21
De nieuwe motorische regels van 2026 zorgen voor veel interesse in de Formule 1. Vanaf 2026 zijn er zes motorleveranciers actief in de Formule 1. Audi en Red Bull Ford zullen dan voor het eerst krachtbronnen gaan bouwen. Formule 1 CEO Stefano Domenicali is er blij mee en hij sluit nieuwe motorleveranciers dan ook niet uit.
Met Audi, Red Bull Ford, Mercedes, Ferrari, Alpine en Honda staan er in 2026 zes zeer hoog aangeschreven motorleveranciers op de grid. Het lijkt erop dat de nieuwe motorregels nu al een succes zijn, het heeft immers het gewenste effect aangezien er nieuwe leveranciers bij zijn gekomen. Het zorgt voor veel enthousiasme bij de volgers van de sport.
Ook Formule 1 CEO Stefano Domenicali is zeer blij met de komst van Audi en Ford. De Italiaan steekt zijn enthousiasme niet onder stoelen of banken in gesprek met Sky Sports: "Een paar jaar geleden moesten we de motorregels aanpassen omdat we anders een probleem zouden hebben. Nu bevinden we ons in een situatie waar er belangrijke fabrikanten de sport betreden. Misschien komen er nog meer bij, maar daar ga ik niet meer dingen over zeggen. Dit is al fantastisch. We moeten er nu voor zorgen dat de teams in balans blijven om de sport de gewenst weg in te duwen."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Dat is natuurlijk Porsche! De vraag is alleen met wie ze dan gaan samenwerken, toch Williams?
Of Cadillac
Gewoon beide, gewoon omdat het kan.
Misschien komt ipv Porsche Volkswagen wel de F1 in. En dan als motorleverancier van Cadillac-Andretti. Dan hebben we 2 VW caddy's op de grid ;)
Gaan als de brandweer.
@core2duo
Er is mij nog veel onduidelijk over de plannen van VAG. Audi heeft aangegeven per 2026 zelf een (volledige?) motor te bouwen, maar als Porsche de F1 betreedt zal die een eigen produceren. Een dergelijke interne competitie hebben Audi en Porsche al eerder gehouden in de FE. Mij klinkt in de oren als een luxe en hooghartige strategie die je je kunt veroorloven als je een straatlengte voor ligt op de concurrentie, niet als je nog vanaf 0 moet beginnen.
@JV
Die opmerking van twee Volkswagen Caddy's snap ik niet.
Moet hij dat echt uitleggen?
@THW;
Cadillac-Andretti met Volkswagen motoren = Volkswagen/Cadillac-Andretti = Volkswagen Caddy
Het zou werkelijk belachelijk zijn als een merk als Cadillac geen eigen motor bouwt, zeker omdat ze met veel bombarie de F1 willen betreden en voor zover ik weet voor hun straatauto's geen technische samenwerking met VAG bestaat.
Die plannen van Andretti zijn tot dusver echt lachwekkend.
Uiteraard was de VW/Caddilac combi geen serieuze suggestie. De ten overvloede geplaatste knipoog benadrukt dat ook.
Maar dat Caddilac bij een eventuele toetreding haar eigen motoren zal gaan bouwen is overigens ook allerminst zeker.
Volgens mij als Andretti. zou komen komt er een Alpine motor in, dus wat is dan de toegevoegde waarde van Andretti.
En dat Cadillac een F1 motor gaat maken voor 2026 dat moet je nog maar afwachten, zo zeker is dit volgens mij nog niet dat Andretti erbij gaat komen.
Aan de andere kant... wat heb je aan 7 motorfabrikant als RBPT altijd leverd aan AT, Mercedes altijd wel een klant heeft in AM en Ferrari altijd wel een klant heeft in Haas... 6 teams met 3 motoren.
Alpine (4)
Sauber audi (5)
Mclaren Honda (6) nee dit geloof ik niet
Williams Porsche (7) nee geloof ik niet. En 6 en 7 andersom geloof ik ook niet in.
Voor Honda zie ik geen goede partner, en Mclaren Porsche gezien het aandeel dat Porsche dan wil kopen... zie ik ook niet gebeuren. Mclaren Honda zie ik de aankomende 20 jaar al helemaal niet gebeuren.
Het is heel leuk dat meneer Domenicali over nog meer fabrikanten praat, maar zolang de F1 nieuwe teams buiten de deur blijft houden zijn er geen teams meer over waar die extra fabrikanten hun motoren aan kwijt kunnen.
Porsche heeft het na de afgeketste desl met RB al moeilijk om een alternatief te vinden: en waar anders dan McLaren kan Honda nog heen?
Precies, Dominecali loopt heel ver voor de polonaise uit.
Sorry maar Ford kan je toch niet een "echte" motorleverancier noemen.
Lijkt mij ook, maar het is wel vaker voorgekomen dat een autofabrikant haar naam op een door anderen ontwikkelde F1-motor plakt.
En ook na het stenen tijdperk is het weleens voorgekomen: volgens mij was Ilmor een poosje verantwoordelijk voor de Mercedes-motoren.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
J. Villeneuve
Posts: 6.509
Misschien komt ipv Porsche Volkswagen wel de F1 in. En dan als motorleverancier van Cadillac-Andretti. Dan hebben we 2 VW caddy's op de grid ;)