Zuid-Afrikaanse Grand Prix was dichtbij: "Alles ging goed tot iemand hebberig werd"

  • Gepubliceerd op 13 maa 2023 08:11
  • comments 26
  • Door: Bob Plaizier

Vorige jaar leek het er geruime tijd op dat de Zuid-Afrikaanse Grand Prix zou terugkeren op de Formule 1-kalender. Het was de bedoeling dat het legendarische circuit van Kyalami de plaats van bestemming zou zijn. De plannen mislukten echter en volgens Jody Scheckter liepen de onderhandelingen stuk op geld.

De Zuid-Afrikaanse Grand Prix was in het verleden een vaste klant op de kalender van de koningsklasse van de autosport. In 1993 werd echter de laatste editie van deze race verreden en sindsdien ontbreekt het Afrikaanse continent op de kalender. Afgelopen jaren werden er echter zeer serieuze gesprekken gehouden en ging men er vanuit dat de race ging terugkeren, niets bleek echter minder waar te zijn.

Moeite

De Zuid-Afrikaanse enkelvoudig wereldkampioen Jody Scheckter was samen met zijn neef Warren betrokken bij de onderhandelingen. In gesprek met Total-Motorsport legt Scheckter het uit: "Ik was er van binnenuit bij betrokken. Er is veel moeite voor nodig om de steun van de overheid te krijgen voor het project. Ook is er veel moeite nodig om iedereen budget beschikbaar te laten stellen."

Geld

Volgens Scheckter liepen de plannen op het allerlaatste moment stuk. Volgens de Zuid-Afrikaanse oud-coureur ligt dit aan de baas van Kyalami: "Het was enorm dichtbij. Die gast van Kyalami ging daarna ineens van 500.000 naar twee miljoen terwijl hij alles wilde overnemen. De sport kwam hier naartoe om de papieren te ondertekenen. Mijn neef had steun van de overheid en een paar van de rijkste Zuid-Afrikanen. Alles ging goed tot die gozer van Kyalami hebberig werd. Zodra de Formule 1 was vertrokken, veranderde hij de zaak. De overheid zag dat er een strijd was en trok zich terug."

RBH2019

Posts: 6.355

Het raken van de baan commissaris was alleen een probleem voor de baan commissaris, niet voor Pryce. Het probleem van Pryce was de brandblusser die de baan commissaris in z'n armen had, want die kopte Pryce het parkeerterrein op. Uiteraard daarbij het leven latend. Bizar ongeluk.

  • 3
  • 13 maa 2023 - 09:38

Reacties (26)

Login om te reageren
  • "de baas van Kyalami"? "die gozer van Kyalami"?
    Hebben we het nu over de burgemeester van de stad (MIdrand)?
    Of een lokale bendeleider?
    En kennelijk wilde hij meer geld?
    Logisch als hij ook alles moest overnemen.
    Verder heb ik geen idee wat de context van dit verhaal is.

    Wist je trouwens dat er ook een circuit in Kyalami ligt?
    Het betreft een 'grade 2' circuit dus het is (nog) niet geschikt voor de huidige F1 races.
    Het Kyalami Grand Prix Circuit is tegenwoordig in handen van de Zuid-Afrikaanse entrepreneur Toby Venter, CEO van Porsche South Africa.
    Oh, wacht.... gaat dit verhaal misschien over hém?

    Op de plek waar nu het circuit ligt, lag vroeger al een circuit, Grand Central.
    Een groep plaatselijke zakenlieden verving het verouderde Grand Central door het circuit van Kyalami.
    In 1961 was het klaar.
    Het is gelegen op een hoogvlakte 1500 meter boven de zeespiegel, 24 km ten noorden van Johannesburg. Het opvallendste deel was het razendsnelle, dalende rechte stuk.
    Na forse verbeteringen zoals verbreding en nieuwe bestrating werd er voor het eerst Formule-1 gereden in 1967. Het bleef tot 1972 de seizoensopener.
    Peter Revson kwam er om het leven in 1974 tijdens testritten, en in 1977 verongelukte Tom Pryce toen zijn Shadow-Ford een overstekende baancommissaris raakte.
    In de loop van de jaren tachtig werd de politieke situatie in Zuid-Afrika steeds slechter en de Fransen boycotten om politieke redenen. Kyalami werd geschrapt als Formule-1 parcours.
    Door het goede winterklimaat en z'n goede voorzieningen bleef het circuit zeer in trek als testcircuit.
    In 1992 en 1993 kwam men er nog terug, maar bleek dat ingrijpende veranderingen (o.a. de rijrichting werd veranderd) het parcours veel minder interessant en stuk trager hadden gemaakt.
    Kyalami is echter nog steeds een veel gebruikt testcircuit.

