Aston Martin wil succes via eigen filosofie bereiken

  • Gepubliceerd op 28 dec 2022 16:34
  • comments 11
  • Door: Rik van Oosterhout

De Britse renstal Aston Martin wil het Formule 1-succes op haar eigen manier bereiken. Dat zijn de woorden van technisch directeur Dan Fallows, die eerder dit seizoen overgekomen is van Red Bull. Het team van Aston Martin wil grote stappen in voorwaartse richting blijven maken met het uiteindelijke doel om de wereldtitel binnen te slepen. Volgens Fallows wil het team dit pad op de 'Aston Martin-manier' gaan bewandelen.

Het F1-team van Aston Martin maakt serieuze progressie achter de schermen om binnen nu en een aantal jaar bij de top van de koningsklasse te behoren. Het team heeft tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso aangetrokken en is bezig aan de bouw van een ruim tweehonderd miljoen kostende hoofdkwartier inclusief windtunnel. Ook heeft de Britse renstal technische talenten bij haar concurrenten losgeweekt, waaronder de voormalige aero-topmannen van Red Bull en Mercedes Dan Fallows en Eric Blandin.

Terwijl het team druk bezig is om de auto voor te bereiden op het 2023-seizoen van de Formule 1, spreekt Fallows over de al-gevormde chemie in het team. "Ik ben deze uitdaging aangegaan omdat ik vond dat dingen op een andere manier gedaan konden worden. Het gaat er niet om op de dingen op de Red Bull, Mercedes of de Ferrari-manier te doen, het gaat erom dat je met een betere manier komt – de Aston Martin-manier."

"Het is duidelijk dat Eric (Blandin) andere recente ervaringen heeft, aangezien hij voor Ferrari en Mercedes heeft gewerkt. Vooraf gezien was ik onzeker of we op dezelfde golflengte zouden zitten. Gelukkig kwam ik er snel achter dat we op technisch vlak veel met elkaar overeen hebben. Hij is ook zeer toegewijd om niet alles op de Mercedes- of Red Bull-manier te doen, maar eerder om een beter pad te bewandelen."

Rimmer

Posts: 12.118

Ik zie de vreugde niet zo.
Met een klantenmotor, klantenbak en daarmee gepaard gaande beperkingen tav de ophanging en het ontwerp ben je gewoon nooit meer dan een B-team.
Dat betekent dat P5 in het constructeurskampioenschap het absolute maximaal haalbare is.
Dan kan je wel pochen over een nie... [Lees verder]

  • 7
  • 29 dec 2022 - 08:51

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Ze zijn wel goed bezig denk ik. Op de korte termijn zullen we daar nog niet zoveel van merken maar het zou leuk zijn als ze rond 2025/26 de aansluiting met de top gevonden hebben.

    • + 0
    • 28 dec 2022 - 16:56
    • Makkelijk praten, ik hoop dat ik het haal 2025/2026.....ik ben ook de jongste niet meer.

      • + 0
      • 28 dec 2022 - 17:38
    • Zeker met jaren als 2021 kan het hard gaan!

      • + 0
      • 28 dec 2022 - 21:02
    • Toch ben ik al benieuwd naar 2023. De eerste echte wagen van Dan Fallows. Samen met Eric Blandin hebben ze bij AM veel ervaring in huis. Om beter te doen door anders dan de topteams te werken is wel een gigantische taak. Feit is dat de pionnen en financieel evenals infrastructuur op de juiste koers liggen. Als ze het volgend jaar al McLaren lastig gaan maken, ligt er een mooi pad klaar. Aan de motivatie van Alonso noch Norris en Piastri zal het niet liggen.

      • + 0
      • 29 dec 2022 - 00:08
  • Kelvin

    Posts: 135

    Ik ben heel erg benieuwd naar dit team de komende jaren. Echt serieuze aanpak en zou gaaf zijn als ze elk jaar een stapje omhoog kunnen maken. Maar ja dat wil elke concurrent ook. Ben benieuwd aankomend jaar hoe de teams in het seizoen kunnen verbeteren, want er in het begin van het seizoen staan is 1, beter dan je concurrentie ontwikkelen en doorpakken is een 2e kwaliteit die misschien nog wel moeilijker is steady te houden en je concurrentie voor te blijven

    • + 0
    • 28 dec 2022 - 17:31
  • "Het gaat er niet om op de dingen op de Red Bull, Mercedes of de Ferrari-manier te doen."

    Dat kan AM sowieso niet omdat het met een klantenmotor rijdt...

    • + 0
    • 28 dec 2022 - 19:27
  • "Vooraf gezien was ik onzeker of we op dezelfde pagina zouden zitten"

    Achteraf gezien ben ik onzeker of Google Translate hier gebruiken wel zo'n goed idee is.

    [Edit: aangepast]

    • + 2
    • 28 dec 2022 - 19:30
  • "Het F1-team van Aston Martin maakt..." Het is niet het F1-team van Aston Martin.

    • + 0
    • 29 dec 2022 - 08:43
  • Rimmer

    Posts: 12.118

    Ik zie de vreugde niet zo.
    Met een klantenmotor, klantenbak en daarmee gepaard gaande beperkingen tav de ophanging en het ontwerp ben je gewoon nooit meer dan een B-team.
    Dat betekent dat P5 in het constructeurskampioenschap het absolute maximaal haalbare is.
    Dan kan je wel pochen over een nieuwe fabriek en je fantastische ster coureur genaamd Lance maar het blijft bij punten sprokkelen en incidenteel een podium.
    Onderaan de streep is het gewoon een privé team dat middels een gekochte naam en voor veel te veel geld weggekochte personeelsleden zichzelf wijsmaakt een toekomstig titelkandidaat te zijn.
    Ik snap dan ook niet waarom er nog zoveel mensen zijn die in die zeepbel geloven.

    • + 7
    • 29 dec 2022 - 08:51
    • Eens! Ik zie het ook nog niet zomaar gebeuren dat dit team een echte stap naar voren kan maken.

      Zelfs als, zal dat in het gunstigste geval toch veelal voor de kruimels zijn.

      Ik snap de motivatie van Alonso dan ook niet zo goed, hoewel hij bij Alpine ook op een dood spoor zat.

      Het ging hem vooral om de contractduur zei hij, dus in andere woorden voor het geld. Voor het succes hoeft hij bij AM in ieder geval niet te wezen.

      • + 1
      • 29 dec 2022 - 10:22
  • Filosofie? Zou eerst maar eens een goede ontwerper in dienst nemen en eigen motoren (ophangingen en versnellingsbakken) in de bolides hangen. Dan ben je niet zo afhankelijk van derden en heb je meer kans op succesvol volgen van je filosofie.

    • + 0
    • 29 dec 2022 - 15:41

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar