<< Naar nieuwsoverzicht

FIA past DRS-zones aan op meerdere circuits

Gepubliceerd op 22 feb 2023 10:52
18
Door: Bob Plaizier

Gisteren kwam de Formula 1 Commission voor het eerst in 2023 bij elkaar. In de Britse hoofdstad Londen vergaderde de kopstukken van de teams, de sport en de FIA over meerdere belangrijke punten. Tijdens de vergadering werden er tevens beslissingen genomen over het gebruik van de DRS in de eerste Grands Prix van het seizoen.

De vergadering van de F1 Commission werd geleid door Formule 1 CEO Stefano Domenicali en FIA Single Seater-directeur Nikolas Tombazis. FIA-president Mohammed Ben Sulayem nam deze rol niet op zich, eerder deze maand werd immers bekend dat hij een stapje terug gaat doen. Tombazis is vanuit de FIA nu het eerste aanspreekpunt voor de Formule 1-teams.

Meer over FIA

Boze Verstappen voert verhitte discussie met FIA-president

21 apr

FIA buigt voor coureurs en sluit compromis over scheldwoorden

27 apr

Tijdens de vergadering in Londen werden meerdere punten besproken. Aan het begin van de avond deelde de FIA in een persbericht welke beslissingen er waren genomen. Eén van de meest opvallende besluiten draait om het gebruik van het DRS-systeem. De FIA heeft namelijk besloten om meerdere DRS-zones aan te passen om het inhalen te bevorderen of juist lastiger te maken. Dit laatste is het geval op circuits waar inhalen niet moeilijk is. Deze veranderingen zullen te zien zijn bij de eerste races in Bahrein, Saoedi-Arabië, Australië, Azerbeidzjan en Miami.

Dick de Cock

Posts: 3.461

Mooiste uitvinding in de F1 ooit.
Zat de winterperiode F1 wedstrijden uit de jaren '70 en '80 te kijken,maar dat was echt afschuwelijk zeg.
Daar zaten coureurs soms ronden lang achter elkaar en moesten ze vaak risico nemen om een inhaalactie te plegen en dat met wagens die toen veel veiliger ware... [Lees verder]

5
22 feb 2023 - 11:16

F1 Nieuws

Reacties (18)

LimboF1

Posts: 6.407
Stop toch gewoon met DRS!! Het is toch gebleken uit die race waar grotendeels zonder DRS gereden werd, veel mooier en spannender races waren. Men kan in veel gevallen het DRS pareren met het hybride systeem, dus wat maakt het nog uit dan? Laat de rijders er maar voor gaan en zorgen dat ze voorbij komen.
- + 3
- 22 feb 2023 - 11:08
- HarryLam
  
  Posts: 4.557
  Zolang je nog steeds niet vlak achter elkaar kunt rijden zou afschaffen een grote fout zijn.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 11:39
- schwantz34
  
  Posts: 39.761
  @Harry Ik weet niet waar jij naar hebt zitten kijken afgelopen seizoen, maar ze kunnen met de huidige auto's en banden juist heel erg goed kort achter elkaar rijden.
  + 4
  
  22 feb 2023 - 11:47
- FelipeMassa#19
  
  Posts: 8.092
  Ja Imola 22 was inderdaad echt fantastisch om te kijken zonder DRS. Wat een race was dat zeg.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 13:23
Evert van der Pick

Posts: 6.123
De Formule 1-commissie van de FIA kwam dinsdag in Londen bijeen om diverse zaken te bespreken waaronder het hierboven besproken DRS.
Op het circuit van Zandvoort, waar op 27 augustus de Dutch GP plaatsvindt, komt in de pitstraat meer ruimte tussen de plekken waar de pitstops worden gehouden.
De FIA liet weten dat die ruimtes steeds met 1,5 meter worden vergroot.
Afgelopen jaar hadden enkele coureurs kritiek op de krappe pitstraat in Zandvoort.
- + 0
- 22 feb 2023 - 11:09
- Patrick_St
  
  Posts: 5.966
  Tijd voor een nieuw pitgebouw. Meteen rekening houden met 13 teams.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 11:24
red slow

Posts: 3.115
Een spannende race kan je niet bepalen aan de hand van het aantal inhaalacties. De spannendse races zijn wel de races waar het stuivertje wisselen is door mooie inhaal acties of een race dat een rijder rondenlang de ander heel dichtbij volgt en dan een inhaalactie doet. Dan is die ene inhaalactie mooier en spannender om te zien dan 15 inhaalacties met de flap open. (even kort door de bocht)
- + 2
- 22 feb 2023 - 11:12
Dick de Cock

Posts: 3.461
Mooiste uitvinding in de F1 ooit.
Zat de winterperiode F1 wedstrijden uit de jaren '70 en '80 te kijken,maar dat was echt afschuwelijk zeg.
Daar zaten coureurs soms ronden lang achter elkaar en moesten ze vaak risico nemen om een inhaalactie te plegen en dat met wagens die toen veel veiliger waren dan tegenwoordig.
Gelukkig zijn de tijden veranderd en zijn echte zwaar bevochten gevechten verleden tijd....
- + 5
- 22 feb 2023 - 11:16
Pietje Bell

Posts: 28.547
Quote: De FIA is gisteren samengekomen in Londen om nieuwe afspraken te maken over het aankomende Formule 1-seizoen.
F1-CEO Stefano Domenicali en Single-Seater directeur Nikolas Tombazis waren aanwezig.
--------------
Het budgetplafond wordt voor na de 21ste race van het jaar met 1,8 miljoen per race opgehoogd.
Dit omdat er nu meer races toegevoegd zijn waar men niet heen kan rijden met de vrachtwagen, alle spullen moeten dus vaker op vliegtuigen gezet worden en dit is duurder. Met de nieuwe regeling wil de FIA de teams tegemoet komen.

