Het team van Mercedes kende dit jaar een zeer tegenvallend seizoen. De Duitse renstal verloor de constructeurstitel aan Red Bull Racing en zal volgend jaar de nodige stappen moeten zetten. Martin Brundle is ervan overtuigd dat men bij Mercedes met een glimlach kijkt naar wat er komen gaat.
Mercedes werd dit seizoen verslagen door Red Bull en Ferrari. De Duitse renstal won slechts één Grand Prix, George Russell in Brazilië, en moest zeer veel performance toegeven op de concurrentie. Maar terwijl Mercedes na het seizoen zijn wonden likt, was het zeer onrustig bij de andere teams. Red Bull kampt met de naweeën van de budgetcap-straf en bij Ferrari moet men nog bijkomen van de teambazencarrousel.
Voormalig coureur en huidig Sky Sports-commentator Martin Brundle denkt dat men bij Mercedes momenteel leeft met een grote glimlach. Bij zijn werkgever spreekt Brundle zich uit: "Dat moet haast wel. Ze hebben de continuïteit en de stabiliteit. Ze weten wat er mis is met de auto, daarom komen ze met een sterkere bolide terug. Toto is tevens een van de aandeelhouders, dat is ongebruikelijk als teambaas. Hij heeft heel erg snel veel macht gekregen in de sport. Sneller dan ik ooit heb gezien, misschien sneller dan Bernie."
Brundle ziet dat de situatie bij het team van Red Bull Racing momenteel een andere situatie heeft. Desalniettemin denkt Brundle dat het bij Red Bull ook wel in orde is: "Horner zit goed op zijn plek bij Red Bull. Ze hebben natuurlijk Dietrich Mateschitz verloren. Hij nam vrijwel alle grote beslissingen. Ze vinden ongetwijfeld hun weg met de nieuwe opstelling. Mercedes en Red Bull lachen terwijl er bij Ferrari en McLaren fundamentele beslissingen in hun management worden genomen. Ik zie Mercedes het volgend jaar opnemen tegen Red Bull en Ferrari."
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
Autosportfederatie FIA zorgde deze week voor verbazing. Ze meldden dat Niels Wittich per direct was vertrokken als we...
De opnames voor de Formule 1-film zijn nog altijd bezig. Het is de bedoeling dat de film in de zomer van 2025 in prem...
Max Verstappen kan over ruim een week zijn vierde wereldtitel gaan veiligstellen. De Nederlander kan in de straten va...
Drievoudig IndyCar-kampioen Alex Palou zal Renger van der Zande vergezellen bij de enduranceraces in de IMSA in 2025....
Benz gaat nog toeslaan in 2023 verwacht ik. Ferrari is weer chaotisch bezig met hun politieke reorganisatie gedoe, McLaren is nog aan het groeien maar net geen titelkandidaat. Alpine en AM zijn nog geen bedreiging. Blijft alleen Benz over dus. En met Russell die inmiddels 'gewend' is aan zijn team en die gebrand is om alleen maar beter te scoren - heb je een waardige titelkandidaat erbij. En dan is er nog Hamilton die zeker ook gaat mee doen, met name tijdens de 2e seizoenshelft. Het kan zomaar weer een makkie voor RBR worden al hoop ik op een leuke strijd tussen Verstappen, Russell en Hamilton.
"Benz gaat nog toeslaan in 2023 verwacht ik" waarop baseer je dat dan, de achterstand in de laatste race van het seizoen was nog zo'n halve seconde per rondje en bovendien was het stuiteren terug dat Mercedes (zelfs na een heel seizoen van proberen en testen) niet kon verklaren.
Abu Dhabi was een normaal circuit en toen was het gat weer groot. Stuiteren was ook nog niet opgelost. Ik denk dat de w14 heel dicht bij de w13 komt te staan in de fabriek bij Mercedes na het afloop van het seizoen.
Wat Mercedes en Ferrari (en RB) betreft blijft het m.i. gewoon afwachten tot na de eerste Q3 van 2023 @Flying, maar dat McLaren nog aan het groeien zou zijn, dat zie ik niet.
Het zou geweldig zijn als McLaren weer een topteam zou worden, maar misschien hebben ze voor 2023 enkel een betere line-up wat coureurs betreft...
@da_bartman
Ik baseer het op gevoel en daarom verwacht ik dat ze allang hun op bolide van 2023 gefocust hadden. Ik zou zeggen, 30% focus op 2022 en de rest op 2023. Als je na 3-5 races al ziet dat de titel er niet meer in zit omdat je achterstand simpelweg te groot is om in te halen dan is beter ook om op 2023 te focussen.
@Larry
Afwachten tot eerste Q3 is logisch inderdaad. Maar goed, dit zijn meer mijn verwachtingen/voorspellingen (en dus geen zekerheden).
@FD Oke, interessant.... en had je in december 2021 ook het gevoel dat Mercedes in 2022 met een draak van een auto aan de start zou verschijnen ? Dat zou knap zijn , maar daty denk ik niet. Voor zover het gevoel van FD.
@da_bartman
Ik had inderdaad verwacht dat Benz en RBR minder goed zouden zijn in 2023 aangezien ze hun maximaal op autos van 2021 tot het einde hadden gefocust. Over Benz had ik gelijk en over RBR dan weer niet.
Wat is je punt?
Hoe kan je zeggen dat Mercedes op het eind van 2022 maar 30% de focus op 2022 hebben? Ze zijn volgens mij het langst doorgegaan met updates te brengen. Rb is al sinds singapore klaar.
@FD, onzin van jouw kant. Dat RB minder sterk uit de winter zou komen was idd de verwachting. Zij hadden immers tot de laatste race de focus op de 2021 auto waar ze Max kampioen wilden laten worden. Echter bij Mercedes lag dat heel anders: Nu zeg je dat je een sterker Mercedes verwacht omdat ze al eerder de focus op 2023 hadden gelegd. Nou na Silverstone 2021, dus ver voor de zomerstop, was het Toto zelf die zei dat de focus al op de 2022 auto zou liggen , er kwamen zelfs "helemaal geen updates meer" Dus de algemene verwachting was dat Mercedes wel sterk zou zijn begin 2022. Jij had toen dus geen enkele aanleiding om het tegenovergestelde te verwachten. Dat is dus achteraf uit je nek kletselarij van je. Pas toen Mercedes met die dweil van een auto in Bahrein verscheen, kwamen opeens de geluiden dat Mercedes heel laat met de 2022 auto was begonnen vanwege de spannende eindstrijd. Dat riekt dus eerder naar goedpraterij voor die hele slechte auto, maar alleen figuren zoals jij hebben dat met terugwerkende kracht als reden geaccepteerd.
Voelt een beetje als "de wens is de vader van de gedachte" bij Brundle. Ik geloof nooit dat ze er bij Mercedes zo gerust op zijn. Ze hebben zelf ervaren vanaf de andere kant, dat het ontzettend moeilijk is om een opgelopen achterstand in ontwikkeling goed te maken.
Brundle: "Ik zie Mercedes het volgend jaar opnemen tegen Red Bull en Ferrari."
Dat deden ze dit jaar al na de zomer.
Dat ze dit jaar wat stappen zullen nemen zal wel, maar dat doen de anderen ook......of ze moeten iets uit de lage pet toveren.
Ah, zo ken ik Sky weer. Het gebruikelijke hoopvolle verhaal voor de Britse fan zodat ze gehypet weer een abbo afsluiten (of niet gedesillusioneerd opzeggen), verwacht nog een hele reeks van Sky prominenten tot de start van het nieuwe seizoen die elk vanuit hun eigen hoek een optimistisch en bemoedigend Mercedes verhaal de wereld in helpen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Carrinthe
Posts: 1.359
Ah, zo ken ik Sky weer. Het gebruikelijke hoopvolle verhaal voor de Britse fan zodat ze gehypet weer een abbo afsluiten (of niet gedesillusioneerd opzeggen), verwacht nog een hele reeks van Sky prominenten tot de start van het nieuwe seizoen die elk vanuit hun eigen hoek een optimistisch en bemoe... [Lees verder]