32
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
65.123 reacties op Lotus F1
15 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lotus F1
Reacties (32)
Login om te reagerenFormula Zero
Posts: 1.481
Als ik hem was zou ik een schadeclaim eisen die een streep door de ambities van Renault zet. Ik hoop dat ze hiervoor de prijs gaan betalen.
Godius
Posts: 658
Ik hoop het ook, hij staat trouwens volledig in zijn recht.
Stelletje onbetrouwbare honden daar bij renault.
Vettellinnetje
Posts: 1.508
Inderdaad godius.Stelletje koekwouzen dat het zijn bij Renault.Heidje,ga ervoor! Heel goed om je eigen niet zo te laten behandelen.
dumdumdum
Posts: 2.519
En wij maar denken dat het aan briatore lag dat de coureurs schofterig behandeld werden. Blijkbaar zit er toch nog genoeg frans bloed in het team.
dumdumdum
Posts: 2.519
En voordat ik commentaar krijg, ik weet dat briatore een italiaan is.
pokerface
Posts: 584
Zou je überhaupt nog wel voor zo\'n team willen rijden? Een team dat jou niet meer wilt hebben? Als ik Heidfeld was zou ik gewoon een grote zak geld eisen en ze \'de vinger\' geven.
alonso fan
Posts: 10.412
idd wand dat zou geen plezierig rijden zijn (gedwongen)
dbr659
Posts: 109
@pokerface.
Daar doet ie het ook voor. Tuurlijk wil hij daar niet meer rijden.
Hij si gewoon ontslagen en weet dat ie daar nog wat extra geld voor kan krijgen.....zou iedereen doen toch??
JV fan
Posts: 2.698
hopen dat ie de laatste race mag rijden, en dan die wagen snoeihard de muur in rijden..
en dan daarna zeggen dat dat moest van het team... (ze hebben nog een voorwaardelijke schorsing volgens mij ) , ultieme wraak
Leonhart
Posts: 302
Wat dacht je hiervan:
Na de zomerstop heeft Vettel geen race meer gewonnen, alleen Webber won nog in Monza. De rest is het alleen McLaren en Ferrari die het podium bezetten. Webber lijkt snelheid te hebben gevonden en finisht sinds Spa alleen nog maar voor Vettel die na de zomerstop nog maar als beste resultaat een 4e plek heeft.
De rechter heeft besloten dat Heidfeld vanaf Singapore de rest van het seizoen als race coureur mag/moet uitrijden.
Brazilie: Vettel staat nog op de eerste plaats, 10 punten erachter Webber en daarachter Hamilton en Button met een achterstand van 4 en 6 punten op Webber. Daar vlak achter met nog een kans op de titel: Alonso.
Heidfeld maakt een waanzinnige kwalificatie mee en staat op P4 tussen de McLaren van Button (P3) en de Red Bull van Vettel (P5) in. Bij de start wordt Heidfeld bijna op dezelfde manier als hoe Buemi het deed op Silverstone van de baan gedrukt door Vettel maar kan blijven rijden.
Heidfeld gooit wat niet zulke mooie woorden over de radio en het team stelt hem gerust.
Nick: \"@#$%^()*^&* _(^%^#$%^$\"
Team: \"Dont worry Nick, take your time. You\'ll get him\"
Nick: \"...\"
Enkele rondes gaan voorbij en Vettel lijkt aan de horizon te verdwijnen. Totdat een tiental rondes later Vettel een Drive Through krijgt wegens te hard rijden in de pitstraat. Hij komt terecht vlak achter een sterk rijdende Heidfeld.
Heidfeld (ondertussen opgeklommen naar P4 - Petrov op P7 vechtend met Massa) verdedigt schitterend tegenover een snelle Vettel.
Het team roept: \"Whatever you do, dont let him overtake you\"
En na 6 rondjes voor het einde is het toch zover: Vettel haalt Heidfeld in op het Start/Finish gedeelte.
