Horner verklaart keuze voor Ford, wenst Honda het 'allerbeste voor 2026'

Was niet keuze tussen Ford / Honda, daar staat in het artikel inderdaad ook geen verklaring voor. Het gaat hier om waarom Ford over Porsche en die verklaring staat er toch echt wel. Althans je kan hem eruit afleiden, ze wilden geen volledige integratie aan de zakelijke kant met Porsche en Ford vroeg daar niet om en wil wel samenwerking op technisch en sponsorvlak.

Ik ben dan ook maar een simpele jongen hè 😉

Hoe jammer het afscheid van Honda is wordt m.i. pas in 2026 duidelijk @Carrinthe.
Als RB Powertrains vanaf het begin kan aanhaken bij de grote bestaande jongens op motorisch gebied (Mercedes en Ferrari) dan is het een prima zet geweest. En... een buitengewoon grote prestatie.
Zo niet, dan zal de kritiek niet mals zijn, maar dat is kritiek in de F1 doorgaans nooit...

Of het een betere keuze is zullen we achteraf nooit weten, hoe goed of slecht de resultaten ook zullen worden. Ben het verder erg eens met je, Carinthe. Management vervanging, wat zou zijn gebeurd als ze met Porsche in zee waren gegaan zou de ziel uit RBR hebben gehaald.
Ik snap dat sommigen niets op hebben met RBR als team, maar de huidige ziel heeft veel successen gebracht. En dat terwijl bij de overname iedereen dacht dat RBR een fuif team zou blijven.
Ze hebben van een matige auto een extreem goed chassis kunnen maken. Denk zelfs 9 van de 10 keer zelfs het beste chassis van het veld. Mercedes motor gooide te vaak voor ze roet in het eten. Voor de motor zijn ze altijd afhankelijk geweest van anderen. En ik snap dan ook dat ze hun geluk in eigen handen willen nemen. Ze zouden veel vaker kampioenschappen hebben gehaald sinds Vettel met een snellere en betrouwbaardere motor.
Vind het dan ook zeer interessant om te zien of ze net zo goed gaan worden als motor bouwer. Denk dat het niet mee gaat vallen, maar ze tonen veel lef.

Nu met de samenwerkeing met Ford. kunnen ze zich meer concentreren op het verbrandingsdeel. En ze kunnen dan leunen voor ers op ford en de expertise die ze daar bij ford al hebben opgebouwd. En voor de mensen die twijfelen daaraan. Doe maar eens onderzoek naar de koppels die ze met die ford dingen kunnen halen. En ook het opgeslagen vermogen.

Wel een dure sticker

Zover ik het begrepen heb wil Honda de volledige PU thuis in Japan blijven ontwikkelen. Echter heeft Red Bull, doordat Honda zich zou terugtrekken, enorme bedragen uitgegeven en veel personeel geworven om een RB Power Trains neer te zetten die in staat is een volledig nieuwe PU te ontwerpen en te fabriceren. Nu ze dat hebben willen ze ook onafhankelijk blijven. Dus de wensen van Red Bull en Honda zijn onverenigbaar geworden.

Alpine moet Mcblaren zijn?

Andretti wilde samen met Cadilac/GM

Verder ging het niet veel beter met Renault toen ook Red Bull en Toro Rosso nog met Renault motoren reden

Schwantz@ nee Alpine (als renault/alpine motorprogramma) in huidige vorm laat zien dat hun motor gewoon achter loopt op de drie andere motoren. Gaat met grote regelmaat stuk, met de agressieve solo strategie om bij te blijven bij Ferrari/Mercedes/RBP

StevenQ@ kan nog steeds toch met Honda. Volgens mij heeft GM en Honda een goede samenwerking met elkaar, dus een custom cadillac badge honda motor kan dan prima.

Nou. RB is qua loyaliteit net zo betrouwbaar als Rutte

"Nou. RB is qua loyaliteit net zo betrouwbaar als Rutte"

Deja vu....

Het was Honda (op het hoofdkantoor) die de loyaliteit op het spel zette door zich officieel terug te trekken.
Daarnaast heeft Honda zich vaker als wispelturige partner opgesteld. Anders gezegd: de wijzigingen aan de top van het bedrijf, kan de koers doen omdraaien.

Daarnaast heeft Red Bull zelf een motorafdeling moeten opzetten door Honda.
De vraag is in hoeverre Red Bull bonnetjes betaalt aan Honda om motoren te blijven krijgen.