<< Naar nieuwsoverzicht

Ben Sulayem reageert fel op negatieve reacties over Andretti Cadillac-nieuws

Gepubliceerd op 09 jan 2023 07:44
26
Door: Bob Plaizier

Afgelopen week maakten Andretti en Cadillac bekend dat ze met een gezamenlijk team de Formule 1 willen gaan betreden. Het nieuws zorgde voor wisselende reacties. Bij de FIA was men enthousiast over het nieuws terwijl de hoge heren van de Formule 1 wat sceptischer reageerden. FIA-president Mohammed Ben Sulayem kan zich niet vinden in de negatieve reacties.

Het was al veel langer bekend dat Andretti interesse heeft in de koningsklasse van de autosport. De Amerikaanse renstal van de gelijknamige racefamilie probeerde eerder al het team van Sauber over te nemen. Toen de Sauber-deal mislukte gaf Michael Andretti al zeer snel aan dat men zelf een team wilde opzetten. Een aantal teambazen van de huidige teams reageerden niet bepaald positief op de eerdere plannen van Andretti.

Meer over FIA

FIA overweegt in te grijpen: Onweer bedreigt Australische GP

15 maa

FIA verklaart opvallende regelwijziging

26 maa

De teams hebben nog niet gereageerd op de huidige plannen van Andretti en Cadillac. De heren achter de Formule 1 reageerden wel en dat was niet bepaald positief. Op Twitter reageerde FIA-president Mohammed Ben Sulayem op de wisselende reacties: "Het is verrassend dat er een paar negatieve reacties zijn gekomen op het nieuws van Andretti en Cadillac. De FIA heeft in recente jaren organisaties toegelaten die kleiner en succesvol zijn. We moeten mogelijke teams van bedrijven zoals General Motors en racers zoals Andretti juist toejuichen."

.@Cadillac @FollowAndretti @GM @FIA @F1 pic.twitter.com/ziVL91FCec
— Mohammed Ben Sulayem (@Ben_Sulayem) January 8, 2023

jd2000

Posts: 6.998

En terecht dat ome Ben hier pissig om is. Als dit soort partijen al niet goed genoeg zijn, dan hou je niet van competitie.

14
9 jan 2023 - 08:38

F1 Nieuws

Reacties (26)

OrangeArrows

Posts: 3.143
Maar hoe nu verder? Volgens mij staan huidige teams niet te springen op nieuwkomers en is de FIA ook heel strikt met eisen voordat ze een nieuw team definitief toelaten.
- + 1
- 9 jan 2023 - 08:26
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Het is meer de FOM dan de FIA die hier dwars ligt. De FIA heeft nu juist de deur een beetje open gezet voor nieuwe teams.
  + 6
  
  9 jan 2023 - 09:57
jd2000

Posts: 6.998
En terecht dat ome Ben hier pissig om is. Als dit soort partijen al niet goed genoeg zijn, dan hou je niet van competitie.
- + 14
- 9 jan 2023 - 08:38
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.193
  Maar ome Ben houdt zich hier ook dom (boter op zijn hoofd), hij weet ook donders goed dat met het verhogen van het prijzengeld de tegenstand als sneeuw voor de zon zal verdwijnen.
  Het journaille moet haar werk beter doen en aan ome Ben vragen waarom dat niet kan en waarom de FIA de hand op de knip houdt.
  
  De verschillende uitingen in de media vormen nu niet meer dan een (irritante) bezigheidstherapie voor de F1-volgers terwijl de betreffende partijen zo snel mogelijk met elkaar om tafel moeten om het probleem op te lossen.
  + 4
  
  9 jan 2023 - 11:02
- schwantz34
  
  Posts: 39.508
  Wat Larry zegt. De FIA harkt per woestijnrace zo'n slordige 20 miljoen binnen, en die landen hebben ook nog eens zeer langdurige contracten afgesloten. Wat doet de FIA met die aarlijks binnen komende bergen met geld? Gaat daar ook een (groot)deel van naar de prijzenpot, of houden ze die lekker zelf?
  Zulke vragen zou ik dus ook weleens beantwoord willen zien.
  + 3
  
  9 jan 2023 - 12:08
- RamblinMan
  
  Posts: 178
  @Larry @Schwantz
  
  Volgens mij wordt de prijzenpot beheerd door de FOM/Liberty en niet door de FIA
  + 4
  
  9 jan 2023 - 13:02
- alflonzo
  
  Posts: 1.891
  FIA harkt niks binnen en heeft ook geen zeggenschap over de verdeelsleutel. Dat is de FOM
  + 3
  
  9 jan 2023 - 14:18
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.193
  Klopt, die twee haal ik soms door elkaar omdat ze vaak twee handen op één buik lijken/zijn...
  + 1
  
  9 jan 2023 - 14:30
- Larry Perkins
  
  Posts: 56.193
  Neemt overigens niet weg dat mijn mening nog steeds staat.
  + 3
  
  9 jan 2023 - 14:31
- schwantz34
  
  Posts: 39.508
  FIA, FOM, Easy Toys, what's in a name? Het is wmb allemaal ene goudpot nat, waarin alle partijen maar één doel hebben, en dat is elke Geepee maximaal knaken graaien. Maar wtf doen/verdelen ze al die honderden miljoenen die jaarlijks binnenkomen?
  + 0
  
  9 jan 2023 - 21:20
Arie54

Posts: 4.960
De enige werkelijke reden voor die tegenstand is dat het prijzengeld dan door 11 i.p.v. 10 teams verdeeld moet worden. Ik denk dat als het prijzengeld navenant wordt verhoogd de tegenstand ineens verdwijnt.
- + 5
- 9 jan 2023 - 08:41
- arone
  
