle te omschrijven.
Ja, lachen dit.
Maar wel ff aantekenen dat dit door de schrijvert wordt beweerd, niet door Szafnauer...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.167
Twee halve haantjes bedoel je.
Het wordt niks meer bij die Fransen. Renault straat auto of Renault F1 auto. Rommel blijft rommel.
In 2016 met een hoop bombarie in de F1 gekomen.
Anno 2022 nog steeds dezelfde motorregels, Honda heeft inmiddels zelfs al twee wereldtitels, Ferrari heeft inmiddels... [Lees verder]