Jordan: "Schumacher moet plaatsmaken, hij heeft zijn tijd gehad"

Wat heeft Heidfeld hiermee te maken? Het is toch wel duidelijk dat Schumacher z\'n beste tijd gehad heeft of niet? Ongeacht wat je van Jordan vindt of wat je denkt dat Jordan van Schumacher of Heidfeld vindt kun je niet ontkennen dat hij hier gewoon gelijk in heeft. Hij wordt niet zelden compleet zoekgereden door Rosberg, hij heeft 1 goede race gehad in Canada maar de echte wederopstanding is uitgebleven. De Mercedes kan niet mee met de top 3 teams, dat is niet Schumacher\'s schuld. Maar als ze dat wel zouden kunnen, zou Rosberg de races winnen en niet Schumacher. Rosberg is een groot talent en 1 van de wat mij betreft beste 5 coureurs op de grid. Maar Schumacher hoort in dat rijtje gezien zijn prestaties in het verleden thuis op de 1e plaats. Ik vind hem zo ongeveer rond plaats 10 bengelen momenteel. En dat doet ie al anderhalf jaar! Als er verbetering in komt, oké, maar voorlopig geef ik Jordan groot gelijk!

Zeker typisch Jordan.

Als Schumacher zoals vroeger niet het hele veld aan gort rijdt moet hij maar vertrekken?

Onzin, Schumacher bezorgt ons enorm veel spektakel. Dat zien we ook aan het feit dat hij de meeste inhaalacties heeft gemaakt (komt deels denk ik door die super starts) en als hij op het punt staat om ingehaald te worden, dan gaat hij i.t.t. vele anderen ook tot het uiterste om dat te voorkomen.

Daarnaast is het een feit dat de kaartverkoop bij veel circuits ook omhoog is gegaan sinds zijn terugkomst en denk ik dat het merendeel van de fans hem liever wel dan niet zien rijden.

Dus waarom vertrekken? Omdat hij Rosberg niet bijhoudt in de kwalificatie? Of omdat hij niet meer het hele veld op een ronde zet?

Na 20 jaar is deze \"handtastelijke\" pit-reporter nog steeds gefrustreerd dat Schumacher naar een beter team vertrok.

Meeste inhaalacties is compleet geflatteerd en dat kan iedereen zien.
Hoe lager je start in de races en hoe verder je in de race ook terugvalt (door b.v. iedere keer je voorvleugel stuk te rijden) hoe meer mensen je tijdens een race ook zal inhalen, vrij logisch.

Hij moest al 3x vanuit het achterveld door een kapotte vleugel wat mensen inhalen, meer uitleg is dus niet nodig.

En die malle Eddie Jordan is denk ik altijd jaloers geweest maar heeft er wellicht wel gelijk in dat Schumacher zijn beste tijd heeft gehad. Dat moet iedereen met eigen ogen kunnen zien.

@Swearengen,

Heb je hem weer...\"Onzin, Schumacher bezorgt ons enorm veel spektakel. Dat zien we ook aan het feit dat hij de meeste inhaalacties heeft gemaakt (komt deels denk ik door die super starts) en als hij op het punt staat om ingehaald te worden, dan gaat hij i.t.t. vele anderen ook tot het uiterste om dat te voorkomen\"

Maar oh wee als een Hamilton dat doet...Dat is Lewis \'gek\', \'gestoord\'...moet hij worden geschorst of een \"hele mooie\"...; \'Heeft Lewis geen respect voor zijn collega\'s\'...

Iets met twee maten en meten...

@Dennis uit Roosendaal
<<Maar als ze dat wel zouden kunnen, zou Rosberg de races winnen en niet Schumacher.>>

Complete speculaties, wat een wijsheid, deze situatie is nog niet voorgekomen. Wel dat Rosberg zijn kwalificatieplaatsen nooit weet vast te houden.

@DH weer zeer stomgel*l van je maar dat weten wij forumleden al wanneer Schumachter ter sprake komt. Jij neemt aan als zijn vleugel kapot is dat dit 100% zijn schuld is dan moet je wel een groot bord voor je kop hebben. Maar dat blijkt al uit je lange verhalen hier op het forum om maar je gelijk te halen.

Jordan een mislukte teambaas die zijn kans heeft gemist om een WK binnen te halen door Schumacher te laten gaan voor een paar centen en nu nog wat bij wil verdienen met commentaar te geven maar die stellen ook niets voor.

@Damon Hill,

Waarom heeft hij zijn beste tijd gehad? In de race is zijn tempo vaak gelijk of zelfs beter dan dat van Rosberg. Rosberg, je weet wel, dat grote talent die volgens velen hier zeker bij de top 5 van alle huidige f1 coureurs behoort.

En de hoeveelheid aan inhaal acties mag dan geflatteerd zijn, Schumacher bezorgt ons hoe dan ook veel spektakel. Vanwege zijn heftige manier van verdedigen, mooie inhaal acties of dat hij net over de limiet gaat en hierdoor zijn vleugel beschadigt.
De man heeft er nog alle plezier in, zorgt voor spektakel (ene keer positief, dan weer negatief) is goed voor de kijkcijfers/kaartverkoop en doet op het moment gewoon niets onder voor Rosberg, behalve dan in de kwalificatie.

Waarom vind jij nu dat hij beter kan stoppen?



@Frankyspanky,

ehhhhhh oke.

