Het team van McLaren kende een zeer ongelukkige zondag in Saoedi-Arabië. De Britse renstal begon met Oscar Piastri in de top tien, maar al snel moest de Australiër de pitbox opzoeken met een kapotte voorvleugel. Teammaat Lando Norris moest daarna hetzelfde doen, volgens teambaas Andrea Stella had dit te maken met het incident van Piastri.
Piastri leek in zijn tweede Grand Prix uit zijn nog prille Formule 1-loopbaan op jacht te kunnen gaan naar WK-punten. In de eerste bochtencombinatie van het Jeddah Corniche Circuit raakte hij echter de Alpine van Pierre Gasly en dat kostte hem zijn voorvleugel. Hij moest dit pitstraat opzoeken en viel ver terug, hetzelfde gold voor Norris.
Norris begon de race vanuit het achterveld, maar leek kansen te hebben op een inhaalrace. Al snel bleek dit niet het geval te zijn en teambaas Andrea Stella legt het uit bij de internationale media: "Het was ongelukkig dat de auto van Lando werd geraakt door brokstukken van de voorvleugel van Oscar. In de data zagen we een enorm verlies aan downforce. Het was niet mogelijk om dat door te laten gaan, we moesten een stop maken in de eerste ronde om beide voorvleugels te wisselen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Ik ben nu toch wel benieuwd naar de echte snelheid van McLaren. Norris maakte een fout in de kwalificatie, maar Piastri zat er gewoon goed bij (en Norris had allicht nog sneller gekund). Misschien ziet het er nu allemaal slechter uit dan het daadwerkelijk is.
Er zijn lichtpuntjes maar meer dan punten sprokkelen zit er voor dit seizoen vrees ik niet in. De verwachtingen die ze zelf aangegeven hebben (gat naar de top gedicht, top teams aanvallen etcetera) kunnen ze niet waarmaken.
Als je ziet wat Aston Martin met dezelfde motor doet kun je als Mclaren zijnde alles behalve tevreden zijn, maar het ligt wat genuanceerder dan de stand doet vermoeden.
Norris kwam met DRS open nog niet eens naast Logan Sergeant op het rechte stuk...
Verloren in de kwalificatie 6 tienden in de laatste sector, dat zijn 2 rechte stukken en een bocht!
Neemt niet weg dat ze dan dus maar 4 tienden verloren in de eerste 2 meer bochtige sectoren, dat is dan weer redelijk positief te noemen.
Sinds de ground effect auto's is het zoeken, en met James Key zit er nou ook niet echt een zwaargewicht, om het maar eufemistisch uit te drukken. Wellicht moeten ze eens navraag doen bij de ontwerpers uit de jaren '80, Murray, Nichols etc etc.
Wat ik heb gelezen is dat er in Baku grote verbeteringen moeten komen, al denk ik zelf dat Melbourne de auto ook wel kan liggen.
Altijd jammer als een talent zomaar rondrijdt en niet om de hoogst prijzen strijdt. Een supertalent als Norris hoort gewoon bij de top en het is jammer dat McLaren (voor zoveelste keer) niet echt mee doet.
Tot nu toe niet echt veel gezien maar ik denk dat McLaren sowieso niet sneller is dan AM, Ferrari of Benz. Laat staan de Bulls. Dan moeten ze maar strijden met AT's en Alpines zo te zien. Ik ben nooit McLaren-fan geweest maar vind het echt jammer dat zo'n team met zo veel historie (net als Williams trouwens) niet voor de hoge prijzen mee kan doen. En dan met name zonde van Norris. Die ziet op zijn peak/top en zou makkelijk voor de titel kunnen strijden mits een beetje een goede auto. een ambitieuze+talentvolle Norris in een Benz zou denk ik net iets beter presteren dan een uitgebluste Hamilton...
Russel is een talent maar ik schat Norris net een tandje hoger in(scheelt niet veel maar toch). Echt jammer dat de situatie is zoals het nu is.
Loyaliteit is iets heel moois maar moet je wat mij betreft ook niet overdrijven. En met deze opmerking wijs ik naar Norris, die veel beter verdient dan dit en imo rond moet kijken. Zeker als Hamilton na dit jaar met pensioen gaat (wat totaal niet ondenkbaar is) zou ik toch maar eens met Mercedes gaan praten.
Norris zou de beste keuze voor Benz zijn als vervanger van Hamilton. Sterker nog, ik denk dat op dit moment er maar 3 coureurs zijn die altijd een beste keuze genoemd kunnen worden: Norris, Verstappen en misschien Leclerc. Daarna wellicht Russell en dan de rest. Maar voor Norris zelf zou het inderdaad beter zijn als hij naar Benz of AM gaat(op voorwaarde dat AM deze lijn doortrekt).
Het klinkt misschien raar, maar ik vind Norris niet het type dat voor Wolff zou moeten rijden. Maar dat hij zijn talent aan het verdoen is bij Mclaren op het moment vind ik ook, Damon.
Zelf zou ik Sainz in de plek willen zien van Hamilton en dan Norris naar Ferrari.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Ik ben nu toch wel benieuwd naar de echte snelheid van McLaren. Norris maakte een fout in de kwalificatie, maar Piastri zat er gewoon goed bij (en Norris had allicht nog sneller gekund). Misschien ziet het er nu allemaal slechter uit dan het daadwerkelijk is.