74
Het Formule 1-team van Red Bull is sterk. Te sterk, menen vele stemmen binnen de koningsklasse. Terwijl de Oostenrijkse renstal een tweede achtereenvolgende dubbelzege heeft weten te behalen, vragen niet alleen concurrenten, maar ook kopstukken zoals commentator David Croft zich af of het budgetplafond wel haar gewenste effecten heeft op het dichterbij brengen van de teams.
Op het snelle Jeddah Corniche Circuit wist poleman Sergio Pérez de race te winnen, waarbij teamgenoot Max Verstappen zijn RB19 met gemak richting de kop van het veld bracht. De Grand Prix van Saudi-Arabië was het strijdtoneel waarop Red Bull opnieuw op uiterst dominante wijze een 1-2 podiumfinish wist te behalen.
De dominantie van het Formule 1-kamp van de energiedrankjesgigant baart veel teams en coureurs echter zorgen. Vorig jaar wist Red Bull namelijk beide wereldtitels te behalen; ook voor dit jaar lijkt het erop dat het team en haar beide coureurs alleen zichzelf in het pad richting glorie kunnen blokkeren.
In een podcast van het Britse Sky Sports F1 vertelt commentator David Croft dat een anekdote van het moment waarin hij vooraf aan de Saudi Grand Prix met verschillende teams heeft gepraat:
"Toen wij vooraf aan de race met teams praatten, had niemand het erover dat ze het Max (Verstappen) moeilijk zouden gaan maken, omdat zij niet op dit moment met hem en Red Bull racen. We gaan het ze niet makkelijk maken, maar we gaan aan de andere kant het onszelf ook niet lastig maken." Dat baart me een beetje zorgen, want het hele nut van het budgetplafond was om het veld dichterbij elkaar te brengen, zodat er situaties voorkomen worden waarin een team iemand anders voorbij raast, zoals Max bij Russell deed. Toen zei ik al dat het net leek alsof een F2-auto zich tegen een F1-auto aan het verdedigen is."
Bekijk de videoclip hieronder:
Martin Brundle after Max breezed past Russell
— ahmed baokbah 🇸🇦🏎✈️ (@ahmed_baokbah) March 20, 2023
“ WHAT !!! ”
Crofty “ well that looked like a F1 against F2 given the pace difference and that is not an insult in any shape of form to anyone who designed that Mercedes car”
It’s not an pic.twitter.com/MamAsrzQcv…
Max Verstappen heeft zich in Las Vegas gekroond tot viervoudig wereldkampioen. Een vijfde plaats volstond voor d...
Max Verstappen pakte in de straten van Las Vegas zijn vierde wereldtitel. De Nederlander maakte hiermee enorm veel in...
In de straten van Las Vegas werd vandaag de meest gehypete Grand Prix van het jaar verreden. Het was een dag waar ied...
Charles Leclerc leek op weg te zijn naar een podiumplek in Las Vegas. Uiteindelijk kwam hij als vierde over de streep...
Op een koude avond in Las Vegas wist Max Verstappen zich vandaag tot viervoudig wereldkampioen te kronen. In de strat...
Russel lifte aan het begin van het rechte stuk (te zien bij Max onboard) en liet dus gewoon Max erlangs. Vandaar dat het snelheidsverschil zo groot was.
Croft? Die man neem ik al jaren niet serieus. Hamilton adebt, meer niet. Ben ik ook geweest overigens, maar sinds Copse niet meer. #moordaanslag
Ik ben absoluut geen Croft fan. Maar zeker nog minder van Mol. ViaPlay kan ik niet goed beoordelen. Ik ben eigenlijk van geen enkele commentator fan. En Croft heb ik niet al te veel op tegen. Maar hij is te veel fan van Hamilton om objectief te kunnen oordelen. Daarmee is hij niet goed als commentator. Hij is wel goed in hard v=brullen bij de start. Toch is hij niet de reden dat ik niet meer naar Sky kijk. Dat is namelijk Brundle. Overigens als er bijvoorbeeld een crash op de baan is dan schakel ik juist weer wel naar Brundle. Die ziet altijd heel scherp wat er gebeurt. Als hij dan zijn zegje heeft gedaan dan schakel ik weer terug naar de Duitser.
Als ik al een keuze moet maken dan wil ik graag wat minder gepreoccupeerde meningen. Ze zijn namelijk vaak behoorlijk incorrect. En aangezien momenteel geen Duitsers vooraan meedoen kies ik op het moment voor Duits commentaar.
Alsof de teams alle beschikbare windtunneltijd in de winter al opmaken.
