23
Charles Leclerc was vorig seizoen de grote uitdager van Max Verstappen in de openingsfase van het seizoen. De Monegaskische Ferrari-coureur viel echter ver terug, maar hoopt dit jaar weer te kunnen toeslaan. Juan Pablo Montoya denkt echter dat dit zeer lastig gaat worden voor Leclerc.
Leclerc startte vorig jaar zeer goed aan het seizoen. De Monegask profiteerde van de uitvalbeurten van Max Verstappen en won twee van de eerste drie Grands Prix van het seizoen. Leclerc had een grote voorsprong, maar kon dit niet omzetten in een spannende titelstrijd. Ferrari kampte met betrouwbaarheidsproblemen en Verstappen werd relatief simpel wereldkampioen in 2022.
Voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya denkt dat Leclerc het heel erg lastig zal gaan krijgen in een duel met Verstappen. De Colombiaan is daar nogal duidelijk over in gesprek met Motorsport.com: "Ik zou niet zeggen dat ze op hetzelfde niveau zitten. Ik denk dat Charles heel erg goed is, maar Max heeft meer ervaring. Ik denk dat hij met meer ervaring, meer zeges en nu het kampioenschap veel druk kwijt is."
Leclerc heeft nog geen wereldtitel gewonnen in de koningsklasse van de autosport en dat kan er volgens Montoya dus voor zorgen dat de spanning en de druk hoger is. De Colombiaanse coureur vervolgt zijn betoog in duidelijke taal: "Het is dus voor Max veel makkelijker om het wereldkampioenschap te winnen dan dat voor Charles het geval is. Voor Charles zou het immers zijn eerste wereldtitel zijn."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
En Max zit bij een heel goed en stabiel team, dat scheelt natuurlijk ook een bull.
En Max heeft GP, Newey, Hannahhhhhh en de rest...
@Mr.Monza; dat heeft Checo zelf in de hand hè. Bij RBR doen ze het niet anders als bij Ferrari geloof ik; daar gaat de nr 2 pas in dienst rijden van de nr 1 als er voor nr 2 niets te halen valt.
Ach, ook Mr. Monza is fan en ziet z'n doorgaans scherpe blik wel eens vertroebelt worden... Ferrari en RBR doen het wat betreft 1e en 2e rijders echt niet heel verschillend hoor.
Monaco afgelopen jaar heeft duidelijk getoond dat Verstappen in eerste instantie niet de nummer 1 rijder was vorig jaar. Perez kreeg de voorkeur strategie. En dat terwijl waarschijnlijk Red Bull al wist dat Perez bewust was gecrasht tijdens kwalificatie.
Overigens ben ik benieuwd of Ferrari wel kiest voor een nummer 1 rijder. Die toespraak vorig jaar van de ceo over vooral Leclerc ben ik niet vergeten. Vervolgens ontkende Binotto dat er een nummer 1 rijder was. Publiekelijk. En nu is Binotto weg. Het zou mij niet verbazen dat Vasseur slecht is voor de kansen van Sainz. Buiten dan dat Leclerc uiteraard de snellere rijder lijkt.
Het verschil tussen Sainz en Leclerc is wel veel kleiner dan het verschil tussen Perez en Verstappen. Na een paar races zal wel duidelijk worden dat Perez geen partij is verder.
@Snailer, sterker nog, het is nu al duidelijk dat Perez van zijn lang zal hij leven nooit sterker zal zijn dan Verstappen, zo groot is het verschil...
Rbr team maakt geen blunders, ze hebben Newey en alles en iedereen in dienst van Max.
Dan zou het knap zijn als je geen wk wordt.
Bij fer moet lec vechten tegen sai, team maakt blunders en hebben geen doorontwikkelkracht van Newey en moeten ze het openen tegen Max.
Lastig verhaal.
Leclerc had ook aardig wat pech en strategische blunders van zijn team. Hij zou misschien de titel niet gewonnen hebben maar wellicht minder puntenverschil hebben.
Hij zou zeker de titel niet hebben gewonnen. Ik heb het ooit uitgerekend overal rekening mee gehouden. Tot aan Cota. Dacht dat Verstappen dan 75 voorsprong had of zo.
Enige dat ik niet heb meegerekend zijn de spin achter Perez, de spin op Frankrijk en de remfout in Japan. Dat waren fouten van leclerc zelf.
De grootste issue voor Ferrari was niet de strategie, niet de betrouwbaarheid van de motor. Die was zelfs gemiddeld beter dan die bij Red Bull. Dat terzijde.
Ferrari is volledig afgehaakt na de regelwijziging rond de vloer. Die trof Red Bull niet en uiteraard ook Mercedes niet aangezien die de initiator was. Maar het trof Ferrari knetterhard. Ze zijn toen van het ene op het andere moment teruggeworpen in de pikorde.
En nog Montoya vertelde nog meer over Ferrari...
___________________________________________________________________
“Om eerlijk te zijn denk ik dat Carlos Sainz het ook uitstekend kan gaan doen, als hij een goed gevoel heeft in de auto. Als je kijkt naar het laatste jaar met de oude auto’s, dan zat Carlos met grote regelmaat voor Charles.
Het hangt dus in grote mate af van hoe comfortabel een coureur zich in de wagen voelt. Zo zat Max begin vorig seizoen niet helemaal comfortabel in de auto, maar kon Checo er wel goed mee overweg. Checo was toen een paar keer sneller dan Max, maar is hij ook een betere coureur dan Max?
Niet echt, als ik eerlijk ben. Hij is een zeer goede rijder, maar hij zit niet op het niveau van Max. Het was alleen dat hij een auto had die hem goed lag, en Max wat minder goed.”
“En dat is waar het team om de hoek komt kijken. Red Bull weet precies wat Max nodig heeft en hoe ze de auto beter kunnen maken voor hem. En dat is wat ik zo tof vind.
Red Bull is altijd heel goed geweest in het boeken van progressie met een auto. Ze weten hoe ze een wagen moeten ontwikkelen. Net als Mercedes. Als je kijkt hoe die twee teams hun auto’s kunnen ontwikkelen en dat vergelijkt met de rest van de grid, dan zitten ze echt op een ander niveau.
Vorig jaar had Ferrari duidelijk de snelste auto aan het begin van het seizoen. Maar gedurende het jaar vinden zij drie tienden en Red Bull en Mercedes een seconde. Mercedes zat richting het einde van het seizoen waarschijnlijk dichter bij Ferrari dan Ferrari bij Max en Red Bull.”
* eerste "nog" verwijderen
Sainz is solide en goed maar niet meer dan dat.
Hij moet t vooral hebben van blunders bij Leclerc.
Leclerc heeft dat buitencategorie talent Sainz niet. Die zit daar net onder. In een ander tijdperk met fragiele autos had hij waarschijnlijk meer tot zn recht gekomen.
Ik deel jouw mening @alflonzo, wat betekent dat je gelijk hebt!
Ben benieuwd of Vasseur het lef heeft om daar wel wat mee te doen...
Nee juan pablo .
Max durft veel meer dan charles in een race wagen .
Wat mag een redbull honda tegenover
Ferrari wel wezen? Max en lewis zien meer momenten om toe te slaan .
Tijdens een rondje.
Dat is wat je wereldkampioen maakt💣💣💣
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.652 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.582 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
schwantz34
Posts: 38.753
En Max zit bij een heel goed en stabiel team, dat scheelt natuurlijk ook een bull.