Ow sorry, moet natuurlijk Frankypanky zijn :)

\"Wat heeft Heidfeld hiermee te maken? Het is toch wel duidelijk dat Schumacher z\'n beste tijd gehad heeft of niet?\"
En Heidfeld niet dan? Daarom maak ik de vergelijking.

\"Ongeacht wat je van Jordan vindt of wat je denkt dat Jordan van Schumacher of Heidfeld vindt kun je niet ontkennen dat hij hier gewoon gelijk in heeft. Hij wordt niet zelden compleet zoekgereden door Rosberg, hij heeft 1 goede race gehad in Canada maar de echte wederopstanding is uitgebleven.\"
Er is een verschil tussen compleet zoekgereden worden en een verschil in teammaten dat niet groter is dan Massa vs Alonso of Webber vs Vettel. Daarenboven verliest Schumacher vooral in de kwalificatie, niet in de race, net als Heidfeld(!). Ik zeg niet dat Schumacher het goed doet en dat heb ik nooit beweerd, ga mijn reacties er maar eens op na. Maar Heidfeld doet het niet beter, dus meet Jordan met twee maten, daar draait het om.

\"De Mercedes kan niet mee met de top 3 teams, dat is niet Schumacher\'s schuld. Maar als ze dat wel zouden kunnen, zou Rosberg de races winnen en niet Schumacher. Rosberg is een groot talent en 1 van de wat mij betreft beste 5 coureurs op de grid.\"
Nu zeg je toch hetzelfde als mij? Petrov is een paar maten kleiner als Rosberg, dus Heidfeld, die kwalificatiegewijs net al Schumacher regelmatig wordt geklopt, doet het niet beter, dus Jordan meet met twee maten, wat ik hier aangeef.

\"Maar Schumacher hoort in dat rijtje gezien zijn prestaties in het verleden thuis op de 1e plaats. Ik vind hem zo ongeveer rond plaats 10 bengelen momenteel. En dat doet ie al anderhalf jaar! Als er verbetering in komt, oké, maar voorlopig geef ik Jordan groot gelijk!\"
Schumacher bengelt rond plaats 7 - 9, Rosberg ook. Het grote verschil is dat Schumacher domme fouten maakt en Rosberg niet. Mede omdat Schumacher zijn kwalificatie steeds verpest, wat inderdaad niet goed is, maar nog maar is, daar draait het niet om, ik geef aan dat Jordan met twee maten meet, wat gewoon zo is. Zeker met die onzin dat Schumacher een plek voor een jong talent bezet houdt en Heidfeld dus volgens Jordan niet.

Volledig mee eens. :)

Ben het helemaal met je eens. Als hij er niet was geweest had ik al lang niet meer gekeken en de race opgenomen en hele stukken doorspoelen.

\"liever een kwakkelende Schumacher, dan helemaal geen Schumacher, want daar komen nog meer dan genoeg jaren van, dus geniet ervan, zolang je kan, ook al haalt hij wellicht nooit meer nog!!!!!!! een wereldtitel\"

En zo is het!!!

helemaal mee eens ik denk dat schumcher een van de beste is wat de \"rommel\" coureeurs betreft met 7 wereldtitels

Het punt dat (de meeste) mensen proberen te maken is dat Jordan hypocriet is.

Waarom Heidfeld er wordt bijgehaald:
Heidfeld staat ongeveer op gelijke hoogte met Petrov. Is niet echt sneller, maar ongeveer gelijkwaardig aan zijn teamgenoot. Rosberg is een topcoureur, Schumacher kan hem niet echt bijbenen, zeker niet in de kwali, maar ligt in de race ook niet echt veel achter (op momenten sneller maar wel knullige fouten). Vervolgens prijst hij Heidfeld, en stampt hij Schumacher de grond in. Dat klopt dan toch niet?

Over de waarheid van zijn woorden, ik heb er in andere topics al genoeg over gezegd en zwijg nu. Vraag me af welke persoon die iets over Schumacher heeft gezegd morgen geciteerd wordt? Misschien Tamara Ecclestone?

@Dennis uit Roosendaal om bij de oudjes, waar Schumacher toch het beste doet en het meeste spektakel geeft anders waren de meeste races slaapverwekkend, zullen wij Alonso er ook nog maar even bijhalen. Deze man die in de beste auto rijdt en in het beste team zit, het meeste geld in dit team gestoken wordt kan Vettel nog niet eens verslaan. Daarnaast heeft hij moeite met Hamilton, Webber en Button. Vervolgens verliest hij een WK door achter een beginneling Petrov aan te hobbelen. Je zal je zelf wel op de borst slaan met zo\'n coureur die heel wat Gates achter de rug heeft en zijn maat nodig heeft om zich naar een Wk toe te vechten.

Dank u Stri voor een heldere verklaring.

Mij hoor je heus niet ontkennen dat Schumacher een schim is van zijn vroegere zelf. Als je dat als fan niet kan zijn dan scheelt er iets met je.

Ik geef er gewoon minder om. Zoals iemand hier al heeft gezegd gaat het mij om de rode helm te zien. Ik heb al aanvaard dat Mercedes in het algemeen gewoon best of de rest is. Ze gaan alleen maar iets kunnen laten zien onder speciale omstandigheden; Hevige regenval, topteams die uitvallen,etc,...

