Het team van McLaren heeft zojuist het doek getrokken van de nieuwe wagen voor het aankomende Formule 1-seizoen. De Britse formatie toonde de nieuwe MCL60 aan de rest van de wereld en nu weet men in welke wagen Oscar Piastri en Lando Norris op jacht gaan naar succes.
McLaren heeft een roerige winterstop achter de rug. De Britse renstal moest afscheid nemen van teambaas Andreas Seidl. De Duitser werd aangesteld als CEO van het team van Alfa Romeo en werd opgevolgd door Andrea Stella. Stella zal het team dit jaar leiding gaan geven en de verwachtingen zijn hoog. Door de weinige veranderde technische regels, kan het veld steeds meer in elkaar schuiven.
De zojuist onthulde MCL60 wordt de wagen waarmee Oscar Piastri gaat debuteren in de Formule 1. De jonge Australiër moest lang wachten op zijn debuut en dit jaar is het eindelijk zover. Piastri zal het gaan opnemen tegen één van de hoogste aangeschreven coureurs van het moment: Lando Norris. De Brit is de kopman van McLaren en zal met de MCL60 op jacht gaan naar nieuwe successen.
Special year. Special car. 🧡
— McLaren (@McLarenF1) February 13, 2023
#MCL60 is ready for the 2023 F1 season! 👊
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Prachtig! Dit bedoelen we bij RedBull. Een doorontwikkeling vd livery ziet er zò uit. Hetzelfde, maar toch anders.
Nu issie zwart met oranje en blauw. Hiervoor was ie oranje, met zwart en blauw.
Ik ben ‘m echt aan het bewonderen.
Heb nog tegen RBR gezegd maar zal vast niet op de juiste plek aankomen. Maar dat ze ook de kleur in de resin kunnen doen van de bodywork. Dan kan dat in donkerblauw en toch naked carbon zijn. Lijkt mij best mooi
Ik denk (hoop) dat @de zeswieler sarcastisch doet?
Het is volgens mij gewoon de auto van vorig jaar.
Ze hebben er enkel een "60" sticker op de zijkanten geplakt.
Nee met die sidepods Evert vind ik deze n stuk mooier dan de presentatie car van n jaar terug. McL heeft wel veel gespeeld met hun livery vorig jaar. Maar dit is n zwarte auto met kleur. Had t idee dat de vorige n oranje auto was met zwart en blauw. Ik vind m mooi.
Red Bull heeft een gewoon een vast idee als het gaat om wat de livery moet zijn. In elke klasse ziet het er hetzelfde uit en dat ook al jaren. Het is de vaste manier waarop ze het merk willen verkopen en volgens hun het merk het beste gecommuniceerd wordt. Ik weet verder niet of je de Red Bull wel eens in het echt gezien hebt? Het is echt een heel mooie livery.
Dat het altijd hetzelfde is maakt niet uit. Sterker nog, het feit dat je het erover hebt zegt al dat het zijn doel bereikt heeft.
Evert: google de launch car 2022 maar 'ns. Die is echt significant anders.
Ik ben het met je eens dat de livery vd McL erg 'fluid' en in beweging was gedurende t afgelopen seizoen. Mijn referentiekader vd 2022 auto is echt de launch car van 2022. die is echt oranjeblauw met zwart. Deze is zwart, met oranje en blauw. De sidepods daarnaast zijn echt volledig anders waardoor hij ook n andere uitstraling krijgt.
XaoRalas: ik weet hoe marketing werkt. En niemand wil die RedBull ineens in andere kleuren. En ja, het is een mooie livery, of liever gezegd wàs.
Ik zie het niet meer goed omdat ik 'm 'moe' ben.
Maar kijk dan naar de McL en leg daar de livery vd launchcar uit 2022 ns naast. Dat zijn dezelfde liveries maar dan niet tzelfde. snap je?
Als de halo en de spiegels bijv vd RedBull geel gemaakt wordt. Alleen dat maakt al dat de RedBull nog steeds tzelfde is qua uitstraling / identiteit maar toch anders.
Weet je, het is gewoon puur de onderbuik die spreekt bij mij he. Het is gewoon de wens vd gedachte. Kijk eens naar de Williams van 1980 t/m 1989. Dan zie je de livery vd auto als een verhaal. Laat mij een willekeurige auto zie uit de 70's 80's of 90's en ik zie welk jaar het is. Dòor die livery. In 1984 zag ie er zo uit waarbij t groen met wit er geel bij kreeg en in in 1985 is dat geel toegenomen en komt er blauw bij en Canon op de sidepod. Vanaf 1986 is de identiteit vd Williams echt die Mansell bolide zeg maar. blauw wit geel, maar steeds toch iets anders zodat je t jaartal kan zien. Bij de RedBull is alleen vorig jaar ineens een significante verandering, puur door Oracle en de achtervleugelsponsor. Genoeg om te zioen dat het 2022 is. Maar dan komt 2023 en is ie weer precies tzelfde waardoor ik t niet meer zie of het 2022 of 2023 is. En ja, sommigen vinden liveries niet interessant (alsie maar hard gaat), maar ik vind liveries decalls, logo's t leukste aan F1. dus door die bril kijk ik. En ik realiseer me dat de meesten niet door zo'n bril kijken.