Interessanter zou een tussentijds overzicht van de reeds verbruikte en resterende windtunnel uren per team zijn.
Daarnaast zou je ook kunnen concluderen dat het designteam van Red Bull ONDANKS de budgetcap straf alsnog een beest van een auto heeft weten te bouwen. Als elke ontwikkeling een schot in de roos blijkt dan heb je vanzelfsprekend ook minder tunneltijd nodig.
Die commentatoren en zogenaamde experts zouden eerst eens na moeten denken voordat ze hun bek een douw geven.
Ik heb David Croft nooit horen klagen over Mercedes in de vele jaren dat ze alles wonnen.
Die tijd is over David.
Verschil is wel dat andere teams nu niet dichterbij kunnen komen door die budgetcap. Overigens hoor ik niemand meer klagen hoor. Terwijl dat 3 jaar gelijk wel anders was.
Is dat zo!! Ik zou de reacties op de dominantie van Mercedes maar eens teruglezen! Het enige wat die dominantie destijds dragelijk maakte was de interne strijd tussen Rosberg en Hamilton. Perez is echt geen partij voor Max, waardoor Max, mits hij met technische problemen kampt, alle races op z'n sloffen zal winnen.
@Flip;
AM bewijst dat het wel degelijk kan.
Met een halve Mercedes notabene!
@Felipe: Sommige teams kunnen echt wel dichterbij komen, maar het helpt alleen niet wanneer je, bijvoorbeeld, hebt besloten om je vast te blijven houden aan een verkeerd concept. RBR heeft dankzij Newey gekozen voor een goed concept en daar kunnen ze op voortborduren. Dit laatste zorgt uiteraard voor minder kosten dan wanneer je blijft kiezen voor een pakket welke nog steeds onvoldoende vruchten afwerpt en je dus de 'boel' alsnog (radicaal) moet gaan aanpassen, want dan loop je wel tegen grenzen aan van Budgetcap. Dat is m.i. dan niet zozeer de 'schuld' van een Budgetcap systeem, maar eerder van de beslissing van een F1 team om te kiezen voor een bepaald (aero) concept.
Nou Felipe nu vind ik je onrealistisch. En dat klinkt best van jou kan onrealistisch omdat ik altijd de indruk krijg dat je dingen in perspectief kan plaatsen. Nu mis ik dat toch wel.
John heeft gewoon volledig gelijk. Pak een race waar het Verstappen slecht gaat. Croft juicht nog net niet. Want zijn goat krijgt dan een kans te winnen. Alles dat Verstappen doet is de auto. Alles dat Hamilton doet is Hamilton. Tenzij Hamilton iets fout doet. Dan is de auto slecht.
Hongarije de tweede inhaalactie van Verstappen op Leclerc. Leclerc dekt de bocht af en Verstappen steekt de auto naar links en schiet achterlangs. Croft: No traction at al by Leclerc.
Hamilton doet een zelfde manouvre. Ben even vergeten bij. Ook zijn tegenstander had oudere banden. "WHAT A DIRVE FROM HAMILTON"
Ik ga hier stoppen met voorbeelden. Voor ik dan even uitleg hoe dat ging rond de Mercedes dominantie. Bekijk even de race in Cota vorig seizoen. Ik kijk niet meer naar Sky. Maar ik wil wedden dat hij op de banken stond.
En Pak dan een race waar Leclerc bech had. Ik weet zeker dat Croft een en al empatisch was.
Nu de tijd van Mercedes. Hamilton was uiteraard de beste in de beste auto. Dat staat bij mij voorop. Maar pak een race waar toevallig Hamilton niet helemaal vooraan startte. Hamilton reed in zijn raket naar voren, zorgde voor zijn banden en wachtte met zijn stop tot er een (virtual) safety car was. Zo won door de dominante auto Hamilton behoorlijk wat races. Commentaar Croft: What a drive! He is the best!
Maar als Verstappen op een dergelijke manier wint dan is het de auto.
Overigens is Croft niet de reden dat ik niet meer naar Sky engeland kijk. Dat is Brundle. Die is namelijk zeer gepreoccupeerd op een andere manier. Ik zoek daarom de wat neutralere Duitse zenders op.
Maar de boodschap is toch echt dat Croft nooit iets zei over een dominante auto. Het is volgens Croft de klasse van Hamilton.
@felipeMassa#19 En daarom is er behalve een budgetcap ook een ontwikkel cap, die gerelateerd is aan de eindpositie in het kampioenschap. In tegenstelling tot het verleden is het daardoor juist makkelijker om dichterbij te komen, dit in tegenstelling tot de Mercedes jaren, waar Toto er ongelimiteerd geld tegenaan kon gooien en er geen enkele cap op ontwikkelmogelijkheden was. Maar ja, ook dan moet je nu als team wel de juiste keuzes maken natuurlijk.