Ik hoop dat we nog races zullen zien a la Canada.

Ohja, je moet je geen zorgen maken. Ik ben vrijwel zeker dat Schumacher vertrekt na 2012. Tenzij 2012 echt een topjaar is, maar ik denk niet dat er ook volgend iets zal veranderen aan de pikorde.

Ferrari/Mclaren/Red Bull
Mercedes/Renault
Force India/Williams/Sauber/Torro rosso
Lotus/Hrt/virgin

(900) x hetzelfde.

@DH, De situatie is heel wat anders dan de tijden dat hij op Spa races won. De auto\'s zijn anders, nieuwe technieken, regels en hij heeft geen topauto. Zelf zie ik Schumacher verdwijnen eind 2012. Ross Brawn had hem nodig voor de kennis, ervaring en de publiciteit en in de hoop met deze vrachtwagen misschien nog iets te winnen.

Ja ik vond Damon Hill zijn reacties altijd wel van toegevoegde waarde, maar ik vind het nu een beetje irritant worden.

\"Het is opvallend dat veel Schumacher fans totaal niet tegen kritiek kunnen.\"

Het klopt dat veel mensen (ook Schumacher fans) niet tegen ongefundeerde kritiek kunnen.

Veel fans erkennen dat hij in de kwalificatie onder doet voor Rosberg en dat hij in de race zo nu en dan over de limiet gaat, hetgeen hem plaatsen kost. Maar veel fans zien tegelijkertijd ook dat hij qua race snelheid niets voor Rosberg onderdoet en o.a. dat zorgt er voor dat die inhoudsloze berichten als: \"hij heeft zijn beste tijd gehad\" of \"hij moet plaatsmaken voor de nieuwe generatie\" als irritant worden gezien.

Voornamelijk ook wanneer het 10 x per week herhaald wordt.

Je moet het in perspectief zien. Welke beschikbare rijder zou het beter doen dan Schumacher in die Mercedes? Paul di Resta lijkt het enige mogelijk antwoord en die heeft nauwelijks ervaring en ik geloof nooit dat die Rosberg wel bijhoudt. Binnen een paar jaar mogelijk wel, maar dan kan je hem toch beter laten rijpen? Schumacher heeft ook zijn nuttige rol in een team als Mercedes, al zij het alleen al voor sponsortechnische doeleinden. Als Schumacher en Rosberg in de Red Bull reden deed Schumacher nu waarschijnlijk wat Webber deed. Over Webber wordt zelden geklaagd. Dat je nu in een close middenveld rijdt, daar kan Schumacher weinig aan doen. Zijn kwalificatie is te zwak en op enkele idioten na, is er niemand die dat niet ziet. Ik kan gerust tegen kritiek over Schumacher en zal die geven ook, en al dat gedoe dat Schumacher vroeger een pak beter was, dat zie en weet ik ook, maar nogmaals, het is Jordan die met twee maten meet, niet (al) de fans van Schumacher of mensen die hier reageren.

Hehe, eindelijk eens iemand die het ook goed ziet.
Mooi uitgelegd.

En inderdaad, Schumacer moet het zelf weten maar zal uiteindelijk ook zelf wel met de conlusie komen dat het niet meer gaat werken.

Schumacher is inderdaad minder goed dan vroeger. Dat is een feit. Maar ik blijf er toch bij dat als de Mercedes beter wordt hij toch nog voor verrassingen gaat zorgen.
En dat hele zever gedoe dat Rosberg beter is...
Oké in kwalificatie wel. Maar in de race valt hij toch altijd terug? Of kijk ik naar andere races als julie? Schumacher start 2 plaatsen lager als hem maar na de eerste bocht ligt hij al 2 plaatsen voor hem? Niemand dat opgemerkt?
Helaas heeft hij nu een paar races wat fouten gemaakt (waarvan ik er toch een paar race incidenten vind)

Barri doet helemaal niets goeds in de F1 en daar hoor je Jordan niks van zeggen? Raar toch?

Schumacher gaat nu gewoon echt tot op de limiet, daardoor maakt hij hier en daar een foutje. Maar daarom haalt hij net zoveel mensen in. Rosberg maakt dan misschien geen of minder fouten maar valt wel altijd terug in de race.

Hé @DH wanneer krijgen de forumleden een uitnodiging voor het huwelijk tussen jou en mr. Monza?

Hé Michael,
Die is al gestuurd! Oh nee.. ben ik jou vergeten? Hoe kan ik dat nou gedaan hebben....

@Michael,

Als je een figuurlijk huwelijk bedoelt tussen 2 F1 liefhebbers, die geinteresseerd zijn in historie, F1 politics, de mens achter de coureur, en doorgaans(uitzonderingen daargelaten) een onderbouwde mening posten, is het vanzelfsprekend dat jij niet uitgenodigd bent, bovengenoemde eigenschappen zijn jou vreemd.

Heb je echter, zoals ik vermoed, een voorkeur voor de herenliefde, nodig ik je bij deze uit, om volgende week met mij mee te gaan op een 14 daags tripje naar Malta, de gas rig Guendalina om precies te zijn, we hebben daar een Schotse dive master, die we wel vaker knaapjes zoals jij voeren, lijkt \'t je wat?

Hoe heet u dan tijdens het duiken? Mr Malta?

Schumacher die erachter kwam,
Mytische status
Love Him
Raad weten met knaapjes?

