Max Verstappen heeft een goed 2022 achter de rug. Samen met zijn F1-team van Red Bull scoorde hij vijftien van de 22 Grand Prix-overwinningen en nam hij gedurende het seizoen met grote passen afstand van zijn titelconcurrenten. Een zeldzaam slecht weekend voor de Nederlander was die van de Grand Prix van Singapore; Verstappen werd namelijk zevende. Tegenover Viaplay verklaart Verstappen waarom de nieuwste generatie F1-auto op de stratencircuits niet lekker aanvoelt.
Met vijftien van de 22 overwinningen op zak behaalde Max Verstappen al vroegtijdig het wereldkampioenschap. Met zijn RB18-bolide wist de Limburger maar liefst 454 punten bij elkaar te sprokkelen.
Zoals gewoonlijk toverde de Red Bull-coureur magische prestaties op de baan om tot overwinningen; echter had de inmiddels tweevoudig wereldkampioen ook een opvallend slecht weekend bij de Grand Prix van Singapore. Verstappen was overduidelijk op weg om op de zaterdag pole positie te behalen, maar voor de coureur zijn ogenschijnlijke polescorende ronde kon afmaken, werd hij door zijn team naar binnen gehaald vanwege een brandstofmiscalculatie. Ook tijdens de Grand Prix op de zondag liep het niet lekker voor de Nederlander: vanaf een achtste startpositie probeerde de Red Bull-rijder zich naar voren te vechten. Dat lukte, totdat de coureur zich hevig verremde in een poging om Lando Norris in te halen en uiteindelijk als zevende finishte.
Het Singaporese weekend was niet typerend voor Verstappen. De Nederlander leek zich niet opperbest te voelen terwijl hij zijn RB18 door de kletsnatte straten van Singapore manoeuvreerde. Tegenover Viaplay wijst Verstappen de boosdoener aan, namelijk de nieuwste generatie F1-auto’s. "Het is zeer lastig, vooral wanneer je in de kwalificatie de grenzen opzoekt is het heel lastig om een rondje precies goed te rijden", vertelt Verstappen tegenover Viaplay.
"Persoonlijk hou ik meer van hogesnelheidsbochten. Voor mij hoort Spa voor 100% (op de kalender), omdat je daar als coureur het grote verschil kan maken. Op een stratencircuits met de nieuwe auto’s van tegenwoordig rijden is de slechtste ervaring ooit. Het is simpelweg omdat de auto’s veel te zwaar en te stijf zijn."
"We reden in Singapore – en ik hou van Singapore, het is een geweldige baan – ik was heel teleurgesteld met hoe de auto zich gedroeg, vooral in vergelijking met (de auto van) 2015, 2016 waar je meer flexibel was en je op de kerbs kon rijden. Nu zijn de auto’s zo stijf dat op het moment dat je op de kerbs rijdt je bijna aan de andere kant van het circuit beland", sluit Verstappen af.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Klopt als een bus...
maar het geldt voor alle F1 coureurs.
@WCMax; nou, ik schat dat als z’n collega’s eerlijk zijn ze exact hetzelfde zullen vinden. Of ze het zeggen is wat anders natuurlijk
@WC MAX: maar hetgeen waar ik op wilde reageren wordt als feit gesteld: "Het is simpelweg omdat de auto’s veel te zwaar en te stijf zijn."
Vandaag heeft het Nederlandse damesblad Voque bekend gemaakt dat ze een uitgebreid interview met Kelly Piquet hebben gehouden in het huis van haar vader in Brasilia.
RTL Boulevard mocht de primeur hebben om het eea aan te kondigen.
Een artikel op RTL Nieuws met Kelly op de cover van Voque:
"Vonk tussen Kelly Piquet en Max Verstappen sloeg al jaren voor hun relatie over."
Voordat de twee begonnen te daten, kende Kelly Max al. "Max was bevriend met mijn broer Nelson en we gingen op een avond met z’n allen uit eten in Monaco. Dat is zes jaar geleden, in 2016." Met een leeftijdsverschil van negen jaar en Max' leeftijd toen, was het wellicht te vroeg om aan een relatie te beginnen. "Maar er was al iets magisch die avond", blikt Kelly volgens Vogue lachend terug. "Onze connectie begon toen. En daar laat ik het even bij."
"Misschien dat we ooit het hele verhaal onthullen, maar ik ben voorzichtig met wat ik zeg, op internet ontspoort alles zo snel", aldus Kelly. "Het is fijn om sommige dingen tussen ons en ons alleen te houden."
