De eerste vrije training op het circuit van Jeddah in Saoedi-Arabië zit er alweer op. Op het uitdagende en zeer snelle circuit aan de Saoedische kust werd de snelste tijd gereden door Max Verstappen. De tweede tijd werd genoteerd door Sergio Perez. De top drie werd compleet gemaakt door Fernando Alonso.
Op het Jeddah Corniche Circuit was het bij de start van de eerste vrije training druk op het asfalt. Veel coureurs en teams wilden meters maken in het daglicht. Nederlander Nyck de Vries kwam als eerste op de baan, achter hem volgenden vrijwel al zijn collega's. Regerend wereldkampioen Max Verstappen deed rustig aan en kwam pas na 19 minuten de baan op rijden.
Verstappen, die de mediadag moest laten schieten door de naweeën buikgriep, kende een ijzersterke sessie. De Red Bull Racing-coureur noteerde een aantal pijlsnelle rondjes en kende maar weinig problemen. Toch meldde hij zich eenmaal met een klacht op de boordradio, hij worstelde namelijk met onderstuur in bocht 22. Verstappen was zeker niet de enige coureur die wat moeite had op de baan.
Tijdens de training werd er veelvuldig geklaagd over problemen met het vinden van grip. Lewis Hamilton liet zijn team bijvoorbeeld weten dat niet alles naar wens ging, hij kon geen grip vinden op de zachte banden. De Brit moest dan ook noodgedwongen een bocht afsnijden, iets wat veel meer coureurs moesten doen. Lance Stroll kwam op zijn beurt goed weg nadat hij op een stoffige asfaltstrook naast de baan belandde.
De Canadese Aston Martin-coureur kende een goede sessie, hij noteerde de vierde tijd en was daarmee een fractie langzamer dan zijn teamgenoot Fernando Alonso. Achter de Red Bulls en de Aston Martins waren ditmaal de Mercedessen van George Russell en Lewis Hamilton te vinden. Het team van Ferrari leek het een beetje kwijt te zijn en de zevende plaats van Carlos Sainz en de teleurstellende elfde plaats van Charles Leclerc zorgen voor een kleine hoeveelheid zorgen. Toch zal men zich weinig zorgen maken aangezien de omstandigheden niet te vergelijken zijn met de omstandigheden voor de race.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dat Max gelijk zo snel is komt natuurlijk omdat hij een paar kilo lichter is na een paar dagen aan de race te zijn geweest.
De concurrentie maakt geen schijt van kans.
*n
Dat van die reeskak was gewoon een schijtbeweging van Max
*n
Ik heb er niets van gezien. Net op bestemming aangekomen.
Is het de moeite even te kijken?
Uhhh. Als je van f1 houdt wel. ;)
Vrije trainingen zijn perfect als een soort achtergrondgeluid naast hetgeen je wel even moet doen/leuk vind om te doen.
Sterkte man 🙏🏾
Sterkte Snailer. Ik kijk vanuit mn ziekenhuis bed. Dus ook niet op en top.
Bahreinis een baan opzich en in sa zal ferrari erbij zitten….en toen werden er een paar wakker.
Bahrein, Saudi, Melbourne, Baku, Miami zijn direct 5 banen die niet echt representatief zijn voor normale banen. Bahrein misschien dan nog het beste als indicatie. Van mij mogen hier ook gewoon wat aan doen... iets als drie van deze banen vervangen voor normalere circuits.
Miami en Sa waren puike races vorig jaar. En als leclerc niet was uitgevallen denk ik dat Baku ook een leuke zou zijn geworden.
Ik zou liever Monaco weg hebben. En... Singapore. Banen waar amper in te halen valt. Op zich is het niet zo erg als er moeite met worden gedaan om in te halen. Maar deze twee banen zijn alleen leuk tijdens chaos. Monaco met oude F1 auto's was ook leuk.
Max geeft Perez meteen duidelijkheid.