Wilt u alstublieft on topic blijven? straks meld u ons nog dat u ook op de kleintjes gaat letten.
De Dive Master zou ik in geen geval mee op Malta willen zitten om naar gas te boren.
Ik wens u veel plezier en stuur nen kaartje

@mr.Monza, het huwelijk wat ik had opgeschreven is gecorrigeerd door de redactie in \"Huwelijk\".

@deautoverkoper,

U bent erg creatief in het selecteren van zinsnedes die voor tweeërlei uitleg vatbaar zijn, dat verraad enige ervaring.

Verder Mijnheer Autoverkoper wil u mijn oprechte verontschuldigingen aanbieden, dat ik uw partner Michael, een compleet verzorgde trip heb aangeboden, ik heb geen vooroordelen wat betreft iemands voorkeur, en dacht hem een plezier te doen.

Ik respecteer dat u de eer van uw vriendinnetje verdedigd ;)

het is uw jargon,fijne trip.....doe de dive master de groeten en boren jullie maar een eind raak.

en.wikipedia.org/wiki/Monza_(butterfly)
Kwam mijn vriendin mee........
genus of grass skipper butterflies.

Mr.Butterfly

A Monza is a genus of grass skipper butterflies (bron : Wikipedia)

oftewel Mr.Butterfly.

Het is mij al duidelijk.

Dit is niet de juiste site voor u en uw Dive Master.

@deautoverkoper,

Heb uw wiki bron even gecheckt, en inderdaad u heeft weer de verklaring gevonden die het best schikt.

Maar eerlijk is eerlijk, hij is wel grappig gevonden, en ik moet zeggen het was erg leuk om even met u te \"woordschermen\", maar laten wij ons weer tot F1 richten.

akkoord,aanvaard

@Michael,

Ha,ha,ha, nou dat \"gebaar\" waardeer ik zeer ;)

Hahaha briljant! thnx Monza, autoverkoper, Michael & DH, dit is echt lache! stelletje mafkezen :-)

Klopt, met deze Mercedes valt geen eer te behalen. Echter haalt Rosberg er wel meer uit dan Schumacher. Dat is een feit, hoe hard het ook is.
2010 idem dito, veel meer punten voor Rosberg inclusief 3 podiumplaatsen t.o.v. 0 van Schumacher.

Een goede coureur haalt altijd het maximale uit de auto. Zie Vettel bij STR, en zie vooral Schumacher in de Benetton van 1992+1993 en de Ferrari van 1996 (heb je die jaren wel meegemaakt dan)?

Schumacher is 42, hoeft zich totaal niet te schamen voor zijn prestaties, want ik denk dat een willekeurige andere coureur van 42 (en 3 jaar afwezigheid) het geen spat beter gedaan had.
Laat het dus duidelijk zijn dat ik hem niet afkraak, maar respect heb voor wat hij nu nog laat zien op die leeftijd.
Punt is, je koopt er geen brood voor en ik hoop niet dat hij nog jarenlang doorgaat. Dat zou zonde zijn voor een talent als Di Resta die het Rosberg wél echt moeilijk kan maken.

Di Resta zit namelijk in een fikse groeicurve. Rosberg gaat niet echt heel veel meer beter worden dan hij nu is en dat Schumacher (dankzij zijn leeftijd) met het jaar minder wordt hoef ik mensen toch niet uit te leggen neem ik aan.

Geniet ervan zolang hij meedoet! En hopen mag natuurlijk altijd, helemaal als de regendruppels vanuit de hemel komen en ervaring (die Schumacher natuurlijk volop heeft) doorslaggevend kan worden.

Maar houdt het alsjeblieft bij hopen!
Schumacher gaat namelijk ook in een goede auto niet zomaar opeens zijn teamgenoot verslaan en races winnen.

Overigens.. bij Webber staat de teller dit jaar ook nog op 0 en Webber is echt geen oelewapper. De auto is niet voor 100% doorslaggevend.

Wat een raar verhaal zet jij hier neer!
Eerst vraag je je af waarom Rosberg niet op het podium staat, om vervolgens de auto de schuld te geven.
En dan zeg je dat Rosberg zich zou moeten schamen, omdat hij niet zoveel sneller is dan een 42-jarige?!?

Zou DAT ook niet door de auto komen?

Je draait het verhaal al zodanig, dat je koste wat kost Schumacher vrijpleit van \"falen\"...

En waarom zou alleen Schumacher winnen met een betere Mercedes? Alsof Rosberg stil zou blijven staan? Ik denk dat er niet veel zou veranderen in de verhouding tussen Rosberg en Schumacher, indien de auto 2 sec. sneller zou zijn.

Altijd dat gezever dat Rosberg beter is als Schumacher ...
Schumacher neemt gewoon meer risico\'s als Rosberg. Rosberg valt telkens terug in de race. Schumacher wint telkens plaatsen.
Hij neemt gewoon veel meer risico\'s, en dan rij je hier en daar wat stuk en val je terug. Dat is de enige rede waarom Rosberg meer punten heeft dan Schumacher.

Schumacher start op plaats 7, moet hij dan gelijk een uil op plaats 7 blijven rijden als Rosberg? Gewoon punten opsparen?
Nee, Schumacher komt voor zijn plezier, hij wil er plezier aan beleven en risico\'s nemen en niet gelijk Rosberg safe rijden tot aan de finish.

