<< Naar nieuwsoverzicht

Formule 1 doelt op 'eerlijk speelveld' voor krachtbronnen van 2026

Gepubliceerd op 16 jan 2023 14:04
7
Door: Rik van Oosterhout

Volgens technisch hoofd van de Formule 1 Pat Symonds zijn de afspraken omtrent de 2026-power unit vooral met maar één doel bedacht: een gelijk speelveld voor iedere deelnemer creëren. Met de focus op een eerlijke competitie hoopt de Britse ingenieur dat de sport hierdoor in populariteit blijft toenemen – ook onder de autofabrikanten.

De Formule 1 blijft maar groeien. De afgelopen jaren zijn er miljoen wereldwijde fans bij gekomen, die maar al te graag de snelste sport ter wereld (en hun favoriete coureurs) op de voet blijven volgen. Met die groeiende bekendheid komen ook potentiële nieuwe deelnemers om de hoek kijken, die de Formule 1 nu als een markt zien waarin er flinke kansen in het verschiet liggen. Volgens technisch hoofd van de Formule 1 Pat Symonds zullen de nieuwe technische regels wat betreft de power unit van 2026 vooral als doel hebben om een gelijk speelveld voor iedere deelnemer te creëren, inclusief potentiële nieuwkomers.

Tijdens de Autosport International show in Birmingham vertelt Symonds dat de Formule 1 een aantal ambitieuze doelen heeft gesteld, wat betreft de achterliggende filosofie van de 2026-generatie krachtbronnen.

De 69-jarige Symonds vertelt dat zijn organisatie vooral zekerheid wou creëren waarin elke krachtbronfabrikant een gelijke kans krijgt: "De verbranding in een huidige Formule 1-motor is heel verschillend in vergelijking met een standaard variant. Het is bijna alsof het een dieselmotor is die op benzine werkt."

"Het is een heel complex verbrandingsproces. Het is niet dat als je jarenlang motoren in de racerij hebt ontwikkelt, je vervolgens meteen een Formule 1-PU kan maken. Vandaar hebben we als doel gesteld om een gelijk speelveld te creëren. Het is heel goed voor de sport om geïnteresseerde namen te hebben, zoals Audi, Porsche, Cadillac en anderen die ik niet ga noemen", sluit Symonds cryptisch af.

Captain H. M. Murdock

Posts: 911

Je kunt de sport wel nog populairder onder fabrikanten willen laten worden, zo lang je nieuwe teams als Andretti buiten de deur blijft houden is er voor fabrikanten geen partner meer te vinden om mee samen te werken.

2
16 jan 2023 - 14:36

F1 Nieuws

Reacties (7)

OrangeArrows

Posts: 3.035
Technische is hij niet concreet. Op welke manier dan?
- + 0
- 16 jan 2023 - 14:28
Captain H. M. Murdock

Posts: 911
Je kunt de sport wel nog populairder onder fabrikanten willen laten worden, zo lang je nieuwe teams als Andretti buiten de deur blijft houden is er voor fabrikanten geen partner meer te vinden om mee samen te werken.
- + 2
- 16 jan 2023 - 14:36
John6

Posts: 9.258
Porsche, Cadillac zie ik niet met een eigen F1 motor komen, Audi wel, Amerikanen veel lullen weinig lol.
- + 1
- 16 jan 2023 - 15:18
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Beetje triest om Amerikanen te bashen. Zegt meer over jezelf dan over Amerikanen.
  + 0
  
  16 jan 2023 - 17:14
- Patrick_St
  
  Posts: 5.481
  Porsche heeft in 2018 of 2019 al een F1 torretje gemaakt en getest. Die hebben ze al op de plank liggen. Toen ze samen zouden gaan met RBPT ging het verhaal dat Audi dat torretje zou doorontwikkelen. Geen idee of dat laatste klopt.
  + 0
  
  16 jan 2023 - 18:55
- John6
  
  Posts: 9.258
  Ik geef mijn mening over de Amerikanen, van mij mogen ze die inderdaad overslaan voor de F1, die hebben we helemaal niet nodig.
  
  En zeker niet die shows zoals je ze straks krijgt in LA, in de VS benaderen ze de sport op een gele andere manier, en die gaat nooit samen met de andere Landen.
  
  Cadillac gaat nooit met een F1 motor komen, ik zit ook niet op ze te wachten.
  
  Haas heb je ook niets aan, die rijden rond daar is ook alles mee gezegd, daar heb je ook iets aan.
  
  Die willen geen geld uitgeven, lekker overslaan die lui niets mis mee.
  + 0
  
  17 jan 2023 - 04:45
- Captain H. M. Murdock
  
  Posts: 911
  Dat is dan wel een erg kortzichtige mening John.
  
  Maar goed... wat jij wil.
  + 0
  
  17 jan 2023 - 11:57