Zou dit ook voor het afgelopen jaar gelden?
Vorig jaar hebben ze midden in het seizoen ook iets mbt 2021 veranderd.
- + 0
- 22 feb 2023 - 11:19
- flyineddy
  
  Posts: 3.792
  Zo’n regel van X-bedrag per race na de 21e race zat er vanaf het begin af aan al in. 😉
  
  Eddy.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 12:02
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.547
  Je bedoelt dat ze in '21 en '22 ook al 1,2 miljoen extra per race
  boven de 21 races hebben gehad?
  + 0
  
  22 feb 2023 - 12:28
- flyineddy
  
  Posts: 3.792
  Ik weet het exacte bedrag niet, maar zo’n regel is wel van begin af aan gecommuniceerd. Dit uiteraard op aandringen van de (top) teams.
  
  Eddy.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 12:30
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.547
  Maar dat was toch in het kader van de inflatie? Daar heb ik een aantal teambazen om horen vragen, een paar extra milj. vanwege de inflatie.
  Dit van 2023 komt bovenop het extra bedrag dat ze mogen besteden vanwege de inflatie.
  --------------
  
  Het budgetplafond zal in 2023, het derde jaar van de financiële reglementen, zoals afgesproken wat verder worden verlaagd. Van 145 miljoen dollar in 2021, naar 140 miljoen dollar vorig jaar en 135 miljoen dollar dit jaar. Vanwege de inflatie zal dit echter hoger uitvallen, omdat dit bedrag volgens de reglementen nog zal worden geïndexeerd.
  
  Bovenop die indexatie zal nog een extra bedrag komen, zo hebben alle partijen besloten. Het budgetplafond van 135 miljoen dollar (exclusief inflatiecorrectie) is namelijk gebaseerd op een F1-kalender met 21 Grands Prix.
  
  Voor alle extra races boven dat aantal krijgen de teams nog extra bewegingsruimte binnen het budgetplafond. Bovenop de 135 miljoen dollar zou namelijk in 1.2 miljoen dollar per race komen. Dit jaar, met 23 races, zou dat dus neerkomen op 2,4 miljoen dollar extra.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 12:41
- flyineddy
  
  Posts: 3.792
  Ik weet niet precies hoe het nu zit. Ik dacht dat dit over hetzelfde ging. 😅
  
  Eddy.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 13:00
walter33

Posts: 970
#DRSOUT
- + 0
- 22 feb 2023 - 13:10
- Larry Perkins
  
  Posts: 57.010
  Tussen je hoofdletters door lees ik uitstekende argumenten @walter33, dank voor je bijdrage...
  + 1
  
  22 feb 2023 - 14:53
Pietje Bell

Posts: 28.547
Geen artikel over Ferrari vandaag, dus dan maar onder dit artikel.

Quote:
"Er zou een verzoek om opheldering gedaan zijn rondom het ontwerp van de nieuwe Ferrari-bolide. Formu1a uno meldt dat minstens één team een aanvraag bij de FIA heeft ingediend om een specifiek onderdeel van de Ferrari extra onder de loep te leggen.

Het onderdeel in kwestie is de zogeheten ‘S-duct’, een slingerende luchtgang in het chassis van de Ferrari die lucht van de onderkant van de auto naar het bovenste deel van de zijkant verplaatst. Daarmee wordt de motor gekoeld en de aerodynamica verbeterd. Het onderdeel was duidelijk zichtbaar in de Ferrari die recentelijk onthuld werd.
Verzoek om opheldering betekent niet per definitie een verbod."
- + 0
- 22 feb 2023 - 16:25
- Pietje Bell
  
  Posts: 28.547
  RBR heeft alles nog steeds goed verborgen gehouden. Het schijnt dat ook zij het hebben.
  
  Jacob Nilsson
  @Jhuyt
  ·
  15 m
  Als antwoord op
  @ScarbsTech
  It's a pretty clever reading of the rules. Thinking in the spirit of the rules, do you think this will cause more dirty air and thus make it less likely to be and stay legal?
  
  Craig Scarborough
  @ScarbsTech
  Als antwoord op
  @Jhuyt
  I don't see a problem with dirty air. It's been simultaneously adopted
  a by at least 2 other teams. So, it might stay.
  + 0
  
  22 feb 2023 - 17:16

Grand Prix van Miami

Lokale tijd 17:29

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00