De eerste dag van het Australische Grand Prix-weekend zit er alweer op. In Melbourne werd zojuist de snelste tijd van de tweede vrije training gereden door Fernando Alonso. De tweede tijd werd gereden door Charles Leclerc. Max Verstappen maakte de top drie compleet.
Het was direct druk op het circuit bij de start van de training. Vrijwel alle coureurs kwamen direct de baan op. De reden? Er hingen regenwolken in de lucht en iedereen wilde zoveel mogelijk meters maken voordat de hemel zou openbreken. Alleen Logan Sargeant kon geen meters maken, de Amerikaanse Williams-coureur had problemen in VT1 en dat kostte hem deze sessie.
George Russell was de eerste van de coureurs die zijn team liet weten dat er druppels uit de lucht vielen. Op dat moment had Fernando Alonso al de snelste tijd gereden, door de toenemende neerslag kon niemand die tijd meer verbeteren. De Ferrari's probeerden het nog eventjes, maar de softs waren niet geschikt voor het natte asfalt. Lando Norris maakte ondertussen nog eventjes een kort tripje door de grindbak terwijl Esteban Ocons engineer de weerradar twee keer moest bekijken.
Opvallend genoeg bleven de coureurs niet de gehele sessie binnen staan. Voor de zaterdag en de zondag wordt geen regen verwacht, dus data verzamelen in het natte weer zou dan ook geen nut hebben. Toch kwamen veel coureurs nog eventjes de baan op met inters op de wagen. Lance Stroll maakte het nog eventjes spannend door bijna de muur te raken en even later de grindbak te bezoeken. Aan het einde van de sessie stopte het met regenen, maar daar kopen de coureurs niets voor.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Q en R worden droog dus logisch dat ze zoveel mogelijk hebben gereden toen er nog geen regen was
Maar het zal wel ontzettend glad zijn verwacht ik, dus spannend!
De RB was op een ander niveau qua topsnelheid in FP2: +8/9km/h boven al de rest (Aston 318, Mercedes 317 and Ferrari 317 - Alpine er tussen met 321km/h)
Perez (nieuwe - meer "beladen" vleugel) en Verstappen reden met verschillende vleugels in FP1 - FP2 nog niet duidelijk of ze daar beide met dezelfde reden maar topsnelheid doet vermoeden van wel.
Ferrari heeft specifieke elementen voor dit circuit aan de rand van de vloer vooraan bij de venturitunnels welke ze hadden getest in Jeddah. Door het vlakke circuit kunnen de wagens qua set-up lager worden gezet - kan gaan om slechts 5mm wat een groot verschil kan maken, zeker voor Ferrari.
Eigenaardig:
Enkel updates bij RB - McLaren - AT en Alfa volgens de FIA documenten.
Edit:
Mercedes heeft ook de zijkant van de vloer wat updates meegebracht.
Ferrari heeft een volledig nieuwe vloer die in Jeddah was getest (en daar werden aangeduid op de FIA documenten). Reden met softs wat een eigenaardige keuze was tov andere teams.
het blijft een rukbaan, geen zak aan. zo snel mogelijk weg daar.
Snap niet dat dit baantje nog op de kalender staat. Gebeurt niks, optocht.
Het is wel een mooie technische baan voor de coureurs. Niet alles hoeft spectaculair te zijn voor de kijker. Ik kan van dit circuit wel gewoon genieten, ook vanwege de historische waarde. Hoort gewoon seizoensopening te zijn. 10x liever Melbourne dan de volgende zanbakrace.
Als je geen tv op je slaapkamer hebt @Sailer, kun je ook de muur tussen je slaapkamer en woonkamer afbreken...
Moet toch in 3 van de 5 continenten worden geracet om een officieel wk te hebben? In Afrika hebben ze niks dus je hebt al 4 van de 5. Dus deze mag best van de kalander af.
Geen grandprix bedoel ik dan.
Je kelder hoort ook bij het huis @Snailer...
Stri@ ik zou niet weten wat hier "technisch" aan is. En dan bedoel ik technisch als in stuurtechniek. Het is vooral minder technisch geworden sinds de aanpassing
Met 4DRS zones kan iedere kneus rijden. Austin, waar meerdere racelijnen mogelijk zijn is dan meer technisch dan dit treintje circuit.
Misschien de hobbels nog en het slechte wegdek... maar deze bochten zijn geen uitdaging.
In t verleden wel verrassende uitslagen geweest, maar meer door een plens regen, betrouwbaarheidsproblemen of een startcrash dan dat een coureur hier verschil kan maken.
betekent
Ik had de wekker gezet voor VT2, maar toen ik zag dat het ging regenen ben ik weer verder gaan slapen.. Niks aan gemist zoals verwacht.. Morgen de wekker weer zetten voor de kwalificatie..
Als je in je tuin gaat slapen merk je vanzelf of het gaat regenen @inflatable, hoef je de wekker niet te zetten...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Stri
Posts: 2.851
Het is wel een mooie technische baan voor de coureurs. Niet alles hoeft spectaculair te zijn voor de kijker. Ik kan van dit circuit wel gewoon genieten, ook vanwege de historische waarde. Hoort gewoon seizoensopening te zijn. 10x liever Melbourne dan de volgende zanbakrace.