Rowland waarschuwt Verstappen: "Je kan hier niet zomaar domineren"

  • Gepubliceerd op 14 jan 2023 11:30
  • comments 45
  • Door: Bob Plaizier

De Formule 1 staat bekend als de koningsklasse van de autosport. In de Formule 1 rijden de coureurs waarvan de meeste worden gezien als de beste van de wereld. Formule E-coureur Oliver Rowland heeft een andere mening. De Brit denkt dat bijvoorbeeld Max Verstappen niet zomaar kan winnen in de elektrische klasse.

Verstappen was afgelopen jaar zeer dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won een recordaantal van vijftien Grands Prix en was veel sterker dan zijn concurrenten. Verstappen liet in het verleden al weten dat hij in de toekomst graag zou willen rijden in een andere klassen. De Nederlander heeft zijn pijlen echter meer gericht op de enduranceracerij in plaats van de Formule E.

Domineren

Oliver Rowland rijdt in de Formule E voor Mahindra en de Brit denkt dat zijn klasse over een zeer sterk startveld beschikt. Rowland laat aan Total-Motorsport.com weten dat de F1-coureurs niet zullen domineren in zijn klasse: "Ik denk niet dat een Formule 1-coureur in de Formule E zomaar kan gaan winnen. Ik denk dat Max Verstappen er nu bovenuit steekt met zijn talent en pace. Dat kan je makkelijk zeggen als hij wint. Ik heb andere coureurs zoals Leclerc en Russell ook hoog zitten."

Hoger niveau

Rowland denkt niet dat coureurs als Verstappen, Leclerc en Russell zomaar zouden domineren in de elektrische raceklasse. De Brit denkt zelfs dat de Formule E veel sterker bezet is: "Ze kunnen hier niet zomaar gaan domineren. Ik weet dat want ik heb vroeger tegen ze gereden en ik ken hun niveau dan ook goed. Ik zou zeggen dat de Formule E over het algemeen beter is dan de Formule 1. Ze zijn hier echter altijd welkom."

StevenQ

Posts: 9.374

De FE zit vol met coureurs die niet goed genoeg waren voor de F1, ik denk dat meerdere F1 coureurs daar echt zouden domineren als ze zouden overstappen

  • 22
  • 14 jan 2023 - 11:47

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Altijd lachen met die Rowland.

    • + 8
    • 14 jan 2023 - 11:33
    • Maar hij heeft wel gelijk. Alles heeft namelijk ook te maken met het materiaal wat je tot je beschikking hebt. Ook alle aanverwante zaken die ze proberen om het spannend te maken (zoals de nu afgeschafte Fanboost) moet maar net in je voordeel vallen. Ze de 6 beste F1 coureurs in een gelijkwaardige FE auto tegen de 6 beste FE coureurs in dezelfde wagen en je zal zien dat de F1 coureurs de FE rijders zeker gaan verslaan. Ik zou van de F1 rijders in ieder geval kiezen voor Verstappen, Hamilton, Leclerc, Norris en Russel. Wie de 6e zou moeten zijn, daar kunnen we over discussiëren. Sainz? Pérez?

      • + 1
      • 14 jan 2023 - 13:54
    • Alonso.

      • + 13
      • 14 jan 2023 - 14:13
    • Maxfanaat

      Posts: 201

      Ja echt een zielig ventje die alleen in een stofzuiger mag racen Max gast dat echt niet doen

      • + 2
      • 14 jan 2023 - 16:06
  • Hahahahaah.....

    Goed. Ik mag niet lachen. Kijk nooit naar FE. Ik mag dus niet lachen, maar kon het niet helpen.

