Coulthard ziet worsteling bij Mercedes: "Succes is een slechte leraar"

Nee die leraar heette “mister veel meer pk dan de rest”.
Was een heel ander vak maar dat vak bestaat niet meer.

En die leraar heet nu vij rbr “veel meer geld en downforce” dan de rest.

SennaS Rimmer is echt zo’n v i e z e hond

Zodra het even wat minder gaat zal dat met de Max-fans niet anders zijn.

McLaren-fans zijn een uitzondering, die weten allang wat lijden is :'-)

Het is inherent aan fan zijn voor een rijder. Uiteindelijk stopt een rijder. Ik denk overigens niet dat er minder Hamilton fans zijn. Echter roeren ze zich niet omdat het gewoon qua resultaten minder gaat.
Overigens zie ik hier nog steeds mensen die fan zijn van Senna en van Schumacher. Alleen kunnen die in fan-zijn niet meer uiten.

senna blijft de beste tot nu toe, met daarna een lijstje met andere rijders, en ja hamilton valt daar ook onder, dat was/is echt geen koekenbakker hoor, ik kan alleen zijn succes ´fans´ niet uitstaan.

Kijk naar Duitsland, na Schumacher is de populariteit voor F1 helemaal ingestort, zelfs niet eens een race meer in zo’n groot Europees land. Dat in Nederland F1 nu razend populair is, heeft alles met Verstappen te maken. Als hij stopt, dan zal hier hetzelfde gebeuren. Zo werkt het nou eenmaal.

Senna was een begaafd racer, maar man. Die heeft echt hele grote fouten gemaakt. Hij was als racer mogelijk er opwindend. Ik was fan van hem. En hij was uiterst snel.

Maar de beste? Die tijd was al niet te vergelijken met de jaren 70 of met nu. Ik doe niet mee aan de beste ooit. Voor mij is Verstappen nu de allerbeste. En Hamilton was dat voor mij een aantal jaren. Maar De beste allertijden bestaat niet.

Beste allertijden is sowieso een titel gebaseerd op meningen. Het materiaal in elk tijdperk is heel anders, de skills die daarvoor nodig zijn zal ook verschillen. Je kunt coureurs van team A al lastig met een van team B vergelijken, laat staan coureurs van verschillende tijdperken. Misschien was het in de ene millennium ook vele sterkere of getalenteerde tegenstand. Ik denk dat we eerder moeten spreken van 'beste in zijn tijd(perk)'.

@Sailer: "De beste allertijden bestaat niet."

Maar jij hebt James Hunt niet meegemaakt...

James Hunt legend, vooral naast de baan een geweldige man. Hij heeft ook nog heel even gewerkt als commentator, dat was ook puur goud!

www.youtube.com/watch?v=JMZhPtJ86Eo

Op de baan zeker ook @SEN1.
Lees het volgende artikel (nog) maar eens:
5 reasons James Hunt remains an F1 icon

formula1(.)com/en/latest/article.5-reasons-james-hunt-remains-an-f1-icon.49jl7aWtlekc2GyWGK4IKO.html#:~:text=A%202014%20statistical%20analysis%20by,time%20%E2%80%93%20even%20trumping%20Lewis%20Hamilton's

"Hij heeft ook nog heel even gewerkt als commentator."

Dertien jaar noem ik niet heel even @SEN1...

Dertien jaar als com men ta tor noem ik niet "heel even" @SEN1...

Nog eentje dan...

youtube(.)com/watch?v=kFCWsteD984

Dat wist ik niet. Dat was een paar jaar voor mijn tijd. Heb wel veel van hem gelezen, teruggezien. Beroemd, rebels, en toch zo lekker gewoon gebleven ;) Lekker recht voor zijn raap. Ook die strijd met Lauda... dat was nogal een mooi tijdperk in de F1.

Hamilton fans zijn er nog steeds, ze worden inderdaad een beetje overschaduwd door de oranje brigade die opduikt zodra Max succes heeft en door Max de f1 hebben ontdekt en uitgevonden.

Als Perez en Max elkaar eraf rossen in Barcelona, maakt underdog Hamilton misschien nog wel een kansje om de race te winnen ook nog.

Dan hebben we Lewis en Alonso die het mogen uitmaken met elkaar. Vermakelijke TV!

Dat moet dan bij de start gebeuren @Schwantz wat daarna ziet de Mexicaan Max niet meer terug...

Mwa die Mexicaan, op zekere leeftijd, is qua race pace tot nu toe op het niveau van Max, iig de laatste race en de eerste race had per pech met de slechte start en daardoor flinke achterstand opgelopen.
Zegt veel over die rbr auto en knap van perez en dat te bedenken dat hun focus ligt op het concept dat bij Max past.

Snork, wel gek dat die zgn mercedes raketmotor weinig soelaas bracht bij de andere Mercedes teams.
Mercedes had in die tijd de beste coureur en de hele auto incl aero was top.

SennaS, dat was helemaal niet raar. Er was geen budgetcap en Mercedes kon uitgeven wat ze wilden. Ze namen bewuste en strategische beslissingen wanneer een nieuwe motor te pakken en daarvoor gridstraffen te incasseren. Elk team kan die keuze maken, ook Williams, McLaren of AM. Wat Mercedes deed was die motor compleet open zetten, wat serieuze impact heeft op de levensduur van die motor. Dat andere teams dat niet deden was hun keuze. Voor Mercedes was het erop of eronder, en dus kozen ze bewust hiervoor. De strategische keuze wanneer dit te doen was ook duidelijk. In Brazilië kozen ze hiervoor omdat er een sprintrace was. Ze hadden een sprintrace lang de mogelijkeid om een gridpenalty weg te poetsen. Mercedes koos gewoon het aanvalsplan, prima te respecteren. Maar ze deden dit alleen omdat ze wel moesten.
En dan komt het terug op jouw opmerking die ik las dat Lewis de titel eigenlijk al in de pocket had, dat is totale lariekoek helaas. Het compleet openzetten van hun motoren en daarmee extra motoren in de pool nemen was de enige optie nog.
En ja, die auto was aerodynamisch zeker efficient, en ja, Lewis was een zeer goede coureur. Wat mij betreft geen enkele twijfel daarover.

SennaS, bovenstaande is over de situatie in laatste periode van seizoen 2021.
Over die raketmotor in het algemeen:
Mercedes heeft richting het 2014 seizoen veel voorbereiding getroffen om hun motor en auto perfect afgestemd op elkaar te ontwikkelen. Zodanig goed dat andere teams die de Mercedes motor kregen direct achterliepen. Maar die teams (McLaren, Sahara en Williams) deden het in die jaren bepaald niet slecht met die motor. Vooral qua betrouwbaarheid.

Er stonden niet voor niets drie Mercedes aangedreven teams steevast in de top vijf in die jaren, alleen topteams RBR en Ferrari konden zich mengen. Dat je blijft volhouden dat het de klantenteams niets bracht, is wederom geleuter.