De Safety Car anno nu is een moderne sportwagen waar elke autoliefhebber van droomt. Tijdens de Grand Prix van Argentinië in 1996 werd echter een - en waarschijnlijk een zeer sportieve - Renault Clio ingezet als Safety Car. Niet te vergelijken met de veel snellere neutralisatiebolides hedendaags.
Goodnigfht everyone 🙋♂️🏁
— UnracedF1 - Passion for historical F1 (@UnracedF1) March 24, 2023
Formula Once when a Renault Clio was the Safety car! #F1 #RetroF1 pic.twitter.com/uZJuGGR87s
Het team van Ferrari staat er sinds de zomerstop weer uitstekend voor in de Formule 1.Dat heeft onder andere mak...
Sergio Perez staat, ondanks zijn nieuwe contract, flink onder druk bij Red Bull Racing. Er zijn zelfs geruchten dat d...
Max Verstappen kan over ruim een week zijn vierde wereldtitel gaan veiligstellen. De Nederlander kan in de straten va...
Charles Leclerc is bezig met een sterk seizoen in de Formule 1. Hij kan meevechten om de zeges, en hij maakt weinig f...
In de afgelopen weken werden er veel coureurs in verband gebracht met Red Bull Racing. De positie van Sergio Perez st...
Clio Williams, 150 pk bij 6100 tr/min, koppel van 175 nm bij 4500 tr/min
Zeker een leuke Clio maar voor een F1 safety car?
Die V6 was nog leukerder!
Het is best lachwekkend dat ze toen een Clio gebruikten, maar was vroeger best een geinig karretje idd. Nog wel eens lol mee gehad. Met piepende banden de bocht om. Net een skelter.
Misschien kan de FIA nu de safetycar vervangen door Angela op haar stepje...
tja, wat is hier hilarisch aan dan? tegenwoordig heb je van die mijn pikkie is te klein wagens als safetycar, het gaat om de snelheid, niet om het merk of hoe dat ding eruit ziet.
Nou heb ik liever 'n Aston Martin of Mercedes dan 'n onbenullig Cliootje hoor.
Ik heb liever een cliotorus ..
Renault Clio, Ooel Vectra, AlfaRomeo 164, etc...
Vroeger zag je het allemaal voorbij komen.
Veelal gewoon de SC van het circuit zelf, gesponsord door de lokale dealer, om het meest recente model onder de aandacht te brengen.
Volgens mij kwam Mercedes pas met de eerste officiële F1 SC (in de vorm van een SL?) toen de rijders klaagde dat de snelheid te laag lag om de banden warm te krijgen/houden.
De Alfa zie ik niet terug, wel deze:
Fiat Tempra 16V – 1993 Brazilian Grand Prix
Ford Escort RS Cosworth - 1993 British Grand Prix
Opel Vectra - 1994 San Marino Grand Prix
Verder waren het wel snelle auto's en na de Clio alleen nog maar Benzen en nu de AM erbij.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ROYALERE
Posts: 24.398
tja, wat is hier hilarisch aan dan? tegenwoordig heb je van die mijn pikkie is te klein wagens als safetycar, het gaat om de snelheid, niet om het merk of hoe dat ding eruit ziet.