@FelipeMassa#19: jarenlang een tokensysteem gehad waardoor de rest het gat naar Mercedes ook niet kon dichten. Zowel voor de motoren als later voor het chassis.
Ik dacht even dat de inhoud van de post van Felipe van een troll afkomstig was 😅
Vrijwel alle negatieve of zeer kritische opmerkingen over RB komen van dat zielig clubje Sky.
Ze kunnen het maar niet verkroppen dat de combinatie Max/RB een gouden combinatie blijkt te zijn en dat de combinatie Lewis/Mercedes is afgezakt tot figurant.
7-8 jaar lang niets gehoord over de dominantie van Lewis in zijn raket. Het fanboy gehalte aan de overkant van de plas, daar kan dat Ziggo-clubje nog wat van leren.
@Snailer,
had jij om 16:16u al tripels gedronken?? Midden door de week??
Dus jij zit ook al aan de 🍷🍺 🥂 🍻 🍸 🍹 🍾 @WC MAX?
@WC MAX, denk mijn avatar even bij mijn bericht. Kan niet zo snel een emoticon vinden.
Haha, @Pietje, voor een goed glas bier is het nooit te vroeg. 🍻🍻🍻
Bovendien begint mijn weekend morgen eind van de middag al 😎
Sorrie Pietje, maar ik ben al een jaar of vijf met pensioen. Maar voor je het denkt. Ik heb geen pensioengerechtigde leeftijd. Maar het komt er op neer dat ik mijn dagen zelf volledig in kan richten.
Daarbij wordt hier het verlies van een dierbare herdacht. Dat klinkt raar als je het over bier hebt. Maar haar leven was goed en dat wordt dan herdacht en gevierd. En dat was vandaag. Dat ik dan toch wat kribbig doe vandaag komt door de momenten van verdriet.
Snailer
Daarbij wordt hier het verlies van een dierbare herdacht. Dat klinkt raar als je het over bier hebt. Maar haar leven was goed en dat wordt dan herdacht en gevierd. En dat was vandaag.
==================================================
Dan moet het voor jou haast wel een zeer emotionele dag zijn vandaag
@Snailer. Fijn voor jou dat jullie dat op deze manier doen.
En eh ..... van die Tripels was maar een grapje hoor. Iedereen moet zelf weten wanneer hij/zij alcohol wil drinken. Nou ja, niet tijdens het werken, maar ik weet dat je al met pensioen bent.
@FM#19; tsja. En de reden dat de boel weer verder uit elkaar (lijkt) te liggen is dat de F1 maar blijft kloten met dingetjes aanpassen. Ook nu is er om Mercedes te helpen in 2022 de wijziging aan de vloer, de voorvleugel en nog wat kleine dingetjes gedaan. En er moeten om de 1 of andere rare reden elk seizoen weer andere compounds van Pirelli ingezet worden. Het is in F1 altijd zo geweest dat als de regels een jaar of 5 ongewijzigd blijven de boel vanzelf dichter bij elkaar komt. Dus als ze nu kappen met elk jaar maar dingetjes wijzigen dan kruip het vanzelf naar elkaar. Nu heeft RBR gewoon haar huiswerk perfect gedaan met een snelle auto die weinig drag heeft, een zeer goed aeropakket voor de hoge snelheidsbochten, veel mechanische grip en en het ding is ook nog vriendelijk voor de banden. En als je er dan ook nog misschien wel de beste F1 coureur van dit moment inzet dan lijkt/is het inderdaad allemaal erg dominant. Maar we hebben pas twee races gehad, er zullen zeker circuits komen waar het veel dichter op elkaar zit.
Crofty zou als insider toch moeten weten dat Newey (en zijn ontwerpteam) al veel ervaring haddden opgedaan met het fenomeen porpoisining tijden het ontwerpen van de hypercar, en daardoor met een voorsprong goed beslagen ten ijs kwamen met de nieuwe regels die vorig seizoen in gingen.
Vorig seizoen, en deze winter hebben ze de Bull met de opgedane ervaringen alleen nog maar beter weten te maken, waardoor het lijkt dat de budgetcap amper effect heeft, maar dat heeft gewoon iets meer tijd nodig om daar het volledige effect van te zien. Deze conclusie van hem is imo daarom ook veuls te kortzichtig.
beetje hetzelfde verhaal toen mercedes jaren alles won, saai? ja zeker, al kan er onderling wel misgaan. dat maakt het wel leuker, wat dit vooral leuk maakt zijn de jankende mercedes en ferrari fans. terwijl die zelf ook niet vies waren van dominantie als het hunnie team was.
