Het Formule 1-team van Mercedes heeft naar verluidt de beslissing gemaakt om de belangrijke contractverlengingsgesprekken met haar coureur Lewis Hamilton voor nu even minder te prioriteren. Volgens bronnen wil de Duitse renstal zich voor nu eerst volledig kunnen focussen op het verbeteren van haar Formule 1-auto.
Het team van Mercedes heeft haar uiterste best gedaan om zoveel mogelijk momentum richting 2023 te nemen. Het voorgaande jaar werd immers op positieve wijze afgesloten, aangezien de Duitse renstal bij de laatste twee Grands Prix wél in de top van het veld kon meevechten, in tegenstelling tot de magere start van dat jaar. Toch werden de verwachtingen ook dit seizoen al snel uit de lucht geschoten. Coureurs Lewis Hamilton en George Russell hadden de goede hoop dat ze koplopers Red Bull en Ferrari konden bijbenen, maar beide coureurs moesten het uiteindelijk met respectievelijk een vijfde en zevende eindplaats doen.
De tegenvallende start van 2023 betekent dat het team zoekende is. Mercedes wil koste wat het kost haar terugweg richting Formule 1-succes vinden, en dat betekent dat het, in ieder geval voor nu, een aantal andere zaken lager op de prioriteitenlijst moet zetten, zoals bijvoorbeeld de missie om het contract van Hamilton te verlengen.
Volgens het Britse mediaplatform Independent zullen we waarschijnlijk weinig goed nieuws te horen krijgen dat de twee partijen tot een nieuwe overeenkomst zijn gekomen. De voorlopige doelstelling is om eerst de problemen van de W14-auto op te lossen, alvorens Mercedes-teambaas Toto Wolff zich wil gaan focussen op het bij zich houden van de zevenvoudig wereldkampioen.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Als Hamilton stopt maakt Rosberg zijn comeback, hij is nog maar 37 jaar...
(ik ben een vliegtuig)
Tja, vroeg of laat - en zeker na zo'n succesvolle campagne - is verandering van spijs het enige wat nog doet watertanden.
Lewis zal Mercedes nog wel willen achterlaten in betere vorm dan dat het nu toont, maar als het niet snel (veel) beter wordt zie ik hem eind dit jaar wel de F1 uitwuiven. Al is het met een deur op een kier. Zou me niet verwonderen dat het de zoveelste piloot is dat op een sabbatical gaat.
En Toto zie ik al helemaal vertrekken richting een positie ergens binnen de Daimler Group.
De vraag is ook hoelang Hamilton het nog ziet zitten om zijn carrière voort te zetten. Ja... je kan eeuwig door blijven gaan in de hoop op een 8e titel, maar aan de andere kant heeft hij ook alles gewonnen wat je zo een beetje kunt winnen.
Nog steeds ben ik van mening dat Mercedes alle pijlen moet richten op Norris. Norris is imo één van de beste rijders op de grid die momenteel bij een team zit dat niet goed presteert. En ja... Norris blijft roepen dat hij McLaren trouw blijft maar dat is echt niet voor altijd. Als je Norris een dik vet Mercedes contract voor zijn neus hangt hapt hij echt wel.
Met RUS-NOR heb je enorm veel kwaliteit, heb je de toekomst en betaal je veel minder salaris!
Nou Damon... ik las op een andere s.a.i.t.e dat Lewis zegt door te willen gaan tot hij die 8e heeft.
Als je kijkt naar de MB vorm, en die van RBR zie ik het donker in voor MB in de jaren 23, 24 en 25. Dus dan zou Lewis tot en met tenminste '26 door moeten gaan.
Mocht Norris ooit de kans krijgt op een contract bij Benz (incl. een positief vooruitzicht op een gewijzigd concept voor de W15, W16, etc.) zie ik hem zeker wel de overstap maken. Hij zit nu al een tijd min of meer in vergelijkbare bare situatie als Russell bij Williams (een beetje gechargeerd, natuurlijk), waarbij vooruitzicht op een WK titel minimaal is. Ik gun McLaren van harte een titel, maar zie dit eerlijk gezegd niet (snel) meer gebeuren. Het geduld van Lando zijn geduld zal toch een keer opraken en zijn frustratie alleen maar toenemen en dat zijn vaak de basis ingrediënten voor een overstap.
@Cavallino,
Uiteindelijk is kiezen voor Audi ook gewoon een grote gok. Die staat echt niet binnen 1 of 2 jaar vooraan denk ik.
