Afgelopen weekend werd de Virtual 24 uur van Le Mans verreden. De simrace werd echter zwaar bekritiseerd, onder andere Max Verstappen was woedend. De servers van de organisatie van de race vielen meerdere keren weg en ook Verstappen werd, zonder zijn schuld, van de server gegooid.
Verstappen reageerde meerdere keren woedend op de beslissingen van de organisatie van de Virtual 24 uur van Le Mans. Verstappen was boos omdat zijn team de verloren rondes niet terug kreeg nadat ze van de server werden gegooid. De Nederlander kreeg veel bijval en gaf tevens aan dat hij niet meer wil deelnemen aan simraces georganiseerd door de mensen achter de Virtual 24 uur van Le Mans.
Niet iedereen kon zich echter vinden in de kritische worden van Verstappen. Voormalig Formule 1-coureur en huidig IndyCar-coureur Romain Grosjean dacht er namelijk iets anders over. De Fransman reageerde nogal sceptisch op Twitter: "Hoe zit dit met een motorprobleem of een mechanisch probleem in een race in het echte leven? Is dat niet precies hetzelfde?"
What about when you have an engine failure or mechanical in real life, isn't is the same ...? https://t.co/UMmTkjhiXL
— Romain Grosjean (@RGrosjean) January 15, 2023
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Grosjean is adviseur van de organisatie(Motorsport Games) en dus niet onafhankelijk
Verder is het totaal onvergelijkbaar met een uitval in een echte race, ik heb tenminste nog nooit een race gezien waar een deelnemer door een fout van de organisatie plotseling 2 ronden achter ligt buiten eigen schuld.
Als je ook naar de reacties kijkt is niemand het met hem eens.
@ oosterbaan. Hier niet nee. maar dat is nooit als het om iets met Max gaat. Max is gewoon heeeeel erg snel op zijn teentjes getrapt als iets niet naar zijn zin gaat. Daar kan ik enorm van genieten. Daarom hoop ik ook op een heel sterk Mercedes (al is het niet mijn team) maar alleen al om de aanvaringen en dat geklaag van de fanboy's erna. Hoe kwader hij wordt hoe groter mijn smile.
Beste Alfisti....dit artikel is gebaseerd op een tweet van Grosjean, moet ik echt uitleggen en uitspellen dat ik de reacties op die tweet bedoelde? Als ik hier bedoelde had ik wel de comments hier zijn het niet met hem eens....of niemand hier is het met hem eens...dus ik bedoelde gewoon de volledige Twittersphere die hierop reageerde was het niet eens met Grosjean...verder ben je inderdaad wel een beetje sneu als je uit zulke dingen zoveel plezier haalt...
@WC Max, Van jou had ik gezien je naam hier ook geen ander antwoord verwacht. En heel knap dat jij weet dat ik een sneu leventje heb. Maar blijf dat vooral denken dat is mijn lach nog groter. Maarja je moet wat als Max fan. Er is immers altijd wel wat omtrent zijn persoontje te doen.
Nee Romain, dat is niet hetzelfde.
Denk zelfs dat Max vlaggen en schade uitgezet heeft.
Maar Grosjean was zelf altijd heel kalm als ie problemen had. Just shut up.
Nee, het is niet hetzelfde. In het 'echie' zou Max met een motorprobleem of een mechanisch probleem beseffen dat het een intern (team)probleem was.
Het probleem zondag was een nalatigheid van de organisatie van het Intertoys-spelletje...
@Larry
In 2021 'won' hij door nalatigheid van de organisatie toch een paar races.
Nee, Grosjean maakt hier een hele verkeerde vergelijking.
Een motorprobleem of een mechanisch probleem is een probleem van het team. Dat kun je vergelijken met een crash van je PC, of een probleem met je eigen internetverbinding. Het is iets waar je als team/racer voor verantwoordelijk bent.
Een probleem met de server van de organisatie kun je vergelijk met de organisatie die je tijdens een F1 race willekeurig een stop en go penalty of een 'meatball' vlag geeft zodat je de pits in moet komen. Daarmee wordt je race om zeep geholpen, maar je hebt er als team of coureur geen controle over.
