Felipe Massa heeft Fernando Alonso bestempeld als 'de moeilijkste teamgenoot' met wie hij ooit heeft gewerkt. Massa en Alonso reden samen bij Ferrari van 2010 tot 2013, waarbij Massa eerder samen met Michael Schumacher en Kimi Raikkonen voor Ferrari reed.
In een recent interview met de Poolse site swiatwyscigow.pl klaagde Massa over zijn relatie met de Spanjaard in die periode en vond hij dat hij niet sterk genoeg was met het team om zijn gevoelens duidelijk te maken. Op de vraag of Alonso zijn moeilijkste teamgenoot was, zei Massa: "Ja, zeker. Allereerst was hij een geweldige coureur. Daar valt niets over te zeggen. Maar het was vrij moeilijk om binnen het team samen te werken."
"Eigenlijk was het team in tweeën gesplitst. En uiteindelijk was het niet goed voor de resultaten van het team en ook niet voor mij. Ik voelde me niet sterk genoeg om te werken, om het team naar me te laten luisteren. Dat was best moeilijk. Maar goed, ik heb er ook van geleerd."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Alonso en Massa kon je niet echt concullega's noemen...
Ik moet ook nog de 1ste piloot vinden die echt goed kon opschieten met Alonso. Zonder enige twijfel is hij 1 van de grootste talenten in F1 maar de geschiedenis bewees niet de gemakkelijkste om mee samen te werken als piloot. Ergste slachtoffer was rookie Stoffel, die te braaf was om (voldoende) weerwerk te geven. 1
Soms moet je gewoon schijt hebben, en op vriendelijke toon "suck my balls honey" tegen je concullega roepen.
Het volgende grote Belgische racetalent kan het beste eerst een paar jaar in Amsterdam of Rotterdam komen wonen voordat hij naar de F1 komt @Mr_Flexible, om een brutaler, meer recht voor zijn raap en lomper te worden...
Mr_Flexible zijn WEC en Daytona collegas zijn erg enthousiast over hem als teamgenoot.
@Larry
No comment 🤐😊
@TymaHunter
Bij WEC en Daytona delen teamgenoten dezelfde wagen en rijden daarmee in dezelfde race voor dezelfde gezamenlijke uitslag. Dat is net iets anders dan in een heel technische en complexe omgeving als F1 waar het echt ieder voor zich is en de piloten verder afstaan van het team-gebeuren
@snailer
Senna had het lastig met politieke spelletjes iets waar Prost meer gedreven in was. Toen hij met de media hetzelfde deed was het gedaan met de samenwerking. Het is ook de enige teamgenoot waarvan ik weet met wie die niet kon samenwerken. Johny Dumpfries, Elio de Angeles, Gérhard Berger, Heiki Kovalainen, Damon Hill waren/zijn altijd allemaal zeer respectvol naar hem toe geweest -.ze gaven ook allemaal toe geen match te zijn met zijn onversneden talent.
Nou Mr_Flexible. Niet willen praten en omgaan met je teamgenoot heeft bepaald niets met politiek van doen. Dat is het hebben van een plaat voor de kop. En begrijp me niet verkeerd. Was groot fan van Senna. Maar hij was echt niet netjes.
Wat wel klasse was is dat Senna uiteindelijk inzag dat die houding niet goed was. Hij heeft er later excuses voor aangeboden.
@snailer
Enkel met Prost had hij dat. Als fervente fan van Senna weet ik van geen enkele andere teamgenoot waarmee hij problemen had of waar hij niet tegen praatte. Berger was zelf een van de weinige vrienden die hij had in F1 (naast niet teamgenoot Boutsen). Als jij daar concrete aanwijzingen van hebt laat die maar weten, want zowat alles gelezen wat er te lezen valt over Senna.
Was toch ook wel een jankerd.
Als Alonso fan zijnde wil ik het volgende positieve dan ook even delen:
Vóór het begin 24h of Daytona in 2019:
"Fernando doet het gewoon erg goed", meldt Van der Zande aan RN vanuit Daytona.
"Er is heel weinig rijtijd, daar moet je als coureur een beetje aan wennen. Het is typerend voor het Daytona-weekend dat je voorafgaand aan de race niet veel aan rijden toe komt. Ik heb zelf bijvoorbeeld maar een rondje of twaalf kunnen rijden in de vrije training, en de helft daarvan was ook nog op een half natte baan!"
Alonso stond in de Formule 1 bekend als een harde werker, iets wat Van der Zande onderstreept. "Tijdens de engineers briefings hier bij Wayne Taylor Racing is Fernando zeer betrokken. In korte tijd is hij al one of the guys geworden", lacht de Nijmegenaar. "Al met al is hij gewoon heel goed."
Een jaar na de race.
Wat is het nou precies dat Alonso zo speciaal maakt? ‘Hij is best wel puur en best wel rauw’, weet Van der Zande, die hem op professioneel gebied meegemaakt heeft.
‘Hij heeft ontzettend veel talent en een ongelooflijke werkethiek. Hij werkt gewoon keihard. Het enige wat er voor Alonso telt, is au to sp ort. Hij is de hele dag bezig. Als hij bijvoorbeeld deelneemt aan een simulator wedstrijd dan schrijft hij zich in, en vervolgens zit hij dan ook gewoon dagen in de simulator. Hij is bloedfanatiek, en dat maakt hem bijzonder. Als je dan het talent hebt wat hij heeft, en dan óók nog die werkethiek die hij heeft, dan heb je wel een hélé sterke coureur.’
Achter het stuur heeft Alonso bewezen dat die werkethiek zich uitbetaalt, maar ook in de garage is de invloed van de Asturiër duidelijk te merken:
‘Je ziet het in hoe hij met zijn ingenieurs werkt: hij zit er bovenop’, deelt Van der Zande. ‘Hij deed bij ons mee op Daytona en voordat we elkaar ontmoet hadden, was hij al vol met de ingenieur in gesprek over hoe dingen werkten en over hoe processen verliepen. Hij was continu op zoek naar verbetering. Geen excuusjes over waarom dingen niet lukken, maar vragen stellen: hoe kunnen we dit oplossen?
Die combinatie tussen hard werken en talent is bij hem heel erg bijzonder. Racen is voor hem gewoon het enige wat telt. Volgens mij heeft hij privé ook niet heel veel andere interesses. Dat is vrij bijzonder.’
==================
Coureurs die niet zo fanatiek zijn , kunnen zich hier natuurlijk aan storen.
Max vindt dit bijvoorbeeld prachtig, omdat hij zelf ook zo te werk gaat.
Kun je daarom iemand een moeilijke teamgenoot noemen @Spielberg?
Er zit toch een verschil in of je als teamgenoot dezelfde wagen deelt (WEC en andere endurance races) of in een team opereert met een eigen wagen en team van engineers waar jouw teamgenoot de eerste concurrent is (zoals F1).
Verder geen oordeel over de persoon Alonso maar wilde dit verschil wel aankaarten @Pietje.
Dat klopt @Mr Marly, heb je gelijk in.
Het hele punt is inderdaad niet zijn werkethiek, maar wel het feit dat hij tweedracht zaait in een garage als hij ergens aan het werk is.
Je ziet dat ook terug doorheen zijn hele carrière. Zowel bij, Trulli, Fisichella, als bij Massa, als bij Hamilton. Wanneer hij een keer geen teamorders kreeg, was het hommeles. Hij ging zelfs zo ver om dit meerdere malen publiekelijk te tonen, uit te dragen, over de boordradio heen te gooien.
Alonso in een team, dan moet het team Alonso zijn. Dat is ook de reden dat hij regelmatig problemen had in zijn carrière.
Alonso was faster than you
Ik vond dat vroeger irritant aan Alonso; soort van verwend jong. Klaagde snel, snel gekwetst.
Nu is Alonso m'n favoriet op de grid, terwijl hij in de kern nog steeds dezelfde is. Maar Ik vind hem echt geweldig. Weet ook niet hoe dat kan eigenlijk. Mss ben ik zelf wel veel veranderd. :-)
OT. Geen Mercedes ar ti kel, dus maar even hier. Voor de Lewis fans:
EVERYTHING You've Been Taught About Success Is A LIE... |
Lewis Hamilton & Jay Shetty 1 uur en 10 min.
23.01.2023 | 2:58 pm
Formule 1-wereldkampioen Lewis Hamilton heeft zijn schooltijd beschreven als "waarschijnlijk het meest traumatische en moeilijke deel" van zijn leven.
"Ik had echt het gevoel dat het systeem tegen me was," vertelde de 38-jarige bij
On Purpose . De Engelsman herinnerde zich hoe hij vanaf zijn zesde jaar op school
was gepest. Er werd met hem geduwd, er werden bananen naar hem gegooid en
hij was racistisch beledigd met het N-woord.
youtu.be/AyiWKXTd9aY
Ik denk dat Duitsland 2010 wel het einde was van onze vrolijke Braziliaans vriend.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Mr_Flexible
Posts: 5.987
Ik moet ook nog de 1ste piloot vinden die echt goed kon opschieten met Alonso. Zonder enige twijfel is hij 1 van de grootste talenten in F1 maar de geschiedenis bewees niet de gemakkelijkste om mee samen te werken als piloot. Ergste slachtoffer was rookie Stoffel, die te braaf was om (voldoende)... [Lees verder]