Nick vreet zichzelf op in de cockpit en hij roept: \"He is not getting away with this\".
Het team roept terug: \"Thats right, take him down, take him down\"
Nick: \"Im taking him\"
Team: \"Take him, Nick\"
En dan gebeurt het: een ronde later op het start finish gedeelte. Nick heeft de DRS geactiveerd maar lijkt er niet voorbij te kunnen. Vettel stuurt al in voor bocht 1 en Heidfeld klapt er vol op (het leek op de Senna-Prost botsing in Japan een heleboel jaar geleden). Beide rijders uitgeschakeld, Vettel furieus omdat hij hierdoor zijn 2e titel misloopt. Het is [WEB/HAM/BUT/ALO] die wereldkampioen wordt. Maar de media lijkt hun aandacht meer te vestigen op het incident Vettel/Heidfeld.
Vettel verklaart (ala Schumacher) \"He tried to kill me\"
Heidfeld reageerde: \"The team told me to not let him overtake me at any cost, when he overtook me the team told me to take him down. So I did\"
Renault reageert: \"It was a figure of speech, Nick took our words too literaly...\"
En zo \"crashgate 2\" bleef de rest van de winter het gespreksonderwerp van de media, of Nick nog bij een ander team aan de slag gaat?? Of Renault imagoschade heeft opgelopen?? Vreemd genoeg lijkt dit dezelfde wending te nemen als \"Crashgate 1\", Renault wordt door de media de grond in geboord en de WMSC zal over de zaak buigen. Wordt vast en zeker vervolgd...
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Wat een kansloze reactie weer...
Jackie Stewart
Posts: 577
@ Leonhart,
Leuk verhaal.
Mocht Heidfeld blijven rijden bij Renault dan zou ik op vrijdags en zaterdags de auto total los rijden. Kost ze meer geld dan dat ze hem anders moeten betalen :)
mr.Monza
Posts: 9.860
@leonhart,
Als je nou had gezegd dat Alonso kampioen werd, zou die dagdroom best te pruimen zijn;)
Jermaine
Posts: 7.015
Ik vind hem wel grappig het verhaaltje. Alleen is het wel onzin. Maar creatiev bedacht!
Leonhart
Posts: 302
@ Jackie Stewart: Ik denk dan juist dat ze hem eruit mogen gooien. Doet zijn reputatie ook geen goed ;)
@ Mr.monza: \"Het is [WEB/HAM/BUT/ALO] die wereldkampioen wordt\" streep weg wat niet van toepassing is ;) In jouw geval is Alonso WK :)
Iets leuks bedacht voor het slapen gaan na het zien van JV Fans reactie, sorry maar ik moest dit kwijt :)
Kijk, Heidfeld is geen killer en brengt niet zoveel snelheid mee als een Vettel/Hamilton/Alonso enz... Maar dit is iemand die geen gekke dingen doet en zijn kansen afwacht.
Ik denk dat de leiding naar dit filmpje heeft gekeken:
www.youtube.com/watch?v=_VLdPDo6mP4
en ineens dacht \"Heidfeld is onze nieuwe #1 qua snelheid en kennis\"
Nee... zelfs met 2 uitval beurten (waar hij weinig aan kon doen) meer dan Petrov heeft Nick meer punten. De laatste 2 races: Nick finisht niet door Buemi en een afgebrand chassis. Petrov scoort wel 1 heel punt in die 2 races bijelkaar... Ja, ze hebben de puntentelling van vorig jaar ernaast staan en hij wordt vergeleken met Kubica en op mogelijke basis daarvaan presteert Nick slecht en Vitaly miraculeus goed en wordt daarom Nick eruit gegooid?
Vitaly maakt een stuk minder fouten dan vorig jaar en daarom dat mooie puntenaantal. Nick doet zijn werk: proberen het team te dragen en de punten binnenhalen zonder gekkigheid.