Mijn standpunt is heel anders, Ik ben er van overtuigd dat de teamgenoten die MSC gehad heeft in het verleden het hem niet echt moeilijk konden maken...Brundle,Patrese,Verstappen,Lehto,Barrichello,Irvine,Massa
allemaal geen coureurs die ooit wel wat hebben laten zien. (muv Massa misschien)
Door hard werken en een team volledig om hem heen gebouwd met banden door hem ontwikkeld en testen testen en nog eens testen en nog harder werken is het uiteindelijk gelukt om 7 keer kampioen te worden.
Ik weet zeker dat als je hem naast Massa zet in de Ferrari dat het verschil er nog wel zou zijn en dat hij zeker nog sneller is als Button maar Alonso versloeg MSC ook al op de baan.
De regels zijn gewoon veranderd,de tijd is veranderd iedereen heeft dezelfde banden,testen mag niet meer en echt pure snelheid ten opzichte van Rosberg komt hij alleen in de kwali te kort.
Als de Mercedes wel een goede auto was kan hij nog wel voor het podium strijden. En met hard werken kan het heus wel wat worden met Mercedes Gp en Leuk om Di Resta in de wagen te zetten en fijn dat hij volgens u Damon zich nog kan ontwikkelen maar denk je dat hij wel races wint in die auto??

Niemand wint races in die auto, ook Vettel/Alonso/Hamilton niet. Maar een Vettel/Alonso/Hamilton zouden er wel wat meer uit kunnen halen.

Je moet je afvragen, wat is feitelijk de bijdragen van Schumacher (naast sponsoren en marchandising)?
In hoeverre heeft zijn feedback geholpen? De auto is t.o.v. 2010 alleen maar slechter geworden.
Vergeet niet dat hij in zijn Ferrari tijd alle juiste mensen om zich heen had.
Leuk dat hij doen destijds het hele team om hem heen gebouwd had, maar dat gaat nu gewoon niet meer gebeuren.

Overigens ben ik het met je eens dat Schumacher het t.o.v. sommige coureurs zeker niet slechter zou doen. Massa is daarin een mooi voorbeeld. Button onderschat je wellicht, die is beter dan veel mensen denken maar zijn snelheid valt in het niet bij de belachelijk snelle (maar minder constante) Hamilton.

Weet je wat het is. Ik had laatste een leuke discussie met FlyingDutchman op dit forum over de prestaties van Verstappen. Ik ben enorm fan van Verstappen en mijn beoordeling was misschien niet objectief genoeg. FlyingDutchan stelde mij terecht de vraag: \"wat als Verstappen geen Nederlander was, had je hem dan ook zo goed gevonden\"?

Hetzelfde vraag ik jou nu. Wat als het niet Schumacher was naast Rosberg maar een willekeurige andere rijder die exact dezelfde prestaties zou neerzetten. Ben je er dan ook nog zo lyrisch over?
Ik denk het niet.

Als fan probeer je alles rooskleurig te zien en dat is logisch! Daar ben je fan voor en er is niemand die je dat kwalijk kan nemen.
Maar als je echt puur 100% objectief kijkt moet je je afvragen hoeveel Schumacher nog daadwerkelijk kan bieden vanaf 2012.

Voor mij is MS nog steeds de beste coureur op het veld. Oké jullie vinden het belachelijk maar ik ben gewoon enorm fan van hem.

Alonso heeft hem verslagen op de baan, dat is waar maar Schumacher zijn 2de seizoenshelft van dat jaar was gewoon enorm goed. Terwijl de eerste seizoenshelft de auto gewoon niet mee wou. Anders was het anders gelopen.

Button zijn snelheid valt in het niet langs de belachelijk snelle Hamilton?
Sorry maar ik vind Button beter als Hamilton. Nogmaals als de Crashgate er niet was geweest dan stond Hamilton nog steeds op 0 wereldtitels. Hij reed in zijn eerste 2 jaren F1 beter dan nu vind ik.
Kijk naar Monaco wat hij daar allemaal heeft uitgespookt? Andere rijders kregen heel andere straffen voor zoiets te doen maar Hamilton 20 sec straftijd terwijl hij er 22 voorligt op zijn achterligger? Schumacher kreeg een 10sec Stop&Go wat dus echt een race incident was. Hamilton zijn acties in Monaco waren geen race incidenten maar gewoon belachelijke flaters.
Oké nu gaan jullie weer zeggen dat het nier niet thuishoort en het niet relevant is. Maar denk er gewoon eens over na ...

Het is niet alleen Schumacher die fouten maakt. Schumacher gaat gewoon veel meer tot op de limiet van vroeger.

@Joeri,
Zoals al vaker uitgelegd is het gegeven dat Schumacher veel auto\'s inhaalt totaal geflatteerd en van geen enkele waarde.

Mercedes is het 4e team op de grid, dus feitelijk posities 7 & 8.

Rosberg start vaak rond die 7e positie, logisch dat hij vanaf die plek weinig mensen inhaalt.
Schumacher start vaker rond plek 10.. dus sowieso al logisch dat hij de mannen voor hem (in mindere auto\'s) in kan halen.

Als hij dan vervolgens ook nog zijn voorvleugel stuk rijdt, en helemaal naar achteren valt is het niet meer dan logisch dat hij vanuit het achterveld een hoop mensen inhaalt.