Hij verloor er in 2021 ook een paar door prutswerk van anderen. Daar zit de frustratie, een motor kan een keer ploffen, een lekke band kan een keer gebeuren en Bottas kan een keer een remfout maken, maar een klapband op een recht stuk bij 340 of een motor die er om de race mee ophoudt, dat hoort niet. In die categorie zou ik die serverproblemen plaatsen, gewoon prutswerk, daar moet je bij Verstappen niet mee aankomen. Bij Grosjean waarschijnlijk ook niet.
Deze samenvatting van een deelnemer geeft wel zo'n beetje weer wat er allemaal gebeurde tijdens dit online evenement;
https://youtu.be/BejJGvdnCsY
Ah, het kinderdagverblijf heeft Petertje weer naar huis gestuurt.
Hij mag weer zijn dagelijkse uurtje internet gebruiken.
Jammer genoeg staat alleen deze sait in zijn favorieten.
Grosjean is klaarblijkelijk niet verder gekomen dan pong. Als je tegenwoordig geen server in de lucht kan houden, is het nogal treurig.
Hij deed gewoon mee afgelopen weekend.
Exact. Grosjean reageert hier met een eigen agenda, aangezien hij is verbonden aan de organisatie achter rFactor en probeert hier dus wat aan damage control te doen.
Dat hij de plank volledig misslaat in zijn reactie, en zijn eigen reputatie schade aandoet, is nu kennelijk even wat minder van belang.
Niet zo knorrig Maxje. Ik knalde vroeger ook weleens uit frustratie mijn Nintendo uit als het niet lukte. Dat noemen ze geloof ik een 'rage quit'.
Grosjean, ik denk dat Ericsson je heeft geraakt.
Nee vrieskist, Ericsson heeft 'm op een ronde gezet...
SUPER SWEDES TAKE CENTER STAGE IN MAGICAL YEAR
Kenny Brack won the INDYCAR SERIES championship in 1998 and the Indianapolis 500 in 1999. But never had his native Sweden had a year in U.S. open-wheel racing like this one. Marcus Ericsson won the “500”.
Ericsson’s fourth appearance in “The Greatest Spectacle in Racing” began by qualifying in the fifth position – three spots better than Brack did when he won at Indianapolis Motor Speedway – but he was overshadowed by Chip Ganassi Racing teammates Scott Dixon and Alex Palou, who earned the top two starting positions, and the “500” debut of seven-time NASCAR Cup Series champion Jimmie Johnson.
Ericsson spent most of the race running in the top five and twice led singular laps amid pit cycles, but he didn’t grab the lead until 11 laps remained. At that point, the No. 8 Huski Chocolate Chip Ganassi Racing Honda seemed so strong it would cruise to victory lane.
Then Johnson’s crash in Turn 2 created a red flag, which in stopping the cars evaporated Ericsson’s three-second lead and allowed the field to pack up upon the resumption of the race.
On the restart with two laps to go, Ericsson snaked down the front straightaway as Simon Pagenaud did in winning the 2019 race to temporarily keep Arrow McLaren SP drivers Pato O’Ward and Felix Rosenqvist, along with fellow Ganassi driver Tony Kanaan, at bay. But at the white flag, O’Ward darted to the outside of Ericsson to pull alongside as they approached Turn 1 for the final time.
Just as it seemed O’Ward might surge to the lead, Ericsson bravely kept his foot to the floor and regained the lead. Ericsson was in full control driving down the backstretch when Sage Karam hit the Turn 2 wall behind the leaders to bring out the caution that froze the field. Ericsson coasted home to become the sixth consecutive international driver to win the race.
Brack was among the first to congratulate Ericsson.
“Kenny was the one that helped me from go-karts to single seaters,” Ericsson said. “He’s done very, very much for my career. He’s one of the persons that I wouldn’t be here without him and his help throughout my career, so I’m very thankful (for him).”
Ik refereer aan baku, waar grosjean achter se sc crasht in de muur. Waarop hij op de boardradio riep: i think ericsson hit use
joh
Het is wat ver gezocht maar wat hij bedoelt te zeggen is dat je bij beide situaties afhankelijk bent van het materiaal. Daar kan iedereen van vinden wat hij wil. Ik vind niet eens dat Max raar heeft gereageerd. Dit is gewoon typisch Max. Slecht tegen z’n verlies kunnen. Daar is naar mijn mening niet zo veel mis mee. En vrij onschuldig.
