14
De interesse in de Formule 1 is momenteel zeer groot. Die interesse komt niet alleen uit fans, maar ook uit mogelijke nieuwe teams. De huidige teams zijn niet bepaald fan van de mogelijke komst van andere renstallen. Ook Haas-teambaas Günther Steiner staat niet te springen, hij ziet alleen maar risico's.
Autosportfederatie FIA zette vorige maand de eerste stappen richting de mogelijke komst van nieuwe teams naar de koningsklasse van de autosport. Geïnteresseerden kunnen zich melden bij de FIA en al snel werd bekend dat Andretti Cadillac de sport wil betreden. De twee Amerikaanse grootmachten hebben de krachten gebundeld maar als nog is er vanuit de huidige teams niet veel enthousiasme.
Het team van Haas is het jongste team van de grid en ook daar is men geen fan van mogelijke nieuwe teams. Teambaas Günther Steiner legt het standpunt uit bij Sky Sports: "Vijf jaar geleden kon je teams voor niets krijgen. Je kon het zo oppakken, maar niemand wilden ze en ze verdwenen uit de business. Nu wil ineens iedereen een team. Eigenlijk willen veel mensen meeliften op de Formule 1. De huidige teams zijn financieel stabiel, de omgeving is goed. Als er een elfde team komt en er zijn economische problemen, dan wordt het misschien lastig om het hoofd boven water te houden."
Steiner snapt dan ook niet waarom mogelijke nieuwe teams dat risico willen nemen. De populaire Italiaanse teambaas blijft dan ook kritisch: "Waarom zou je dit risico nemen als er geen voordelen zijn? Wat brengt een elfde team? Ik hoef niet te beslissen, dan doet de FOM omdat ze de businesskant van de sport beheren. Er is momenteel geen voordeel voor een elfde team voor de andere teams. Er is een risico, er is geen voordeel."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Heerlijk hoe al die teams de sport vanuit de ogen van de fans bekijken.
Denk dat we nu alle teambaasjes wel voorbij hebben zien komen over dit uitgekauwde onderwerp, dan wordt het nu tijd voor de herhalingen...
Eind van het liedje is dat het prijzengeld gewoon omhoog moet zodat het elfde team nog net zoveel binnenharkt als het huidige tiende team.
En hoe ze ook fijn meewerken aan het groeien van de sport!
Het is natuurlijk ook het slechtste team om het te vragen.
Andretti (ook Amerikaans) doet nu al hetgene wat Haas nog niet gelukt is:
Amerika de F1 in krijgen. Andretti is van plan hun hoofdkwartier gewoon in Amerika te hebben, en nemen Cadillac mee...
Haas is gewoon een Engels team met Amerikaanse licentie omdat de eigenaar toevallig Amerikaans is, en verder is het een B-Ferrari...
Ze hebben dus te maken met een "echt Amerikaans" team als tegenstander, welke het waarschijnlijk op den duur ook nog beter gaat doen en dus (naast sponsor inkomsten uit Amerika) ook prijzengeld voor de neus van Haas weg gaat kapen.
Ecclestone had altijd gelijk al: F1 gaat kapot aan democratie...
Op deze manier blijft het een wk voor een select groepje.
Ik vind deze insteek nog het ergste van Steiner.
Haas werd immers toegelaten als 11de team en heeft mede daardoor Manor prijzengeld gekost (zonder Haas was Manor 10de dus recht op prijzengeld) en heeft toen der tijd geen entree fee hoeven te betalen, had geen OEM nodig, werd voldoende kundig geacht met op dat moment alleen een voormalig Jaguar manager en een BAR banden ingenieur...
Heeft vandaag de dag net krap 200 man in dienst, maar begon met iets tussen de 50 a 100. Op het grote zak geld van Gene Haas na, was de inschrijving van Haas niet beter dan Manor. Men zag alleen (vermoedelijk met grote hulp van Ferrari) een maas in de regels en kreeg zon 25% van de auto van Ferrari aan onderdelen.
Die eerste Haas had verder heel veel kenmerken van de Ferrari het jaar ervoor en t zou me niet verbazen dat er wat tekeningen naar Dallara zijn gestuurd.
Haas, met een teameigenaar die tot aan 2021 geen interesse had om een extra dollar te steken in zijn achterhoede team, zou het m.i. sieren om zich hierover stil te houden.
Je kon voorspellen dat dit hun standpunt zou zijn. Teams behoren hier helemaal geen stem in te hebben. als het ze niet bevalt kunnen ze zich terugtrekken. Het enige valide argument is kijken hoe groot het startveld van concurrerende series is. En dan zakt F1 echt wel door het ijs. Of kijk wat van oudsher de omvang van F1 was - in Schumachers tijd soms 26 wagens! Steiner verdient gewoon een draai om zijn oren.
Iets voor Schumachers tijd had je zelfs nog 32 wagens en pre-kwalificatie nodig om dat naar 26 startgerechtigden voor de echte kwalificaties terug te brengen.
Dat waren nog eens tijden!
Helemaal eens met Steiner. En met Mad Mohammed op weg naar de achteruitgang zal deze onzin over nieuwe teams hopelijk snel over zijn.
Zou graag eens in jouw hoofd kijken. ;)
Wat is een wk waard als er niets nieuws bijkomt, Haas kwam er zelf bij als 11e team. Dat is in de reacties al benoemd.
Eigenlijk geldt hier stilstaan is achteruit gaan, wat is Haas voor toegevoegde waarde dan? Zie echt liever een Andretti/cadillac inkomen die komen op mij over als een team met meer ambitie, dat is toch waar een wk om draait.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Guenther Steiner
70.706 reacties op Haas 16 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Haas
TylaHunter
Posts: 9.823
Ik vind deze insteek nog het ergste van Steiner.
Haas werd immers toegelaten als 11de team en heeft mede daardoor Manor prijzengeld gekost (zonder Haas was Manor 10de dus recht op prijzengeld) en heeft toen der tijd geen entree fee hoeven te betalen, had geen OEM nodig, werd voldoende kundig gea... [Lees verder]