Wat haar zo in Max aantrekt, kan Kelly goed onder woorden brengen.
"Hij blijft zo bescheiden, hij staat stevig met beide benen op de grond." Ook kan ze waarderen dat Max niet op zijn mondje gevallen is.
"Wat ik erg leuk vind is dat hij weet wat hij wil en dat hij niet bang is om dat te zeggen. Hij is zelfverzekerd en niet geïnteresseerd in roem of materiële zaken. We hebben veel gemeen, zijn levensgenieters.
Ik realiseer me steeds vaker in hoeveel hij eigenlijk op mijn vader lijkt."
In onderstaande video zegt ze: "
"Dat ik als Braziliaanse en Nederlandse (?!) een fotosessie krijg voor Voque in
mijn Braziliaanse huis (?!) is de meest bijzondere ervaring ooit."
tinyurl(.)com/bdh8wuk4
3 minuten video van Voque met Kelly: https://youtu.be/zkldDazr-jM
Pfoe, die blijven wel bij elkaar. Dan is er maar één oplossing: ouwe Kel moet haar heupen 2,8 cm breder laten maken...
"Ik realiseer me steeds vaker in hoeveel hij eigenlijk op mijn vader lijkt."
Zo dom is Max niet...
niettus
Met dat verhaal in het achterhoofd ben ik heel benieuwd hoe ik Penelope Kvyatt (juli 2019) in dit verhaal moet plaatsen.....
Voque heeft een enorme lading sh*t over zich heen gekregen. Vannacht zijn honderden, zo niet meer negatieve commentaren op hun IG verwijderd.
Mensen vragen zich af waarom in vredesnaam een vrouw als Kelly, slechts een dochter van een beroemde ex-coureur en vriendin van een huidige beroemde coureur, die zelf nog nooit een dag gewerkt heeft, op de cover wordt geplaatst en men haar allerlei onwaarheden in een interview laat vertellen.
Ze wordt een grooming predator, racist en nog meer genoemd.
Moest het opzoeken.
"Grooming is per definitie wanneer iemand een relatie, vertrouwen en emotionele band met iemand opbouwt om die persoon te manipuleren, uit te buiten en/of te misbruiken enkel voor eigen gewin. Predator = roofdier.
Ook vraagt men zich af waarom ze als racevrouw wordt neergezet en haar helemaal in Brazilië op haar vaders grondgebied heeft geïnterviewd.
Waarom geen mode fotoshoots, aangezien ze zichzelf een model noemt
en het oa een modeblad is?
Het kleine beetje van het interview dat nu al is gelekt staat vol verzinsels en ze schildert alles heel mooi af en het gaat voor 70% over Max. Zo gaat Voque normaal gesproken niet te werk, dus vraagt iedereen "Why Kelly?"
Ook heeft men haar gezicht bewerkt, zodat ze er veel mooier en anders uitziet.
(Is idd te zien in de YT video van Voque)
Al dit soort opmerkingen en nog veel meer zijn verwijderd, maar circuleren nog wel op het www.
Ook is men niet te spreken over het feit dat haar broer Nelson jr een etentje met haar en Max erbij organiseerde vlak nadat Max zijn eerste race won in 2016, hij was nog maar 18. De vonk sprong toen over. Opgezet spel om haar te koppelen met het goudhaantje, aldus de commentaren.
Zie net dat Voque ook alle reacties onder hun YT video heeft verwijderd.
www.youtube.com/watch?v=zkldDazr-jM
Video bekeken, wat heeft ouwe Kel een vreselijke stem zeg...
Haar stem is idd heel monotoon, saai en vrij zwaar. Ze heeft het over
al haar 2023 doelen en projecten waar ze naar uitkijkt!
Bedoelt ze de Paris Fashion Week en de Milano Fashion Week en zo bezoeken?
Ze is zelf aangesloten bij een zeer klein modellen bureau en heeft tot nu toe slechts eenmaal een proef photoshoot mogen doen.
Waarom zich anders voordoen dan ze is?! Als ze er gewoon altijd voor Max is, van haar dochtertje geniet en fatsoenlijk opvoedt en de huishouding runt, is dat toch prima?
Net als de andere vrouwen van coureurs doen die de hele wereld over reizen en in een gezellig knus huis willen komen na een hectisch weekend, zoals
bv Hanna Prater, Carola Martinez en Minttu Raïkkönen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
WC MAX
Posts: 6.747
Daarom is het ook zijn mening en niet die van elke coureur.