Norris zou kunnen, maar dat kun je pas doen als Hamilton er zelf de stekker uittrekt vind ik. En waarom zou Hamilton dat nu doen, als hij ziet dat Alonso met Aston wel ineens die sprong kan maken? Het zal er vanaf hangen hoeveel vertrouwen Hamilton heeft in het nieuwe project dat ze nu zullen gaan opstarten. En ik geloof niet dat hij daarbij alleen maar aan een 8e titel denkt, want die is momenteel wel heel erg ver weg. Sowieso vraag ik me af of coureurs en sporters in het algemeen zo denken, die zijn volgens mij vooral met de prestatie zelf bezig en niet zozeer met statistieken. Ik denk ook niet dat Alonso nu heel erg bezig is met zn 100e podium dat er misschien aan komt. Die is vooral heel blij dat ie weer vooraan meedoet.
Mooi nagepraat uit de Engelse media, dat van dat ze dan Norris willen enzo.
Maar gaat natuurlijk nooit gebeuren. Ze willen bij Mercedes er eentje van het Europese vasteland.
Schumacher is niet goed genoeg.
Dus ze gaan gewoon nog ff wachten, desnoods met Hamilton met lager tarief.
Tip voor meerderen hier:
Je kan op YT een filmpje zien waarbij Lewis aan een professionele leugendetector wordt gehangen en waarbij Simon van Sky het interview afneemt - de man aan het apparaat heeft nog gewerkt voor LAPD - echt een aanrader om te zien/horen.
Dat het werkt wordt meteen duidelijk als er een leugentje komt opduiken. Je ziet Lewis dan spontaan lachen omwille van "betrapt".
Spoiler alert:
De belangrijkste vragen komen achteraan het interview - "ga je door tot je de 8ste hebt" met een volmondig ja en "beleef je nog plezier aan F1" ook volmondig ja en "ben je liever in vakantie dan in F1" met weerom een volmondig ja. Daarmee heeft Lewis al jullie vragen/comments/opmerkingen perfect en eerlijk beantwoord/bevestigd/weerlegd.
De moeite om het eens te bekijken, have fun en laat weten wat je ervan vond. Momenteel is hij de enige maar hoop dat Sky dat met alle piloten doet op de grid! Het videootje staat nog maar online van gisteren dus dat kan.
Mogelijk wil niet iedereen daar op in gaan maar als Fernando dat doet zal dat zeker voor de nodige humor zorgen :-)
ga je door tot je 8e met een volmondig ja beantwoorden lijkt mij logisch als je op 7 staat. Iig als de keuze alleen ja of nee is. Wel leuk om te zien idd.
Ik zie Norris liever naar RB komen. Leuke en zeer snelle en getalenteerde coureur. Past daar prima.
Max zie ik ook nog graag een keer wereldkampioen worden in een scharlaken rode bolide.
Wat Lewis betreft, naast Mercedes is Ferrari het enige team waar zijn hart snap van gaat kloppen. Of deze overstap realistisch os weet ik niet, maar als hij nu nog zo’n frustrerend jaar als vorig jaar ondergaat en er niet direct signalen zijn dat Mercedes hem een winnende wagen kan geven, zal hij toch serieus gaan nadenken over zijn toekomst.
@patrob
Als het aan mij lag zou ik ze allemaal, teambazen inbegrepen, verplichten dat iedere GP te doen. 😜
Waarom zou het Mercedes moeten zijn die moet afwachten tot Hamilton de stekker eruit trekt. Waarom zou Mercedes de trekker er voor Hamilton niet uit kunnen trekken? Ze hebben nu een een heeeeele dure coureur die ze (met deze auto) vrijwel niets extra's kan geven (dan de andere coureur die ze hebben) .
Raar en slap verhaal.
Lewis roept elk camera moment dat hij zo geniet van de strijd en absoluut wil blijven om Mercedes terug naar boven te helpen. Toto roept elk camera moment dat zijn enige doel is om Lewis aan de 8e titel te helpen (en daarmee indirect dat Russell zich niets in zijn hoofd hoeft te halen)
Die contractgesprekken hebben verder 0,0 invloed op het vermogen van Mercedes om zich te verbeteren. Of zitten de engineers soms aan de tafel mee te luisteren?
Dat is gewoon een handje klap met de HR afdeling en een paar advocaten die er naar kijken.
Lewis heeft geen enkel grond of reden om nog meer geld te vragen (is dat ook niet waard gezien het prestatieniveau van Russell) en Toto hoeft alleen maar te beslissen of ze hetzelfde salaris willen blijven betalen.
En nogmaals, dat heeft met de ontwikkeling van de auto 0,0 te maken. Ook is het geen onnodige afleiding. Er wordt nu net gedaan alsof Toto en Lewis avond aan avond verhitte disscussies en keiharde onderhandelingen zitten te voeren.
De buhne, @Rimner. De uitspraken van Hamilton en Wolff zijn puur voor de show. Het is nu aan Toto om Mercedes terug te brengen aan de top. Dan wil Lewis nog wel een jaartje rijden & cashen. Waarbij dat laatste meer de titel betreft dan de $.
Ik heb volgens mij toch ook Hamilton ergens horen roepen dat hij het niet erg vindt als hij niet meer zou winnen.
Hamilton is waar men in de psychologie zoete citroenen redenatie noemen. Of zure druiven redenatie. Iets mooier of slechter afschilderen dan de werkelijkheid. Of je echte gevoelens verbergen.
Of Hamilton blijft? Ik hoop het, want over een race is Hamilton nog steeds beter gemiddeld dan Russell.
zou wel grappig zijn als het verguisde Aston Martin van Vettel naar Alonso naar Hamilton zou gaan. En dan uiteindelijk met Verstappen WK worden. Of met Stroll ;)
Nouja, als de auto minder goed is en geen prijzen pakt is het in ieder geval nog wat waard als Hamilton er in rijdt qua marketing. Eigenlijk hoe slechter de auto hoe meer hamilton kan vragen. Als ze weer een winnende auto hebben kan Toto dreigen naar Hamilton dat hij een nieuwe kampioen nodig heeft voor de komende jaren en dat hij die heeft in de vorm van Russell.
Ik zie die twee (Toto en Lewis) nog wel samen de overstap maken naar AM. Die 8e moet kost wat kost nog komen volgens beide heren. En als dat niet lukt met Merc, dan maar met AM. Na de leegloop bij Merc zie ik het iig niet meer gebeuren….
Typisch Toto Wolff nu presteert Hamilton minder en dat ligt volgens Hamilton aan de auto , maar Russell rijdt met dezelfde auto en die zeurt niet en pas op want Russell is en blijft een grote concurrent voor Hamilton want ook vorig seizoen presteerde Russell eigenlijk beter , de fout van Hamilton is dat hij te lang is doorgegaan na alle dominante jaren van Hamilton en Mercedes komt nu de tijd voor andere teams en coureurs. Jammer straks denken we terug aan Hamilton de coureur die te laat is gestopt en wat nu nog een grotere zeurpiet is geworden. Hij had een voorbeeld moeten nemen aan Schumacher die op tijd is gestopt .
Wat babbel je nou voor onzin ? Schumacher werd door Ferrari aan de kant geschoven en de grootste zeurpiet is Max en RBR, zij hebben acht jaar lopen janken bij de FIA. Hoelang volg jij F1 ? Paar maanden zeker ? En niet liegen dat je zogenaamd jaren F1 kijkt
Hahaha, wat een belachelijk bericht.
Ik zie al voor me hoe dat zou gaan op het hoofdkantoor van MB. Beste advocaten, we gaan ons eerst concentreren op de auto, dus stropdas af, kostuum uit, overall aan en begin maar te sleutelen.
Zeg het maar gewoon zoals het is: als Hamilton geen perspectief ziet om voor zeges en het kampioenschap te rijden verlengt hij niet.
Klaarblijkelijk moet Mercedes weer van scratch af aan beginnen. Dan weet je dat Hamilton niet de toekomst is.
Ok, maar dan wil ik er het komende half jaar ook he-le-maal nycks geen gemekker meer over horen.
Daar rommelt iets .
Kan me niet voorstellen dat de benzen
Weer een rot seizoen gaan meemaken!
Die toveren wel iets uit de hoge hoed.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.117
Raar en slap verhaal.
Lewis roept elk camera moment dat hij zo geniet van de strijd en absoluut wil blijven om Mercedes terug naar boven te helpen. Toto roept elk camera moment dat zijn enige doel is om Lewis aan de 8e titel te helpen (en daarmee indirect dat Russell zich niets in zijn hoofd hoef... [Lees verder]