Het is algemeen bekend dat Andretti samen met Cadillac de Formule 1 wil betreden. De Amerikaanse renstal heeft zeer serieuze plannen en men is zelfs al bezig met het aantrekken van belangrijk personeel. Het lijkt erop dat ze in ieder geval al een technisch directeur hebben aangetrokken voor het Formule 1-project.
Alhoewel de Formule 1-plannen van Andretti officieel gezien nog niet zijn goedgekeurd ,en er dus eigenlijk nog geen F1-team is, is men op de achtergrond druk bezig met het project. Volgens Motorsport.com heeft Andretti in de persoon van Nick Chester een technisch directeur binnengehaald. Chester is geen onbekende in de Formule 1, de Brit werkte in het verleden voor onder meer het team van Renault.
In de afgelopen jaren was Chester actief in de Formule E, hij was daar tot voorkort de technisch directeur van het team van McLaren. Het heeft er echter alle schijn van dat hij zich heeft verbonden aan het project van Andretti. Op zijn LinkedIn-pagina is te zien dat Chester sinds deze maand een nieuwe baan heeft gevonden bij een 'Top Tier Motorsport Team' in het Britse Banbury. Deze plaats moet de locatie van het Europese onderkomen van Andretti worden. Chester lijkt dus de technische man van het project van Michael Andretti te worden.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Als deze partij geen serieuze kans krijgt om te starten in de formule 1. Dan moet de FIA en de f1 gewoon duidelijk zijn dat ze geen nieuwe teams willen.
Ik denk eerder dat de FIA het nog even probeert af te houden, in de hoop dat een partij als Honda of Porsche zich willen inschrijven als nieuw team.
Niet dat dat zeer waarschijnlijk lijkt, maar misschien weten ze meer dan wij...
Half on topic....
Bij Ferrari rommelt het heel erg met belangrijke mensen van de technische afdeling die willen stoppen na Binotto.
Zelfs Meskies zou een baan bij de FOM ambiëren Vasseur zou niet dezelfde vrijheid krijgen en boven zijn hoofd wordt een machtstrijd uitgevoerd waardoor er veel onrust heerst Zo erg zelfs dat Charles in gesprek ging bij John Elkann. Mogelijk is Andretti ook daar wat aan t luisteren
Er wordt enorm veel geschreven, vooral om reacties los te weken van de Scuderia.
Wat werd bevestigd is dat Diego Tondi de rol van David Sanchez overneemt. Enrico Gualtieri zou niet vertrekken, wat de media ook beweert. Vooral de naam Mekies wordt nu genoemd in de pers, hij zou een vertrek naar de FOM of Alpine overwegen. Tegelijk wordt dit ontkent door Vasseur.
De media kiest ervoor het te doen uitschijnen als een leegloop en vertrek van cruciale profielen, wie zal het zeggen. Maar evengoed kan het zijn dat Vasseur - gesteund door Elkann en Vigna - nu eenmaal kiest voor enkele strategische veranderingen, met interne promoties en externe toevoegingen die een tijdje geleden al werden uitgekiend.
En over Charles gesprek met Elkann (wat evenals niet werd bevestigd) zie ik dit niet als negatief. Het toont bekommernis, ambitie en de wil om bij te dragen aan de verandering die nodig is om de stap te zetten waar Ferrari nu al zolang naar snakt.
Veel drama en veel assumpties dus. We zullen het gaan zien na dit weekend. Haalt Ferrari een goed resultaat zal de storm weer wat gaan liggen. Zo niet zalde 'roze gazet' en consoorten de pennen weer slijpen.
Aaaaaaaaaaand... He's gone!
Tja je hebt gelijk hoor Cavallino, de meeste Italiaanse media moet je altijd met de nodige schep zout nemen. Het valt me op dat andere media ook meer en meer die richting op gaan waarbij neutrale verslaggeving dan zeer moeilijk te "tracen" valt. Hoe extremer, hoe beter want dat verkoopt gemakkelijk natuurlijk.
Niettemin beweegt er wel wat in het rode huis. Of dat positief zal uitdraaien kan enkel de tijd uitwijzen. Welke richting het ook uitgaat, met Ferrari en Mercedes ondergaan nu beiden wijzigingen en dat zorgt in beide gevallen voor een vertragend effect. Net dat maakt een pad vrij voor zowel RB als AM, die niet zullen nalaten om daar volop van te profiteren.
Een naam als Andretti moet je altijd omarmen.....een naam wat synoniem staat aan racen.
De meest beroemde race naam die er is
De naam Andretti is inderdaad legendarisch. Maar geen enkele generatie had de absolute beste van zijn tijd. Mario Andretti is kampioen geworden in F1 en in Indi. Hij is de allergrootste van de familie Andretti. Zijn nazaten hebben nooit zijn schoenen kunnen vullen. Zeker ook omdat Mario won in sportscar en Nascar.
Zijn kampioenschap in F1 behaalde hij vooral omdat zijn teamgenoot Peterson heette. Dat klinkt negatief voor Peterson, maar ik bedoel het tegenovergestelde. Peterson had de oude spec, hij was contractueel 2de rijder en uiteindelijk verloor Peterson zijn laeven dat seizoen. Of Peterson kampioen zou zijn geworden zullen we nooit weten. Als super fan van Peterson geloof ik het wel.
Vandaar een korte uitleg.
Maar voor de rest stinkt het rond Andretti naar racen. Die man houdt er van in alle porien van zijn lichaam. Hij begon een eigen race team wat de start was van de echte dynastie Andretti.
Ook de persoon Andretti is geweldig. Hij is geboren in 1940. 83 jaar. Maar man. Kijk hem in de ogen! Daar brandt een vuur van levenskracht en passie die ik bewonder. En zijn ambitie is die van een jong mens. Ik bedoel. 83 jaar en dan alles geven om een F1 team te starten. Hij toont daar ook onverzettelijkheid bij. Hij wordt behoorlijk tegengewerkt, maar gaat gewoon door met het uitrollen van zijn plan. Onverstoorbaar.
Je hebt gelijk King-Creole. De meest beroemde race naam. Ik zou diep teleurgesteld zijninF1 als de weg naar F1 wordt geblokkeerd.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Kelvin
Posts: 137
Als deze partij geen serieuze kans krijgt om te starten in de formule 1. Dan moet de FIA en de f1 gewoon duidelijk zijn dat ze geen nieuwe teams willen.