Fernando Alonso is inmiddels begonnen aan een nieuw hoofdstuk in zijn Formule 1-carrière. Met de gewaagde overstap van Alpine naar Aston Martin signaleert Alonso dat hij gelooft in de kampioenschapspotentie van zijn nieuwe werkgever. Toch zal Aston Martin nog flink wat werk aan de winkel hebben om daadwerkelijk in die positie terecht te komen. Alonso meent dat de honger van zijn team om succesvol te worden zeer 'aantrekkelijk' is.
Fernando Alonso deed vorig jaar de Formule 1-wereld tot een schudden brengen met de aankondiging per 2023 voor Aston Martin te gaan rijden. Volgens velen een niet zo snuggere beslissing, aangezien Alpine in 2022 nog als vierde eindigde, terwijl zijn nieuwe werkgever Aston Martin genoegen moest nemen met een zevende eindstek. De tweevoudig wereldkampioen geeft aan dat één van de beweegredenen om naar het Britse team te verhuizen, is dat er een oncontroleerbare honger naar het winnen heerst.
Op de vraag hoe Aston Martin verschilt met andere teams waar Alonso in het verleden voor heeft gereden, antwoordt hij: "Tegenwoordig is de Formule 1 een beetje anders (dan vroeger). We hebben niet zoveel vrijheden meer om de auto in allerlei richtingen te ontwikkelen. Er gelden veel restricties wat betreft de regelgeving daarvan, met als resultaat dat creativiteit een minder benodigd aspect is, en dat het dus meer om de details gaat. Het gaat erom dat elk onderdeel van de auto door middel van hard werken van perfecte kwaliteit is", vertelt Alonso in een interview met Racefans.
"Een aantal die hebben hier nog gewerkt toen het team een andere naam droeg. (Force India of Racing Point) Iedereen hier is bescheiden, maar tegelijkertijd hongerig naar succes. Ze hebben misschien nog geen ervaring wat betreft het vechten om overwinningen of kampioenschappen, maar ze hebben vertrouwen in hun kunnen en ze weten dat ze dit uiteindelijk kunnen bereiken."
"Dat verschilt veel in vergelijking met een aantal teams waar ik voorheen bij heb gezeten. Die teams waren vroeger succesvol en zaten in een comfortabele positie. Die waren blij als ze bijvoorbeeld vierde, vijfde of zevende zouden eindigen. Als wij als zevende eindigen, dan wordt er niks gevierd. Hier wordt pas iets gevierd als we winnen. Die instelling is heel aantrekkelijk."
Ook Alonso maakt zich op voor de driedaagse wintertest in Bahrein. Teamgenoot Lance Stroll kan vanwege een fietsongeluk niet meedoen aan de testdagen, waardoor reservecoureur Felipe Drugovich zijn taken over zal nemen.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Dan zal er vermoedelijk weinig gefeest worden bij Aston Martin, maar ik hoop dat ik het mis heb.
Ja, maar Lance is mijn vriend niet meer.
Lance is nu niet meer dan een Ouw-bekende van sjagerijn.
In Nederland wordt het wereldkampioenschap doorgaans al ruimschoots gevierd voordat de (voetbal) titel binnen is, maar dat is bij AM gezien de budgetcap niet verstandig. Het hele seizoen iets vieren dat toch niet komt...
Als deze aan onze neus voorbij gegaan is doen we alsnog een grachtentocht...
Ik had al niet de indruk dat Stroll senior een feestbeest was, maar dat terzijde.
Als de kat van huis is dansen de muizen...
Wordt een saaie bedoening dan daar bij die groene brigade. Maargoed, verras me maar!
Er gaan geruchten dat de AM het erg goed doet in de windtunnel. Niet alleen goed voor het middelveld maar goed genoeg voor de top van het veld.
Ik ben erg benieuwd naar Q3 volgende week zaterdag!
Hoezo, vindt Q3 in de windtunnel van AM plaats dan?
@Ron Kanon,
Ik ben niet helemaal bij, maar welke bolide (of onderdelen van) hebben ze precies gekopieerd?
dat "goed werken in de windtunnel " is nu precies wat Mercedes nekte vorig jaar. dus ik hoop dat AM niet blind is gaan kopiëren en ook werkelijk gecheckt heeft of die resultaten plausibel zijn
Hoe mooi zou het zijn als AM ineens voorin mee kan doen!
(dromen mag toch? :) )
Ben benieuwd hoeveel Geepees het gaat duren voordat het " This is a f.cking Geepee 2 car, it's rrrrrealy impossible to drrrive!" door de ether schalt.
2 vrije trainingen.
Uiterlijk, morgen in de lunchbreak 😂
Kan nie @Bartman, Alonso rijdt pas NA de lunchbreak! 🤣
Rijdt niet iedereen na de luchbreak?
Patrick_St
Rijdt niet iedereen na de luchbreak?
====================================
Nee, aangezien er maar maximaal 10 wagens tegelijk op het circuit rijden.
@Pietje, "Alonso rijdt pas NA de lunchbreak! 🤣" Kun je nagaan wat een schijtbak die AM is. 😂
Ze lunchen pas om 14.15u lees ik net. Ja, dan heb je gelijk. Ik lunch wel wat eerder dan.
Zo !... En van in het begin iedereen duidelijk maken wie nu de baas is. !.. begrepen A S Team.. Alonso zoals we hem kennen .
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 54.352
Hoezo, vindt Q3 in de windtunnel van AM plaats dan?