Croft vraagt zich ook hardop af of Jos Verstappen wel goed bij zijn hoofd is omdat hij volgens hem Checo niet heeft gefeliciteerd, en de rest van het SkysportsF1 clubje begint ook al verspreid over verschillende media onzin over de Verstappens te verkondigen. Het is zo jammer dat je niks tegen dit haatzaaiend/ opstokend clubje kan beginnen.
Bedankt @Numnum. Zelfs het Engelse Auto Sp heeft de video in een beschuldigend artikel geplaatst waarop net niet meer de felicitaties van Jos en Vermeulen te zien zijn. Op hun Twitterbericht werden de felicitaties meerdere keren wèl getoond bij de reacties. Engelsen hè?!
Vreemd... want op RBR na laat het gehele veld juist zien dat ze tegenwoordig allemaal (!!!) heel erg aan elkaar gewaagd zijn.
Er is geen middenveld meer want iedereen achter RBR zit gewoon binnen enkele tienden bij elkaar.
De budgetcap werkt dus weldegelijk heel erg goed.
RBR lijkt echter met hun ontwerp de heilige graal te hebben gevonden.
Ik las laatst de verongelijkte opmerking van Hamilton over dit feit en moest lachen toen Sky analist Chandok hier op reageerde via Twitter;
Het is zeker weten een dominante auto, maar laten we niet vergeten dat Hamilton tijdens de openingsrace van 2015 de beste auto die geen Mercedes was in de kwalificatie wist te verslaan met een voorsprong van 1.4 seconden", klinkt het duidelijk.
Daar lijkt Hamilton even niet aan terug te denken.
(en zijn grootste fan Crofty kennelijk ook niet)
Ik zal m even omdraaien voor Croft: door de budgetcap blijft RBR dominant de komende jaren.
Elk team heeft ingestemd met de engine freeze, budgetcap etc etc, dus niet zeveren.
Op naar 2026 hahahaha.
( en verhogen van de vloer gaat deze keer echt niet helpen voor de andere teams )
RB heeft gewoon zijn huiswerk gemaakt terwijl de rest te laat begonnen is.
David Croft vergeet even dat 90% van de auto van dit jaar al was ontworpen voor dat de budget cap straf er was....
+ het is een door ontwikkeling van de auto die vorig jaar ook al de beste auto van het veld was....
Red Bull krijgt pas "last van de straf" gedurende dit jaar, volgend jaar
Nooit gedacht dat de budgetcap iedereen dichter bijelkaar zou brengen. Het is het personeel dat de doorslag geeft en niet de hoeveelheid poen die je er tegenaan gooit.
"Het is het personeel dat de doorslag geeft en niet de hoeveelheid poen die je er tegenaan gooit."
Uhhh....die twee zaken houden wel verband met elkaar. De afgelopen periodes hebben zowel RBR als AM de beste mensen bij rivaliserende teams weggelokt. Als ik de berichten in de media moet geloven is hun een hogere salaris in het vooruitzicht gesteld.
@Ilmop, de mensen die RBR bij anderen "weg heeft gelokt", zijn
bij RBPT aan het werk gegaan en hun salaris valt dus niet onder de BC.
Twee races, en het baart ze nu al zorgen…..acht jaar lang die gasten van Sky nog nooit iets horen zeggen over dominantie van Mercedes.
Ik hoop dat ze zich nog jaren zorgen baren….hypocriet zooitje daar.
Nu ligt het ineens weer aan de budgetcap, tja daar heeft elk team mee te maken, de tijd dat men er weer tig miljoen tegenaan smeet om een paar tienden te winnen is voorbij. Men zal nu de creativiteit van het personeel moeten aanspreken, ipv de geldkluis.
In dát kader, laatste zin, is het best handig dat RBR VOOR de budgetcap al die engineers van andere teams heeft overgenomen 😉
Er is een video te zien waar technici van Red Bull, vooral aero mensen, langs de winnende RB auto lopen. Is van eind vorig jaar. De mensen keken dan naar die auto, gaven wat comments, bijvoorbeeld wat ze deden maar ook aan welk deel van de auto ze hadden gewerkt.
Mij viel op dat de meesten aan de jonge kant waren. Aan het begin van hun cariere. Ik kan me zelf niet aan de indruk onttrekken dat Red Bull helemaal niet werft aan de bovenkant van de salarisen. Mijn indruk is dat ze veel jonge enthousiaste en niet zo dure mensen in dienst hebben die dan weer wel worden aangestuurd door ervaren mensen als Newey.
