Dit is de RB19 van Verstappen en Red Bull

Ik heb mijn bril opgezet, en het scherm vergroot en tot de conclusie gekomen dat dit gewoon de auto van vorig seizoen is.

Niks te zien, gewoon doorlopen.
Uurtje van mijn leven weggegooid.

Zo, nu tijd voor bier!
Weekend!!!

Leuk om de RB18 weer een keer op de foto te zien.

Tussenstand fraaiste livery 2023:
(t/m 3 februari)
1 n.n.b.
2 n.n.b.
3 n.n.b.
4 n.n.b.
5 Red Bull Racing
6 n.n.b.
7 n.n.b.
8 n.n.b.
9 n.n.b.
10 Haas

Deze presentaties volgen nog:
datum, team en auto, plaats, aanvang (tijd NL)
6 februari: Williams FW45, online, 15.00 uur *
7 februari: Alfa Romeo C43, Zürich, 10.00 uur
11 februari: Alpha Tauri AT04, New York, n.n.b.
13 februari: Aston Martin AMR23, Silverstone, 20.00 uur
13 februari: McLaren MCL37, Woking, 18.00 uur
14 februari: Ferrari n.n.b., Maranello, n.n.b.
15 februari: Mercedes W14, Silverstone, n.n.b.
16 februari: Alpine A523, Londen, n.n.b.

* aanvangstijd onder voorbehoud
n.n.b. = nog niet bekend

Nou zeg... ik ben toch echt al 3 keer klaargekomen hiervan.
Wat een kei ge**e bak.

Ongelofelijk dat ze jaar op jaar de presentatie verslechteren, de RB19 en de Officiële Livery krijgen wij pas te zien in Bahrein.
Laat dan niets zien, want dit soort tijd verspillende media stoot de Fans af.

Samenwerking met Ford.
Really?
Niets anders dan een Financiële promotie stunt die het hele RB project op losse schroeven zet.
Lijkt mij eerder een opzet naar verkoop van het team richting Ford in 2026.

Toen was er koffie van de juffrouw Ohnebursten, de koffiejuffrouw van Mercedes, en appeltaart van tante Agaath uit Warmetuut…

Hoop dat de andere 2 toppers wel een glimp laten zien van hun nieuwe wagen want hier schieten we niks mee op.

Zoalq scarbs zei - zouden beter als nieuwe livery voorstellen en niet als de RB19 want die gaat er anders uitzien. Voor techies wel een grote teleurstelling, dat was vroeger anders.

Je merkt meteen de kracht van de competitie waar 2 extra weken een significant verschil kan maken.

"Hoop dat de andere 2 toppers wel een glimp laten zien van hun nieuwe wagen want hier schieten we niks mee op."

Heb je genoeg ruimte op je buik @Mr_Flexible want daar kun je het opschrijven...

Had je iets anders verwacht dan?
Is enkel een livery presentatie.
Ze gaan toch niet alle nieuwe snufjes aan de concurrentie laten zien.

Te hoge verwachtinspatroon leidt tot teleurstelling.

Beetje naïef van mij. Red bull doet sinds 2015 niet anders.

Moet ik naar iets kijken wat er over 3 weken weer heel anders uitziet.......?? Bespaar me deze nonsense hoor...........

Snap niet wat je anders verwacht, het is niets anders dan één pr plaatje met bijbehorende praatjes.
Dat is al jaren zo, en zal bij alle teams zo zijn.
Dus om verdere teleurstelling te voorkomen, verwacht niet te veel van team presentaties, het is voor 99 % voorspelbaar, ook de kleurstelling zal bij andere teams ook niet veel wijzigen, tenzij er een wisseling van hoofdsponsor is.

Maar dat ze daar nu massaal voor naar New York vliegen... Een Tweetje zoals Haas had hetzelfde effect gehad maar veel kosten bespaard.

Max heeft in ieder geval zijn nieuwe simrig uitvoerig kunnen testen.

@Patrick
Wel net dat dacht ik nu ook.... meer nog, hopelijk zit dat niet in de BC want anders is dat zeker geen ideale zet .

Nu lees ik net in een Tweet van de Telegraaf dat ome Helmut Max verkeerd heeft begrepen, de simrig zit niet in zijn vliegtuig maar in zijn motorhome. Waarom niet allebei? Vragen, vragen vragen....