Bij Mclaren zijn ze helemaal de weg kwijt, zie hier het voorbeeld ervan...
Na de top 810 van de jaren ‘80 en de top 538 van de jaren ‘90 kan dit er ook nog wel bij. Ik ben geen Google fan, maar het ziet er wel uit als een racewagen. Vind het niet heel mooi, maar ergens toch best cool.
Het is toch wel opvallend dat de wagens zo gelijkend zijn aan die van vorig seizoen.
Alleen de Alfa heeft een andere look en in mindere mate ook de Haas.
Tegenvallend wat mij betreft tot nu toe maar de mooiste gaat morgen zeker komen.
Never change a winning ....oh!
Begrijp wat je bedoelt en de grootste veranderingen zullen zeker onder de motorkap en vloer zitten. Aan de andere kant zie je wel wat andere dingen tov de vorige - ophanging vooraan wishbones onder hoek ipv horizontaal waarvan bovenste extreem hoog en boven neusvlak. De sidepods met hoge vooruitgestoken ingang en ´dubbele vloer zoals RB en een downwash bad zoals de Ferrari. Een redelijk grote verticale vlakte om de draggy luchtstroom van de wielen weg te werken. De vleugels en diffuser evenals vloerranden zullen pas nadien duidelijk worden. Mogelijk ook achteraan wat anders aan de ophanging en beamwing maar dat is niet onmiddellijk zo duidelijk te zien.
Wacht maar tot je de echte rebull ziet, die heeft bijna geen sidepods meer
RB zonder sidepods?
Daarvoor zouden ze teveel van hun concept moeten afwijken. Met de enige die het juist had, lijkt een dergelijke aanpassing weinig zinvol. De shake down liet ook iets anders zien. Dieper uitgesneden dubbele vloer en vertikaal vlak met downwash is niet haalbaar met een no-sidepod. Ik verwacht eerder dat Mercedes met iets tussen beide komt. Het unieke aan de 2.0 redbull was de vrij hoge en ´brede´ neus.
Side-pods zijn toch veel meer Ferrari achtig dan het conventionele gedoe waar ze vorig jaar mee aan kwamen proppen?
Plus nu ook de AT/RB motorkapplank naar de achtervleugel. Ik zie toch wel grote verschillen al. Vermoedelijk na Bahrein weer wat anders maar ik zie iets anders staan dan in Abu Dhabi
Mission winnow ( of hoe spel je dat) zal er weer op zitten? Heb ik altijd lelijke logo's gevonden.
Zelf hoop ik op de klassieke Ferrari kleur uit 1982 en dan zonder die reclame. 1982, het jaar dat een Ferrari rijder wdc had moeten worden maar het bizar genoeg niet werd. 1 van de laatste juweeltjes van de oude en recent overleden meester.
Het zou een eer zijn als nagedachtenis aan Gilles en aan Mouro Forghieri.
@SennaS heeft zeker de nieuwe Mercedes nog niet gezien?
Mercedes is voor morgen. Dat is degene die het meest zal veranderd zijn vermoed ik. Wel benieuwd hoe ze hun concept van zero sidepods zullen hebben aangepast. Maar eerst Ferrari
Wtf, die Google Chrome wheelcovers zien er niet uit man!
Ik vind het ook veel te kleurig dat chroom.....
Vond de livera van vorig jaar mooier.
Voor mij nog steeds
1, Alfa Romeo
2. Alpha Tauri
3. De rest
:) Livera? Editknop
Je zou het bijna denken. ;)
Om gewicht te besparen met verf ( al gauw 300 gr) zijn alle auto's allemaal Carbon black met een minimaal teamkleurtje.
Wat een afschuwelijk gedrocht man dit pfff
Snap ik niks van. En die saaie Aston Martin vind je zeker gaaf? 😄
Nu je het zo zegt. 🤣
hahahaha, die Aston is ook wel fraai hoor, maar meer categorie 'fraai maar saai.'
Vreselijk: maken de livery met het jaar erger daar.
Dat blauw is toch van de voormalige sponsor? Waarom hebben ze dit gehouden? Een doorontwikkeling van de livery is prima, maar als de realiteit van het team veranderd is, waarom dit niet veranderen dan? Blijft saai hiermee, terwijl je meer aandacht had gehad als je wat anders had gedaan.
Dat ze veel zwart erin hebben zitten is waarschijnlijk ook niet bij design en zegt dat de auto dus te zwaar is. Je merkte tijdens het commentaar ook dat ze ook niet tevreden zijn met waar ze nu zijn en spraken al over updates in het begin van het seizoen om dit af te maken. Is dat omdat ze tegenvallende resultaten verwachten in het begin?
Wat een tegenvaller.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.123
Ik denk (hoop) dat @de zeswieler sarcastisch doet?
Het is volgens mij gewoon de auto van vorig jaar.
Ze hebben er enkel een "60" sticker op de zijkanten geplakt.