Dat doettie al 2 jaar.
Zelfs de vrije trainingen zijn saai door die dominantie.
oh wacht, Verstappen - Perez 1-0
De Vries is toch een stuk langzamer dan Yuki steeds. Misschien wordt het dan toch Yuki die Perez mag gaan opvolgen bij Red Bull.
Nee dat wordt Lewis.
Lol. Dan is die discussie over de beste auto ook klaar dan.
Dat die betrouwbaarheid bij Ferrari nog altijd niet in orde is wel teleurstellend. Als je in race 2 al nieuwe motoren moet gaan steken dan heb je slecht werk geleverd.
Oh ja joh? Nieuwe motoren. Van een nieuwe ECU wist ik al wel, maar die wordt niet door Ferrari zelf geproduceerd.
@Bartman,
Hij heeft helaas wel gelijk, Ferrari heeft bij zowel Leclerc als Sainz een nieuwe PU gemonteerd, niet door technische mankementen tijdens FP1, maar, volgens Ferrari, als voorzorg na de problemen in Sakhir, Leclerc overigens ook nog een nieuwe MGU-H .
Geen idee wat de ICE met electronic control te maken heeft trouwens, misschien de plaatsing en hebben ze er al twee gefrituurd afgelopen weekend.
Zijn alle tijden op de softs gereden? Of Ferrari op Hard?
Ik weet niet beter dan dat bijna alle 20 coureurs op rood hebben gereden. Ik heb nog even in dit verslag gekeken en daar stond:
danielderuiter
2 uur geleden
Mercedessen en Ferrari's in de middenmoot
Beide teams zijn aan de slag geweest met de harde band, maar komen er ook nu aan op de zachtste rode band.
Alle snelste tijden zijn op soft gereden
Bedankt @Bartman.
Volgens mij lukte het Max om in dezecsessie zich bij iedere hotlap te verbeteren.
2 sets
Als Alonso niet mee zou doen voorin, dan had het weinig zin om nog te gaan kijken zondag...
@Remco, och, die andere 19 rijders zullen misschien ook wel acties laten zien...
Franz Tost was na afloop niet te spreken.
Teambaas Franz Tost is niet geheel tevreden over de huidige situatie van AlphaTauri.
De woorden van AlphaTauri-teambaas Tost zijn op zijn zachtst gezegd niet bemoedigend. Als hem wordt gevraagd waar het allemaal misgaat gooit hij er snel een opsomming uit. “
We hebben niet genoeg downforce, de auto is instabiel bij het remmen, de remmen worden te heet. Eigenlijk missen we alles wat je nodig hebt om een goede ronde te rijden”, aldus de teambaas op de persconferentie na de vrije training.
In de winterstop werd Tost verteld dat de auto top was. “We maakten grote progressie en we kwamen naar Bahrein en we waren nergens meer”, aldus de teambaas.
Ook vertelt Tost dat hij de engineers niet meer vertrouwt. “De ingenieurs vertellen me dat we goede vooruitgang boeken, maar ik vertrouw ze niet meer. Ik wil gewoon de rondetijd zien, want dat is het enige dat telt.”
Er is nog ook wel iets waar Tost wel tevreden over kan zijn: Nyck de Vries! Volgens de teambaas past hij zich goed aan en kan hij goed meekomen. Tost zegt dat De Vries niet in de aller makkelijkste positie zit.
“Weet je, als je een jonge coureur bent en je komt in de Formule 1 dan is het nog moeilijker als de auto problemen geeft. Het is makkelijker met een competitieve auto om goede prestaties te laten zien. En ik ben ervan overtuigd dat Nyck zijn prestaties zal verbeteren en dat hij ons goede races zal laten zien”, aldus Tost.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1FAN76
Posts: 1.194
Dat Max gelijk zo snel is komt natuurlijk omdat hij een paar kilo lichter is na een paar dagen aan de race te zijn geweest.