Coulthard zag Hamilton worstelen: "Extra tik toen auto niet goed genoeg bleek te zijn"

Best knap. 200%.

oh valt wel mee hoor max gaat zelfs voor 300% iedere keer.

Dan is het heel simpel, Lewis zal dan 100% tekort komen…..;)

zo simpel is het dus niet. de inzet van de coureurs is maar een deel van het verhaal, hij kan dat natuurlijk compenseren door met een betere auto of betere teamwork. ook de vorm van de rijder zelf, maakt hij veel fouten of juist niet.

Dat was mij ook opgevallen.
Of ligt dat aan de gebruikersnaam ;)
Het is me ook op andere momenten in zijn carrière opgevallen. Desalniettemin een groots coureur.

Het zijn net mensen af en toe. De boog kan niet altijd gespannen zijn na 16 jaar.

Haha, een naamgenoot.
En een foto van GH!
Sorry dat ik dezelfde naam heb.

Geen probleem Triple Crown.
Ik kan er wel om lachen:)

Gewoon, omdat het kan! ;)

Als je im niks vecht dan is dat in sommige gevallen wel zo verstandig ivm de budgetcap.

SennaS, motoren vallen en vielen niet binnen de budgetcap.

Oww, vertel SennaS;
Sinds wanneer vallen motoren onder de BC?!
😂🙄

Vanuit strategisch oogpunt was het een goede suggestie: de W13 presteerde verre van optimaal en door onderdelen te sparen kon er wellicht een grid penalty later in het seizoen, als de auto wél goed presteert, worden voorkomen.

Ik heb daar geen problemen mee: een voetbalteam stelt ook weleens een B-team
op, om de A-selectie te sparen voor een belangrijker moment.

Zolang je in de race niet kansloos bent voor punten, geef je niet op. Werd Lewis niet alsnog vijfde in de race?
Dat zijn 10 punten, dus Lewis had het fout, en het team goed om hem te zeggen dat hij gewoon door moest rijden…..

En dus?

@NicoS

"Zolang je niet kansloos bent voor punten, geef je niet op".

Nonsens. Een mogelijke puntenfinish maakt natuurlijk deel uit van de afweging, maar hoeft zeker niet doorslaggevend te zijn.

@TWH,
Het Mercedes team dacht er heel anders over, en had gelijk.
Die tien punten zijn belangrijker dan een paar rondjes motor sparen.

Dus op basis daarvan kun je in zijn algemeenheid zeggen: "Zolang je niet kansloos bent voor punten, geef je niet op"?

Zou wat zijn als alle coureurs die kansloos voor punten zijn hun auto voortijdig in de garage parkeren om materiaal te sparen, dan is het wel erg armoedig…..
Misschien had Lewis die race er geen zin meer in, anders zou ik niet weten waarom je aan stoppen denkt bij wat tegenslag.
Materiaal sparen is wel een slap excuus, zeker als je toch al weet geen kampioenschap te kunnen winnen.
Tijdens een race kan een team ook data verzamelen, en dat konden ze bij Mercedes op dat moment zeker wel gebruiken lijkt mij.

Ook het verzamelen van data speelt inderdaad mee bij deze afweging. Je begint het al steeds beter te snappen!

Max kan ook alleen maar winnen in een superieure auto, dat heeft Checo vorig seizoen wel bewezen met zijn 3e plaats ;)

Als ze allemaal over hetzelfde materiaal zouden beschikken dan gaat Max Verstappen het nog heel moeilijk krijgen tegen Lewis Hamilton. Lewis heeft in het verre verleden al laten zien een begenadigt racer te zijn, zeker in zijn debuut seizoen bij McLaren.

Je kunt fan van Max of Lewis zijn en de een of ander iedere keer bashen zoals hier op het forum continue gebeurt maar beiden steken met kop en schouder boven de rest uit.

Daarachter LeClerc, Alonso en Russell. en dat schrijft ik gewoon met een objectieve bril als Alonso fan zijnde.

Lando is niet blij met jouw lijstje @Henery...

@Larry: Lando Norris vond ik het afgelopen seizoen tegenvallen. Ik had meer verwacht van de kopman van een, in ieder geval voormalig, top team. Dat de McLaren niet goed is doorontwikkeld gedurende het jaar wijt ik aan Lando. Voor hem spreekt wel dat hij niet echt uitgedaagd werd door Ricciardo, iets wat je wel nodig hebt binnen een team. Dat de coureurs elkaar tot het uiterste drijven. Maar dat had Max Verstappen ook, die werd ook niet echt uitgedaagd door Perez. Pas als er echt een talent naast Max Verstappen gezet wordt dan krijgen we misschien een seizoen als in de 80-er jaren met het duel Senna Prost.