Die inhaalacties zijn dus simpel te verklaren en daar koop je totaal geen brood voor.

Zelfde geleuter en commentaar die Vettel krijgt met het \"Vettel haalt te weinig mensen in\".
Tja vind je het gek vanaf pole-position? Hoe verder een coureur naar voren start hoe minder auto\'s hij kan inhalen, zeker als de auto\'s voor hem ook nog sneller zijn.

Het is het zoveelste succes om Schumachers prestaties in een iets beter daglicht te zetten, terwijl die inhaalacties dus van geen enkele waarde zijn.
Als Rosberg zijn vleugel steeds aan gort rijdt en van achter moet beginnen zou hij immers ook meer inhaalacties op zijn naam krijgen.

@Joeri,

Waarom is het zo moeilijk om goed te lezen.
Ik zeg dat Hamilton één van de snelste coureurs is, en niet per definitie de beste.

Die acties in Monaco hebben geen bal te maken met hetgeen wat ik zeg.
Ik zeg alleen dat Hamilton enorm snel is, en ook sneller dan Button.

Ik begrijp dat je als die-hard fan de dingen anders wilt zien.. maar de feiten zijn nu eenmaal de feiten.

Ik hoop ook dat je Alonso\'s titel in 2006 gewoon als terechte titel kan zien.
1e seizoenshelft was de Renault beter, 2e seizoenshelft de Ferrari (en bovendien scoorde Massa meer dan Fisico).

In de 2e seizoenshelft kreeg Alonso bovendien 2x materiaalpech, en Schumacher slechts 1x.
Schumacher is dat jaar fair verslagen.

@ Franky...jij kan niet lezen blijkbaar....Ik zeg duidelijk in mijn verhaal dat Rosberg de snellere is!
En dat slaat op mijn verhaal tussen andere teams en de teamgenoten aldaar. Ik zeg niet dat Rosberg dan stil blijft staan. Alleen ik maak het vergelijk met andere teams waar Button bijvoorbeeld ook minder snel is als Hamilton maar wint wel 2 races.
Dus als u niet kunt lezen reageer dan ook niet.

Dank u!

Dat is nu net wat ik bedoel ... Rosberg rijd zijn voorvleugel niet stuk omdat hij gewoon safe verder rijd. Schumacher doet het voor zijn plezier dus neemt risico\'s. Dan is het normaal dat je af en toe je vleugel stukrijd. Want voor hem maakt het geen bal uit als hij nu als 6de of als 9de in het kampioenschap staat.

Tja wat je zegt is waar. Rosberg start op p7 en blijft op p7.
Schumacher start op p10 maar na de eerste bocht ligt hij soms al op p6.

Dat is het nou precies.

Als een willekeurige andere rijder 3 races achter elkaar zijn vleugel stuk rijdt krijgt hij de volle lading aan kritiek (neem bijvoorbeeld Hamilton die in Monaco iets te enthousiast bezig was) maar als het Schumacher is wordt er opeens met een andere maatstaaf gemeten.

Zo vaak je vleugel kapot rijden is gewoon niet goed, ongeacht of dit nu komt door veel risico nemen of door concrentatieverlies.

Aan het eind van de rit bij de finish worden de punten verdeeld en dan moet je er gewoon staan.
De cijfers (het aantal punten) van zowel vorig jaar als dit jaar liegen er niet om.

Moet jij eens opletten. Stel dat vanaf nu Sutil een aantal keer zijn vleugel stuk rijdt wegens risicvol rijgedrag. Ga je dan Sutil ook verdedigen of vind je het dan opeens slecht?

Ik stop met discussiëren. Mijn punt is gewoon dat Schumacher meer fouten maakt dan vroeger omdat hij nu veel meer risico\'s neemt en hij de punten gewoon niet meer nodig heeft.

Als hij om de wereldtitel strijd dan maakt hij ook geen fouten meer want dan let hij ook meer op zijn punten. Maar wat maakt het hem nu in godsnaam uit als hij als 9de of als 6de finisht?
Dus laat hem toch gewoon racen en risico\'s nemen, dat zouden de andere rijders ook moeten doen en niet gelijk een uil op p7 blijven rijden om toch maar die paar punten te sprokkelen.

Reacties op de autoverkoper\'s reactie
Damon Hill(929) Vandaag om 11:08

Hierop reactie van:
FrankypankyV8(672) Vandaag om 11:27
Wat een raar verhaal zet jij hier neer!

@Damon Hill heeft een probleem, hij gelooft zijn eigen verhaal niet meer en begint onzin uit te kramen.
Of is het een beginnende STAAR op zijn ogen dat hij niet meer ziet wat hij schrijft.

Betekenis STAAR:
Staar is de benaming voor twee zeer verschillende oogziekten, glaucoom en cataract, die vooral bij ouderen voorkomen en leiden tot verlies van het gezichtsvermogen.

Juist geformuleerd. Als ze beiden het team en de wagen goed krijgen heeft hij zijn verdiensten afgegeven.

Dat is dus zo typisch.

Dus als Mercedes vanaf 2014 opeens een topauto heeft komt het allemaal op conto van Schumacher.
Wat een complete onzin.

Nogmaals, ik heb voor veel MSC fans begrip maar er zijn er ook een hoop die hem continu de hemel in blijven prijzen.