Je zal maar aan het simracen zijn en in turbulentie terecht komen.

Nee, motorhome lijkt me idd aannemelijker. Max heeft in een GP weekend verder toch niets te doen.

Erge gewaagd deze , ze moeten maar durven.

Ja, ze zouden de Bull eens in regenboog kleuren moeten uitvoeren. Zal de LHBT gemeenschap geweldig vinden.

Maar ja... politieke statements maken mag niet meer zonder toestemming van de FIA, en die hebben hun in tafellakens gehulde vriendjes uit het midden Oosten te lief om dat toe te staan.

Aah daar is Ford. Beetje ongemakkelijk Honda staat op de wagen, Ford kondingen ze aans als nieuwe partner. Ook Daniel met Perez is ongemakkelijk.

Hele presentatie was ongemakkelijk. Maar ook de opmerking van Horner met Daniel op 10 meter naast ze 'i believe this (Per/Ver) is the best paring we have had in our F1 career'

Ja eens! Ik zie liever Daniel naast Max in de wagen maar dat zal helaas dit jaar niet gaan gebeuren.

+1. alleen het stikkertje van Rokt is erbij geplakt. Ze hebben nog net niet het stof van Abu Dhabi erop laten zitten.

Alsof de schrijvert het verschil weet of ziet @Eddy…

Larry.

en is rokit niet die sponsor die nooit betaalt en al bij een F 1 team en een FE team met slaande deuren vertrok?

Rokt @Sergeant Gneisbaard, niet Rokit. Het lijkt erop maar is niet hetzelufde

De Ferrari launch hoef je ook niet te kijken, die auto is altijd rood, al ruim 70 jaar

Livery is niet hetzelfde als kleur. Los daarvan, wat voor nu heeft het om een "launch" te doen met een auto van vorig jaar en een livery die nagenoeg gelijk is. Noem het dan gewoon de aankondiging van Ford; dit was gewoon nutteloos.

Het grote nieuws was volgens mij dat ze de eeuwen oude RB-9 (je weet wel, dat demo autootje met de V8) van DRS hebben voorzien zoals in de inleidende promo video te zien was.

Het is niet alleen kleur nee, maar de Ferrari is al sinds 1950 rood met soms een paar andere logo's en een ander lijntje hier en daar

Dat is precies hetzelfde als wat Red Bull doet

Dat is niet waar. Ferrari heeft bijna altijd andere kleuren rood en daarnaast wijzigt de kleur van de vleugels ook nogal vaak van rood naar wit of zwart. Is totaal niet te vergelijken met de saaie Red-Bull livery.

StevenQ: ik als livery festisjist kan stellen dat dàt gewoon niet waar is. De Ferrari is met zijn eeuwige kleur rood echt divers door de jaren heen! Hoezo vind je dat ie ieder jaar telfde is?! Zet die van Schumi 2000-2003 dan eens naast die van nu? De tint rood wisselde geregeld, maar ook de accentkleur veranderde geregeld. Rood met witte accenten, of met zwarte accenten maakt de wagen compleet anders. Dan het gebruik vd tricolore die er soms amper en dan weer heel prominent in voor komt. Nee echt die Ferrari is veel meer dan ‘ieder jaar rood.’

Red Bull heeft ook wel eens een andere kleur blauw gehad en de lichblauwe, rode lijnen, de paarse sidepods

kleine variaties op hetzelfde concept, precies zoals Ferrari

Ik vind dat Red Bull best wel iets creatiever mag zijn qua livery. Al houd je 95% hetzelfde, met wat accenten en indelingen kun je er echt wel een iets andere auto van maken die bij dit design-concept past. Inderdaad zoals Ferrari dat ook door de jaren heen doet.

Wat boeit die livery, als maar snel en degelijk is.

Toch kun je uit de livery al aardig wat opmaken:

1. Baku, Canada, Silverstone en Brazilië zullen problematisch worden, terwijl RB de handen mag dichtknijpen dat Frankrijk niet meer op de kalender staat.

2. Op de andere circuits zal RB domineren of op zijn minst mee kunnen strijden voor de overwinning.

3. Met deze livery blijft RB ruim binnen de budgetcap.

4. Ricciardo zal Perez NIET gaan vervangen als de laatste geen blessure oploopt of niet ziek wordt.

5. Op Zandvoort komt RB met de grootste updates.

Zoveel is wel op te maken uit de livery...

McLaren heeft 23 jaar achtereen met de Marlboro livery gereden

@StevenQ

Dat is zo, maar sinds Red Bull in 2014 (?) is overgestapt maar een matte ipv glanzende livery, is er weinig veranderd. De deal met Oracle vind ik nog het meest ingrijpend.

En McLaren was 23 jaar lang een rijdend sigarettendoosje zonder al te veel wijzigingen

Je snapt het punt nog altijd niet. Ze doen een "launch" maar ze veranderen niets aan de livery en niets aan de wagen. Sterker nog, het is waarschijnlijk gewoon de wagen van vorig jaar met de livery die weer hetzelfde is.

Je kan dan wel afkomen met dat McLaren 23 jaar dezelfde livery had, wanneer ze een launch deden was het wel met een nieuwe wagen (met andere woorden: er was iets te zien).

Zelfs andere jaren, voor vorig seizoen, was het dikwijls niet de definitieve wagen, maar was er tenminste al iets te zien.
Dit was gewoon de RB18 laten zien voor veel volk om Ford aan te kondigen, maar benoem het dan ook zo en noem het geen launch.

Sennas: voor sommigen is de livery wel degelijk 1 vd belangrijkste zaken. Als de williams ineens geel is dan is dat groot nieuws voor mensen zoals ik. Als je dan over snelheid begint, dan praat je vanuit het team. Maar ik als jan met de pet op de bank kijk heel mn leven naar de raceautootjes vd F1. Als ik een auto zie, zie ik aan de livery 9 vd 10keer meteen welk jaar het is. Ieder jaar tzelfde is gewoon saai. Met Oracle op de sidepod was ie ineens behoorlijk anders, gewoon omdat er geen redbull meer op de flank stond. Deze kruimel was al heel wat, omdat ie daardoor meteen te onderscheiden was vd voorgangers. Ze kunnen de basis die ze al jaren hebben echt wel aanhouden, maar binnen dat kader kun je er nog steeds heel veel mee doen. En dat doen ze niet en daar balen veel mensen van. Een livery is veel belangrijker voor mensen dan je denkt, als je stelt 'wat boeit een livery?'
Het is vooral de wens vd gedachte als ik zeg dat ik gewoon graag n variant op de huidige livery had gezien.
Alfa Romeo is een goed voorbeeld. Ieder jaar anders, maar toch diezelfde identiteit. Dat is gewoon leuk.

Nee... vertel?

Welterusten...

Neem wat van jezelf…

Dat viel mij ook op. Lijkt wel twee maten te groot.

Helemaal mee eens @Tifoso-01. De kleding paste ook totaal niet. Zat geen model aan. De meeste kleding van vorig seizoen is in de aanbieding, dus wie nog goed spul wil kopen moet nu zijn/haar slag slaan!

Het is niet zozeer voor de fans @Koppie toe, maar vooral voor de sponsors…

Het ging mij dan ook om de re-acties alhier.

Oké! 👍

Is immens populair in de VS, vandaar.

Larry is met Stefano onderweg.....

Larry ligt nog bij te komen van deze verrassende livery. Doet pijn aan zijn ogen.

Staat er al lang…

Een derde rijder is ALTIJD aanwezig bij een launch. En vaak is deze juist ook duidelijk in beeld omdat die vaak ook van commercieel belang is…

De launch van de McLaren MP4-22: www.alamy.com/form(...)image403186896.html

Maar goed, dat kon je niet weten. Toen volgde je de F1 immers nog niet.

@THW,

neem aan dat jouw denigrerende opmerking aan mij gericht is.
Naar mijn weten waren Paffett en Pedro de la Rosa beiden TESTcoureur
bij McLaren in 2007 en géén DERDE coureur.
Misschien had je beter foto's kunnen plaatsen van DERDE coureurs
(zoals Ricciardo) bij launches en niet van TESTcoureurs.

Juist, daarom mocht De la Rosa na het vertrek van Momtoya de honneurs waar nemen en was hij lang een serieuze kandidaat voor het zitje naast Alonso.

Heb voor anderen ff bijgehouden welke minuten interessant zijn om terug te kijken @Pietje. Daar komen ze: Geen minuut, zelfs geen seconde!

"Brother, brother, brother..."
Die presentatiegozert dacht dat Horner zijn broer was, maar Christian zei het niet terug dus die zal wel eerst een DNA-testje willen zien.

En wat een flater dat Domenicali er niet bij was.
Schijnt dat ome Ben hem had ingefluisterd dat de flutpresentatie in Jeddah plaats zou vinden...

The Horse Whisperer

Juist, daarom mocht De la Rosa na het vertrek van Momtoya de honneurs waar nemen en was hij lang een serieuze kandidaat voor het zitje naast Alonso.
==================================

Dat er veel gespeculeerd werd of De la Rosa of Paffett naast Alonso zou gaan rijden, wil nog niet zeggen dat hij hun DERDE coureur was.
Hij was TESTcoureur bij McLaren.
Dus je had beter andere foto's van DERDE coureurs tijdens een launch kunnen plaatsen en niet van TESTcoureurs.

Als De la Rosa niet door McLaren als derde rijder werd gezien, waarom was hij dan de vervanger van Montoya in 2006 toen die halverwege het seizoen met slaande deuren vertrok?

@Larry, RBR heeft geen goede beurt gemaakt. Heel veel fans hebben urenlang buiten bij -5 in de vrieskou en ijskoude wind aan de Hudson bij het gebouw van Classic Car Club Manhatten staan te wachten om een glimp van de coureurs op te kunnen vangen. Er was slechts een heel klein groepje binnen uitgenodigd.
Pas een aantal uren na de presentatie werden de RBR mensen afgeschermd naar hun wagens gebracht. Was zelfs geen oogcontact met de coureurs mogelijk.
Dat wordt hen zeer kwalijk genomen, want ze vragen zich af waarom dit event dan in NY plaats vond, waar ze eindelijk de coureurs in levende lijve konden zien/ontmoeten. Ze zijn vreselijk teleurgesteld.
En iedereen die voor een beeldscherm alles kon volgen vond het meer dan een uur durende event een aanfluiting. Het draaide enkel om de aankondiging van Ford, wat ook op een ander moment plaats had kunnen vinden.

@THW,

je mag gelijk hebben. Jij bepaalt even dat De la Rosa de derde rijder was,
omdat hij als testrijder van McLaren zijnde Montoya halsoverkop mocht
vervangen en dus heb je de juiste foto geplaatst. Oké.

Pietje kom op zeg, een huidige rijder is gelijk aan de vroegere test rijder. Alleen is de test tijd korter dus zal hij weinig echt rijden. Maar marketing technisch is er geen enkel verschil en is een DERDE rijder ALTIJD bij alle team presentaties.

Euh... Wat is volgens jullie het verschil tussen een derde rijder en een testrijder?

"The third driver is better described as the test driver. Teams rope them in to help the regular drivers and engineers improve the car. Every now and then, a third driver may take charge of a test day or Friday practice to build a better feel for the car. Demos or other PR stunts often fall to the third driver too."

Nouja...

RUTH,

Nou ja ...............
===================

Quote:
In de Formule 1 worden veel verschillende benamingen gebruikt om de rol van een extra coureur binnen het team aan te duiden.
Met name de titels ‘reservecoureur’ en ‘derde rijder’ worden nog wel eens door elkaar gehaald, al combineren sommige teams deze rol.

De derde rijder wordt door de teams ingezet om de vaste rijders en de engineers te helpen bij het verbeteren van de auto. Zo nu en dan mag een derde rijder een testdag of een vrijdagtraining voor zijn rekening nemen om een beter gevoel voor de wagen op te bouwen.
De derde rijder wordt ook vaak ingezet voor demo’s of andere PR-stunts.

Een reservecoureur staat tijdens de Grands Prix klaar om in te vallen in het geval dat een van de vaste rijders om welke reden dan ook niet kan rijden. Ze zijn dus bij de meeste Grands Prix aanwezig en kijken in de pitbox mee. Buiten het weekend zit de reservecoureur ook regelmatig in de simulator.

