Volgens de reglementen van de Formule 1 wordt een coureur voor één race geschorst zodra hij twaalf strafpunten verzameld op zijn superlicentie. Kersvers Alpine-coureur Pierre Gasly staat momenteel op 10 strafpunten en is dus dichtbij een schorsing. Volgens George Russell moet er gekeken worden naar het strafpuntensysteem.
Russell is naast Mercedes-coureur ook één van de kopstukken van coureursvakbond GPDA. De Brit spreekt zich vaak kritisch uit over de strafpuntenregelgeving en hij hoopt dat er snel dingen worden aangepast in het regelboek van de sport. Gasly heeft zijn strafpunten ontvangen voor allerlei kleine overtredingen en volgens Russell en zijn collega's vormt de Fransman ook geen gevaar op de baan.
Russell is vanuit zijn rol met de GPDA dan ook al in gesprek met de Formule 1 en autosportfederatie FIA over deze kwestie. De Britse Mercedes-coureur sprak zich erover uit tegenover de internationale media: "Er zijn gesprekken geweest en ik denk dat de FIA het strafpuntensysteem zeker tegen het licht gaat houden. Als een coureur een schorsing ontvangt, dan moet hij wel iets heel erg serieus hebben gedaan. Ik zou Pierre zeker niet in de categorie van gevaarlijke coureurs plaatsen. Veel van zijn strafpunten heeft hij ontvangen voor dingen die niet te maken hadden met gevaarlijk rijden. Het zou jammer als hij daardoor een schorsing krijgt."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als het niet te maken heeft met incidenten op baan heeft hij gelijk. .
Ik hou van hard racen waarbij respect wordt getoond voor de tegenstander.
Net dat is het mooist, als dat niet kan moet men streng optreden en verdwijnt dat vanzelf zonder ellenlange discussies die helemaal tot niks dienen.
Penalty points voor gevaarlijk rijden zijn helemaal terecht, maar niet voor zaken als:
- de baan verlaten en hier voordeel uithalen
- overschrijden van de track limits
- teveel afstand laten achter de safety car
Tenzij je Lance Stroll heet.... dan is voor elk vergrijp een penalty point terecht.
'Veel van zijn strafpunten heeft hij ontvangen voor dingen die niet te maken hadden met gevaarlijk rijden.'
Niet helemaal waar natuurlijk, want nee iets te hard rijden onder een rode vlag wordt niet gezien als dangerous driving, totdat er iemand bijvoorbeeld onder een kraanwagen rijdt. Ik kan me ook iets herinneren dat hij Stroll redelijk agressief van de baan rijdt, dus geheel vrij van schuld is hij niet.
En volgens mij gelden voor iedereen dezelfde regels, toch?
Dat onder de rode vlag is natuurlijk wel gevaarlijk. Zodra rood uithangt moet natuurlijk gewoon Gasly van het gas en stapvoets gaan rijden.
Ik denk wel dat Gasly na... Japan? behoorlijk is genomen door de stewards. Leek haast op een strafexpeditie. Zoals die achter de safety car Gasly kwam de bocht om en men gaf plots volgas. Logisch dat je dan 10 lengtes achter de auto voor je komt. Hoe verder een rijder achterin het lint zit, hoe lastiger het wordt om 10 plekken te behouden. Overigens is hij ook beschermd een keer waar hij maar 1 punt kreeg voor een overtreding waar meerdere rijders voor het zlefde 2 strafpunten ontvingen.
Ik denk zelf dat deze regeling er is voor een reden. En dat betekent dat je er op moet handhaven. Ze kunnen hooguit kijken waar de regels zwaarder of lichter moeten worden.
"Ik kan me ook iets herinneren dat hij Stroll redelijk agressief van de baan rijdt, dus geheel vrij van schuld is hij niet." Volgens mij was dat in Mexico, hij had daar bij het inhalen een blokkerend voorwieltje. Echt een race incidentje dus. Als hij gewoon de positie terug had gegeven (wat wel zo slim was geweest), had hij ongetwijfeld geen strafje gekregen. Dus was het dan opeens geen dangerous driving meer?
Nieuwe wedstrijdleiders in 2023?
In een persconferentie tijdens zijn bezoek aan de Dakar Rally krijgt Ben Sulayem de vraag of de wedstrijdleiders in 2023 hun functie zullen behouden.
"Nee, er is een proces gaande. We hebben een team dat werkt aan de opleiding van stewards en wedstrijdleiders. Je kunt er niet maar één hebben. Ik denk dat je een tweede optie moet hebben. Ik geloof altijd dat er in de wereld iemand beter te vinden is, een betere steward of wedstrijdleider. Ons team traint ze en ik beloof u dat we ze zullen vinden", vertelt hij tegenover Mar ca.
Van G P Blog en Mar ca: El caso Alonso en Austin podría acabar con el director Wittich fuera de la F1
Seb: "ze hebben mij nog niet gevraagd..."
Kimi: "Bwoah."
Serieus: Vettel zou misschien wel een hele goeie kunnen zijn, maar het kan niet omdat hij dan coureurs moet gaan beoordelen waar hij een jaar terug nog tegen geracet heeft...
De regels zijn voor iedereen gelijk dus ik zou het niet fair vinden als er bij Gasly punten worden kwijtgescholden. Zijn rijgedrag in Japan vond ik ook ronduit gevaarlijk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr_Flexible
Posts: 6.023
Als het niet te maken heeft met incidenten op baan heeft hij gelijk. .
Ik hou van hard racen waarbij respect wordt getoond voor de tegenstander.
Net dat is het mooist, als dat niet kan moet men streng optreden en verdwijnt dat vanzelf zonder ellenlange discussies die helemaal tot niks dienen.