De Saoedische Grand Prix was in de afgelopen twee jaar een groot spektakel stuk. Er werd om elke meter gestreden en dan vooral om de meters in de laatste bocht van het Jeddah Corniche Circuit. Hier lag immers het detectiepunt voor de DRS en dat zorgde voor bizarre situaties. Autosportfederatie FIA heeft voor de aanstaande editie ingegrepen.
Het detectiepunt voor het DRS-systeem lag in de afgelopen twee seizoenen net voor de laatste bocht van het circuit. Dit derde DRS-punt van het circuit zorgde voor veel controverse omdat de coureurs niet wilden inhalen in de laatste bocht. Strategisch gezien gaf het een voordeel om luttele seconden later in te halen omdat de tegenstander dan niet van de DRS kon profiteren.
Het zorgde vorig jaar voor een bijzonder strategisch duel tussen Max Verstappen en Charles Leclerc, dit is dit seizoen dus niet meer mogelijk. De FIA heeft namelijk besloten om het detectiepunt voor de DRS te verplaatsen tot na de laatste bocht van het stratencircuit in Jeddah. Dit moet ervoor zorgen dat de heren coureurs beter kunnen gaan inhalen in de eerste bocht van het circuit.
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Mooi. De oude situatie leverde gevaarlijke situaties op.
En? Veiligheid boven alles?
Het is Formule 1.
Klopt en niks te vroeg!
Er is dit jaar heel wat verandert aan het circuit om het veiliger te maken, kunnen we alleen maar aanmoedigen. Nu nog wat andere veranderingen...
Staat er een beter raketschild dit jaar?
Zo zo, het kostte de FIA 'slechts' 15 maanden om dit te bedenken na het eerdere gedoe tussen Hamilton en Verstappen in de eerste GP daar....
Nu hopen dat ze ook eindelijk eens door gaan krijgen dat íedere DRS-zone een eigen/los DRS-detectiepunt zou moeten hebben. Dan ben je ook direct van het oneerlijke voordeel af dat wanneer je iemand in zone 1 inhaalt, je in zone 2 nog steeds DRS hebt om direct een seconde voorsprong te kunnen pakken/ weg kunt rijden. Dit gebeurt nog te vaak bij dubbele DRS-zones.
Het is inderdaad Formule 1 laagvliegerT. Voor mij is dat zo snel mogelijk rondjes rijden. Niet expres op de rem gaan staan omdat je je voorganger nog niet voorbij wilt.
Van mij mag dat hele circus van DRS afgeschaft worden.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
laagvliegerT
Posts: 1.703
En? Veiligheid boven alles?
Het is Formule 1.