    • + 2
    • 13 maa 2023 - 09:02
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Het raken van de baan commissaris was alleen een probleem voor de baan commissaris, niet voor Pryce. Het probleem van Pryce was de brandblusser die de baan commissaris in z'n armen had, want die kopte Pryce het parkeerterrein op. Uiteraard daarbij het leven latend. Bizar ongeluk.

      • + 3
      • 13 maa 2023 - 09:38
    • Kyalami.
      Als ik alleen al dat woord hoor denk ik direct aan de dood van Frederik Janse van Vuuren (menneke van 19 die normaal op vliegveld v Johannesburg werkte als 'klerk' en heel veel moeite had gedaan om marshall te mogen zijn). Dat woord blijft 100% daarmee verbonden.

      Ik was 7 en ik heb dit op journaal op de BRT gezien. Verbijsterd. Vooral het detail dat Tom Pryce voor 80% onthoofd nog het hele rechte stuk doorreed en Laffite T-bonende aan t eind vh rechte stuk. Laffite stapte kwaad uit de auto om verhaal te halen en ziet zn collega grotendeels onthoofd onder t bloed in de cockpit zitten van die verfrommelde Shadow.

      In 1982 met opkomst videorecorder ontstonden ook de videotheken en we huurden toen ooit de doku Pole Position, waar dit ongeluk graphic in beeld kwam met een super slomo nog 'ns erna, zodat je netjes zag dat van Vuuren ongeveer een halve meter langer werd door middelpunt vliedende kracht. Ik had een fascinatie als kind voor deze crash, omdat ie zo gruwelijk was. Ik denk dat het de eerste keer was dat ik iemand zag sterven op tv. Ja, ontzettend veel impact, net als Roger Williamson in 1973 op Zandvoort, (maar die zag ik pas in 1982 op diezelfde videoband). Ik geloof dat met de komst van internet dit het eerste topic was dat ik google, in de hoop meer info te vinden (en die vond ik; zelfs n foto van van Vuuren 2 seconden voordat hij de fatale oversteek maakte)..

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 10:25
    • @RBH2019, Het klopt wat je zegt, maar wat een vreemde gedachtenkronkel heb je daar.


      @De Zeswieler, ik heb die crash nooit bewust meegekregen en zag hem in mijn jeugd pas voor het eerst voorbijkomen op een videoband die gevuld was met anderhalf uur aan spectaculaire aut0sp0rt ongelukken. Ik schrok me wezenloos van wat ik toen zag en ben dat beeld nooit meer vergeten.
      Tegenwoordig is er heel veel te vinden over dit angstaanjagende moment, ook aan beeldmateriaal.
      Het gaat me te ver om hier een link te plaatsen maar als je geinteresseerd bent en je hebt een stevige maag dan kan je het gewoon op YouTube opzoeken en bekijken.
      Het

      • + 1
      • 13 maa 2023 - 13:34
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Welke kronkel?

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 13:59
    • Ja van der Pik,

      ik heb zoals gezegd een fascinatie gehad als kind voor deze crash en heb alle hoeken vh internet verkend mbt deze crash. Ik ken de mini doku's, de tv uitzending vd crash in verschillende talen, foto reportages.. Het is idd allemaal allemaal te vinden. Zelfs t paspoort van Janse v Vuuren dat hij op zak had tijdens de crash zag ik ooit. Door die foto wist ik hoe hij er eigenlijk uitzag.

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 14:33
    • @Zeswieler, die opmerking was uiteraard bedoeld voor diegene die nog niet met dit fatale ongeval bekend zijn.

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 14:40
    • @RBH2019
      Dat je kennelijk niet snapt op welke krinkel men doelt zegt al meer dan genoeg.

      • + 2
      • 13 maa 2023 - 15:27
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Ik vroeg ten eerste niet naar een krinkel maar naar een vermeende kronkel, en ten tweede stelde ik de vraag niet aan jou. Dus waarom jij de behoefte voelt om toch te reageren én geen antwoord te geven, is mij een raadsel. Of eigenlijk niet, want jij bent een van mijn stalkers hier. Doe wat nuttigs met je leven.

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 16:08
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Maar goed, mocht het gaan over de opmerking dat het raken van Jansen van Vuuren alleen een probleem was voor Jansen van Vuuren: dat is een feit. Er bleef niets van die arme man over, en Pryce had na dat ongeluk hoogstwaarschijnlijk prima doorgekund ware het niet voor de brandblusser. De snelheid van de impact was zodanig dat ze alleen konden achterhalen wie er geraakt was, door naderhand iedereen bijeen te roepen en vervolgens te deduceren wie er niet meer bij was. Meer dan een kapotte overall en een plas bloed was er niet van Jansen van Vuuren over.