Dat is hetzelfde als een Vettel fan bijvoorbeeld zegt dat RBR groot is geworden door Vettel, terwijl o.a. Newey het grootste indeel daarin heeft (wat niets afdoet aan Vettels prestaties, laat dat duidelijk zijn voor de Vettel fans).

Geniet er nou maar van zolang hij nog rijdt, maar ga niet lopen roepen als de Mercedes opeens beter wordt dat hij allemaal te danken is aan Schumacher.

En wat betreft het feedback geven, de Mercedes van dit jaar is slechter dan die van vorig jaar, dat zien we allemaal. Wat dat betreft is de ontwikkelingswaarde van Schumacher die altijd zo torenhoog aangeprezen wordt tot nu toe 0,0.

vergeet niet dat hij bij Ferrari ook de juiste mensen om zich heen had, dat is gewoon een enorm voordeel.

@DH, <<Dus als Mercedes vanaf 2014 opeens een topauto heeft komt het allemaal op conto van Schumacher.>>

Lezen is een kunst maar jij bent zo verblind m.b.t. Schumacher dat het juist lezen je ontbreekt.

Ik heb gezegd BEIDEN.

@ Damon.... Lekker kortzichtig....
Er is niet 1 coureur die zelf de auto bouwt,daar is een heel team voor nodig.
Schumacher krijgt credits voor het op de rit zetten van Ferrari,daar waren een aantal seizoenen en hard werken voor nodig. dat was niet 1 maal een goede auto bouwen.
Dus zegt u dan bijvoorbeeld dat Button de Brawn heeft ontwikkeld en daar alle credits voor krijgt?

DH

Je wilt het gewoon niet snappen, hoeft ook niet, maar bespaar ons de dagelijkse epistels waarin je continu hetzelfde zegt. Genoeg is genoeg. We kennen je standpunt, prima dat mag je vinden.

Dit geld ook voor f1today met de, in mijn ogen, zinloze herhalende berichtgeving. What\'s next? Gaat de oma van Bernie ook nog haar mening geven of?

Ik vraag me eerder af of jullie me begrijpen (niet dus).

Als Mercedes binnen nu en 5 jaar een topauto bouwt hoor je waarschijnlijk veel Schumacher fans zeggen dat Schumacher daarin een hele grote rol gespeeld heeft, terwijl hier geen enkel aantoonbewaar bewijs voor is.

Nouja, als het zover is halen we gewoon even CSI erbij. Die geven je misschien wel bewijzen

Naja weet je wat het is. Nick wordt momenteel echt volledig afgezeken door de teamleiding, en dan hoort gewoon niet. Dat is gewoon lullig en toont van weinig respect.

Zowel Nick als Schumacher doen hun uiterste best en de teamleiding hoort dan gewoon achter deze mannen te staan.

Ook al doet Schumacher het niet meer zo goed als vroeger, ik vind het positief dat de teamleiding 100% achter hem blijft staan, want zo hoort het.

Het is niet de 1e keer dat Renault zo onrespectvol met haar coureurs omgaat. Trulli werd halverwege 2004 ook compleet afgezeken en letterlijk weggetrapt, terwijl hij zelfs een heel goede 1e seizoenshelft reed waarin hij zelfs béter was dan Fernando Alonso!!

Dan Nelsinho Piquet.. ok, het was geen hoogvlieger maar de manier waarop ze zijn carriëre zwart hebben gemaakt is ook echt niet goed.
Hetzelfde geldt een beetje voor Grosjean die erna kwam en in het diepe werd gemikt.

Wat overigens veel mensen niet meer weten denk ik is dat Eddie Jordan in 2001 ook op een onrespectvolle manier Heinz-Hareld Frentzen het team uitgeknikkert heeft, terwijl die het niet eens zo slecht deed.
Sterker nog.. Frentzen is heel belangrijk geweest voor Jordan, zeker in 1999 waarin hij lang om de titel meedeed. Daarna werd vooral de auto slechter waar Frentzen niets aan kon doen.

Uiteindelijk werd Frentzen notabene vlak voor zijn thuisrace in Duitsland eruit gemieterd.. naja dat kan natuurlijk gewoon niet.
Dus daarin gaat Eddie Jordan zeker niet vrijuit!

@ Damon hill Ja dat vind ik ook, je moet als team ook achter je coureur staan ondanks tegenvallende prestaties
En over 2001 met Heinz-Harald Frentzen, dat kan ik me nog wel herineren
Toen heeft Prost hem aangenomen toen Alesi naar Jordan ging (Of andersom)
Nou is er wel wat details verwaterd dus ben ik snel even op wikipedia gaan kijken en daar stond op dat Frentzen een ongeluk had gehad en was tijdelijk niet in staat om te racen
Toen hij bij de britse GP weer kon aanvangen, was het al duidelijk dat hij ontslagen werdt
en.wikipedia.org/wiki/2001_Formula_One_season

Ja, en weet je wie er in Hockenheim die Jordan zat?! Ricardo Zonta.
Nee, daar heb je wat aan als vervanger van Frentzen. Echt stom.

Daarna zat Alesi inderdaad in die wagen.

Maar dat allemaal terzijde, de teamleiding hoort gewoon achter zijn coureur te staan, en over het algemeen scoort een coureur beter wanneer hij meer vertrouwen krijgt.

Waarom Schumacher weer meedoet.

De meeste zeggen voor de lol, ik denk dat het meer te maken heeft met verlangen en het kloppende F1 hart.

