Autosportfederatie FIA krijgt steeds meer kritiek op het aanpassen van de reglementen op het gebied van het maken van politieke en persoonlijke statements. Coureurs en teams mogen dat nu alleen nog maar doen met toestemming van de FIA. Ook Kevin Magnussen is het oneens met deze regelwijziging.
De FIA paste eerder dit jaar het regelboek aan op dit gebied. De aanpassing ging redelijk geruisloos, maar al snel viel het men op dat deze paragraaf was vernieuwd. Voorheen mochten coureurs hun mening nog gewoon uiten voorafgaand de Grands Prix, zo droegen veel coureurs in de afgelopen jaren shirts met daarop een boodschap. Lewis Hamilton steunde bijvoorbeeld de Black Lives Matter-beweging.
Haas-coureur Kevin Magnussen is allesbehalve een fan van de regelwijziging van de FIA. De Deense coureur is zeer kritisch in gesprek met Sky Sports: "Ik was best verrast. Ik moet de regel nog een beetje begrijpen, ik denk dat dit voor veel van de coureurs geldt. Ik ben opgegroeid in een land waar je de vrijheid hebt om je meningen en religies te uiten. We mogen ons uitspreken. Ik denk dat dat een recht is en ik waardeer dat. Ik zou dat ook graag in de Formule 1 zien. Ik ben benieuwd hoe de gesprekken zullen gaan."
Magnussen gaat er dan ook vanuit dat veel coureurs zich niets zullen aantrekken van de regelwijziging. De Deen is daar nogal stellig over als hem wordt gevraagd of de coureurs door zullen gaan met hun mening delen: "Jazeker. We zijn hier alleen wel om te racen. We willen geen straffen krijgen voor dit soort dingen, dat is niet handig. Ik wil wel graag deze vrijheid hebben. Niet dat ik iets op de planning heb staan, maar het hebben van deze vrijheid is een belangrijk recht."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Tuurlijk heb je dat recht Kevin. Op je eigen social media mag je roepen / schrijven wat je wil, op je werk niet. Is best redelijk denk ik.
Dat klopt bij de meeste bedrijven niet, Jane. Althans niet in Nederland.
Als hier bekend is, je vertelt het bijvoorbeeld, of het is algemeen bekend zoals bij Magnussen, dan word je geacht je bedrijf te representeren. Je kan dus niet zomaar iets zeggen. Het is dus nog steeds een opinie uit hoofde van je functie. Zou je anoniem zijn op social media dan wordt het anders.
Wat hier wel vreemd is, dat is dat Magnussen niet in dienst is van de fia maar toch beperkingen opgelegd krijgt. Volgens mij kan de fia dat niet eens doen. Ze zouden wel sancties kunnen opleggen aan Haas
@snailer. Ik begrijp jouw redenatie hoor. Ik werk bij een groot ziekenhuis en er wordt van mij verwacht dat ik dat niet doe. Een discussie over wat dan ook onder collega's is prima maar verder niet. En dat vind ik ook vrij normaal. Er zijn coureurs die op hun sm hun overtuigingen uitdragen en dat mogen ze schijnbaar. Ik had nog niet meegekregen welke sancties er eventueel kunnen volgen voor coureurs of teams trouwens.
Piloten zijn gewoon publieke figuren en hebben hun eigen platform die ze mogen gebruiken naar eigen believen. Dat ze afspraken zullen hebben met hun teams wat daar wel en niet wordt getolereerd, zal zeker zijn besproken. Daar heeft de FIA totaal geen inspraak op.
Wat gebeurt tijdens een GP weekend zoals in persconferenties is mogelijk een andere zaak. Dat er communicatie is tussen beide partijen vooraf of achteraf lijkt me niet slecht. De mond snoeren en straffen uitdelen is een totaal ander verhaal.
Dat is zeker in Nederland niet zo, Mr_Flexible. Standards of business conducts. Deze regels werden opgelegd via trainingen aan alle medewerkers wereldwijd. Ging over veel meer dan dit onderwerp overigens.
Maar goed. Zoals gezegd is de fia geen werkgever van de rijders.
@snailer
Rules of conduct worden intussen overal ter wereld wel ingezet bij grotere bedrijven... en geregeld aangevuld. Het is een soort verzekering voor het bedrijf naar foutief gedrag, net zoals ook car policies.
Niet helemaal zeker maar vermoed dat het omwille van (dure) rechtzaken is overgewaaid vanuit Amerika omdat vnl Amerikaanse bedrijven dit eerst hanteerden.
Wat de FIA wil doen is de meningsuiting aan banden leggen en de mond snoeren en dat zelfs koppelen aan straffen. Hier gaat het niet om foutief gedrag, ´vuile of ongepaste´ praat en dat maakt toch een behoorlijk verschil. Niet meer dan logisch dat zowel piloten als teams zich daartegen verzetten.
Ze acteren op het platform van de FIA wat Formule 1 heet, zo moeilijk is het echt niet te begrijpen snailer. En dus is het simpel, wil je het platform gebruiken voor je uitingen? Dan zal je moeten vragen of dat mag.
Dat men dat al vast moet leggen in de regelgeving betekend dat alle nettiquette al is overschreden, en men dus gewoon hun gang ging, wat not done is. De FIA is te vaak voor het blok gezet door Coureurs die te weinig IQ hebben om dat te begrijpen.
Een aantal heren coureurs vinden zichzelf ontzettend belangrijk en dan vooral op het gebied van het uitdragen van hun persoonlijke mening. Iemand moet ze duidelijk maken dat die persoonlijke mening een mening is en geen feit. Een mening is vaak discutabel maar gezien het bereik van vele coureurs door middel van het grote podium wat een raceweekend hun bied zal hun mening door vele fans als feit gezien worden en blindelings volgen. In vele gevallen prima maar in sommige gevallen controversieel, opruiend of zelfs haat dragend.
De boodschap zal met de beste bedoelingen uitgedragen worden maar het kan ook mensen tegen elkaar opzetten en daar moet je mijns inziens vandaan blijven.
Het voorbeeld van Lewis en zijn BLM, hij ziet het als goede beweging maar er zijn ook mensen die het als terroristische organisatie zien. De FIA kan dan als organiserende partij gezien worden als sympathisant van de uitdrager en dat willen ze denk ik voorkomen.
Er zijn vele andere manieren om je mening uit te dragen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BoerTeun
Posts: 1.275
Een aantal heren coureurs vinden zichzelf ontzettend belangrijk en dan vooral op het gebied van het uitdragen van hun persoonlijke mening. Iemand moet ze duidelijk maken dat die persoonlijke mening een mening is en geen feit. Een mening is vaak discutabel maar gezien het bereik van vele coureurs ... [Lees verder]