Het is te ver gezocht @Felipe, Grosjean probeert slechts zijn cluppie te verdedigen en bereikt eerder het tegenovergestelde.
Het enige wat Max verloren heeft is een boel tijd, zowel tijdens het event als in de voorbereiding.
De hele grote loser is zonder twijfel de organisatie...
De vergelijking die grosjean maakt is simpel, en hij heeft gelijk.
Bij gelijk welk probleem in de endurance krijg je de verloren plaats ook niet terug.
Of je er nu zelf voor verantwoordelijk bent of niet
En dat was waar Redline nu juist problemen mee had.
Ze wilde hun plek terug.
@stoffel, grosjean is van de organisatie. Die hebben gekozen ipv te gaan werken aan verbeteren en het boetekleed aantrekken ervoor gekozen om de aandacht af te leiden van eigen falen en de aanval op Max in te zetten. 2 maanden trainen en je belangeloos inzetten naar de kloten omdat het spel de basiscondities niet in orde heeft. Dat zouden ze voor iedere deelnemer moeten zijn.
@ Sieper
"grosjean is van de organisatie. Die hebben gekozen ipv te gaan werken aan verbeteren en het boetekleed aantrekken ervoor gekozen om de aandacht af te leiden van eigen falen en de aanval op Max"
----
Dat maakt voor de vergelijking geen enkel verschil.
Zijn vergelijking klopt, met of zonder rekening te houden over wie het gaat.
Je krijgt nooit verloren plekken of rondes terug die je verliest in endurance.
Indien je terugvalt door pech heb je inderdaad pech.
Het verschil is hierboven al een aantal keer helder uitgelegd, komt @Stoffelman hier nog een keer om te rellen. Zwak...
@ Larry Perkins
" Het verschil is hierboven al een aantal keer helder uitgelegd, komt @Stoffelman hier nog een keer om te rellen. Zwak..."
----
Wie heeft er beslist?
De wedstrijdleidig.
Het gaat om de rondes die ze niet terugkregen.
En daar maakt grosjean de vergelijking met virtueel of echte 24uur race.
Dus niks rellen. 🤐
Klopt @Pipje, helaas...
Waardeloze vergelijking. Bij problemen in de echte racelarij, kan een team nog "default en reset" oplossingen aan een coureur geven. Bij een server brake down, ben je zonder eigen schuld (in 1e positie ook nog) gewoon zwaar genaaid. Wat had Max anders moeten doen dan boycotten dan? De ANWB bellen?
Je kunt de ANWB ook een appje sturen...
Appje Nederlandse Wielrijdersbond?
OT. Plaats het hier maar even.
Robin Frijns postte zojuist een foto van zichzelf dat hij al uit bed mag.
"Back walking already." Al lopende aan de zuurstof.
tinyurl(.)com/yc3f43cb
Gelukkig is Frijns weer aan de beterende hand ;)
Mooi, las dat Robin hoogstwaarschijnlijk vandaag (dinsdag) naar huis mocht vliegen. Weet niet of hij dat nu ook daadwerkelijk aan het doen is of al gedaan heeft...
@Larry, dat had ik ook gelezen, maar die foto had hij een half uur geleden geplaatst toen ik 'm postte en hij liep daar nog aan het zuurstof, dus dat zal nog wel even duren.
Max moet gewoon z’n b*k houden man, ik ben zo moe van deze clown en z’n fake emoties iedere keer, zogenaamd woedend op beslissingen van de organizatie, toen Masi je hielp vond je het niet erg natuurlijk. Ik moet deze fake kampioen echt niet.
Driebald Ja wel hoor :) Ik wordt alleen maar moe van zijn gedrag.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.342
Grosjean is adviseur van de organisatie(Motorsport Games) en dus niet onafhankelijk
Verder is het totaal onvergelijkbaar met een uitval in een echte race, ik heb tenminste nog nooit een race gezien waar een deelnemer door een fout van de organisatie plotseling 2 ronden achter ligt buiten eigen s... [Lees verder]