Waar het succes zit momenteel van Red Bull zit hem niet in de salarissen. Het zit hem in de werkwijze die bepaald wordt door de structuur. Althans dat is mijn vermoeden.
Ik heb even gezocht op youtibe. Hier is die video. Heb je zelf een insight in de mensen achter de RB18.
https://youtu.be/eCcOMT7k018
Hamilton Brazilië 2021. En hij kon met die auto geen eens WK worden. Bottas, misschien wel de slechtste regenrijder van allemaal won er zelfs onbedreigd een regenrace mee. Deze auto is overall misschien wel een stukje beter, maar we hebben nog maar 2 races gehad. Er komt heus wel een keer weer een Engels/Britse winnaar hoor. Gewoon ff geduld.
Ik heb de hele podcast gezien. David Croft praat met respect over RB. Hij zei zelfs dat hij er geweldig veel respect voor zou hebben als RB alle races wint, omdat iedereen naar perfectie zoekt. Dus hier wordt weer een flink staaltje cherry picking uitgevoerd wat het hele verhaal uit zijn verband rukt.
Doe gelijk het tenenkrommende stukje van Hill er even bij, waarin hij zegt dat de Verstappens hun invloed binnen RedBull nu zullen aanwenden om Checo te verslaan. Dan hebben we dat ook weer gehad.
Heb het stuk ook gelezen op motor sport(.)com @nr 76.
Compleet onzinnig verhaal dat al heel snel duidelijk wordt in een van de eerste zinnen:
"Damon Hill, de wereldkampioen van 1996, verwacht dat Perez deze strijd niet zomaar zal opgeven."
Over welke strijd heeft Hill het for crying out loud?
De Mexicaan is nog nooit in staat geweest om de strijd met Verstappen aan te gaan en als de GP van SA normaal was verlopen, had Max deze schuinsmarcheerder alle bochten van het circuit laten zien...
Hill en andere eilandbewoners proberen iets te creëren dat er niet is en ook niet zal komen.
Mocht de Mexicaan de komende races opnieuw kunnen profiteren van pech bij de meervoudig wereldkampioen van RB dan zal het geleuter nog verder aangezwengeld worden, zo niet dan zal het Sky-journaille op zoek moeten gaan naar nieuwe manieren om Max te downplayen.
En ook die zullen geen zoden aan de dijk zetten...
motor sport(.)com/f1/news/damon-hill-strijd-max-verstappen-sergio-perez-druk-verstappens-red-bull-intens/10447053/
* verwijder de spatie tussen motor en sport en de haakjes voor en na de punt
Het lijkt wel of je mijn gedachten hebt gelezen, want precies hetzelfde dacht ik toen ik het artikel las @Larry.
Heel inter netjes staat er mee vol. En ondertussen zijn trouwens ook de Nerdelandse kanalen er mee begonnen. Sommigen zijn echt lachwekkend. Duidelijk gericht op de haters.
Denk er regelmatig over om niet meer F1 te kijken. Het is echt een rotte wereld geworden. Maar ja. Dan denk ik weer aan een paar fijne races, Verstappen heeft elk seizoen meerdere races waar hij zijn enorme klasse laat zien, of aan zijn nuchtere antwoorden op de stemmingmakerij....
Dan denk ik. Het is goed met die stokers. Ik blijf gewoon van Verstappen genieten op en naast de baan.
Laat lekker gaan Snailer.
Beter maar genieten van Max. Dit soort pareltjes komen niet vaak langs.
Daarnaast interesseert het Max werkelijk geen hol wat die stumperds van hem vinden vinden.
Hij leeft zijn droom, is meervoudig wereldkampioen en de mensen die “trollen” mogen de schoenen van Max niet eens poetsen.
Hoe meer Max wint, hoe meer afgunst, hoe meer onzin.
Door al die stemmingmakerij en het gejank van de met name (weer) Britse media hoop ik gewoon dat Max alles wint.
En ‘t volgend jaar.
En ‘t jaar erna.
🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳
Tot en met 2025 wordt het één lang: S T R A A T F E E S T !
🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳🛣️🥳
Wat betekenen die plaatjes Larry? Dat poppetje met die muts en die snelweg?
Snap er niks van. 🤪
Oeps, scherp @Knookie!
* 🛣️ = straat, 🥳 = feest
Zo duidelijk dan?
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
756.087 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
815.177 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
John6
Posts: 9.501
Ik heb David Croft nooit horen klagen over Mercedes in de vele jaren dat ze alles wonnen.
Die tijd is over David.