    • + 11
    • 14 jan 2023 - 11:46
    • Nicky666

      Posts: 97

      Kleine tip mocht je wel een keer de behoefte hebben om te kijken: zet je geluid uit!
      Het klinkt namelijk als een roedel slecht gesmeerde wasmachines (beetje zoals Ferrari 2022 klinkt, alleen dan keer 24)

      • + 1
      • 14 jan 2023 - 15:36
    • Ik ga zeker niet kijken, Nicky. En mocht F1 te veel FE-achtig worden dan stop ik met F1 volgen.
      Ik heb wel 2 maal een race bekeken, want ik hoorde termen als 'çlose racing'. Echter bedoelden ze: de auto voor je kort volgen en wachten tot de energie bij die ander op is. Ik haakte volledig af toen ik zag dat een fan een rijder meer power kon geven.
      Maar ik wil er niet negatief over doen. Het is tijdens de races redelijk schoon. Het is vaak in de stad dus je komt met de metro aan en je kan gelijk kijken. En er zijn veel mensen die het wel volgen. Echter kijk ik al jaren niet. En mogelijk is het niveau van het veld wel erg hoog. Alleen vond ik het erg ongeloofwaardig. Lees wat StevenQ hier onder schrijft. Dat dus.

      • + 3
      • 14 jan 2023 - 16:55
    • Ferdi12

      Posts: 540

      Ik vind het ook van de zotte dat fans een coureur een extra boost kunnen geven, lijkt het Euro Songfestival wel...
      Tis niet mijn ding.

      • + 2
      • 14 jan 2023 - 22:30
    • Fanboost bestaat niet meer.

      • + 1
      • 15 jan 2023 - 00:35
    • Dat motiveert me niet om te gaan kijken.
      Ik denk wel, maar kan het niet bewijzen, dat een rijder met FE ervaring een klein voordeel heeft als rookie in de F1. Denk dat wel duidelijk is waarom. Kijk maar naar de opstapklasses. Daarbij moet een FE rijder constant denken aan de energie. Ze zijn dus gewend buiten het sturen extra dingen te doen.

      • + 1
      • 15 jan 2023 - 07:51
    • Maxfanaat

      Posts: 201

      plaats 16 in de stofzuigklasse heel goed kan ikoon met m'n Bosch

      • + 0
      • 16 jan 2023 - 01:22
  • StevenQ

    Posts: 9.374

    De FE zit vol met coureurs die niet goed genoeg waren voor de F1, ik denk dat meerdere F1 coureurs daar echt zouden domineren als ze zouden overstappen

    • + 22
    • 14 jan 2023 - 11:47
    • Ook daar staat of valt het met het team en materiaal. Maar Rowland heeft duidelijk een keer zwaar onder stroom gestaan.

      • + 9
      • 14 jan 2023 - 11:57
    • StevenQ

      Posts: 9.374

      de aandrijflijn bevat kleine verschillen maar niet veel, verder zijn de auto's en accupakketten hetzelfde, de verschillen tussen teams zijn eerder zoals in de F2 dan in de F1

      • + 2
      • 14 jan 2023 - 12:07
    • De voor de F1 mislukte Rowland zal vanuit de FE zelf niet overdreven veel serieuze bijval krijgen.

      De FE-top stond te juichen toen FE-coureur Nyck de Vries toch nog de overstap naar de F1 kon maken, zo trots waren ze.
      Ook andere FE-coureurs gaven aan dat zij uit de overstap hoop putten om toch nog in de F1 terecht te komen.

      Dat laatste in omgekeerde richting heb ik nog nooit een F1-coureur horen zeggen..

      • + 16
      • 14 jan 2023 - 12:37
    • deel 1 van je verhaal ben ik met je eens Steven, maar of een F1 coureur zo maar gaat domineren betwijfel ik. Ik denk dat FE zich daar net ff wat minder voor leent. Vroeger zat de DTM vol met afgedankte F1 coureurs, dat viel vaak ook nog niet mee. Ik zie een Alonso of Hamilton iig niet domineren in FE, misschien dat 1 van de jongere toppers het zou kunnen?

      • + 1
      • 14 jan 2023 - 13:47
    • @Steven, team en materiaal;) maar eens dat de verschillen veel kleiner zijn. Daarom dus ook lastiger om te domineren, ook voor een top f1 piloot.

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 15:40
  • Juist, daarom zijn het natuurlijk allemaal zuurpruimen die daar rondrijden. Gefrustreerd omdat ze veel beter zijn dan de gemiddelde overbetaalde F1 rijder.