Alleen zie ik Nick als geen leider van dit soort team. Ik denk dat hij sterk is in de hulp van het ontwikkelen, dus als leider zal hij meer op zn plek zijn bij een team wat deze stap naar de sub-top nog moet maken (Lotus/Virgin/Sauber). Maar in een team zoals Renault denk ik dat hij op snelheid iets te kort komt.
Drake Ziggo
Posts: 533
En terecht, gewoon renault het contract voor een flinke som laten afkoopen en een publiek excuus laten maken en dan is het volgensmij wel afghandeld.
Heidfeld zal zeker niet meer rijden voor Renault.
Modest71
Posts: 3.851
Dus als ik een jaarcontract heb op mijn werk en niet volgens verwachtig presteer.... ?
Ik zeg ermee: Soms is het niet nodig om clousules in je contract te hebben, om ontslagen te worden.
AirJan
Posts: 1.382
Als je het zo wilt stellen dat Heidfeld niet presteerd dan zou Renaul Petrov ook moeten ontslaan, die is immers een gelijkwaardige collega aan Heidfeld en presteerd statistisch gezien minder. Dat argument zou bij een rechter dus ook geen stand houden.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Petrov brengt een duit centen mee, en dus gaan ze hem echt niet op straat zetten. Daarnaast zit Petrov in zijn 2e seizoen, terwijl Heidfeld al dik 10 jaar in de Formule-1 actief is. Dat Petrov maar een paar puntjes achter Heidfeld staat, is gewoon opmerkelijk, en het bewijs dat Heidfeld het wel gezien heeft...
Modest71
Posts: 3.851
Rechtszaak
Heidfeld probeert via de rechter zijn stoeltje terug te krijgen, maar volgens Boullier heeft de rechter het team woensdag al in het gelijkgesteld. \"Ze wilden een uitspraak over het rijden van Senna. Ze verloren omdat de rechter verklaarde dat het contract rechtsgeldig is, wij geen contractbreuk plegen en dat ik kan Nick vervangen. Nu gaan ze naar de rechter omdat ze niet blij zijn en ze klagen me aan voor iets anders, geen idee eigenlijk\".
jjjjjoost
Posts: 5
Uiteraard kun je normaal niet zomaar op straat worden gezet als je een paar maanden onder de maat presteerd. Maar ja, in de F1 is toch net even anders. Ik zou toch aannemen dat Renault een clausule in Nick\'s contract heeft gezet dat bij onderprestatie hij de schop krijgt.
En die heeft Nick toch ook wel verdient. Goed hij staat 2 punten hoger dan Petrov, maar als hij zegt te worden gezien als \'Main Driver\' mag je toch wel meer verwachten. Hij heeft 10x zoveel ervaring dan Petrov en heeft als taak om de kar te trekken en de auto te ontwikkelen. Dus hij doet het niet alleen slecht op de baan.
dumdumdum
Posts: 2.519
Je moet niet vergeten dat F1 een miljarden business is. Als Senna beter presteerd in de aankomende 2 races dan petrov en ze zo Mercedes voorbij kunnen, dan \"verdient\" renault enkele miljoenen meer. Ze hebben gewoon geen vertrouwen in Heidfeld. En het salaris is al betaald. Deze rechtzaak gaat puur en alleen over het stoeltje. Als Renault Heidfeld iedere race meeneemt naar de GP\'s, dan heeft hij wettelijk gezien geen poot om op te staan in zijn claim.
jjjjjoost
Posts: 5
Ach hij presteert toch ook wel ondermaats. Als main driver moet je meer doen dan 2 punten uitlopen op Rookie Petrov. Hij moet de kar trekken, de auto ontwikkeling leiden, dus er gebeurd (lees: zou moet gebeuren) veel meer dan wij kunnen zien.
Petrov is geen topper, maar Nick is dat nooit geweest en is al lang over zijn top heen. Tijd voor DTM Nick. Kom ajb NOOIT meer terug in de F1!!
Gompie
Posts: 4.951
Oftewel, ik wil gewoon een flinke afkoopsom. Nu maar hopen dat-ie een rechtsbijstandverzekering heeft :)
guardian
Posts: 227
Ronduit zielig om het op deze manier te doen.
Dus hij was ook naar de rechter gestapt als kubica weer terug kwam??????
Gompie
Posts: 4.951
Denk het niet, want daar zal heus wel iets over in het contract staan. Nog even los van het feit dat ik sterk betwijfel of Kubica dit jaar nog een race gaat rijden.
webber vs vettel
Posts: 112
Ik denk meer dat in het contract stond dat hij de werkzaamheden van Kubica zal overnemen zolang Kubica uitgeschakeld is.
Bouiller dacht in Heidfeld de ideale vervanger te hebben aangezien Heidfeld ooit de teamgenoot was van Kubica en zo de rijstijl van kubica kent.
Want laten we niet vergeten dat die auto om Kubica gebouwd was
Maar Bouiller heeft aan 1 ding niet gedacht, Dat Kubica en Heidfeld totaal verschillende coureurs zijn en wat voor Kubica misschien uitstekend zou werken, zou voor Heidfeld misschien helemaal niet werken
Lotus-Renault wilde een ervaren coureur hebben die het team moest leiden en toen Heidfeld werd aangenomen werd dat met veel tamtam aangekondigd
Maar Heidfeld is helemaal geen leider en volgens mij ligt dat niet eens in zijn aard
Hij probeert gewoon de auto zoveel mogelijk naar de finish te rijden en zo wat punten binnen te halen
Maar vinden jullie het ook niet toevallig dat dit nou juist naar buiten komt, nadat Heidfeld in de laatste race niet kon finishen, omdat die auto in de brand vloog en daardoor de chassis helemaal is afgeschreven ?
ben
Posts: 317
heidfeld heeft al meer dan 1 contract ondertekend in zijn F1 loopbaan,hoogstwaarschijnlijk weet hij beter of de meesten van ons hier wat er moet instaan+de kleine lettertjes om er iets deftigs aan over te houden,hopelijk krijgt hij een flinke schadevergoeding.Gelijk wie de zak krijgt op zijn werk krijgt opzegvergoeding(behalve zware feiten)Ondermaats presteren is je werkgever zijn schuld,hij heeft het volste recht alvorens je begint bij hem om zich uitgebreid te informeren bij je vorige werkgevers,daarom heb je een CV nodig bij een sollicitatie!
guardian
Posts: 227
een cv voor een sollicitatie en contact met de vorige werkgevers is geen garantie voor de toekomst. Wellicht liep hij toen op zijn tenen en met DRS erbij het net een knopje te veel is geworden.
Hij is aangenomen om een klus te doen en als eerste coureur zijn werk te doen.
Tevens als hij echt zo goed was in zijn werk, dan had hij zo al een stoeltje gehad en niet op deze manier.
Feitelijk was hij vorig jaar al afgeserveerd.
mr.Monza
Posts: 9.860
Heb soortgelijk verhaal al eens eerder gepost, maar wil het nogmaals voor Heidfeld opnemen.
Beetje makkelijk om Heidfeld af te branden, dat Lotus Renault in de problemen zit hebben ze helemaal aan zichzelf te danken.
Vorig jaar rond deze tijd kon Renault een title sponsor deal sluiten met Mastercard ter waarde van 55 miljoen per jaar voor 5 jaar, voorwaarde van Mastercard was wel dat de auto in de MC kleuren rood/oranje op de grid zou staan, en daar had Renault geen trek in omdat ze toen waarschijnlijk al wisten dat ze naar het historische zwart/goud wilden, de deal ketste af en ze gingen in zee met Bahar voor 35 miljoen per jaar voor 5 jaar, dat scheelt dus 100 miljoen(!)
Zelf hebben ze altijd als reden gegeven dat Mastercard zich terugtrok omdat Kimi niet bereid was tot een comeback, dat bleek dus onwaar.
Maar ik denk dat de reden van die beslissing lag in het feit dat ze dachten dat de R31 een competitieve auto zou zijn, die in de handen van Kubica om overwinningen mee zou kunnen doen, en daarbij de progressie tonende Petrov als puntenpakkertje.
Ik denk dat ze zichzelf mischien wel als derde team bij de constructeurs hadden bedacht, en dat zijn hele andere inkomsten dan 5 of straks mischien wel 6.
Door het uitvallen van Kubica en het verre van competitief zijn van de R31, vielen die calculaties mooi in het water, en bleven ze met een tekort achter, dat zeer accuut opgevuld moest worden, en dat lukt, hopen ze, met de grote sponsors die Senna meebrengt.
Maar om nou Heidfeld als schuldige aan te wijzen, dat vind ik echt smerig, hun eigen halsstarrigheid omtrent de Mastercard deal, 100 miljoen weg in 5 jaar, en als je ziet wat een enorme plek die Genii reclame inneemt op de auto, op een voor sponsoren zeer interessante plek, dat vind ik van arrogantie getuigen, waarom niet je stinkende best gedaan om daar sponsoren voor te vinden, vraag anders even aan Peter Sauber hoe dat moet.
Vervolgens gaan ze midden in het seizoen op hun dooie gemak even de windtunnel upgraden, waardoor de ontwikkeling van de auto lange tijd stil lag, en vervolgens gaan Boullier en Lopez Heidfeld publiekelijk slachten als zou hij de schuldige van het falen zijn, terwijl dat toch echt hun eigen glazenbol theorieen zijn, met het salaris van 2 werknemers naar het casino om het voor die andere 2 erbij te winnen, dat leek de logica van Boullier en Co.
Ik denk als Renault tegen Kubica gezegd zou hebben, sorry Robbert de ontwikkeling ligt ff stil, want we gaan de tunnel upgraden, dat de kurva\'s! niet van de lucht zouden zijn, en Kubica zijn ongenoegen duidelijk zou laten blijken.
Ik bedoel als je echt per direct stappen voorwaarts op de grid wil maken ruil je Heidfeld niet in voor Senna.
Ik geef Heidfeld groot gelijk dat ie een zaak aanspant, niet om z\'n plek terug te krijgen, die is gezien, maar wel om z\'n naam te zuiveren, alsof hij Renault dit seizoen naar de afgrond geholpen zou hebben.
Dat hebben ze grotendeels zelf gedaan, met een waardeloze R31, uitblijven van upgrades, en een arrogantie waar je onwel van word.
En dan nu het valse sentiment uitmelken door Senna in een zwart gouden auto te zetten, wat natuurlijk heel veel mediaaandacht genereert, en daarmee sponsors hopen ze.
Cheap shot Renault! Andere woorden heb ik er niet voor.
FerrariRules
Posts: 3.041
Dit gaat het team een hoop geld kosten, hoop dat het de leiding ook hun baan kost...
lotus - less is more
Posts: 696
Is hij nu stom, of doet hij alleen maar stom. Hij wil zijn plaats terug krijgen. Dat gelooft hij toch zelf niet. Geld zal hij waarschijnlijk krijgen, en ik hoop zo veel, dat hij nooit meer terug komt in de F1. Heidfeld is wat mij betreft de \"most overrated\" coureur uit de geschiedenis van de F1. Ik kan me geen enkele andere coureur voor de geest halen met meer dan 10 jaar F1 ervaring en gelijkwaardige \"prestaties\" waarvan er zoveel mensen na 11 jaar nog steeds durfden te beweren dat hij een talent is. Laat me aub niet lachen.