Bij Red Bull Racing heeft men niet bezuinigd op hulpkrachten achter de schermen voor Max Verstappen en Sergio Perez.
De jonge talenten Liam Lawson, Zane Maloney en Dennis Hauger staan op de loonlijst als officiele reservecoureurs voor zowel het topteam als voor AlphaTauri. Het duo wisselt elkaar af tijdens de Grands Prix en krijgt zo alvast een waardevol kijkje in de keuken met het oog op de toekomst.

In november maakte Red Bull Racing bekend dat Daniel Ricciardo terugkeert bij het team als derde rijder. De Australiër wilde na zijn moeizaam verlopen periode bij McLaren even weg uit de schijnwerpers en kon terecht bij zijn oude werkgever.
De goedlachse rijder zal een flink aantal PR-activiteiten voor zijn rekening nemen, maar stapt daarnaast in de simulator om de vaste rijders te ondersteunen.

Rudy van Buren is tot slot de Red Bull F1 Simulator- en
Test and Development Driver.
De Nederlander speelt achter de schermen een belangrijke rol en brengt vele uren door in de simulator van het team. Nu de testmogelijkheden in de Formule 1 zeer beperkt zijn, is de rol van Van Buren zeer waardevol. Hij houdt zich vooral bezig met het ontwikkelen van de auto en ‘track support’: tijdens de GP weekenden afstellingen en nieuwe dingen uitproberen en aandragen voor de vaste coureurs.

@Runningupthathill en @Pietje, wat zijn jullie bronnen van jullie laatste reacties met quotes?

Het is gewoon heel duidelijk hoor, in dat hele artikel zegt hij dat "sommige teams" die rol combineren. De waarheid is dat het merendeel van de teams dit doen en dat "sommige teams" omwille van de hoeveelheid aan rijders die rollen opsplitsen. Soms ook omdat rijders niet aanwezig kunnen zijn op een GP omwille van andere verplichtingen.

Hoe dan ook, je geeft zelf aan door dat artikel wat De La Rosa was in 2007, een gecombineerde rol, moest één van de twee hoofdrijders uitvallen. Net zoals hij het jaar ervoor deed.

Larry Perkins

@Runningupthathill en @Pietje, wat zijn jullie bronnen van jullie laatste reacties met quotes?
=============================

Toen vorige week hier iemand iets over Viaplay op Tweakers had geplaatst, ben ik daar ook maar weer eens gaan lezen. Niet alleen over Viaplay, maar ook over de F1. Ik heb toen door het topic van de GP van Brazilië en Abu Dhabi en de algemene
F1 Seizoen 22/23 topics gescrolled. Gigantisch veel reacties, een fractie daarvan gelezen en kwam dit toen ergens tegen. Iemand vroeg daar wat Ricciardo precies voor RBR gaat doen en dit was het antwoord.
Heb dus zojuist weer even gescrolled, maar zou niet weten waar het stond. Aangezien ik het opgeslagen heb en daar geen bron bij staat, neem ik aan dat er geen bron bij stond, anders had ik die óók wel opgeslagen.

Hier kun je de topics vinden waar ik heb gekeken. Alleen Brazilië GP had al meer dan 3700 reacties!
Vandaar dat ik daar vorig jaar nooit meer meelas rondom een GP. Eerder wèl.

tweakers(.)net/tag/Formule+1/forum/

Dat is het enige dat telt. Voor mijn part hadden ze de bull zwart met spuuglelijke witte stippen mogen spuiten, zolang die maar gaat als de Brandweer hoor je mij niet klagen.

Ja @schwantz34 dat geloof ik dus niet.
Een echte oer Hollander klaagt altijd....

@Schwantz is een Nederlander die niet uit Holland komt @Cock...

Zwart met witte stippen is waarschijnlijk helemaal niet spuuglelijk, maar fraai en bijzonder.

Haas heeft zijn auto allang gepresenteerd.

Ik zat ook nog even in mijn winterslaap. 😥

Mee eens. Max had een afgetraind koppie.

Max zijn trainer is dan ook vier wekenlang elke midweek in Monaco geweest om met Max te trainen en dat heeft kennelijk zijn vruchten snel afgeworpen.