<< Naar nieuwsoverzicht

FIA denkt aan inkorten aantal DRS-zones in 2023

Gepubliceerd op 09 dec 2022 09:34
14
Door: Bob Plaizier

De Formule 1 kreeg dit seizoen te maken met kritiek op de grote hoeveelheid DRS-zones tijdens de Grand Prix-weekenden. Tijdens sommige Grand Prix-weekenden waren zelfs drie DRS-zones. De FIA heeft deze kritiek ook gehoord en men heeft besloten om er voor 2023 naar te kijken.

De DRS werd in 2011 geïntroduceerd om ervoor te zorgen dat de coureurs elkaar beter konden inhalen. Het systeem is nooit verdwenen en de kritiek is in de afgelopen jaren alleen maar groter geworden. Men is namelijk van mening dat inhalen hierdoor veel te makkelijk is geworden en dat de echte uitdaging misschien wel is verdwenen.

Bij de FIA gaat men dan ook kijken of het mogelijk is om minder DRS-zones in te stellen in 2023. Nikolas Tombazis, de technisch directeur single-seaters van de FIA, spreekt zich uit bij Motorsport.com: "In sommige races moeten we de DRS-zones misschien wel verkorten. We willen niet dat inhalen onvermijdelijk of zelfs te makkelijk wordt. Het moet nog altijd een gevecht blijven. Als het te snel gebeurt en als je een auto ziet naderen, passeren en vervolgens ziet wegrijden, dan is dat slechter dan erachter blijven rijden en vechten. Daar moeten we de juiste balans in vinden."

schwantz34

Posts: 38.436

Ik denk dat het met de huidige auto's best mogelijk is om Dat Ruk Systeem definitief af te schaffen, om de sport weer een stuk puurder en eerlijker te maken.

4
9 dec 2022 - 09:37

F1 Nieuws

Reacties (14)

schwantz34

Posts: 38.436
Ik denk dat het met de huidige auto's best mogelijk is om Dat Ruk Systeem definitief af te schaffen, om de sport weer een stuk puurder en eerlijker te maken.
- + 4
- 9 dec 2022 - 09:37
- da_bartman
  
  Posts: 5.215
  Dat denk ik dus niet. Vergeet niet dat het slipstream-effect bij deze auto's een behoorlijk stuk is afgenomen.
  + 2
  
  9 dec 2022 - 09:43
- Patrick_St
  
  Posts: 5.481
  Laten we het gewoon proberen, een test van 6 wedstrijden bijvoorbeeld.
  + 4
  
  9 dec 2022 - 09:45
- da_bartman
  
  Posts: 5.215
  Ik kan me herinneren dat er hier na Imola 2022 een aantal personen zeiden dat de DRS daar te krachtig was. Waarbij ze voor het gemak vergaten dat Max in de sprintrace echt op 3/10e moest zitten voordat hij met DRS maar maar net de inhaalactie op Leclerc kon doen. Een beetje gelijkwaardige auto's (met zelfde banden zoals de RB vs FER in die sprintrace) , zouden elkaar daar nooit zonder DRS kunnen inhalen , terwijl het voor sommige duidelijk was dat DRS daar te krachtig was. Als er een seconde tussen de pace van de auto's zit , zal de DRS altijd te krachtig zijn. Maar dan is er ook zonder DRS eigenlijk niet eens spraken van een gevecht.
  + 1
  
  9 dec 2022 - 09:56
nr 76

Posts: 5.973
We willen meer DRS. En meer sprintraces. En meer interactie van de fans. Dat je bijvoorbeeld je favoriete coureur langs een andere kunt stemmen, als ie hem niet in kan halen.
- + 1
- 9 dec 2022 - 09:39
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.118
  Wat dacht je van een PowerBoost systeem?
  Een soort detectie plekje buiten de racelijn in een buitenbocht waardoor je voor een bepaalde tijd extra vermogen activeert zodat je anderen kan inhalen.
  Of een FanBoost, waardoor de rijder met de meeste stemmen tijdelijk harder kan rijden dan de rest?
  + 2
  
  9 dec 2022 - 10:37
- nr 76
  
  Posts: 5.973
  Klinkt goed, Pick!
  Zouden ze wat mee moeten doen!
  + 0
  
  9 dec 2022 - 10:50
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.118
  ...en een verplichte extra lange route die ze minimaal 1x per race moeten nemen.
  Dus dan lig je bijvoorbeeld eerste, maar dan moet je die omweg nemen waardoor je ineens achtste blijkt te liggen.
  Maar dan moeten de anderen ook nog deze loop nemen waardoor je toch derde wordt.
  Ohja, extra leuk natuurlijk als ze dit doen op gecombineerde stukken asfalt, zand en grind.
  + 2
  
  9 dec 2022 - 11:05
- nr 76
  
  Posts: 5.973
  Kunnen we dan niet ook Landenteams maken? Voor de Chauvinisten onder ons.
  Ook leuk voor de supporters.
  + 0
  
  9 dec 2022 - 11:10
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.118
  Ik stem voor!
  Maar misschien is het dan wél eerlijker om iedereen met eenzelfde soort auto én motor te laten rijden?
  Om het verschil te maken mag ieder team dan zijn eigen Nationale kleuren op de auto plakken.
  Maar hoe noem je zo'n kampioenschap dan? Beste een neutrale naam geven door het gewoon naar een snelweg te noemen. De A1 ofzo.
  + 1
  
  9 dec 2022 - 11:16
- nr 76
  
  Posts: 5.973
  Sneeuw!
  We willen sneeuwkanonnen langs de baan!
  + 0
  
  9 dec 2022 - 11:17
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.118
  I see what you did here 😆
  + 0
  
  9 dec 2022 - 11:24
Leclerc Fan

Posts: 3.455
Mag wel helemaal weg.
- + 0
- 9 dec 2022 - 10:12
Freek-Willem

Posts: 5.215
De DRS zou er alleen vor mpeten zorgen dT je de nadelen van 'de vuile lucht' opheft als iemand kort op zijn voorganger rijdt. Dus eigenljjk alleen zorgen voor de slipstream. Nu is het gewoon extra snelheid. Zo zou het wat mij betreft ook niet van een lijn af moeten hangen maar van de daadwerkelijke tijd tussen de coureurs. Dan krijg je dat domme gedoe ook niet met remmen voor de DRS lijn. En de DRS mag dicht als je er naast zit zodat er dan oom echt een gevecht ontstaat en niet iemand met mega overspeed gewoon voorbij komt stuiven en mogelijk nog een heel stuk voordeel heeft terwijl de jnhaalactie allang geweest is. En het zou ook alleen moeten werken met iemand wie je in gevecht bent en niet bij achterblijvers.

Als ze het zo technisch zouden kunnen fixen zou ik het prima vinden
- + 0
- 9 dec 2022 - 10:36