  Posts: 1.061
  Alles draait om de pegels.
  + 1
  
  9 jan 2023 - 09:24
dutchiceman

Posts: 5.233
De Formule 1 wil meer de Amerikaanse kant op. Middels de fans daar aan te trekken en meer races te geven in de VS.
Vervolgens komen de grootste namen (GM EN Andretti), en dan is het weer niet goed.
Rrrraaaaaarrr
- + 5
- 9 jan 2023 - 09:06
Evert van der Pick

Posts: 6.123
De Formule 1 reageerde gereserveerd.
In een verklaring gaf het management aan dat een nieuw team op de grid goedkeuring nodig heeft van de bestaande tien teams.
Alleen McLaren en Alpine hebben in het verleden steun uitgesproken voor de plannen van Andretti. Andere teams vrezen met de komst van een elfde team inkomstenderving.
- + 1
- 9 jan 2023 - 09:15
- JaapB
  
  Posts: 1.236
  Is ook iets wat moet veranderen kan niet zo wezen dat een of twee teams het tegen houden puur om eigenbelang.
  
  Er zijn al allerlei regelingen voor verdelen elfen dus nieuwe teams moeten gewoon toegelaten worden.
  + 3
  
  9 jan 2023 - 09:39
- JPfx
  
  Posts: 399
  En dat geeft precies aan waar het wringt in de "democratische" manier van toelating. Je gaat bestaande deelnemers de macht geven hun eigen hachje te beschermen op een wijze die niets met de sportiviteit te maken heeft. Ze kunnen derhalve in theorie met zijn allen max 100km per uur rijden en nog hebben ze niets van concurrentie te vrezen buiten hun eigen pool.
  + 3
  
  9 jan 2023 - 09:40
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Klopt, maar desondanks kan de FIA als overkoepelend orgaan wel de wens van de teams negeren en eigen plannen erdoor drukken.
  
  Heeft men met het sprint format en de Halo ook gedaan tenslotte.
  + 1
  
  9 jan 2023 - 10:00
Danimal5981

Posts: 640
Ik denk dat ze de F1-team bobo's dienen uit te leggen, dat hun inkomens zo gegroeid zijn omdat de sport met name in Amerika zo is uitgebreid. Maar die uitbreiding wordt op den duur stagnatie en zelfs schaalverkleining als die uitbreiding niet blijft doorzetten.

Nadat je de F1 goed hebt gemarketeerd (Drive to Survive, Netflix) en nadat je twee races hebt kunnen toevoegen (Miami, Vegas) is de volgende logische stap dat je Amerikaanse deelnemers toe gaat laten (Sargeant, Andretti als team).

Als die stap er niet komt, zal vroeger of later het tij keren, de interesse en dus ook de inkomsten af gaan nemen; een Amerikaans team als deelnemer garandeert interesse uit die regio en dus inkomen, hetzelfde geldt voor Panthera en de Aziatische markt.
- + 1
- 9 jan 2023 - 09:44
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Klopt, maar in de denkwijze van Wolff en co heeft de F1 met Haas natuurlijk al een Amerikaans team. Krijg je dus de discussie weer of nog een tweede Amerikaans team wel nodig is.
  + 2
  
  9 jan 2023 - 11:14
- Danimal5981
  
  Posts: 640
  Maar 2 teams uit Italië en 3 uit Engeland is okay? Of anders: 9 uit Europa en eentje erbuiten is een prima verhouding voor een 'wereldkampioenschap'?
  + 0
  
  16 jan 2023 - 08:21
Ouw-sjagerijn

Posts: 16.760
Stel, je hebt een bedrijf met 20 medewerkers en er komen 2 man het team versterken en bij de rest van die 20 man moet er salaris ingeleverd worden om die 2 extra man te betalen, zou daar dan animo voor zijn....ik denk het niet.

Dus de oplossing zal moeten zijn dat er meer geld vrijkomt.
- + 3
- 9 jan 2023 - 09:50
- Klus
  
  Posts: 2.234
  Ik krijg nu mijn geld al niet op dus laat die extra medewerkers maar komen!!! ;)
  + 1
  
  9 jan 2023 - 10:29
- Beemerdude
  
  Posts: 8.102
  @Ouw; lijkt mij ook. Maar dat kan alleen als ooit de omgekeerde weg ook is bewandeld toen er wat teams verdwenen; is toen de buit ook verdeelt over 10 teams ipv 12?
  + 2
  
  9 jan 2023 - 12:38
- josdaboss
  
  Posts: 1.149
  Dan kun je de toko beter verkopen. Als je een team uitbreid en vervolgens tegen medewerkers zegt dat zij dat moeten financieren ben je het niet waard een bedrijf te hebben. Als je een team uitbreidt ga ik er van uit dat je dat doet zodat je meer omzet (en dus winst) wil maken. Van die winst betaal je die extra medewerkers
  + 3
  
  9 jan 2023 - 12:39
BoerTeun

Posts: 1.385
Ze zijn allemaal bang een stukje van hun taartpunt in te moeten leveren.
- + 1
- 9 jan 2023 - 11:34
NoBullshit

Posts: 4.676
Het protectionisme in de F1 is in mijn ogen de laatste 10 jaar een ernstige ziekte geworden. Als het even kan houden ze nieuwkomers buiten de deur zodat ze de 'buit' lekker onderling kunnen blijven verdelen. Dit moet afgelopen zijn, wat mij betreft top prioriteit geven dat er 2 of 3 teams bij kunnen komen.
- + 2
- 9 jan 2023 - 11:51

Grand Prix van Japan

Lokale tijd 12:22

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

04:30 - 05:30

Vrije training 3

04:30 - 05:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

08:00 - 09:00

Kwalificatie

08:00 - 09:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00