In 2009 was er het ongeluk van Massa en eigenlijk zou Schumacher hem vervangen bij Ferrari.
Dat verhaal ging niet door vanwege een motorcrash (en de fysieke risico\'s die een come-back met zich mee zou brengen).
Echter.. je kan wel begrijpen dat Schumacher op dat moment juist weer verlangen heeft gekregen naar de sport en heel graag weer mee wilde doen.

F1 is en blijft het vetste wat er is voor een racer.
Kijk naar Verstappen die ook even heimwee kreeg na het besturen van een oude F1 Tyrrell.

Het was nooit Schumachers intentie een come-back te maken. Het was ook nooit gebeurd zonder Massa\'s ongeluk.
Alleen doordat hij als vervanger gevraagd werd kwam hij weer volop in aanraking met de F1.
Je gaat trainen, je gaat testen.. en als het feest dan niet doorgaat is het helemaal pijnlijk.

Schumacher is altijd verzot en verlieft geweest op de F1, en geef hem maar eens ongelijk. Welke racer is dat nou niet? F1 is snelheid, is magie.. is álles voor een racer.
Schumacher kwam er weer mee in aanraking en tja dan krijg je snel ontzettende heimwee.

Dat is volgens mij zeer zeker de reden van zijn come-back geweest.
Of het goed is of slecht, mensen weten nu wel hoe ik erover denk en daar gaat het nu niet om.

Als ik naar Verstappen kijk... ik denk dat hij diep in zijn hart dolgraag weer F1 wil rijden. Maar zijn verstand zegt nee Jos, dat wordt misschien wel een fiasco!! Focus je lekker op Max!

Schumacher heeft denk ik echt zijn hart gevolgd nadat hij halverwege 2009 eigenlijk Massa zou vervangen. En in zijn hart wil hij maar 1 ding: racen!

Vergeet niet dat Schumacher min of meer \"gedwongen\" gestopt is in 2006.

Dat is ook verdraaid. Schumacher heeft zichzelf gedwongen om te stoppen. Hij had ook gewoon naast Raikkonen kunnen rijden in die Ferrari, maar hij wou het gewoon niet. Hij wou zelf niet plooien en Montezemolo ging niet nog eens plooien (Na Hakkinen). Het was een machtsstrijd die Schumacher heeft doorgezet tot een pensioen.

@RUTH,

Ik weet een beetje van de Ferrari historie, zo is het inderdaad gegaan ja, Schumacher had geen trek om naast Kimi plaats te nemen, en bij Ferrari is niemand groter dan het team, zelfs Schumacher niet, hij dacht met een dreigend vertrek zijn zin te krijgen, maar Di Montezemoilo gaf geen krimp, en terecht.

@DH,

<<In 2009 was er het ongeluk van Massa en eigenlijk zou Schumacher hem vervangen bij Ferrari.>>

Schumacher wilde wel racen maar zag wat een zooitje het was bij Ferrari. Hij moest een excuus hebben om daar niet in te stappen. En het blijkt ook wel want het is tot nu toe alleen hengelen geweest achter GPs-winst en WK-winst.

@Michael: Dus je geeft aan dat Schumacher alleen met een goede auto wil rijden omdat hij het anders niet zou kunnen? Of wat bedoel je?

@Tifoso: Ja, maar Schumacher stond niet alleen. Het is niet toevallig dat Brawn datzelfde jaar een \'sabbatical\' heeft ingelast. Nog minder toevallig dat Todt een jaar later vertrok. Todt stond aan de zijde van Schumacher, maar is nog één jaar langer gebleven, gewoon omdat zijn hart bij Ferrari lag. Met ook een gestopte Byrne is er eigenlijk van het succespatroon Schumacher niets meer over. Di Montezemolo mag dan wel de macht binnen Ferrari terughebben, in Ferrarinormen heeft het hen welgeteld 3 titels opgeleverd, waarvan één met behulp van de spygate en één met behulp van Kovalainen.

Ik wil maar zeggen, de resultaten post-Schumacher zijn goed, maar niet zoals ze waren. Maar dat is dan ook onmogelijk te evenaren, denk ik zo.

@Michael,

Schumacher kon niet in de Ferrari stappen omdat hij een nekblessure had, en omdat hij toen al contact had met Brawn om voor Mercedes te gaan rijden, ondanks dat hij een adviseursfunctie bij Ferrari had aangenomen.

Diegene die Schumacher in eerste instantie weer enthousiast voor het racen heeft gemaakt is Di Montezemolo, toen er gespeculeerd werd over 3 auto\'s per team, iets wat Schumacher zelf toegeeft.

Toen hij vertelde dit voor Mercedes te gaan doen, heeft Di Montezemolo, Schumacher ondanks zijn contract vrij gelaten in zijn keuze,omdat hij de come back van de grote kampioen niet wilde blokkeren.

Heb toch wel een beetje de indruk dat Brawn de zaken iets te rooskleurig heeft voorgeschoteld aan Schumacher.

@Michael,

Ik had wel verwacht dat jij als die-hard Schumacher fan iets meer zou weten van je eigen held.
Hij verving Massa (zoals Mr. Monza ook nogmaals zegt) niet vanwege een nekblessure, als gevolg van een eerdere motorcrash.

Zelfs ik als anti-Schumacher man weet dat;)