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 16:10
    • @RBH2019, zoals ik al aangaf heb je feitelijk helemaal gelijk maar kan je kennelijk oorzaak/gevolg niet helemaal begrijpen danwel op de juiste manier vertalen.

      Met jouw redenering was het zelfs niet de brandblusser die dodelijk was, maar het gebrek aan zuurstof in de hersenen omdat het hart niet langer het hoofd kon voorzien van zuurstofrijk bloed.

      Dat maakt het een rare gedachtenkronkel voor mij.

      • + 2
      • 13 maa 2023 - 17:32
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Ik zeg toch expliciet dat de brandblusser juist wél de oorzaak was? Je legt me allerlei woorden in de mond en gebruikt meerdere drogredenen. Waarom doe ik eigenlijk nog moeite om ongeschoolde mensen wat bij te brengen.

      • + 0
      • 14 maa 2023 - 10:49
    • @RBH2019, ben je me nu aan het trollen of wat?

      • + 1
      • 14 maa 2023 - 13:35
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Nee hoor, ik ben bloedserieus. Je kunt kennelijk geen normaal argument bouwen zonder drogreden te gebruiken. En waar jij kronkels ziet, zie ik alleen een gebrek aan ervaring met het lezen van boeken aan jouw kant.

      • + 0
      • 14 maa 2023 - 14:22
    • Ah, okay.
      Je bent me dus wél aan het trollen.
      Goed bezig!
      Ik had het niet eens in de gaten.
      Ja, nu je het er heeeeel dik bovenop legt natuurlijk wel maar dat telt niet.

      • + 0
      • 14 maa 2023 - 14:48
    • RBH2019

      Posts: 6.355

      Je leeft echt in je eigen wereld, ver weg van de werkelijkheid. Het valt niet mee om met je neus op de feiten gedrukt te worden hè.

      • + 0
      • 14 maa 2023 - 16:44
  • Dat is apart, het lag deze keer niet eens aan de hebberigheid van de FIA!?!??!

    • + 0
    • 13 maa 2023 - 09:08
    • Arie54

      Posts: 4.960

      De eerste race niet. Maar als de circuit-eigenaren eenmaal hebben toegehapt dan gaat de FIA alsnog allerlei eisen stellen. FIA en FIFA verschillen in niets hoor.

      • + 1
      • 13 maa 2023 - 09:24
    • @Arie54, ze verschillen maar een letter, de uitvoering van hun spelletjes is hetzelfde. Eerst het visje laten bijten en daarna binnen hengelen.

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 10:39
  • Lijkt mij gewoon dat Schackter het hele zaakje in aanvang een beetje verkeerd heeft ingeschat.
    De titel is gewoon misleidend. Er vinden onderhandelingen plaats, en die verlopen altijd volgens een bepaald stramien.
    Wat hier nu is gebeurd is dat het in een bepaalde fase van de onderhandelingen vastliep.

    • + 0
    • 13 maa 2023 - 09:33
    • Daar missen we de nodige context voor, denk ik. Als je op alle cruciale punten overeenstemming hebt bereikt, ligt een akkoord voor de hand. Als een van de partijen zich na deze fase bedenkt is dat op zijn minst opmerkelijk en zeker niet fraai. Maar zoals reeds vermeld vind ik het artikel te summier.

      • + 1
      • 13 maa 2023 - 09:47
  • Heeft Lewis Hamilton zich al in de discussie gemengd? Hij ziet Afrika graag terug als continent waar geracet wordt. Misschien is hij bereid zijn portemonnee te trekken?

    • + 3
    • 13 maa 2023 - 09:42
    • Ach, misschien dat er een hoop deuren opengaan als een lokale prins en huisjesmelker zich ermee gaat bemoeien.

      • + 1
      • 13 maa 2023 - 09:57
    • Ik dacht aan Elon Musk.

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 11:31
  • Duidelijk voorbeeld hoe door corruptie er niets van de grond komt en het volk wordt benadeeld.

    • + 0
    • 13 maa 2023 - 12:11
    • k.w

      Posts: 1.114

      Nee... het was de schuld van Voodoo schijnt...!

      • + 0
      • 13 maa 2023 - 13:30

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land ZA
  • Geb. datum 29 jan 1950 (74)
  • Geb. plaats East London, South Africa, ZA
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×