De Britse renstal Aston Martin wil het Formule 1-succes op haar eigen manier bereiken. Dat zijn de woorden van technisch directeur Dan Fallows, die eerder dit seizoen overgekomen is van Red Bull. Het team van Aston Martin wil grote stappen in voorwaartse richting blijven maken met het uiteindelijke doel om de wereldtitel binnen te slepen. Volgens Fallows wil het team dit pad op de 'Aston Martin-manier' gaan bewandelen.
Het F1-team van Aston Martin maakt serieuze progressie achter de schermen om binnen nu en een aantal jaar bij de top van de koningsklasse te behoren. Het team heeft tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso aangetrokken en is bezig aan de bouw van een ruim tweehonderd miljoen kostende hoofdkwartier inclusief windtunnel. Ook heeft de Britse renstal technische talenten bij haar concurrenten losgeweekt, waaronder de voormalige aero-topmannen van Red Bull en Mercedes Dan Fallows en Eric Blandin.
Terwijl het team druk bezig is om de auto voor te bereiden op het 2023-seizoen van de Formule 1, spreekt Fallows over de al-gevormde chemie in het team. "Ik ben deze uitdaging aangegaan omdat ik vond dat dingen op een andere manier gedaan konden worden. Het gaat er niet om op de dingen op de Red Bull, Mercedes of de Ferrari-manier te doen, het gaat erom dat je met een betere manier komt – de Aston Martin-manier."
"Het is duidelijk dat Eric (Blandin) andere recente ervaringen heeft, aangezien hij voor Ferrari en Mercedes heeft gewerkt. Vooraf gezien was ik onzeker of we op dezelfde golflengte zouden zitten. Gelukkig kwam ik er snel achter dat we op technisch vlak veel met elkaar overeen hebben. Hij is ook zeer toegewijd om niet alles op de Mercedes- of Red Bull-manier te doen, maar eerder om een beter pad te bewandelen."
Het lijkt erop dat de Formule 1 werkt aan een opvallende regelwijziging. Het gaat om een regelwijziging omtrent het g...
FIA-steward Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Hij zorgde voor ophef door zware straffen van ...
De Formule 1 heeft een aantal sterke jaren achter de rug onder de vleugels van eigenaar Liberty Media. De Amerikanen ...
Carlos Sainz maakt eerder dan verwacht zijn eerste meters voor het team van Williams. De Spaanse coureur zal al voor ...
Het team van Mercedes is momenteel hard bezig met de voorbereidingen op 2025. Ze doen er alles aan om Andrea Kimi Ant...
Ze zijn wel goed bezig denk ik. Op de korte termijn zullen we daar nog niet zoveel van merken maar het zou leuk zijn als ze rond 2025/26 de aansluiting met de top gevonden hebben.
Makkelijk praten, ik hoop dat ik het haal 2025/2026.....ik ben ook de jongste niet meer.
Zeker met jaren als 2021 kan het hard gaan!
Toch ben ik al benieuwd naar 2023. De eerste echte wagen van Dan Fallows. Samen met Eric Blandin hebben ze bij AM veel ervaring in huis. Om beter te doen door anders dan de topteams te werken is wel een gigantische taak. Feit is dat de pionnen en financieel evenals infrastructuur op de juiste koers liggen. Als ze het volgend jaar al McLaren lastig gaan maken, ligt er een mooi pad klaar. Aan de motivatie van Alonso noch Norris en Piastri zal het niet liggen.
Ik ben heel erg benieuwd naar dit team de komende jaren. Echt serieuze aanpak en zou gaaf zijn als ze elk jaar een stapje omhoog kunnen maken. Maar ja dat wil elke concurrent ook. Ben benieuwd aankomend jaar hoe de teams in het seizoen kunnen verbeteren, want er in het begin van het seizoen staan is 1, beter dan je concurrentie ontwikkelen en doorpakken is een 2e kwaliteit die misschien nog wel moeilijker is steady te houden en je concurrentie voor te blijven
"Het gaat er niet om op de dingen op de Red Bull, Mercedes of de Ferrari-manier te doen."
Dat kan AM sowieso niet omdat het met een klantenmotor rijdt...
"Het F1-team van Aston Martin maakt..." Het is niet het F1-team van Aston Martin.
Ik zie de vreugde niet zo.
Met een klantenmotor, klantenbak en daarmee gepaard gaande beperkingen tav de ophanging en het ontwerp ben je gewoon nooit meer dan een B-team.
Dat betekent dat P5 in het constructeurskampioenschap het absolute maximaal haalbare is.
Dan kan je wel pochen over een nieuwe fabriek en je fantastische ster coureur genaamd Lance maar het blijft bij punten sprokkelen en incidenteel een podium.
Onderaan de streep is het gewoon een privé team dat middels een gekochte naam en voor veel te veel geld weggekochte personeelsleden zichzelf wijsmaakt een toekomstig titelkandidaat te zijn.
Ik snap dan ook niet waarom er nog zoveel mensen zijn die in die zeepbel geloven.
Eens! Ik zie het ook nog niet zomaar gebeuren dat dit team een echte stap naar voren kan maken.
Zelfs als, zal dat in het gunstigste geval toch veelal voor de kruimels zijn.
Ik snap de motivatie van Alonso dan ook niet zo goed, hoewel hij bij Alpine ook op een dood spoor zat.
Het ging hem vooral om de contractduur zei hij, dus in andere woorden voor het geld. Voor het succes hoeft hij bij AM in ieder geval niet te wezen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.118
Ik zie de vreugde niet zo.
Met een klantenmotor, klantenbak en daarmee gepaard gaande beperkingen tav de ophanging en het ontwerp ben je gewoon nooit meer dan een B-team.
Dat betekent dat P5 in het constructeurskampioenschap het absolute maximaal haalbare is.
Dan kan je wel pochen over een nie... [Lees verder]