In 2026 gaan er nieuwe motorreglementen gelden in de Formule 1. Het team van Red Bull Racing gaat dan zelf hun krachtbronnen maken met hun motorentak Red Bull Powertrains. De kans is echter aanwezig dat de motoren een andere naam krijgen, onder andere Ford zou interesse hebben.
Red Bull reed tot vorig seizoen met motoren van Honda. De Japanners verlieten de sport echter na 2021, wel maakt men nog steeds de motoren voor Red Bull en AlphaTauri. Eerder deze week werd duidelijk dat Honda zich had ingeschreven voor het nieuwe motorreglement dat in 2026 gaat gelden. Een hernieuwde samenwerking met Red Bull lijkt niet geheel logisch aangezien men de motoren geheel zelfstandig kan gaan produceren met Red Bull Powertrains.
Wel kan Red Bull een samenwerking aangaan met een nieuwe motorpartner. De krachtbronnen worden dan nog steeds gebouwd door Red Bull Powertrains maar worden in dat geval simpelweg voorzien van een andere naam. Eerder gingen er al geruchten rond over interesse van Hyundai op dit gebied. Maar het lijkt er nu ook dat er nog een geïnteresseerde is voor dit zogenaamde badgen.
De Italiaanse tak van Motorsport.com meldt namelijk dat het grote Amerikaanse automerk Ford tevens interesse heeft in een samenwerking. Het zal dan alleen gaan om een financiële samenwerking en niet om een technische samenwerking. De mogelijke badgepartner kan dan op onder andere PR-gebied profiteren van de deal. Tevens zou Ford interesse hebben in de deal omdat de Formule 1 steeds populairder wordt in de Verenigde Staten.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Nou dat hopen we niet want dan kan hij beter nu gaan kijken bij een andere renstal. Waardeloze ford motoren.
Is er hier iemand woordblind voor het woordje "Badgen" ?
Of gewoon woordblind voor alle woorden onder de titel ? 😂
@da_bartman
Etiketteren of bestempelen zou je het kunnen noemen....
Soms reikt de Engelse taal gewoon iets verder
Nieuw is het niet natuurlijk ook niet voor de gewone wagens in de straat: in Peugeot's zitten ook BMW motoren of in SsangYung zitten Mercedes motoren en zo kunnen we wel doorgaan.
Een sticker van de Ford honeybadger op die motor, en klaar is Kees.
Zo heb je natuurlijk ook een businessmodel.
Je maakt zelf de PU en plakt er een naam op van een hele dikke sponsor die toevallig wagens maakt.
Het ziet ernaar uit dat Porsche/Hyundai/Ford/Honda en wat anderen hun pitch zijn gaan beluisteren.
Mooie visie - je klant en sponsor maakt deel uit van een topteam in F1 en heeft wereldwijde exposure.
Het bieden kan beginnen . . .
Jemig, Ford logo in de F1, das lang geleden: 1999 om precies te zijn, op de prachtige Stewart-Ford. RedBull-Ford klinkt vreemd ☺️
RedBull-Ford.. Da's er wel eentje categorie 'wennen.' Mooie Ford badge op de enginecover a la Stewart. Die zie ik wel zitten. Verder is het allemaal nog in een verre toekomst gevoelsmatig.
Nu ik dit typ... zitten er eigenlijk liveries voor 2023 in de pijplijn die zeker totaal anders zullen zijn? Bijvoorbeeld door nieuwe hoofdsponsor ofzo?
Het moet nog kerst worden maar ineens krijg ik daar weer zin in. Doekje d'raf en dan z'n jasje keuren en mezelf afvragen op ik 'm in 1:18 wil aanschaffen. :-)
Die naam is alleen mooi als er ook CosWorth bij staat in de F1, zonder CosWorth en Lotus, was de DVF er nooit geweest.
De 120 graden V6 turbo van Cosworth in de jaren 80 was net te laat, maar die had de potentie om het Honda toen zeer lastig te maken.
Honda en Porsche waren toen oppermachtig met hun 87 graden V6 blokjes.
De Renaults en de Ferrari’s gingen net te vaak stuk.
De v8 van Alfa-Romeo zoop teveel en was te zwaar en onbetrouwbaar
De gietijzeren onderblok lijn4 van BMW had de kracht, maar te explosief en slanted in de BT-55 onbetrouwbaar.
Nostalgische namen, Ford en Cosworth
Keith Duckworth was een echte motor goeroe zoals Renault Bernard Dudot had en BMW Paul Rosche
@MacGyver zo te lezen vind je het erg leuk. Ik raad je aan de Equinox Turbo F1 documentaire uit 1986 te kijken. Staat gewoon op youtube. Dan zie je van dichtbij de eerste ontwikkelingsstapjes van de Ford V6 in de jaren tachtig.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.173
Eerst gillen. Dan reaguren. Daarna de wind van voren krijgen en dan pas de tekst lezen. Dat is de volgorde hier, weet iedereen die hier vaker komt ;)