    • + 3
    • 14 jan 2023 - 11:55
  • Hierop is maar één passende reactie: Whahahahahahahaha

    • + 5
    • 14 jan 2023 - 12:05
  • Max gaat straks 24 met Team Redline simracen.
    Mijn reactie elders onder een artikel hier van gisteren:

    tinyurl(.)com/mrxrphts

    • + 0
    • 14 jan 2023 - 12:35
    • 24 uur

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 12:35
    • 24 uur...
      Kunnen ze niet uitvallen bij dat Intertoys-spelletje?

      • + 1
      • 14 jan 2023 - 12:40
    • Nou, dat gun ik hem nu óók weer niet, maar ik heb zelf he-le-maal niets met dat simrace gedoe. Kijk om de paar uur even of ze nog in de race zitten, dat dan weer wel.

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 12:46
    • Hier net zo, heb er ook niks mee (maar dat heb ik al vaker duidelijk gemaakt) maar als er iemand moet winnen, dan toch maar Max...

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 12:51
    • Heb de start even bekeken. Max schoot van plaats 4 meteen naar de eerste plaats, maar hij kijkt niet zo happy op deze foto vanuit zijn nieuwe woning achter de sim. Een screenshot van Twitch.

      tinyurl.com/443c2czv

      • + 1
      • 14 jan 2023 - 15:36
    • Livetiming om af en toe eens op te kijken hoe het met wagen 1 gaat.

      tinyurl.com/2ursbwtm

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 15:42
    • * wagen 1 = tekenplaatje van een wagen 1

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 16:20
    • Ik nam aan dat Max dat grote simulator geval in één van de 4 slaapkamers heeft staan, maar ik las net dat hij dat grote ding in de woonkamer heeft staan.
      Gezellig/mooi gezicht. NOT.
      En het klopt wat hij zegt, want je ziet op dat screenshot wéér de vitrage die ze in de woonkamer hebben hangen en niet op de slaapkamers.

      tinyurl(.)com/5hu56wt7

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 16:40
    • Larry Perkins

      24 uur...
      Kunnen ze niet uitvallen bij dat Intertoys-spelletje?
      ============================

      Je bent op jouw wenken bediend @Larry.
      Max was not amused.

      Mocht je het willen weten, G P B l o g:
      Verstappen stopt in virtuele 24 uur Le Mans: "Laatste keer dat ik meedoe"

      • + 0
      • 15 jan 2023 - 09:35
    • Toto Wolff is weer bezig...

      • + 0
      • 15 jan 2023 - 14:02
  • John6

    Posts: 9.470

    Max zal neem ik aan ook niet in die kermis wagentjes instappen, ik ben blij dat ze het erg naar hun zin hebben.

    Althans Rowland wel, wat zou hij anders moeten doen.

    • + 2
    • 14 jan 2023 - 12:52
  • En hoeveel hebben dat al niet gezegd over Max,zal een reden voor zijn dat die mensen in een B klasse rijden.

    • + 1
    • 14 jan 2023 - 13:01
  • "Ik zou zeggen dat de Formule E over het algemeen beter is dan de Formule 1."
    Ik weet dat benzinedampen niet echt bevorderlijk zijn voor je gezondheid, maar blijkbaar heeft de "straling" van al die accu's ook een bijzondere invloed op de hersencellen en synapsen van sommige coureurs ;-)

    • + 5
    • 14 jan 2023 - 13:06
    • Die Rowland synapt er helemaal nicks van...

      • + 5
      • 14 jan 2023 - 13:18
    • Gewoon een kwestie van kortsluiting bij die gast. Niets aan de hand; je lult alleen een beetje slap.

      • + 2
      • 14 jan 2023 - 13:42
    • Kielhalen en vierendelen die gast...

      • + 0
      • 14 jan 2023 - 17:13
  • Het is natuurlijk makkelijker om met minder talent snel te zijn in een langzamere auto/klasse.

    Voor het grotere talent is er namelijk minder opties om het verschil te maken. Vol gas een ovaalbaan met een clio rijden zit het veld ook dichter op elkaar dan met een indycar waar het allemaal net niet vol gas meer mee kan.

    Daarnaast een beetje vreemd om dit te zeggen als je zelf niet veel hebt bereikt in deze klasse (FE) om dan te zeggen dat, (hate it or love it) het grootste talent in F1 dat in Spa alles en iedereen liet lijken alsof de A.I. op 50% stond, het lastig zou hebben in deze klasse?

    Zeer bijzonder. Ik geef verstappen 2 testuren en dan is hij in iedergeval sneller dan Rowland.

    • + 9
    • 14 jan 2023 - 13:27
    • Vade

      Posts: 3.811

      Het grappige is dat zelfs de geschiedenis bewijst dat Max altijd direct snel is in een nieuwe auto/klasse.

      • + 1
      • 14 jan 2023 - 13:58
    • In een langzamere klasse is het juist makkelijker om het verschil te maken, TylaHunter.
      Belangrijkste reden is dat de bochten langer duren. En daardoor is er veel meer tijd goed te maken, relatief gezien. Van de twee races die ik in Fe heb gezien is de snelheid niet de issue waarom een rijder niet kan inhalen. Dat is de gemiddelde 'baan' in FE. Veel corners is maar 1 lijn te rijden en de rechte stukken zijn eigenlijk te kort. Althans. Het zijn vooral stratenbaantjes met hoekige bochten. Ook Verstappen en Leclerc als voorbeeld zijn geen supermensen. Het lukt hun ook niet zonder extreem voordeel in banden/power in te halen op bijvoorbeeld Monaco.
      Verstappen kon het wel toen ter tijd onder natte omstandigheden met een snelle auto ten opzichte van de achterblijvers. Dacht dat hij wel achter op Grossean knalde en zichzelf uitschakelde. Kan ook zijn dat ik twee races door elkaar haal door de mist van de tijd.
      En Leclerc kon het op het droge een aantal jaren terug tot hij te veel wilde en 2 maal een aanrijding veroorzaakte waar de laatste hem fataal werd.

      • + 0
      • 15 jan 2023 - 08:05
    • Snailer, niet mee eens. Als je bedoelt dat je in langzame bochten meer tijd kan winnen, dat absoluut... maar een auto of motor gelimiteerd tot 100 kph... is er minder talent nodig om ook overal volgas te gaan als in een auto gelimiteerd tot 200.

      Ik neem nog een voorbeeld. Het is voor iedereen redelijk eenvoudig om volgas door Copse te gaan in een FIAT 500... het wordt al iets lastiger in een F3 en het wordt nog lastiger in een F1... Dit komt omdat echte grote talenten met deze snelheid kunnen denken. In een Fiat 500 heb je lang de tijd om je ideaal op te lijnen om de apex te halen... In een F3 moet dit al wat meer automatisch... maar in een F1 moet dit al onderbewust gaan. Minder grote talenten vallen daardoor sneller door het ijs dan in langzamere klassen.

      Ik bedoel dan niet de Nissanys ofzo. geen talent hebben is wat anders dan minder talent hebben.

      • + 1
      • 15 jan 2023 - 13:05
  • "Ze kunnen hier niet zomaar gaan domineren. Ik weet dat want ik heb vroeger tegen ze gereden en ik ken hun niveau dan ook goed. Ik zou zeggen dat de Formule E over het algemeen beter is dan de Formule 1. Ze zijn hier echter altijd welkom."

    Kelly vertelde onlangs in dat geweldige interview met haar in de Nederlandse Voque
    hoe Max over elektrisch rijden denkt:

    “If Max were to say, 'I want to buy you a car', I would say an 'An electric one, please'.”
    She adds, “He would die if I say that, die!” 28 dec 2022

    • + 0
    • 14 jan 2023 - 13:59
  • Je zet jezelf aardig voor lul met zulke uitspraken..

    • + 0
    • 14 jan 2023 - 19:36
  • Het klopt dat een topcoureur minder gemakkelijk domineert in de FE. Dat komt voornamelijk doordat het een loterij is met nog meer gimmicks dan de F1.

    • + 0
    • 14 jan 2023 - 23:17
  • AvW010

    Posts: 75

    Dat geluid. Echt verschrikkelijk. Klinkt als een verwijft boormaschientje. En dan die banen, op de meest verschrikkelijke plekken in een stad. Brrr.

    • + 0
    • 15 jan 2023 - 09:52
    • En dan vergeet je nog de fanboost te vermelden. Mijns inzien de grootste aanfluiting in de motor - en autosport. Noem het dan show ipv sport.

      • + 1
      • 15 jan 2023 - 20:43

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar